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70만 평 공원에 54m 전망대, ‘이게 다 무료?’ 군산 가보니

전북 군산 도심 한복판에 자리한 70만 평 규모의 공원이 거대한 변화를 맞고 있다. 총 130억 원의 사업비를 투입해 54m 높이의 새 전망대를 세우고, 국가도시공원으로의 도약을 준비 중이다. 단순한 휴식 공간을 넘어 도시의 상징으로 거듭나려는 움직임이다. 이 거대한 녹지 공간이 수십 년간 이어진 민간 개발 압력 속에서도 원형을 지켜낼 수 있었던 데에는 숨은 배경이 있다. 최근 법 개정으로 오랜 숙원이던 국가도시공원 지정 가능성까지 열리면서, 공원의 미래에 대한 기대감이 커지고 있다. 130억 들인 54m 전망대, 도시 풍경 바꾼다 변화의 중심에는 점방산 일원에 들어서는 신규 관광전망타워가 있다. 2026년 12월 완공을 목표로 총 130억 원이 투입되는 이 사업은 높이 54m 규모로 계획됐다. 기존 수시탑을 대체해 금강 줄기와 서해 바다를 한눈에 담는 새로운 랜드마크가 될 것으로 보인다. 전망대뿐만이 아니다. 공원 내 월명호수를 따라 조성된 3.2km 길이의 순환 산책로는 이미 시민들의 발길을 모으고 있다. 잔잔한 호수와 숲이 어우러진 길을 따라 걷다 보면 도심이라는 사실을 잊게 만든다. 가벼운 주말 나들이를 계획한다면, 따로 입장료나 주차료 걱정 없이 거

시흥 150만 평 공원, ‘공짜’라 좋아했더니 주차비 5600원

수도권에서 150만 평 규모의 공원을 입장료 없이 즐길 수 있다는 소식은 솔깃하다. 과거 소금밭이었던 폐염전이 생태 공원으로 거듭나면서 주말 나들이객들의 발길이 끊이지 않는다. 실제로 이곳은 별도 입장료 없이 드나들 수 있는 상시 개방 구역이다. 하지만 ‘공짜’라는 단어만 믿고 무작정 방문했다간 예상치 못한 지출과 마주할 수 있다. 광활한 부지 곳곳에 숨어 있는 유료 시설과 복잡한 주차 시스템 때문이다. 효율적인 동선을 짜지 않으면 시간과 비용을 낭비하기 쉬운 구조다. 무료인 줄 알았는데 주차비가 먼저 반긴다 방문객을 가장 먼저 맞이하는 것은 무료 입장의 기쁨이 아닌 주차 요금 정산기다. 공원 주차장은 오전 9시부터 오후 6시까지 유료로 운영된다. 요금은 최초 1시간 1,400원이며, 3시간을 초과해 4시간 이내 머물 경우 5,600원이 부과된다. 대중교통을 이용하면 주차비를 아낄 수 있는데, 서해선 시흥시청역이나 시흥능곡역에서 마을버스 5번으로 환승하면 된다. 돈 안 드는 진짜 매력은 따로 있었다 예상 밖 지출에 실망하기는 이르다. 비용을 들이지 않고도 누릴 수 있는 공원의 진짜 가치는 자연 그 자체에 있다. 천연기념물인 저어새와 팽이갈매기가 날아들고,

