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에어컨 하루 24시간 틀면 얼마? 전기 요금 아끼는 절전 습관

에어컨을 하루 24시간 켜면 전기 요금은 얼마나 나올까. 기록적인 폭염과 열대야가 이어지면서 냉방은 선택이 아닌 필수가 됐지만, 다음 달 전기 요금 고지서를 걱정하는 가정도 늘고 있다. 실제 전기 요금은 단순히 사용 시간만으로 결정되지 않는다. 에어컨 종류와 설정 온도, 냉방 습관, 누진 구간에 따라 부담이 크게 달라진다. 같은 24시간을 사용해도 제품 특성에 맞게 운전하면 냉방 효과는 유지하면서도 전기 요금 부담을 줄일 수 있다. ◆ 인버터형과 정속형, 사용법부터 다르다 전기 요금을 아끼려면 가장 먼저 집에서 사용하는 에어컨이 인버터형인지 정속형인지 확인해야 한다. 인버터형은 실내가 희망 온도에 도달하면 실외기 출력을 낮춰 저전력 상태로 온도를 유지한다. 따라서 전원을 반복해서 껐다 켜기보다 적정 온도를 유지하며 계속 가동하는 편이 효율적이다. 특히 1~2시간 정도의 짧은 외출이라면 계속 켜두는 것이 오히려 전력 소비를 줄일 수 있다. 반면 구형 정속형은 실외기가 일정한 출력으로 반복 작동하는 방식이다. 실내가 충분히 시원해졌다면 잠시 전원을 끄고, 다시 더워졌을 때 가동하는 방식이 상대적으로 유리하다. 제품 라벨에 소비전력이 여러 단계로 표시돼 있다면

에어컨 껐다 켰다 vs 계속 켜기…전기요금 폭탄 피하는 방법은?

폭염이 이어질수록 에어컨 리모컨을 드는 횟수도 늘어난다. 하지만 시원함을 얻는 대신 전기요금 고지서가 걱정되는 것도 사실이다. “계속 켜두는 게 더 싸다”, “외출할 땐 무조건 꺼야 한다”처럼 매년 반복되는 이야기가 많지만, 실제로는 집에 있는 시간과 에어컨 종류, 사용 습관에 따라 답이 달라질 수 있다. 올여름 전기요금 부담을 줄이고 싶다면 무작정 참기보다 ‘효율적으로 사용하는 방법’을 아는 것이 더 중요하다. ◆ 우리나라 전기요금은 저렴하지만, 누진제는 조심 한국전력에 따르면 우리나라의 여름철 냉방 전력 소비는 주요 선진국 가운데 높은 편이다. 기후가 비슷한 일본보다도 1인당 냉방 전력 사용량이 약 1.2배 많다. 덥고 습한 날씨 때문에 에어컨을 오래 사용하는 경우가 많기 때문이다. 흥미로운 점은 에어컨을 많이 사용해도 전기요금 자체는 해외보다 저렴하다는 것이다. 지난해 여름 4인 가구 평균 사용량인 419kWh를 기준으로 비교하면 우리나라 월 전기요금은 약 7만7000원 수준으로 일본은 물론 미국, 독일, 프랑스보다 훨씬 낮았다. 다만 안심하기는 이르다. 국내 주택용 전기요금은 누진제가 적용되기 때문이다. 여름철에는 월 사용량이 300kWh를 넘으면

‘입장료 0원’ 안 가면 손해…해외여행 경비 아끼는 세계 무료 관광지

해외여행 경비를 줄이겠다고 도시의 대표 명소까지 포기할 필요는 없다. 세계적인 박물관부터 초고층 전망대, 항구를 가로지르는 페리와 해안 절벽길까지 돈을 내지 않고도 여행의 하이라이트가 되는 장소가 생각보다 많다. 다만 ‘무료’라는 말만 믿고 찾아갔다가 예약이 마감되거나 일부 시설의 별도 요금을 확인하고 당황하는 경우도 있다. 핵심 공간은 무료로 즐길 수 있으면서도 시간을 투자할 가치가 충분한 세계 여행지를 골라봤다. ■ 영국 런던｜박물관부터 스카이가든까지 하루가 무료 물가 높은 런던에서 가장 반가운 것은 주요 국립 박물관과 미술관의 상설 전시를 무료로 볼 수 있다는 점이다. 대영박물관에서는 고대 문명의 유물을, 트라팔가 광장의 내셔널갤러리에서는 유럽 미술의 흐름을 살펴볼 수 있다. 도심 전망까지 무료로 즐기고 싶다면 스카이가든을 예약하자. 고층 빌딩 상부의 실내 정원에서 템스강과 런던 시내를 내려다볼 수 있다. 입장권은 무료지만 시간대별 사전 예약이 필요하며 인기 시간은 빠르게 마감된다. 대영박물관과 코벤트가든, 내셔널갤러리, 스카이가든을 연결하면 입장료 없이도 하루 일정이 꽉 찬다. ■ 프랑스 파리｜몽마르트르와 사크레쾨르에서 보는 도시 전경 파리는 전망

