기아 EV9 긴장할 514km…토요타 하이랜더EV, 7천만원대 온다
토요타가 3열 7인승 전기 SUV 시장에 본격적인 출사표를 던졌다. 신형 ‘하이랜더 EV’가 그 주인공이다. 1회 충전 시 목표 주행거리 514km라는 구체적인 수치까지 공개하며 시장의 기대를 한 몸에 받고 있다. 단순한 신차 출시를 넘어, 하이랜더 EV의 등장은 세 가지 핵심 키워드로 요약된다. 압도적인 ‘주행거리’, 패밀리카로서의 ‘공간 활용성’, 그리고 토요타의 ‘브랜드 신뢰도’다. 국내 3열 전기 SUV 시장은 기아 EV9이 선점한 가운데, 강력한 경쟁자의 등장을 예고했다. 514km 주행거리, 단순한 숫자 이상의 의미 경쟁 모델과 어깨를 나란히 하는 514km라는 목표 주행거리는 대용량 95.82kWh 배터리에서 나온다. 이 배터리는 LG에너지솔루션이 공급하는 것으로 알려졌다. 하지만 토요타는 단순히 배터리 용량만 키우는 데 그치지 않았다. 주목할 부분은 ‘배터리 사전 컨디셔닝’ 기능이다. 이는 급속 충전 전 배터리 온도를 최적으로 조절해, 특히 기온이 낮은 겨울철 충전 속도 저하와 주행거리 손실을 최소화하는 기술이다. 실용성을 중시하는 토요타의 철학이 엿보이는 대목이다. 또한 토요타 전기차 최초로 V2L(Vehicle to Load) 기능도 탑
봄나들이 길, 기름값 걱정 없다니… 팰리세이드 계약 전 보라는 이 SUV
봄바람 부는 주말, 캠핑은 이걸로… EV9보다 싼 토요타 7인승 전기차
따스한 봄기운이 완연한 4월, 가족과 함께 떠나는 주말 나들이를 계획하는 이들이 많다. 이런 흐름 속에서 국내 대형 패밀리 SUV 시장에 지각변동을 예고하는 소식이 들려왔다. 하이브리드 명가 토요타가 20년 역사를 자랑하는 대표 모델 ‘하이랜더’를 순수 전기차로 전환해 출시를 준비 중이라는 것이다. 토요타의 이번 행보는 기아 EV9과 현대 아이오닉 9이 주도하는 시장에 던지는 강력한 출사표다. 업계는 토요타의 높은 브랜드 신뢰도를 바탕으로 파격적인 가격 경쟁력, 넉넉한 공간, 그리고 뛰어난 성능까지 갖춘 하이랜더 EV가 시장의 판도를 뒤흔들 핵심 변수가 될 것으로 보고 있다. 과연 하이랜더 EV는 국내 대형 전기 SUV 시장의 새로운 강자로 떠오를 수 있을까. EV9보다 1000만원 저렴한 가격 하이랜더 EV의 가장 큰 무기는 단연 가격이다. 북미 시장 예상 시작 가격은 약 4만 8,000달러(약 6,910만 원)로 책정됐다. 이는 경쟁 모델인 기아 EV9(5만 4,900달러)보다 약 1,000만 원, 현대 아이오닉 9(5만 8,955달러)보다는 1,500만 원 이상 저렴한 수준이다. 여기에 미국 켄터키 공장에서 생산되고 노스캐롤라이나에서 배터리를
따뜻한 3월, 일본의 역습… 1조원 쏟아부어 미국 관세 넘는 토요타
이번엔 와이프 허가 떨어진다… EV9보다 저렴한 토요타 7인승 전기 SUV
북미 대형 SUV 시장에 지각변동이 예고된다. ‘하이브리드 명가’로 불리던 토요타가 20년 역사의 간판 모델 ‘하이랜더’를 순수 전기차로 전환, 기아 EV9과 현대 아이오닉9에 정면으로 도전장을 내밀었다. 강력한 브랜드 인지도에 파격적인 가격 정책까지 더해져 국내 소비자들의 관심도 뜨겁다. EV9보다 1000만원 저렴한 가격 경쟁력 업계가 가장 주목하는 부분은 단연 가격이다. 2027년 출시 예정인 신형 하이랜더 EV의 시작 가격은 약 4만 8,000달러(약 6,910만 원)로 예상된다. 이는 경쟁 모델인 기아 EV9(5만 4,900달러)보다 약 1,000만 원, 현대 아이오닉9(5만 8,955달러)보다는 1,500만 원 이상 저렴한 수준이다. 