판매량 113% 늘었는데…‘세액공제 제외’ 국산 전기차의 한숨
국내 전기차 시장이 폭발적으로 성장하고 있다. 그러나 시장의 열기와 달리, 완성차 업계의 표정은 밝지 않다. 정부의 국내생산세액공제 적용 대상에서 전기차가 제외되면서다. 업계는 이번 조치가 가뜩이나 치열한 시장에서 국산 전기차의 가격 경쟁력을 약화시킬 것이라고 우려한다. 배터리 등 부품 지원만으로는 한계가 명확하다는 지적이다. 특히 저렴한 가격을 무기로 한 중국산 전기차의 공세가 거세지는 상황이라, 정책 공백이 국내 생산 기반 자체를 흔들 수 있다는 목소리가 커지고 있다. 정부와 업계의 동상이몽, 부품 지원이 전부가 아니다 정부는 이차전지 같은 핵심 부품 산업을 키우면 완성차 경쟁력도 자연스레 따라온다는 입장을 고수한다. 하지만 현장의 목소리는 다르다. 부품 지원이 실제 완성차의 원가 절감으로 이어지기까지는 상당한 시간이 걸린다. 더구나 그 효과가 국내 생산 확대와 판매량 증가로 이어진다는 보장도 없다. 한 완성차 업계 관계자는 “중국산 저가 전기차의 공세가 현실화된 상황에서 완성차에 대한 직접 지원이 빠지면 판매 동력이 크게 약화될 수 있다”며 제도 보완을 촉구했다. 판매량은 늘었는데, 국산차만 웃지 못하는 이유 시장 상황은 업계의 우려를
“이동민 상병님 맞아요?” 차은우, 군대서 ‘벌크업’ 후 달라진 모습
김숙 230평 제주집, 세금 독촉장 날아온 뒤…“날아가게 생겼다”
코미디언 김숙이 꿈에 그리던 제주살이를 시작했다. 1년간 공들여 완성한 약 230평 규모의 ‘쑥하우스’에서 맞이한 첫 일상은 평화로워 보였다. 하지만 여유도 잠시, 밀린 서류 더미 속에서 발견한 고지서 한 장이 분위기를 바꿨다. 김숙은 “집이 날아가게 생겼다”며 당황한 기색을 감추지 못했다. 단순한 해프닝으로 보기엔 그 과정에 예상치 못한 지점이 있었다. 그녀가 세금 독촉장을 손에 쥐게 된 배경에는 바쁜 스케줄 외에 또 다른 이유가 숨어있다. 1년 공들인 230평 집, 고지서 한 장에 흔들린 이유 김숙은 최근 자신의 유튜브 채널 ‘김숙티비’를 통해 제주에서의 새로운 삶을 공개했다. 친언니와 함께 마당에 수국과 로즈마리를 심으며 전원생활의 로망을 실현하는 모습이었다. 하루 일과를 마친 뒤 밀린 우편물을 정리하던 중 그의 표정이 굳어졌다. 바로 세금 고지서를 뒤늦게 발견했기 때문이다. 심지어 납부 기한이 지나 독촉장 형태로 날아온 것이었다. 바쁜 방송 일정 탓에 제때 확인하지 못한 것이 화근이었다. 누구나 한 번쯤 우편물을 제때 확인하지 못해 곤란을 겪는 상황에 처하기에 많은 시청자들이 공감대를 형성했다. 자동이체도 버거웠던 김숙의 의외의 모습
무쏘보다 센데 세금은 2만원대? 840km 달리는 BYD 샤크
436마력인데 세금 2만8천원…BYD 샤크, 타스만 나오기 전 한국 상륙하나