냉장고 문에 넣으면 안 되는 음식 7가지 (+전기요금 절약)

냉장고에만 넣어두면 안심이라고 생각하기 쉽지만, 같은 냉장실 안에서도 보관 위치에 따라 음식의 신선도와 안전성은 크게 달라진다. 특히 많은 사람이 무심코 사용하는 냉장고 문 선반은 문을 열고 닫을 때마다 온도 변화가 가장 큰 공간이다. 전문가들은 우유나 달걀처럼 온도 변화에 민감한 식품을 문쪽에 보관하면 신선도가 떨어질 수 있다고 조언한다. 반대로 문 선반에 두는 것이 적합한 식품도 있다. 여름철 식중독 위험이 커지는 시기인 만큼 냉장고 속 자리만 제대로 바꿔도 음식물 낭비를 줄이고 전기 사용 효율까지 높일 수 있다. ◆ “냉장고 안쪽이 좋을까, 문쪽이 좋을까?” 정답은 따로 있다 냉장고 안쪽은 문을 여닫아도 상대적으로 온도가 일정하게 유지되는 반면, 문 선반은 외부 공기와 가장 자주 접촉해 온도 변화가 크다. 따라서 쉽게 상하는 식품은 안쪽 선반에, 온도 변화에 비교적 강한 식품은 문 선반에 두는 것이 기본 원칙이다. 일반적으로 냉장실 문은 가장 따뜻한 공간이고, 안쪽과 아래쪽으로 갈수록 온도가 낮아진다. 한국에너지공단과 가전업계 역시 냉기가 원활하게 순환하도록 냉장고를 지나치게 가득 채우지 않는 것이 효율적이라고 안내한다. ◆  냉장고 문에 넣으면 안

출퇴근족 주목…K-패스로 매달 최대 5만원 돌려받는 방법

매달 오르는 물가에 교통비 부담도 만만치 않다. 출퇴근만 해도 한 달에 수만 원에서 많게는 10만 원이 훌쩍 넘는 비용이 들어간다. 그런데 대중교통을 이용하는 시민이라면 지금 반드시 확인해야 할 제도가 있다. 서울시의 기후동행카드 환급과 국토교통부의 K-패스 혜택이 동시에 확대되면서 최대 수만 원에서 많게는 연간 수십만 원의 교통비를 아낄 수 있기 때문이다. 다만 신청 기간과 정보 업데이트 기한을 놓치면 혜택을 받지 못할 수 있어 주의가 필요하다. ■ 기후동행카드, 최대 9만 원 환급 신청 시작 서울시는 6월 10일부터 기후동행카드 30일권 이용자를 대상으로 월 3만 원 환급 신청을 받고 있다. 환급 대상은 4월 1일부터 6월 30일까지 기후동행카드 30일권을 충전한 뒤 만기까지 사용한 시민이다. 서울시민뿐 아니라 김포·과천·구리·성남·하남 시민도 신청할 수 있으며 실물카드와 모바일카드, 선불형과 후불형 모두 포함된다. 일반권, 청년권, 청소년권, 다자녀 부모권, 저소득층 권종 여부와 관계없이 동일하게 월 3만 원이 환급된다. 4월부터 6월까지 3개월 모두 조건을 충족하면 최대 9만 원을 현금으로 돌려받을 수 있다. 신청 기간은 8월 31일까지이며, 신청자

하와이 식당 팁만 32만원…미국 여행 절약법 (+짐싸기)

