“운전대에서 손 떼라니” 제네시스 신형 G90, S클래스 긴장시킬 ‘이 기능’ 탑재됐다
최근 국내 도로에서 포착된 제네시스 플래그십 세단 G90의 위장막 차량이 시장의 관심을 모으고 있다. 단순한 디자인 변경을 넘어선 변화가 감지됐기 때문이다. 두꺼운 위장막 너머로 새로운 라이팅 기술과 실내 구성, 그리고 주행 패러다임을 바꿀 핵심 기능이 예고됐다. 이번 G90 페이스리프트는 단순한 연식 변경 모델 이상의 의미를 가진다. 특히 국산차의 기술 수준을 한 단계 끌어올릴 자율주행 기술이 핵심으로 꼽힌다. 그 세부적인 변화를 스파이샷을 통해 들여다봤다. 위장막 뚫고 나온 빛, 그릴 디자인부터 달라졌다 전면부에서 가장 큰 변화는 단연 그릴이다. 제네시스의 상징인 방패 모양 크레스트 그릴 윤곽을 따라 조명이 들어오는 ‘일루미네이티드 크레스트 그릴’이 적용된 정황이 뚜렷하다. 이는 앞서 공개된 ‘네오룬 콘셉트’에서 선보인 미래지향적 디자인 요소다. 여기에 한층 정교해진 초박형 두 줄 헤드램프가 결합된다. 야간 주행 시 도로 위에서 다른 차들과는 확연히 구분되는 존재감을 드러내는 부분이다. 벤츠 S클래스와 같은 글로벌 플래그십 세단과 당당히 경쟁하겠다는 의지가 엿보인다. 실내는 대화면 대신 클래식한 품격을 택했다 실내 디자인은 최신 유행을 맹
“이게 진짜 국산차?” 벤츠도 안 쓰는 3구 계기판 넣은 신형 G90
르망 뒤흔든 제네시스 G90 오픈카, 벤틀리급 디자인에 ‘술렁’
제네시스가 프랑스 르망 24시 레이스 현장에서 모두를 놀라게 할 만한 카드를 꺼내 들었다. 브랜드 플래그십 세단 G90을 기반으로 한 파격적인 오픈카 콘셉트 모델을 깜짝 공개한 것이다. 현장에서 공개된 이 콘셉트카는 제네시스의 미래 ‘디자인’ 방향성을 암시하며, 단순한 쇼카 이상의 의미를 담고 있다는 분석이 나온다. 과연 이 차는 어떤 모습으로 양산 모델에 영향을 미치게 될까. 이번 콘셉트카 공개는 전 세계 자동차 팬들의 시선을 사로잡기에 충분했다. 특히 기존 G90 오너나 구매 고려자들에게는 향후 모델의 변화를 가늠해볼 수 있는 중요한 단서가 될 수 있다. 플래그십 G90이 럭셔리 GT로 재탄생하다 G90의 변신은 그야말로 파격이다. 이번에 공개된 ‘제네시스 X 그란 컨버터블 콘셉트’ 기반 모델은 기존 G90의 아키텍처를 공유하지만, 전혀 다른 차라고 봐도 무방하다. 길게 뻗은 보닛과 극단적으로 낮게 깔린 차체는 전형적인 그랜드 투어러(GT)의 비율을 보여준다. 여기에 거대한 휠과 넓은 차체 폭이 더해지며 벤틀리 컨티넨탈 GT와 같은 초호화 GT카의 존재감을 뽐낸다. 이 때문에 해외 자동차 커뮤니티에서는 “차세대 G90 페이스리프트의 힌트가 아니냐
고속도로에서 잠시 졸아도 될까… 제네시스 G90이 선보일 자율주행
“지금 사면 땅을 친다”… 2026년 온다는 제네시스 ‘이 차’의 진짜 모습
“뒷모습 하나로 게임 끝”… S클래스 오너들 긴장시킨 ‘이 차’
제네시스 G90 페이스리프트의 후면 예상도가 공개되자 시장의 반응은 한마디로 요약된다. ‘단순한 부분변경이 아니다.’ 플래그십 세단의 페이스리프트는 자칫 기존의 이미지를 해칠 수 있어 ‘독이 든 성배’로 불리지만, 이번 G90은 그 우려를 정면으로 돌파했다는 평가다. 특히 후면부 디자인은 제네시스가 그동안 쌓아온 디자인 철학을 기술력으로 증명한 결과물이라는 분석이 지배적이다. 기존 G90이 전통적인 럭셔리 세단의 문법을 충실히 따랐다면, 새로운 G90은 제네시스만의 정체성을 과감하게 드러낸다. 기술로 증명한 심리스 두 줄 가장 눈에 띄는 변화는 단연 테일램프다. 기존 분리형 클러스터 타입에서 벗어나, 제네시스 X 그란쿠페 컨셉트카에서 선보였던 심리스(Seamless) 면 광원 두 줄 램프를 양산차에 그대로 적용했다. 이처럼 길고 끊김 없는 램프를 단차 없이 하나의 부품처럼 구현하는 것은 높은 수준의 제조 공정과 기술력이 뒷받침되지 않으면 불가능하다. 이 새로운 테일램프는 야간 주행 시 멀리서도 G90임을 한눈에 알아볼 수 있는 강력한 시각적 상징으로 작용한다. 제네시스의 디자인 언어인 ‘두 줄’이 단순한 선을 넘어 브랜드의 기술력을 과시하는 요소로