중국 BYD가 하이브리드 픽업트럭 ‘샤크(Shark)’의 국내 도입을 적극 검토한다고 밝혔다. 최근 부산모빌리티쇼에서 파격적인 가성비의 SUV를 선보인 직후 나온 소식이라 업계의 관심이 집중된다. 샤크가 국내에 상륙한다면, 압도적인 성능과 파격적인 효율을 무기로 기존 시장 판도를 완전히 뒤흔들 가능성이 크다. 특히 국산 픽업트럭 출시를 앞둔 현대차와 KG모빌리티는 긴장할 수밖에 없는 입장이다. BYD 샤크가 단순히 ‘중국산 트럭’으로 치부할 수 없는 강력한 경쟁력을 갖췄기 때문이다. 그 배경에는 BYD의 핵심 기술이 자리한다. 436마력인데 제로백 5.7초, 압도적 성능의 비밀 샤크의 강력한 힘은 ‘DMO 슈퍼 하이브리드’ 플랫폼에서 나온다. 1.5리터 가솔린 터보 엔진과 고성능 전기 모터, 블레이드 배터리를 결합한 이 시스템은 합산 최고출력 436마력(321kW)이라는 강력한 성능을 발휘한다. 거대한 덩치에도 불구하고 정지 상태에서 시속 100km까지 단 5.7초 만에 도달한다. 이는 국산 고성능 세단과 맞먹는 수준의 가속력이다. 단순히 힘만 강한 것이 아니다. 전륜과 후륜에 모두 독립식 더블 위시본 서스펜션을 적용해 픽업트럭의 단점으로 꼽히던 거친 승차감
“내년부터 ‘이 가격’ 절대 불가능”…2026 전기차 보조금 막차 타는 법
2026년 하반기 전기차 구매를 고민 중이라면, 지금이 가장 애매하면서도 중요한 시점이다. 단순히 가격을 비교하는 것을 넘어 세 가지 핵심 변수를 반드시 따져봐야 한다. 소진이 임박한 ‘보조금 예산’, 내년부터 강화되는 ‘지급 기준’, 그리고 놓치기 쉬운 ‘세제 혜택’이 바로 그것이다. 특히 일부 지역에서는 이미 보조금 예산이 바닥을 보이고 있다. 하반기로 갈수록 불리해지는 구조 전기차 국고보조금은 한 해 예산을 정해두고 선착순으로 지급하는 방식이다. 이 때문에 상반기에 계약이 몰리면 하반기에는 지자체 예산이 먼저 소진되는 현상이 매년 반복된다. 실제로 인기 지역의 경우, 별도의 추가경정예산이 편성되지 않으면 8~9월에 보조금이 끊기기도 한다. 한 달 차이로 계약 시점을 놓쳐 수백만 원의 혜택을 받지 못하고 정가에 구매해야 하는 상황이 발생하는 것이다. 하반기 구매를 마음먹었다면 거주지 지자체의 잔여 예산부터 확인하는 것이 순서다. 숫자로 보는 530만원 세제 혜택의 정체 구매 보조금 외에 세금 감면 혜택도 무시할 수 없는 규모다. 2026년 기준 전기차 구매 시 개별소비세는 최대 300만 원, 이에 연동되는 교육세는 최대 90만 원까지 감면된다. 여기에
엔진 바꾸고 540마력…램 1500, 사업자라면 10% 환급 받는다
부산모빌리티쇼에서 공개된 신형 램(RAM) 1500이 국내 픽업트럭 시장의 판도를 흔들고 있다. 기존 V8 엔진을 버리고도 오히려 출력을 대폭 끌어올린 이 모델은 단순한 레저용 차량을 넘어섰다. 핵심은 ‘다운사이징’을 거치고도 달성한 압도적인 ‘성능’, 그리고 사업자라면 외면할 수 없는 ‘세제 혜택’에 있다. 이로 인해 국산 픽업트럭 출시를 기다리던 소비자들마저 계산기를 다시 두드리는 상황이 펼쳐졌다. 엔진 바꾸자 145마력 더 강해진 배경 배기량은 줄었지만 힘은 더 강력해졌다. 신형 램 1500은 기존 5.7리터 V8 엔진 대신 3.0리터 직렬 6기통 트윈터보 ‘허리케인’ 엔진을 탑재했다. 이를 통해 최고출력 540마력, 최대토크 72.0kg·m라는 강력한 성능을 발휘한다. 기존 395마력 모델과 비교하면 무려 145마력이나 상승한 수치다. 정지 상태에서 시속 97km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 단 4.6초에 불과하다. 여기에 8단 자동변속기를 조합해 효율성까지 확보했다. 사업자들이 램 1500에 주목하는 진짜 이유 단순히 성능만 보고 1억 원이 넘는 차량을 선택하기는 어렵다. 하지만 신형 램 1500은 국내 화물차 기준을 충족해 강력한 이점을 제공한