최근 배우 고소영이 공개한 하와이 가족 여행 영상이 예상치 못한 이유로 화제를 모으고 있다. 화려한 휴양지 풍경보다 시청자들의 눈길을 사로잡은 건 바로 미국의 살인적인 물가였다. 고소영은 현지 식당과 마트를 방문할 때마다 “너무 비싸다”, “하와이에서 먹은 음식 중 제일 비쌌던 것 같다”며 놀라움을 감추지 못했다. 여행을 떠나기 전부터 한국에서 식재료를 챙기고, 현지 한인마트에서 장을 봐 직접 요리를 해 먹는 모습까지 공개하면서 최근 해외여행의 달라진 현실을 보여줬다. ■ 커피와 빵만 샀는데 6만 원…체감 물가가 달라졌다 고소영 부부는 하와이의 한 유명 카페를 찾았다. 커피 세 잔과 크루아상 두 개를 주문한 뒤 계산된 금액은 41.72달러. 현재 환율 기준으로 환산하면 약 6만 원대 수준이다. 예전 같으면 간단한 아침 식사 정도로 여겨질 메뉴지만, 이제는 한 끼 식사 못지않은 비용이 든다. 하와이는 미국 본토보다도 물가가 높은 지역으로 꼽힌다. 섬이라는 특성상 식재료와 공산품 상당수를 외부에서 들여와야 하기 때문이다. 고소영 가족이 비 때문에 방문한 영화관 역시 마찬가지였다. 영화 티켓은 1인당 약 2만7000원 수준이었다. 우리나라 멀티플렉스와 비교하면

재산이 수십억인데 식당 휴지를… 배우 전원주의 조금 슬픈 근황

“지금 제일 싸다”…환율 덕에 해외 여행비 반값, 이 나라 어디?

해외여행을 결정짓는 가장 현실적인 변수는 결국 ‘돈’이다. 그리고 지금, 그 돈의 가치가 달라지고 있다. 최근 글로벌 환율 흐름 속에서 특정 국가 통화 가치가 약세를 보이면서, 한국인 여행자 입장에서는 같은 예산으로 더 많은 소비가 가능한 구조가 만들어졌다. 과거에는 ‘비싸다’는 인식이 강했던 여행지조차 이제는 ‘국내보다 싸다’는 평가가 나올 정도다. 환율이 만든 새로운 여행 공식, 이른바 ‘가성비 해외여행’이 본격적으로 확산되고 있다. 엔저 장기화…일본 여행, 사실상 할인 시즌 일본은 현재 가장 대표적인 환율 수혜 여행지로 꼽힌다. 엔화 약세가 장기화되면서 체감 물가가 크게 낮아졌기 때문이다. 몇 년 전만 해도 부담스러웠던 일본 여행은 이제 국내 여행과 큰 차이가 없는 수준까지 내려왔다. 특히 후쿠오카와 오사카는 짧은 이동 시간과 비교적 낮은 항공료가 맞물리며 가성비 여행지로 빠르게 자리 잡았다. 식비 부담 역시 눈에 띄게 낮아졌다. 현지 라멘 한 그릇이 7천~9천 원 수준, 편의점 도시락은 5천 원 안팎에서 해결 가능해 전반적인 체감 물가가 국내보다 낮게 느껴진다. 여행 전체 비용도 확연히 줄어든 모습이다. 3박 4일 일정 기준으로 항공권은 약 20만~

‘유류할증료 0원’ 해외여행 이렇게 간다…일본·중국 초단기 여행법

비행기 값이 이렇게까지 오른 적이 있었나 싶다. 유류할증료는 역대 최고 수준으로 치솟았고, 환율과 물가까지 겹치며 해외여행은 ‘부담’이 되어버렸다. 그런데 아이러니하게도 공항은 여전히 붐빈다. 이유는 하나다. 멀리 대신 ‘가깝게’, 길게 대신 ‘짧게’. 여행 방식이 완전히 바뀌고 있다. 일본·중국 단거리 해외 여행객 수요 급증 최근 해외여행 시장의 핵심 키워드는 ‘단거리’다. 올해 1분기 일본·중국·대만 등 단거리 노선 이용객은 전년 대비 22% 이상 증가하며 260만 명 넘게 늘었다. 전체 국제선 증가분 대부분이 단거리에서 발생할 정도로 흐름이 뚜렷하다. 항공업계에서도 이 변화는 확연하다. 일본 노선 매출과 탑승률이 동시에 상승했고, 저비용항공사(LCC)를 중심으로 단거리 수요는 더욱 빠르게 확대되고 있다. 반면 장거리 노선은 유류할증료 부담으로 증가폭이 미미한 수준이다. 이 같은 흐름은 단순한 일시적 현상이 아니다. 고유가 상황이 지속되면서 항공권 가격이 거리별로 크게 벌어졌고, 이에 따라 ‘짧고 자주’ 떠나는 여행이 새로운 기준으로 자리 잡고 있다. 초단기 여행 – 일본, 당일치기부터 1박 2일까지 가장 대표적인 단거리 여행지는 일본이다. 비행시간

