“아빠들 고민 깊어지겠네” 미국 1위 텔루라이드, 2위 팰리세이드의 미묘한 차이
기아 텔루라이드와 현대 팰리세이드가 하이브리드 모델로 다시 맞붙었다. 같은 플랫폼과 파워트레인을 공유하는 ‘형제차’지만, 최근 북미 시장의 한 비교 평가에서 나란히 1, 2위를 차지하며 미세한 차이점이 다시 주목받는 상황이다. 두 차량의 우열을 가른 핵심 기준은 크게 세 가지로 요약된다. 바로 실주행 연비, 3열 공간 활용성, 그리고 소비자들이 가장 민감하게 반응하는 가격표다. 겉으로 드러난 제원표는 비슷해 보이지만, 966km에 달하는 장거리 실주행 테스트를 거치자 각 차량의 성격과 장단점이 명확하게 드러났다. 숫자는 같아도 체감 만족도가 달랐던 이유 두 모델의 하이브리드 시스템은 합산 출력 329마력으로 완전히 동일하다. 하지만 시속 100km 도달 시간은 텔루라이드가 6.4초, 팰리세이드가 6.6초로 미세한 차이를 보인다. 공인 복합연비 역시 텔루라이드가 약 13.2km/L로 팰리세이드의 약 12.3km/L를 소폭 앞선다. 물론 약 966km 구간의 실제 주행 테스트에서는 두 차량 모두 약 10.6km/L의 비슷한 평균 연비를 기록했다. 그럼에도 기아 측은 텔루라이드 하이브리드의 최대 주행 가능 거리가 966km에 달하며, 이는 기존 가솔린 모
“이거 나오면 팰리세이드 바로 팝니다” 아빠들 탐내는 국산 SUV 정체
“통풍시트가 기본?” 6천만 원대 팰리세이드 대항마, 드디어 공개
텔루라이드 46만대 또 불났다, “실외 주차하세요” 경고까지 나온 이유
“팰리세이드 자리 뺏나”…282마력 폭스바겐 아틀라스, 디자인 대격변
신차 반대하던 아내 마음 돌린 ‘각진 스포티지’, 드디어 포착됐다
부메랑 버리고 EV9 얼굴 단 스포티지, 준중형 맞나 싶은 모습
“팰리세이드 밀릴까봐?”…연 11만대 팔아치운 기아차, 한국만 안 판다
“팰리세이드 대신 이걸 산다고?”…북미 아빠들 열광한 기아 텔루라이드
현대차그룹의 두 대형 SUV, 팰리세이드와 텔루라이드가 북미 시장에서 흥미로운 경쟁 구도를 형성하고 있다. 국내에서는 팰리세이드가 독주하지만, 미국에서는 기아 텔루라이드를 선택하는 소비자들이 상당하다. 현지에서는 텔루라이드의 강인한 디자인과 실용적인 공간, 그리고 곧 추가될 하이브리드 파워트레인에 대한 기대감이 높다. 대체 어떤 매력이 미국 소비자들의 마음을 흔들었을까. 미국 도로 위 풍경이 달라졌다. 현대 팰리세이드와 어깨를 나란히 하며 달리는 기아 텔루라이드를 어렵지 않게 발견할 수 있다. 두 차량은 같은 뼈대를 공유하는 ‘형제차’지만, 현지 소비자들은 미묘한 차이를 근거로 각기 다른 선택을 내린다. 이는 단순한 크기 경쟁을 넘어, 운전자의 라이프스타일과 취향이 반영된 결과로 분석된다. 국내 소비자들에게는 익숙하지 않은 텔루라이드의 선전은 그래서 더 주목할 만하다. 왜 팰리세이드가 아닌 텔루라이드를 선택할까 의문의 답은 의외로 간단한 곳에 있다. 많은 현지 매체와 소비자들이 텔루라이드의 ‘외관 디자인’을 첫손에 꼽는다. 곡선이 강조된 팰리세이드와 달리, 텔루라이드는 직선 위주의 박스형 디자인으로 정통 오프로더의 강인한 감성을 물씬 풍긴다. 이런
“이게 카니발?” 레인지로버 감성으로 팰리세이드까지 위협한다
기아 카니발의 파격적인 변신이 예고됐다. 최근 공개된 차세대 카니발 풀체인지 예상도는 기존 미니밴의 틀을 완전히 벗어던진 모습이다. 핵심은 세 가지 키워드로 요약된다. 바로 대형 SUV 디자인, 타의 추종을 불허하는 공간 활용성, 그리고 플래그십 수준의 고급감이다. 단순한 상상도에 불과하지만, 패밀리카 시장의 절대 강자가 스스로의 정체성을 바꾸려는 시도라는 점에서 의미가 남다르다. 이는 더 이상 ‘편하지만 디자인은 아쉬운 차’라는 평가에 머무르지 않겠다는 선언과도 같다. 과연 카니발은 ‘아빠차’ 이미지를 넘어 팰리세이드와 텔루라이드의 강력한 경쟁자로 거듭날 수 있을까. 미니밴의 한계를 넘는 SUV 디자인, 어떻게 구현했나 예상도를 본 많은 이들이 “이게 카니발이 맞나?”라는 반응을 보인 이유는 무엇일까. 미니밴 특유의 길고 낮은 실루엣을 지우고, 견고한 SUV의 비율을 채택했기 때문이다. 창문 라인(벨트라인)을 높게 끌어올리고 지붕 라인(루프라인)을 뒤쪽까지 팽팽하게 유지해 단단하고 다부진 인상을 완성했다. 마치 잘 재단된 정장을 입은 듯하다. A필러부터 D필러까지 검게 칠한 ‘플로팅 루프’ 디자인은 거대한 차체가 한층 날렵해 보이게 만드는 시각적
여름 휴가철 앞두고 제대로 터졌다… 판매량 179% 폭증한 기아 하이브리드
이대로 나오면 정말 대박인데… 텔루라이드 닮은 쏘렌토 풀체인지
나들이 가기 좋은 4월 주말… 3열까지 편안한 기아 대형 SUV의 귀환
가족과 떠나는 4월 나들이엔 역시… 329마력 텔루라이드 하이브리드 등장
주말 나들이 설렘 증폭시킨다… 확 달라져 돌아온 국산 대형 SUV
따뜻한 3월, 가족 여행에 딱… 3열까지 열선 들어간 기아 SUV
따스한 3월, 고민 깊어지네… 쏘렌토 지금 살까, 3년 더 기다릴까?