수십 년 군사 통제 풀리자 ‘유네스코’ 인증, 8월엔 입장료도 없다

여름 휴가철 인파와 비용 부담을 피해 떠날 곳을 찾는다면 동해안의 한 해안 산책로가 대안이 될 수 있겠다. 이곳은 과거 수십 년간 일반인의 접근이 불가능했던 군사작전지역이었다. 철책이 걷힌 자리에 이제는 유네스코가 인정한 지질 유산이 그 모습을 드러냈다. 오랜 통제의 시간이 오히려 원시 자연을 고스란히 보존하는 배경이 됐다. 특히 8월 한 달간은 무료 개방과 야간 연장 운영이라는 특별한 혜택까지 더해져 여행객들의 발길을 끌고 있다. 군사시설의 흔적과 태고의 신비가 공존하는 독특한 풍경이 펼쳐진다. 수십 년 군사 통제의 장벽이 허물어진 배경 과거 이곳은 삼엄한 경계가 이뤄지던 안보 최전선이었다. 해안을 따라 늘어선 기암괴석은 약 5,400만 년 전에서 460만 년 전 사이, 신생대 화산 활동이 빚어낸 결과물이다. 이 땅이 온전히 모습을 드러낸 것은 지난 2012년 군부대가 철수하면서부터다. 같은 해 천연기념물 제536호로 지정됐고, 2025년에는 유네스코 세계지질공원 등재를 앞두고 있어 세계적인 가치를 인정받았다. 1.7km 산책로에서 만나는 화산의 흔적 군사구역의 상처를 씻어낸 해안에는 읍천항과 하서항을 잇는 1.7km 길이의 ‘파도소리길’이 조성됐다. 이

‘동남아 갈 필요 없어요’ 해발 750m에 457억 쏟아부은 숲의 정체

“동남아 갈 필요 없다”는 말이 절로 나온다. 8월의 폭염을 피해 찾아간 백두대간의 한 자락, 해발 750m 고지대는 전혀 다른 세상을 펼쳐 보인다. 서늘한 공기와 짙은 침엽수림이 이국적인 분위기를 자아낸다. 이곳에 무려 457억 원에 달하는 막대한 사업비가 투입됐다. 10년이라는 긴 시간 끝에 모습을 드러낸 이 숲속 휴양지는 독특한 모양의 전망대와 레포츠 시설로 방문객들의 발길을 끌고 있다. 단순한 산책로가 아닌, 자연과 인공물이 절묘하게 어우러진 새로운 형태의 휴식 공간이 탄생한 것이다. 10년간 457억 원이 투입된 이유가 있었다 거창산림레포츠파크는 이름 그대로 숲과 레포츠를 결합한 복합 산림 관광시설이다. 2014년 첫 삽을 뜬 이후 10년의 조성 기간을 거쳐 최근 정식으로 문을 열었다. 막대한 사업비는 남부 지방에 이렇다 할 고원 산림 관광지가 없다는 점을 파고든 전략적 투자였다. 백두대간의 청정 자연환경을 최대한 보존하면서도 방문객에게 새로운 경험을 제공하는 데 초점이 맞춰졌다. 해발 750m 고지대에서만 가능한 특별한 경험 이곳의 백미는 단연 트리탑 전망대다. 총 길이 133m, 평균 높이 10m의 공중 산책로를 따라 걸으면 마치 숲의 상층부를

일출·일몰 다 본다는 거제 3.5km 도로, ‘창문 여는 순간 게임 끝’

드라이브 여행의 성패는 종종 목적지가 아닌 과정에서 갈린다. 특히 창밖으로 바다가 펼쳐지는 해안도로는 그 자체로 하나의 완결된 여행이 되기도 한다. 수많은 해안도로 중에서도 거제 남단에 자리한 한 도로는 유독 특별한 평가를 받는다. 절벽과 바다, 점점이 흩어진 섬들이 한데 어우러지는 것은 물론, 하루의 시작과 끝을 모두 볼 수 있다는 점 때문이다. 약 3.5km에 불과한 이 짧은 구간이 여행자들의 발길을 끄는 데는 분명한 배경이 있다. 일출과 일몰을 한 장소에서 보는 도로 그 주인공은 바로 거제 9경 중 하나로 꼽히는 ‘여차~홍포 해안도로’다. 거제 남쪽 끝자락, 여차 몽돌해수욕장에서 홍포항까지 이어지는 이 길은 한쪽엔 산을, 다른 한쪽엔 아찔한 해안 절벽을 끼고 달린다. 이동하는 내내 남해 특유의 다도해 풍경이 파노라마처럼 펼쳐진다. 이곳의 가장 큰 매력은 해가 뜨고 지는 광경을 모두 조망할 수 있다는 점이다. 아침에는 동쪽 바다를 뚫고 솟아오르는 일출을, 저녁에는 서쪽 하늘을 붉게 물들이는 일몰을 감상할 수 있다. 시간에 따라 시시각각 변하는 바다의 표정은 같은 길을 여러 번 지나도 새롭게 다가온다. 비포장길이 오히려 여행의 속도를 늦춘다 이 해안도로의