“4월에 꼭 결제”…LCC도 유류할증료 폭등, 지금 예약해야 하는 이유

LCC도 더 이상 ‘저가’가 아니다. 항공권보다 비싼 기름값이 여행 비용의 판을 뒤흔들고 있다. 최근 항공권 가격 구조가 완전히 바뀌고 있다. 과거에는 항공사 기본 운임이 전체 비용의 핵심이었다면, 이제는 ‘유류할증료’가 실질적인 가격을 좌우하는 구조로 재편되는 모습이다. 특히 저비용항공사(LCC)까지 유류할증료 최고 수준 인상에 동참하면서, 여행객들의 체감 부담은 한층 커지고 있다. “왕복 35만원이 기름값”…LCC까지 최고 단계 적용 항공업계에 따르면 진에어는 5월 국제선 유류할증료를 편도 기준 최소 42달러에서 최대 140달러로 인상했다. 이는 4월 대비 두 배 가까이 오른 수준으로, 현행 33단계 체계 중 최고 단계가 적용된 결과다. 노선별로 보면 동남아 인기 여행지인 다낭, 세부, 괌 등의 경우 왕복 유류할증료만 약 35만원에 달한다. 이는 과거 ‘특가 항공권’ 가격과 맞먹는 수준이다. 일본 등 단거리 노선 역시 최소 6만원대에서 시작되며, 중거리 이상 노선은 체감 부담이 크게 늘었다. 문제는 이런 흐름이 LCC 전반으로 확산되고 있다는 점이다. 대한항공과 아시아나항공이 먼저 인상안을 발표한 데 이어, 제주항공·티웨이항공·이스타항공 등 다른 저비용

항공권 비쌀 땐 이렇게!…‘마일리지 쪼개기’ 꿀팁 공개

항공권이 치솟자, 여행 전략도 바뀌고 있다. 해외여행 수요가 폭발적으로 늘어난 최근 1~2년 사이, 동남아를 포함한 주요 노선 항공권 가격은 전반적인 상승세를 이어가고 있다. 유류할증료 변동과 항공사 공급 조절이 맞물리며 과거 ‘특가’로 불리던 동남아 여행마저 부담스러운 수준으로 올라섰다. 이른바 ‘고항공권가’ 시대다. 이에 따라 여행자들은 단순한 저가 항공권 검색을 넘어, 그동안 쌓아온 마일리지를 어떻게 ‘쪼개고’ 활용할지에 주목하고 있다. 특히 대형 항공사 통합을 앞두고 마일리지 가치에 대한 관심이 높아지면서, 효율적인 사용 전략이 핵심 변수로 떠오르고 있다. 동남아 항공권 급등…‘복합결제’와 ‘쪼개기’가 답 동남아 노선은 비행시간 대비 가격 상승폭이 커지면서, 과거처럼 전액 현금 결제나 단순 보너스 항공권 발권만으로는 효율을 확보하기 어려워졌다. 이때 주목되는 방식이 ‘마일리지 쪼개기’다. 항공권을 하나로 보지 않고 구간이나 결제 방식을 나눠 활용하는 전략이다. 대표적인 방법은 ‘마일리지 복합결제’다. 항공권 운임 일부를 마일리지로 차감하고 나머지를 현금으로 결제하는 방식으로, 마일리지가 부족한 상황에서도 실질적인 할인 효과를 얻을 수 있다. 특히 동

후쿠오카·칭다오 비행기 대신 배로 간다…“해외여행 가격 반값”