여기에 미국 켄터키 공장 생산과 노스캐롤라이나산 배터리 공급으로 7,500달러의 연방 세액 공제 혜택까지 받을 수 있다. 실질 구매가는 더욱 낮아져, 북미 시장에서 현대차·기아의 대형 전기 SUV를 강력하게 위협할 것으로 보인다. 팰리세이드 뛰어넘는 거대한 차체 하이랜더 EV는 ‘아빠들의 차’로 불리는 현대 팰리세이드를 능가하는 압도적인 크기를 자랑한다. 전장 5,050mm, 휠베이스 3,050mm로, 팰리세이드
카니발·펠리세이드 고민이라면… 한번 충전 515km 가는 토요타 전기 SUV
토요타가 브랜드의 대표 대형 SUV, 하이랜더의 5세대 모델을 순수 전기차로 공개하며 시장의 판도 변화를 예고했다. 미국 현지 시각 10일 처음 공개된 신형 ‘하이랜더 EV’는 기존 모델의 장점인 내구성과 신뢰도를 계승하면서도, 완전 전동화라는 파격적인 변신을 택했다. 올해 말 미국 켄터키 공장에서 생산을 시작하며 본격적인 판매에 돌입할 예정이다. 팰리세이드보다 커진 압도적 덩치 신형 하이랜더는 가장 먼저 차체부터 키웠다. 전장은 5,050mm로 기존보다 85mm 길어졌고, 휠베이스는 무려 200mm 늘어난 3,050mm에 달한다. 이는 국내 대표 대형 SUV인 현대 팰리세이드(전장 4,995mm, 휠베이스 2,900mm)를 모든 면에서 압도하는 수치다. 디자인은 토요타의 최신 전기차 패밀리룩인 ‘해머헤드’ 콘셉트를 적용했다. 얇은 주간주행등을 상단에, 메인 램프는 범퍼 양쪽으로 분리 배치해 미래지향적인 인상을 완성했다. 공기역학을 고려한 반매립형 도어 핸들과 각진 후면 디자인은 전기 SUV로서의 정체성을 분명히 한다. 컵홀더만 18개 패밀리카의 정석 실내는 운전자와 탑승자 모두를 만족시키는 데 집중했다. 12.3인치 디지털 계기판과 14인치 중앙 디스
팰리세이드 계약 망설여지네… 515km 달리는 6천만원대 3열 전기 SUV 등장
아빠들 잠 못 이루겠네… 토요타가 작정하고 만든 ‘3열 전기차’
현대차 긴장 바짝 해야… 한번 충전에 631km 가는 ‘괴물 SUV’ 곧 온다
카니발 계약 망설여지겠네… 연비 15km/L 찍은 토요타의 ‘거함급 SUV’
6,600만원, 비싸다고? 팰리세이드 오너가 계산기 두드려보고 놀란 이유
국산 대형 SUV의 절대 강자, 팰리세이드의 아성에 조용하지만 묵직한 도전장을 내민 차가 있다. 바로 ‘하이브리드 명가’ 토요타의 하이랜더다. 실제 오너들이 매긴 평점 9.3점. 이 숫자는 단순히 ‘믿고 사는 토요타’라는 뜬구름 같은 명성을 넘어, 까다로운 대한민국 아빠들의 마음을 정확히 관통했다는 증거다. 압도적인 연비와 정숙성이라는 확실한 무기로 새로운 ‘패밀리카의 정석’을 제시하고 있다. 믿고 쓰는 ‘토요타 하이브리드’, 기름값 걱정은 옛말 하이랜더의 심장은 말이 필요 없는 2.5리터 가솔린 하이브리드 시스템이다. 시스템 총 출력 246마력이라는 수치는 거대한 덩치를 감안하면 평범해 보이지만, 실제 오너들이 극찬하는 부분은 따로 있다. 바로 ‘기름 냄새만 맡아도 간다’는 우스갯소리가 나올 정도의 경이로운 연비다. 공인 연비는 리터당 13.8km지만, 실주행에서는 15km/L를 우습게 넘나든다는 후기가 지배적이다. 덕분에 한 번 주유로 1,000km 이상 주행이 거뜬하다. 장거리 운행이 잦은 가족에게 ‘주유 스트레스 해방’이라는, 돈으로 환산하기 힘든 가치를 제공하는 셈이다. 여기에 전기모터가 적극적으로 개입하는 저속 구간의 압도적인 정숙성은 마치 고급