세법 해석이 이렇게 다를 줄은… 배우 이민기, 1인 법인 운영하다 세금 추징
세금 고지서 보고 깜짝 놀랐네… 연 2만 8천 원 내는 국산 픽업트럭
“4월 월급 왜 이래?” 직장인 1035만명 당했다…건보료 역대급 정산
작년 임금 오른 1035만명, 4월 월급 줄어든 이유 있었다. 4월 월급 명세서를 받아든 직장인들이 고개를 갸웃하고 있다. 분명 연봉은 올랐는데 실수령액은 오히려 줄어든 ‘역전 현상’이 나타났기 때문이다. 그 배경에는 매년 반복되는 건강보험료 연말정산이 있다. ■ 1035만명 추가 납부…평균 22만원 더 낸다 국민건강보험공단에 따르면 직장가입자 1671만 명 가운데 임금이 상승한 1035만 명이 추가 보험료 납부 대상이 됐다. 이들은 1인당 평균 약 21만9000원을 더 내야 한다. 반면 임금이 감소한 355만 명은 평균 11만5000원을 환급받고, 281만 명은 변동이 없다. 전체 정산 규모는 3조7064억 원으로 전년 대비 약 10% 증가했다. 특히 올해는 추가 납부 규모가 역대 최고 수준으로 집계됐다. 추가 납부 총액은 약 4조5000억 원에 달하며, 이는 임금 인상과 성과급 지급 확대 영향이 크다는 분석이다. ■ 왜 4월에 ‘월급 감소’ 체감하나 건강보험료는 실시간이 아닌 ‘후납 구조’로 운영된다. 우선 전년도 보수를 기준으로 보험료를 납부한 뒤, 다음 해 4월 실제 소득을 반영해 차액을 정산하는 방식이다. 이 때문에 지난해 임금이 오른 직장인은
월급 빼고 다 오른다더니… 중고 경차 가격까지 23% 급등한 진짜 이유
따스한 4월 봄바람처럼… 130억 세금 낸 차은우, 조용히 응원한 GD
세금 고지서 보고 깜짝… 연 2만 8천 원 내는 국산 픽업트럭
제네시스 계약하려다 돌아섰다… 아반떼 한 대 값 빼주는 BMW 전기차
‘200억 탈세 의혹’ 차은우도 못 따라가…‘1440억 추징’ 판빙빙 근황은?
‘200억 탈세 의혹’으로 이름이 오르내리고 있는 차은우도 규모 면에서는 비교가 되지 않는다. 전 세계 연예계 탈세 스캔들 가운데 가장 상징적인 인물은 여전히 중국 톱배우 판빙빙이다. 2018년 중국 사회를 뒤흔든 판빙빙의 탈세 사건은 추징금만 약 1440억 원에 달하며, 지금까지도 ‘역대급 스캔들’로 회자되고 있다. 최근 차은우의 탈세 의혹이 불거지면서, 자연스럽게 판빙빙의 과거와 현재 근황에도 다시 관심이 쏠리고 있다. 국내 연예계 최대 규모 논란으로 번진 차은우 탈세 의혹 차은우는 지난해 고강도 세무조사를 받은 뒤 약 200억 원이 넘는 세금 추징 통보를 받은 사실이 알려지며 논란의 중심에 섰다. 국세청은 차은우의 모친이 설립한 법인이 실질적인 용역을 제공하지 않은 페이퍼컴퍼니에 해당한다고 판단한 것으로 전해졌다. 소득세율보다 낮은 법인세율을 적용받기 위해 법인을 활용했다는 의혹이다. 다만 차은우 측은 아직 확정된 사안이 아니며, 과세 전 적부심사를 통해 적극 소명하겠다는 입장을 밝혔다. 온라인상에서는 이 사건을 계기로 전 세계 연예인과 스포츠 스타들의 탈세·추징 사례가 다시 회자됐다. 이 가운데 압도적인 1위로 언급되는 인물이 바로 판빙빙이다.