유가가 오르자 여행 방식도 바뀌고 있다. 항공권 가격이 빠르게 상승하면서, 비행기 대신 ‘배’를 선택하는 해외여행이 다시 주목받고 있다. 4월 기준 항공 유류할증료는 전월 대비 최대 3배 가까이 상승한다. 단거리 노선 기준 편도 4~6만 원 수준까지 올라, 왕복 시 인당 10만 원 이상 추가 비용이 발생하는 구조다. 장거리 노선은 상황이 더 심각하다. 유류할증료만으로도 20만 원 이상이 붙으면서 전체 여행 비용 부담이 커지고 있다. 일본·중국·러시아…배로 갈 수 있는 해외여행지 한국에서 배로 갈 수 있는 해외여행지는 크게 일본, 중국, 러시아로 나뉜다. 가장 현실적인 선택지는 일본이다. 부산항에서 출발하는 노선이 가장 활발하며, 후쿠오카, 시모노세키, 오사카 등 주요 도시로 연결된다. 특히 후쿠오카행은 저녁에 출발해 배에서 하룻밤을 보내고 도착하는 일정이 가능해 ‘숙박비 절약’ 효과까지 얻을 수 있다. 대마도는 1~2시간이면 도착하는 초단거리 노선으로 당일치기 여행도 가능하다. 중국 노선은 인천과 평택에서 출발해 칭다오, 웨이하이, 옌타이 등 산둥반도 주요 도시로 연결된다. 소요 시간은 12~20시간으로 긴 편이지만, 대형 페리 형태로 운항돼 선내 식당,

“차 못 타는 날” 차량 5부제 다시 시행…‘이 차량’은 제외

차량 5부제가 다시 시행됐다. 겉으로는 ‘요일별 운행 제한’이지만, 이번 조치는 단순한 교통 정책이 아니라 에너지 위기가 일상에 가까워졌다는 신호에 가깝다. 중동 정세로 원유 수급 불안이 커지면서 유가와 물가 전반에 영향을 줄 가능성이 높아졌고, 정부는 공공부문부터 석유 소비를 줄이기 시작했다. 왜 지금인가…유가보다 먼저 움직이는 대응 석유는 자동차 연료에만 쓰이지 않는다. 포장재, 세제, 의료용품, 공장 원료 등 생활 전반이 석유화학 제품과 연결돼 있다. 수급이 흔들리면 주유소 가격을 넘어 생활 물가까지 영향을 받는다. 이 때문에 정부는 공공기관 차량부터 운행을 줄이는 방식을 택했다. 공공부문 약 150만 대 차량이 대상이며, 시행 시 하루 약 3000배럴의 석유 절감 효과가 예상된다. 핵심은 숫자보다 ‘지금부터 소비를 줄이기 시작한다’는 신호다. 어떻게 바뀌나…공공 의무, 민간은 자율 차량 5부제는 번호판 끝자리 기준으로 요일별 운행을 제한한다. 1·6은 월요일, 2·7은 화요일, 3·8은 수요일, 4·9는 목요일, 5·0은 금요일이다. 주말은 제외된다. 이번 조치는 중앙부처, 공공기관, 국공립대학 등 약 1020개 기관에 의무 적용된다. 기존에는 주

난방비 1370원 아끼더니… 87세 여배우의 ‘500만원’ 통 큰 투자

“기름값 절반인데 힘은 그대로”… 전기차 제치고 불티나게 팔린 ‘이 車’의 정체

“같은 돈 냈는데 기름 더 들어간다”… 주유소 사장님은 입 닫은 ‘비밀’

고유가 기조가 장기화되면서 운전자들의 시름이 깊어지고 있다. 리터당 10원이라도 더 저렴한 주유소를 찾아 배회하는 ‘주유 유목민’이 늘어나는 추세다. 그러나 전문가들은 단순히 저렴한 곳을 찾는 것보다 주유하는 습관을 바꾸는 것이 실질적인 비용 절감에 더 큰 효과를 줄 수 있다고 조언한다. 똑같은 비용을 지불하고도 더 많은 연료를 확보하고, 불필요한 낭비를 막는 스마트한 주유 법칙을 정리했다. 기온 낮은 아침과 밤을 노려라 액체 상태인 휘발유와 경유는 온도에 따라 부피가 변하는 성질을 지녔다. 기온이 상승하면 연료의 부피가 팽창하고, 반대로 기온이 낮으면 수축한다. 이는 곧 밀도의 차이로 이어진다. 기온이 높은 낮 시간에 주유할 경우 팽창된 연료가 주입되기 때문에 같은 1리터를 넣더라도 실제 에너지 밀도는 낮을 수 있다. 반면 기온이 낮은 이른 아침이나 늦은 밤에는 연료가 수축된 상태이므로 상대적으로 더 많은 질량의 기름을 확보할 수 있다. 물론 주유소의 저장 탱크는 지하에 매설되어 있어 지상보다는 온도 변화가 적지만, 주유기를 통해 차량으로 주입되는 과정에서 미세한 부피 변화는 분명히 발생한다. 이러한 차이가 1회 주유 시에는 미미해 보일지라도, 1년 단위