“기대 안 했는데 놀랐어요” 포항 177m 야산, 15분 만에 360도 반전

KTX 포항역에서 차로 20분이면 닿는 북구 흥해읍 칠포리. 이곳에 자리한 곤륜산은 해발 고도 177m에 불과해 가벼운 산책 코스로 여겨지기 쉽다. 깔끔하게 포장된 진입로 역시 이러한 인상을 더한다. 하지만 이 평범해 보이는 야산에는 의외의 ‘반전’이 숨어있다. 낮은 고도만 믿고 가볍게 나섰다가는 가파른 경사에 당황할 수 있고, 정상에서는 상상 이상의 풍경이 기다린다. 초입의 아스팔트길이 끝나는 지점부터 본격적인 이야기가 시작된다. 고작 177m인데 숨이 턱까지 차오르는 이유 첫 번째 반전은 예상치 못한 경사도에서 나타난다. 정상까지의 거리는 약 1km 남짓이지만, 경사도가 15%에 달하는 가파른 오르막이 계속된다. 길은 잘 닦여 있지만, 숨이 턱까지 차오르는 경험을 하게 되는 구간이다. 보통 성인 걸음으로 15분에서 25분 정도 소요된다. 평소 운동량이 부족하다면 중간에 한두 번은 쉬어가야 할 정도의 체력이 필요하다. 낮은 산이라는 정보만 믿고 물 한 병 없이 오르는 것은 피하는 것이 좋다. 고생 끝에 360도 에메랄드빛 보상이 펼쳐진다 가쁜 숨을 몰아쉬며 정상에 도착하면, 모든 힘든 과정은 단숨에 잊힌다. 사방이 막힘없이 뻥 뚫린 시야 너머로 에메랄드빛

비 와야만 열리는 국내 최고 320m 폭포, ‘이러니 45년 숨겼지’

설악산 깊은 곳에 45년간 일반의 접근을 허락하지 않았던 비경이 있다. 외설악 칠성봉 인근에 자리한 토왕성폭포다. 국내 최고 높이인 320m를 자랑하지만, 아무 때나 그 웅장한 모습을 볼 수 있는 것은 아니다. 이 거대한 폭포는 오직 비가 내린 직후, 특정한 기상 조건이 갖춰져야만 비로소 제 모습을 드러낸다. 오랜 통제 끝에 전망대가 개방되며 탐방객을 맞기 시작했지만, 여전히 많은 이들이 날씨 탓에 발길을 돌려야 했다. 수많은 등산객이 헛걸음을 감수하면서도 이곳을 찾는 이유, 그리고 마침내 마주한 풍경 뒤에는 몇 가지 알아둬야 할 사실이 있다. 소공원에서 출발하는 탐방로는 초반 1km 구간이 비교적 완만하다. 길을 따라 걷다 보면 6개의 깊은 소(沼)가 이어지는 육담폭포를 지나 비룡폭포 쉼터에 이른다. 설악동 탐방지원센터에서 등산화나 스틱을 무료로 빌려주므로 안전한 산행에 도움이 된다. 900개 계단이 진짜 관문인 이유 비룡폭포까지는 가벼운 산책에 가깝다. 진짜 체력 시험은 여기서부터 시작된다. 토왕성폭포 전망대로 향하는 마지막 400m 구간은 이번 여정의 최대 고비다. 숨이 턱 끝까지 차오르는 가파른 철제 계단 약 900개가 탐방객을 맞는다. 이 구

