회장님들의 마음이 변했다… 11년 만에 벤츠 S클래스 꺾은 BMW 7시리즈
수입 대형 세단 시장에 지각변동이 일어났다. ‘회장님 차’의 대명사로 불리던 메르세데스-벤츠 S클래스가 11년 만에 왕좌를 내줬다. 그 주인공은 바로 BMW 7시리즈다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 BMW 7시리즈는 올해 1월과 2월, 총 1,131대가 판매되며 S클래스를 제치고 수입 대형 세단 1위에 올랐다. 지난해에 이어 올해도 기세를 이어가는 모습이다. 과연 무엇이 소비자들의 마음을 S클래스에서 7시리즈로 돌아서게 만들었을까. 업계에서는 크게 세 가지 요인, 즉 **다양한 파워트레인**, **개인 맞춤형 전략**, 그리고 **차별화된 고객 경험**을 꼽는다. 가솔린부터 전기차까지, 빈틈없는 선택지 7시리즈의 가장 큰 성공 요인은 단연 폭넓은 파워트레인 라인업이다. 강력한 주행 성능을 자랑하는 가솔린 모델(740i xDrive)은 두 달간 557대가 팔리며 전체 판매량의 절반을 차지했다. 높은 연비와 토크를 원하는 고객을 위한 디젤 모델(740d xDrive) 역시 384대가 판매되며 꾸준한 인기를 증명했다. 특히 주목할 점은 전동화 모델의 약진이다. 순수 전기차 i7은 115대, 플러그인 하이브리드 750e xDrive는 75대가 판
31인치 스크린 달린 ‘이 차’, 1억 3천만 원대 실화?
럭셔리 세단 시장이 ‘가격 전쟁’으로 뜨겁다. BMW 7시리즈가 10월, 최대 2,300만 원이라는 ‘핵폭탄급’ 할인에 돌입했다. 1억 5천만 원이 넘던 독일산 플래그십 세단이 1억 3천만 원대까지 내려오자, 제네시스 G90 구매를 망설이던 오너들의 마음이 흔들리고 있다. S클래스와 G90 사이, ‘왕’들의 싸움이 제대로 붙었다. ‘핵폭탄급’ 할인, 대체 얼마길래? 이번 프로모션의 할인 폭은 그야말로 파격적이다. 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 750e xDrive가 하이라이트다. BMW 파이낸셜 서비스를 이용하면 무려 2,300만 원이 빠진다. 현금 구매 시에도 2,100만 원 할인이라는 통 큰 혜택이 제공된다. 주력 모델인 3.0리터 가솔린 터보 740i xDrive 역시 BMW 파이낸셜 이용 시 최대 1,600만 원 할인이 적용된다. 고효율 디젤 모델인 740d xDrive는 1,300만 원이 할인돼 실구매가가 1억 3,770만 원까지 낮아졌다. ‘억’ 소리 나던 플래그십의 문턱이 확 낮아진 셈이다. G90과 S클래스 사이 ‘샌드위치’의 반격 BMW가 이처럼 자존심까지 버리며 가격 파괴에 나선 이유는 명확하다. 시장 상황이 녹록지 않기 때문이다.