엄마가 차린 장어집 때문에… 200억 세금 폭탄 맞은 ‘톱스타’의 속사정
국세청 직원이 꼽은 연말정산 세금 폭탄 부르는 실수 1위는?
‘13월의 월급’ vs ‘세금 폭탄’…홈택스 연말정산 간소화 시작
매년 이맘때가 되면 직장인들 사이에서 빠지지 않고 등장하는 말이 있다. ‘13월의 월급’이다. 하지만 기대와 달리 환급 대신 추가 납부 고지서를 받아드는 경우도 적지 않아, 연말정산은 여전히 ‘세금 폭탄’이라는 불안과 함께 다가온다. 이런 가운데 국세청이 15일부터 연말정산 간소화 서비스를 개통하면서, 올해 연말정산의 관건은 얼마나 정확하게 자료를 확인하고 공제 요건을 챙기느냐에 달려 있다는 분석이 나온다. ■ 간소화 서비스 개통…올해 달라진 점은? 국세청 연말정산 간소화 서비스는 근로자가 소득·세액공제에 필요한 각종 증명자료를 한 번에 조회할 수 있도록 지원하는 시스템이다. 신용카드 사용금액, 의료비, 보험료, 교육비 등 기존 42종 자료에 더해 올해는 발달재활서비스 이용증명, 장애인활동지원급여 본인부담금, 체육시설 이용료 등 3종이 추가돼 총 45종의 공제 자료가 제공된다. 특히 거동이 불편한 장애인이 직접 기관을 방문해야 했던 불편이 해소되면서 접근성이 크게 개선됐다는 평가다. ■ 가장 흔한 실수는 ‘인적공제’…소득 기준 다시 확인해야 올해 연말정산에서 가장 주의해야 할 부분은 인적공제다. 인적공제는 본인을 포함해 부양가족 1인당 150만 원씩 과
“모르면 생돈 날린다”… 자동차세 1월에 반드시 납부해야하는 이유
2026년 새해가 밝으면서 자동차를 보유한 운전자들의 관심이 ‘자동차세 연납’ 제도로 쏠리고 있다. 해마다 반복되는 세금 납부지만, 납부 시기를 조절하는 것만으로도 고정 지출을 줄일 수 있기 때문이다. 자동차세 연납 제도는 매년 6월과 12월, 두 차례에 걸쳐 부과되는 자동차세를 미리 한 번에 납부할 경우 일정 비율을 공제해주는 제도다. 2026년 기준 1월에 연납을 신청하고 납부할 경우 연세액의 약 5%를 공제받을 수 있다. 배기량이 크거나 고가 차량을 소유한 운전자일수록 체감하는 절세 효과는 더욱 크다. 1월 놓치면 혜택 축소, 시기가 관건 연납 제도의 핵심은 ‘타이밍’이다. 1월뿐만 아니라 3월, 6월, 9월에도 신청이 가능하지만, 시기가 늦어질수록 공제율은 단계적으로 축소된다. 즉, 1월에 납부하는 것과 3월 이후에 납부하는 것은 실질적인 할인 폭에서 차이가 발생한다. 이러한 이유로 알뜰한 운전자들 사이에서는 연초에 반드시 챙겨야 할 필수 재테크 항목으로 꼽힌다. 고물가 시대에 차량 유지비가 상승하는 상황에서 세금을 줄이는 것은 가계 경제에 실질적인 도움이 되기 때문이다. 중도 매각 시 환급 가능, 불이익 없어 일부 운전자들은 연납 후 차량을 판매하
“지금 안 사면 수백만 원 손해”… 2026년 새해, 마지막 기회 ‘이것’