“매년 40만 원 그냥 버렸다”… 운전자들 땅 치고 후회한 ‘이것’

고물가 시대에 자동차 보험료는 가계 경제에 적지 않은 부담이다. 하지만 매일 사용하는 스마트폰 내비게이션 앱 하나만 잘 활용해도 연간 수십만 원을 절약할 수 있는 방법이 있다. 바로 ‘운전 점수’를 활용한 자동차 보험료 할인 특약이다. 많은 운전자가 이 기능을 모르거나 귀찮아서 놓치고 있지만, 알뜰 운전자들 사이에서는 이미 필수 재테크 수단으로 자리 잡았다. 내비게이션 점수가 돈이 되는 세상 티맵, 카카오내비, 네이버 지도 등 국내 주요 내비게이션 앱은 사용자의 운전 습관을 분석해 점수를 매긴다. 이 점수가 일정 기준을 넘으면 자동차 보험료를 할인해 주는 방식이다. 이를 UBI(Usage-Based Insurance, 운전습관 연계 보험)라고 부른다. 보험사 입장에서는 안전하게 운전하는 가입자의 사고 확률이 낮으니 보험료를 깎아주는 것이고, 운전자는 안전 운전과 동시에 금전적 혜택을 누리는 윈윈 구조다. 대표적인 플랫폼인 티맵모빌리티는 2016년 업계 최초로 이 서비스를 도입했다. 과속, 급가속, 급감속, 야간 주행 등의 데이터를 종합해 100점 만점으로 점수를 산출한다. 최근 6개월 동안 500km 이상 주행한 기록이 있고, 운전 점수가 70점을

‘K-패스 모두의 카드 vs 기후동행카드’ 뭐가 다를까? 교통비 아끼는 현실 비교

대중교통 요금 부담을 줄이기 위한 정부와 지자체의 교통복지 카드가 잇따라 도입되면서, ‘K-패스 모두의 카드’와 서울시 ‘기후동행카드’를 둘러싼 비교에 관심이 쏠리고 있다. 특히 국토교통부가 K-패스 제도를 확대한 ‘모두의 카드’를 내놓으면서, 서울시가 먼저 선보였던 기후동행카드와의 역할 분담과 향후 존속 방향을 둘러싼 논의가 본격화되는 분위기다. K-패스에서 ‘모두의 카드’로 확장 K-패스는 2023년 8월 도입된 대중교통 요금 환급 제도다. 월 15회 이상, 최대 60회까지 버스·지하철 등을 이용하면 이용 요금의 20~53%를 사후 환급해 주는 방식으로, 청년·다자녀·저소득층에게는 더 높은 환급률을 적용해왔다. 다만 이용 횟수가 60회로 제한되고, 먼저 전액 결제한 뒤 나중에 일부를 돌려받는 구조라 ‘무제한 정액권’인 서울시 기후동행카드에 비해 체감 혜택이 떨어진다는 지적도 있었다. 환급 기준 초과분 전액 돌려주는 구조 이 한계를 보완하기 위해 정부가 2026년부터 본격 확대하는 상품이 ‘K-패스 모두의 카드(이하 모두의 카드)’다. 모두의 카드는 한 달 동안의 대중교통 이용액 가운데 ‘환급 기준 금액’을 초과하는 부분을 100% 돌려주는 구조다.

“학교 나왔다 말도 못해”… 60년만에 밝혀진 전원주의 ‘이것’