“주차비 입장료 전부 공짜” 포항 바다 위 102m 산책로 가보니

포항의 한 바닷가에 주말마다 인파가 몰리고 있다. 입장료는 물론 주차비까지 받지 않는 ‘착한 여행지’라는 입소문이 퍼진 탓이다. 이곳의 인기 비결은 단순히 ‘무료’라는 점에만 있지 않다. 바다 한가운데를 향해 뻗은 독특한 ‘닻 모양’ 구조와 우리 땅 ‘독도’를 향한 상징성까지 더해지며 방문객의 발길을 이끈다. 포항시 북구 청하면에 위치한 이가리 닻 전망대의 이야기다. 102m 닻 모양 다리 위에서 바다를 걷다 육지 언덕 위에서 바다를 내려다보는 일반적인 전망대와는 시작부터 다르다. 이가리 닻 전망대는 바다 한가운데로 직접 걸어 나가는 구조로 만들어졌다. 그 생김새가 배를 고정하는 닻 모양을 하고 있어 독특함을 더한다. 전체 길이는 약 102m, 해수면으로부터의 높이는 10m에 달한다. 다리 위를 걸으면 발아래로 투명하게 비치는 동해의 푸른 파도를 생생하게 느낄 수 있다. 탁 트인 수평선을 배경으로 바다 위를 산책하는 듯한 경험은 이곳에서만 가능하다. 이곳이 독도를 향하는 특별한 이유 전망대의 닻 끝부분이 향하는 방향에는 특별한 의미가 담겨 있다. 바로 우리 땅 독도를 정면으로 향하도록 설계된 것이다. 현장 안내판에 따르면 이곳에서 독도까지의 직선거리는

부산역 168계단 ‘무료 엘리베이터’ 생겼다길래…타보니 펼쳐진 풍경

부산역 뒤편, 가파른 언덕에 자리한 168계단은 한때 피난민의 애환이 서린 고된 길이었다. 75년의 세월이 흐른 지금, 이곳은 전혀 다른 얼굴을 하고 있다. 과거의 기억과 현재의 낭만이 공존하는 독특한 공간으로 변모한 것이다. 이 변화의 중심에는 산복도로의 고유한 풍경과 탁 트인 부산항 전망, 그리고 최근 설치된 엘리베이터가 있다. 낡고 가파르기만 하던 계단길이 어떻게 부산을 대표하는 관광 명소 중 하나로 자리 잡게 됐는지 그 배경에 관심이 쏠린다. 40도 경사 오르던 피난길, 이제는 엘리베이터가 대신한다 과거 모노레일이 있던 자리에 지난 3월 11일, 12인승 경사형 엘리베이터 ‘초량168계단 하늘길’이 문을 열었다. 40도에 달하는 급경사를 오르내리는 이 시설 덕분에 힘겹게 계단을 오르던 주민과 관광객의 부담이 크게 줄었다. 가파른 계단 앞에서 발길을 돌렸던 이들도 이제는 편하게 산복도로의 풍경을 마주할 수 있게 됐다. 본래 이곳은 한국전쟁 당시 피난민들이 고지대 산동네에 터를 잡으며 만들어진 길이다. 부산항에서 산동네 집까지 생필품을 나르던 유일한 통로였기에, 계단 하나하나에 고단했던 삶의 흔적이 배어있다. 엘리베이터 개통은 단순한 편의시설 확충을

죽기 전에 꼭 봐야 할 세계 절벽 절경 BEST 10

한 걸음만 더 내디디면 끝없이 펼쳐진 바다와 협곡, 그리고 구름 아래로 떨어질 것 같은 아찔한 풍경이 기다린다. 절벽은 인간에게 두 가지 감정을 동시에 안겨준다. 두려움과 경외감이다. 수천만 년에 걸친 지각 변동과 바람, 파도가 만들어낸 거대한 자연 조형물은 그 자체로 하나의 예술 작품이다. 최근 전 세계 여행자들 사이에서는 단순한 휴양지보다 압도적인 자연경관을 경험할 수 있는 ‘버킷리스트 여행지’에 대한 관심이 높아지고 있다. 죽기 전에 꼭 한 번은 직접 눈으로 봐야 할 세계의 절벽 절경 10곳을 소개한다. ◆ 캐나다 배핀섬, 토르 산 북극권에 위치한 캐나다 누나부트 준주의 배핀섬에는 세계에서 가장 경사가 가파른 절벽으로 유명한 토르 산이 있다. 수직 낙차가 약 1250m에 달하는 이 거대한 암벽은 마치 지구의 끝에 서 있는 듯한 착각을 불러일으킨다. 험난한 접근성 때문에 일반 관광객보다는 전문 등반가들의 성지로 알려져 있지만, 그 압도적인 규모만으로도 세계 최고의 절벽 가운데 하나로 꼽힌다. ◆ 노르웨이 프레이케스톨렌 노르웨이 뤼세피오르드를 내려다보는 프레이케스톨렌은 ‘설교단 바위’라는 별명으로 더 유명하다. 해발 약 604m 높이의 절벽 끝은 마