2026년 새해가 밝으며 자동차 구매를 고려하는 소비자들의 셈법이 복잡해졌다. 정부가 내수 진작을 위해 꺼내 든 세제 혜택 카드가 연장됐지만, 이번이 사실상 ‘마지막’이라는 신호가 감지되고 있기 때문이다. 고금리와 경기 침체로 얼어붙은 소비 심리를 녹이기 위한 정부의 고육지책이 상반기 자동차 시장에 어떤 영향을 미칠지 관심이 집중된다. 6월이면 끝나는 세금 할인 막차 탑승 정부는 승용차 개별소비세율을 기존 5%에서 3.5%로 낮추는 조치를 오는 6월 30일까지 유지하기로 결정했다. 이로 인해 소비자는 차량 구매 시 최대 100만 원의 개별소비세를 감면받을 수 있다. 여기에 개별소비세와 연동되는 교육세 30만 원과 부가가치세 13만 원까지 합산하면 실제 세금 절감 효과는 최대 143만 원에 달한다. 다만 기획재정부는 이번 연장이 종료된 후에는 세금을 원래대로 환원할 가능성을 시사했다. 지속적인 세수 부족과 정책 효과의 반감을 우려한 판단으로 풀이된다. 따라서 신차 구매를 계획 중인 운전자라면 세금 감면 혜택이 유효한 상반기가 비용을 절감할 수 있는 최적의 시기가 될 것이다. 유류세 인하 조치 역시 2월 말까지 연장되어 휘발유와 경유 가격 부담을 당분간 덜어준
“테슬라보다 잘나간다”… 없어서 못 파는 1위 전기차 ‘이것’ 역대급 혜택
일본 면세제도 달라진다…현장 할인 사라지고 공항 환급제로 전환
일본이 2026년 11월 1일부터 외국인 관광객이 이용하는 소비세 면세 제도를 전면 개편한다. 그동안은 여권을 제시해 6개월 이내 단기 체류자임을 증명하면 현장에서 소비세 10%가 빠진 가격으로 바로 결제할 수 있었지만, 앞으로는 세금을 포함한 금액을 먼저 지불한 뒤 출국 시 공항에서 환급받는 방식으로 전환된다. 일본 전역에서 동일하게 시행되는 새로운 ‘리펀드 방식’이 도입되는 셈이다. 이 같은 제도 변경은 일부 관광객이 면세 혜택을 악용해 일본 내에서 재판매하거나 사적으로 유통하는 사례가 늘어난 데 따른 조치다. 실제로 일본 세관 조사에 따르면 1억 엔 이상 면세품을 구매한 일부 외국인 가운데 상당수가 물품을 국외로 반출하지 않고 되팔아 이익을 남긴 정황이 확인됐다. 단속과 세금 환수까지 이어지지 못한 경우도 많아, 체납액이 수백억 원대에 달한다는 지적도 제기됐다. 일본 정부와 여당은 이러한 문제를 차단하고 면세 제도의 투명성을 높이기 위해 제도 개편을 세제 개편안에 포함시키는 방안을 추진하고 있다. 출국 시 환급 절차 전면 도입 새 제도하에서는 관광객이 일본 내 매장에서 물건을 구매할 때 세금이 포함된 가격으로 결제한다. 이후 출국 공항의 환급 카운터
일본 여행 가려다 ‘깜짝’…올해부터 ‘이 요금’ 3배 뛴다
일본 여행을 준비하던 이들에게 부담이 될만한 소식이 전해졌다. 일본 정부가 올해 7월부터 일본에서 출국하는 모든 사람에게 부과되는 출국세, 이른바 ‘국제관광여객세’를 현행보다 3배로 인상하기로 방침을 정한 것. 이에 따라 일본을 다녀오는 여행객 1인당 출국세는 현재 약 9200원 수준에서 약 2만7500원으로 크게 늘어나 게 된다 . 4인 가족 기준으로 계산하면 약 3만6800원에서 약 11만 원대로 증가 하는 셈이다. 교도통신 등 일본 언론 보도에 따르면, 일본 정부는 최근 관광입국 추진 각료 회의에서 현행 1인당 1000엔인 출국세를 3000엔으로 인상하는 방안을 확정했다. 출국세는 항공권이나 선박 요금에 자동 포함돼 부과되며, 일본을 방문한 외국인은 물론 일본인에게도 동일하게 적용된다. 일본 정부는 이번 인상 조치로 2026회계연도 출국세 수입이 전년 대비 약 2.7배 늘어난 1300억 엔, 우리 돈으로 약 1조 2000억 원대에 이를 것으로 전망했다. 일본 정부는 늘어난 세수를 방일 관광객 증가로 인한 교통 혼잡과 질서 위반 등 이른바 ‘오버투어리즘’ 에 대응하기 위한 재원으로 활용할 방침이다. 관광객이 급증하면서 지역 주민의 불편과 사회적 비용이
