제네시스 플래그십 세단 G90의 변화가 심상치 않다. 최근 유출된 페이스리프트 모델의 실내 사진 한 장이 온라인 커뮤니티를 중심으로 빠르게 확산하고 있다.

단순한 연식 변경 수준을 넘어선 파격적인 변화가 곳곳에서 포착됐다. 특히 컬럼식 기어 레버와 완전히 새로운 디스플레이 구성은 향후 제네시스가 선보일 실내 디자인의 방향성을 암시한다.

이는 경쟁 모델인 메르세데스-벤츠 S클래스와 BMW 7시리즈를 정조준한, 의미심장한 변화로 풀이된다.

운전대 뒤편에서 시작된 핵심 변화

가장 먼저 눈에 띄는 것은 스티어링 휠 뒤편으로 자리를 옮긴 컬럼식 기어 레버다. 기존 다이얼식 변속기가 사라지면서 센터 콘솔의 공간 활용성과 디자인 자유도가 크게 높아졌다. 이 방식은 S클래스 등 경쟁 모델에서 먼저 선보여 익숙한 구성이기도 하다.
스티어링 휠 자체도 플래그십 SUV로 출시될 GV90과 유사한 형태로 변경됐다. 이는 세단과 SUV를 아우르는 제네시스 최상위 라인업 간의 디자인 통일성을 강화하려는 시도다. 운전자가 가장 먼저 마주하는 공간에 공통된 인상을 부여한 셈이다.

디스플레이, S클래스 부럽지 않은 구성

운전자 정면의 계기판은 3구형 디지털 클러스터로 탈바꿈했다. 원형 계기판을 중심으로 정보를 표시하는 방식으로, 기존 G90과는 완전히 다른 분위기를 연출한다. 이는 ‘X 그란 이퀘이터’ 콘셉트 등에서 선보였던 디자인과 맥을 같이 하는 부분이다.

센터페시아에는 GV90과 비슷한 비율의 와이드 인포테인먼트 화면이 자리 잡았다. 화면 아래로는 수평으로 길게 뻗은 에어컨 벤트가 실내를 더 넓어 보이게 만든다.
중앙 조작부에는 원형 센터 노브 디스플레이가 새롭게 적용됐다. 시계, 온도, 볼륨 등 여러 기능을 하나의 조작계에 통합해 물리 버튼을 최소화하면서도 직관성은 유지했다.

G90은 실내 디자인과 디스플레이 변화 속도가 빠른 독일 럭셔리 세단과 직접 경쟁해야 한다. 이번 페이스리프트에서 외관보다 실내 변화 폭이 유독 크게 느껴지는 배경이다.



기존 G90 오너라면 되려 어색하게 느낄 수도 있을 만큼 파격적인 구성이다. 유출된 이미지가 최종 양산 모델에 얼마나 반영될지, 시장의 관심이 집중되고 있다.



오종학 기자 fivejh@news-wa.com