“영국 물가 비싸다?” 의외로 가능한 ‘공짜 런던’ 여행법

“와, 60만 원대 런던 티켓 찾았다.” 한때 ‘비행기값보다 숙박비가 더 무섭다’는 말까지 나왔던 런던이 달라지고 있다. 전 세계적인 고물가 속에서도 최근 여행자들 사이에서는 “생각보다 덜 비싸게 다녀올 수 있다”는 후기가 늘고 있다. 항공권 가격이 예상보다 내려간 데다, 무료 전망대와 박물관, 가성비 숙소를 적극 활용하는 ‘스마트 여행법’이 퍼지고 있기 때문이다. 특히 2026년 들어 영국 전자여행허가 ETA 제도가 완전히 자리 잡으면서 입국 절차도 한층 안정됐다는 평가다. 여기에 런던 현지에서는 호텔 대신 ‘포슈텔(Poshtel)’이라 불리는 하이브리드 숙소가 유행하고, 무료로 즐길 수 있는 전망대와 문화시설이 다시 주목받으면서 여행 분위기도 달라지고 있다. “항공권 싸졌을 때 가야 한다”…ETA 시대의 런던 여행 최근 여행 커뮤니티에서는 “런던 항공권 가격이 예상보다 저렴하다”는 반응이 이어지고 있다. 비수기 항공권과 유류할증료 변동 영향으로 일부 노선에서는 왕복 가격이 예년보다 낮아졌기 때문이다. 특히 평일 출발이나 중동 경유 노선을 활용하면 비용 차이가 크게 나는 경우도 있다. 입국 준비도 달라졌다. 영국은 현재 ETA(전자여행허가) 제도를 운영

‘충주맨’ 떠났지만 여행지는 남았다…요즘 뜨는 충주 여행 명소 5곳

‘충주맨’(김선태)은 떠났지만, 여행지는 남았다. 유쾌한 홍보 영상으로 전국적인 화제를 모았던 충주시의 그 얼굴은 이제 자리를 옮겼지만, 그가 소개했던 충주의 풍경과 여행지는 여전히 그대로다. 충주호 절경을 내려다보는 악어봉, 동굴 속에서 카약을 타는 활옥동굴, 온천과 벚꽃길이 이어지는 수안보까지. 한 번쯤 화면으로 보며 궁금했던 그 장소들을 직접 확인하러, 지금 충주 여행을 떠나볼 때다. 충주호 절경 한눈에…‘악어봉’ 트레킹 최근 충주 여행에서 가장 주목받는 명소는 단연 ‘악어봉’이다. 이곳은 충주호 위로 산 능선이 이어진 모습이 마치 악어 떼처럼 보인다고 해서 붙여진 이름으로, 오래전부터 사진 애호가와 등산객 사이에서 숨은 비경으로 알려져 왔다. 하지만 야생생물 보호구역에 속해 있어 한동안 출입이 통제됐던 곳이기도 하다. 이 악어봉이 2024년 9월 정식 탐방로로 개방되면서 상황이 크게 달라졌다. 안전사고와 자연 훼손 문제를 해결하기 위해 약 1km 규모의 새로운 탐방로와 데크 계단이 조성됐고, 현재는 일반 관광객도 비교적 안전하게 오를 수 있는 트레킹 코스로 자리 잡았다. 탐방로는 충주시 살미면 일대에서 시작해 전망대까지 이어지며 편도 약 900m 정

서울서 1시간이면 도착… 탁 트인 춘천 뷰에 감탄 터지는 ‘이곳’