“이러다 다 뺏긴다”… 위기의 테슬라, 가격 확 낮춘 ‘이 모델’ 전격 공개
아빠들 이제 그랜저 안 산다… 50대가 기름값 따져 사는 ‘이 차’ 정체
마녀사냥 당했나… 억대 세금 폭탄 맞았던 ‘이 작가’, 대반전 근황
드라마로 제작돼 세계적인 인기를 끈 웹툰 ‘여신강림’의 야옹이 작가(34·본명 김나영)가 자신에게 제기된 수억 원대 탈세 혐의를 완전히 벗은 것으로 확인됐다. 2년 가까이 따라붙었던 ‘탈세 작가’라는 오명에서 벗어남과 동시에, 이미 납부했던 수억 원의 세금까지 돌려받게 됐다. 지난 27일 법조계에 따르면, 조세심판원은 지난 6월 야옹이 작가가 제기한 부가가치세 부과 처분 불복 청구를 인용 결론 내렸다. 이는 세무당국의 과세가 잘못됐다는 작가 측의 주장을 조세심판원이 받아들인 것이다. 국세청 칼날에 활동 중단까지 사건의 시작은 2023년으로 거슬러 올라간다. 당시 국세청은 고수익을 올리면서도 납세 의무를 제대로 이행하지 않은 혐의가 있는 연예인, 웹툰 작가 등 84명에 대한 대대적인 세무조사에 착수했다고 밝혔다. 이 명단에 야옹이 작가가 포함되면서 논란이 시작됐다. 세무당국은 야옹이 작가가 네이버웹툰에 ‘여신강림’ 원고 파일을 제공하고 사용료를 받는 것을 저작권 사용을 허락한 ‘용역’의 공급으로 판단했다. 용역 공급은 부가가치세 과세 대상이므로, 그동안 부가세를 신고·납부하지 않은 것은 탈세에 해당한다고 본 것이다. 반면 야옹이 작가는 자신이 제공한
국민MC 유재석 34년간 세무조사 0건의 비밀 14억 더 낸 ‘신의 한 수’
‘국민MC’ 유재석, 14억 세금을 더 내고도 탈세 논란 없는 이유가 밝혀졌다. 수십억을 아끼는 대신 대중의 신뢰를 택한 그의 남다른 납세 방식에 세무 전문가마저 혀를 내둘렀다. “털어도 먼지 안 나는 유느님”... 34년 무결점 납세의 전설 데뷔 34년 차, 대한민국 방송계의 살아있는 역사 유재석. 그의 이름 앞에는 늘 ‘국민MC’, ‘유느님’이라는 찬사가 따라붙는다. 천문학적인 수입으로 ‘재산 1조설’과 같은 소문이 끊이지 않지만, 그에게 단 하나 없는 것이 있다. 바로 ‘탈세’ 논란이다. 수많은 톱스타들이 고강도 세무조사 앞에 무너졌지만, 유재석만은 34년간 단 한 번도 세금 문제로 구설에 오른 적이 없다. 그 철옹성 같던 비밀의 문이 드디어 열렸다. 세무사도 ‘입이 쩍’... 유재석이 택한 ‘손해 보는’ 세금 신고법? 최근 한 세무 전문 유튜브 채널은 유재석이 ‘세무조사 무풍지대’에 머물 수 있었던 충격적인 이유를 공개했다. 비결은 그의 남다른 세금 신고 방식에 있었다. 윤나겸 세무사에 따르면, 대부분의 연예인들은 수입과 지출을 꼼꼼히 기록하는 ‘장부 기장’ 방식을 택한다. 세무사를 고용해 각종 경비를 처리하며 세금을 최대한 줄이는, 복잡하지만 절세