해외여행 경비 줄이는 법!…카드사 할인·캐시백 총정리

연말 해외여행 수요가 본격화되면서 신용카드 업계가 여행객을 겨냥한 할인 혜택을 잇따라 내놓고 있다. 항공권과 호텔, 해외 결제 수수료 부담을 줄일 수 있는 카드와 이벤트가 늘어나면서 여행 경비 절감에 관심이 쏠린다. 2025년 12월 기준, 실제 확인된 해외여행 할인 혜택을 제공하는 주요 카드와 프로모션을 정리했다. 수수료 면제부터 캐시백까지… 해외여행 특화 카드 주목 해외 결제 수수료와 환율 부담을 낮춘 트래블 특화 카드는 연말 여행객에게 필수 카드로 꼽힌다. 신한카드 ‘SOL 트래블’ 은 해외 결제 수수료와 환전 수수료, 해외 ATM 인출 수수료를 면제하고 공항 라운지 무료 이용 혜택을 제공한다. 해외 사용 빈도가 높은 여행자에게 실질적인 체감 혜택이 크다는 평가다. KB국민카드 ‘WE:SH Travel’ 은 해외 이용 수수료 면제와 환율 우대 혜택을 기본으로 제공하며, 전 세계 공항 라운지 무료 이용 혜택도 포함돼 있다. 해외 결제 비중이 높은 장기 여행이나 복수 국가 방문 일정에 적합한 카드로 꼽힌다. 프로모션형 혜택도 눈길을 끈다. 삼성카드(JCB 브랜드) 는 해외 가맹점 결제 시 최대 30% 캐시백을 제공하는 연말 이벤트를 진행 중이다.

유진, “비싼 수저 한 벌도 없어요”…‘6억 학비’에도 절약하는 현실 고백

“비싼 커트러리 한 벌도 없다” S.E.S 출신 배우 유진이 의외의 검소한 일상을 공개했다. 12일 유튜브 채널 ‘유진VS태영’에는 “로로가족 추억의 음식, 특별 김밥&샌드위치 레시피 최초공개”라는 제목의 영상이 올라왔다. 이날 유진은 직접 김밥을 만들며 “커트러리는 진짜 좋은 걸 사고 싶은데 예쁘고 좋은 건 너무 비싸다”고 털어놨다. 제작진이 “그래도 비싼 거 하나쯤은 있지 않냐”고 묻자, 그는 “없다”고 단호히 답했다. “의외로 돈을 안 써요…애 키우는데 돈이 너무 들어요” 유진은 “의외로 저희 부부 둘 다 돈을 안 쓴다. 그런데 애들 키우다 보면 돈이 많이 들어간다”라며 현실적인 고충을 드러냈다. 이에 남편 기태영이 “왜?”라며 놀라자 유진은 “이런 수저 세트도 비싸 보이지만 사실 엄청 싼 거다”라고 설명했다. 기태영은 “내가 유진이를 처음 봤을 때 놀랐던 게 바로 검소함이었다. 비싼 것에 욕심이 없다는 게 멋있었다”며 아내의 성향을 칭찬했다. “나는 눈이 높고, 유진이는 마음이 넓다” 두 사람의 현실 부부 케미도 웃음을 자아냈다. 유진이 “지금은 좀 있다”고 반박하자, 기태영은 “그건 있는 편이라고 할 수 없다”며 장난을 이어갔다. 이어 “나는

가을마다 컨디션 무너진다면…‘이 제도’ 없애면 비만·뇌졸중 준다

100년 넘은 ‘시계 변경’ 제도, 건강에 해롭다 매년 봄과 가을 두 차례 시계를 앞뒤로 바꾸는 일광절약시간제(Daylight Saving Time) 는 단순한 생활 습관이 아니라 건강을 위협하는 요인으로 지목되고 있습니다. 스탠퍼드 의대 연구진은 시간 변경이 생체리듬을 교란해 수면뿐 아니라 대사, 심혈관 기능에도 악영향을 준다고 밝혔습니다. 이번 연구는 CDC 지역 건강 데이터를 기반으로 예측 모델을 구축해 ‘표준시 유지’와 ‘서머타임 유지’, 그리고 ‘현재처럼 변경’ 시의 건강 결과를 비교했습니다. 그 결과, ‘변경 없는 고정 시간제’가 압도적으로 유리하다는 결론이 나왔습니다. ‘표준시 유지’가 가져오는 놀라운 건강효과 연구진의 분석에 따르면 영구 표준시를 유지할 경우, 전국 비만율이 0.78% 감소(약 260만 명 감소) 뇌졸중이 0.09% 감소(연 30만 건 예방) 되는 효과가 있었습니다. 영구 서머타임도 긍정적이지만, 효과는 약 3분의 2 수준이었습니다. 반면, 관절염 등 생체시계와 무관한 질환에서는 차이가 없었습니다. 몸의 ‘지휘자’, 서카디안 리듬의 역할 우리 몸의 서카디안 리듬(circadian rhythm) 은 24시간 주기로 수면, 호르몬,