기아 쏘렌토 구매를 앞둔 소비자들의 머릿속이 복잡해졌다. 2023년 페이스리프트를 통해 상품성을 한껏 끌어올린 현행 모델을 바로 계약할지, 아니면 2027년으로 예상되는 완전 신형 풀체인지 모델까지 기다려야 할지 선택의 기로에 놓였다. 이번 풀체인지는 단순한 연식 변경 수준을 넘어설 것으로 보여 고민은 더욱 깊어진다. 단순히 ‘기다리는 게 이득’이라고 단정하기 어려운 상황이다. 이번 결정의 핵심은 크게 세 가지, 바로 파격적인 디자인 변화, 차세대 인포테인먼트 시스템, 그리고 피할 수 없는 가격 인상 폭에 달려있다. 당신은 어떤 가치를 가장 중요하게 생각하는가? 2027년, 완전히 새로워지는 5세대 쏘렌토 당초 2026년 출시가 점쳐졌던 쏘렌토 풀체인지는 2026년 하반기 또는 2027년 상반기 공개가 유력하다. 아직 위장막 차량조차 포착되지 않은 점이 이를 뒷받침한다. 출시가 늦춰지는 배경에는 현행 4세대 페이스리프트 모델의 압도적인 인기가 자리한다. 매년 6만 대 이상 팔리며 3년 연속 중형 SUV 시장 1위를 지키는 상황에서 서두를 이유가 없는 셈이다. 오히려 이 시간을 활용해 기아의 차세대 플래그십 운영체제(OS)를 탑재하는 등 상품성을 극대
따스한 3월, 더 경쾌해졌다… 6기통 버린 텔루라이드의 놀라운 질주
봄바람 부는 3월, 캠핑 준비 끝… 334마력 뽐내는 ‘기아의 대형 SUV’
따뜻한 봄기운이 완연한 3월, 가족과 함께 떠날 주말 나들이를 계획하는 이들이 많다. 이런 시기에 맞춰 국내 소비자들의 마음을 설레게 하는 대형 SUV 소식이 미국에서 전해졌다. 바로 기아의 인기 3열 SUV, 텔루라이드가 2세대 완전 변경 모델로 돌아온 것이다. 특히 이번에는 강력한 하이브리드 심장을 품고 등장해 더욱 눈길을 끈다. 디자인, 성능, 효율성 세 마리 토끼를 모두 잡았다는 평가가 나오는 가운데, 과연 텔루라이드가 팰리세이드의 독주를 막고 국내 시장에 새로운 바람을 일으킬 수 있을까? 334마력의 강력한 심장, 하이브리드로 효율까지 2세대 텔루라이드의 가장 큰 변화는 단연 파워트레인이다. 기존 3.8리터 자연흡기 V6 엔진 대신 2.5리터 터보 가솔린 엔진과 전기 모터를 결합한 하이브리드 시스템을 주력으로 내세웠다. 이 하이브리드 시스템은 6단 자동변속기, 1.65kWh 리튬이온 배터리와 맞물려 최고출력 334마력, 최대토크 460Nm라는 강력한 성능을 발휘한다. 이는 기존 295마력이었던 V6 엔진을 훌쩍 뛰어넘는 수치로, 육중한 차체를 이끌기에 부족함이 없다. 동시에 하이브리드 모델인 만큼 연비 효율성 또한 크게 개선될 것으로 기대된다.
겨울의 끝자락, 온 가족이 웃는다… 연비 15km/L 찍은 국산 대형 SUV
팰리세이드 계약 고민되겠네… 드디어 완전 공개된 폭스바겐 대형 SUV
폭스바겐의 대형 3열 SUV, 아틀라스가 2027년형 완전변경 모델로 돌아온다. 2017년 첫 출시 이후 약 10년 만에 이뤄지는 완전한 세대교체다. 국내 시장에서 현대 팰리세이드, 기아 텔루라이드가 장악한 대형 SUV 시장에 강력한 도전장을 내밀 것으로 보인다. 플랫폼부터 디자인까지 모든 것이 새롭다 신형 아틀라스는 폭스바겐 그룹의 최신 ‘MQB Evo’ 플랫폼을 기반으로 제작된다. 이는 주행 안정성과 실내 공간 활용도를 극대화하는 설계로, 신형 티구안과 골프 등에도 적용돼 그 성능을 입증받았다. 기존 모델의 각진 ‘박스형’ 실루엣은 계승했지만, 루프를 제외한 모든 외관 패널을 새롭게 디자인해 완전히 다른 인상을 준다. 최근 공개된 티저 이미지에서는 위장 래핑에 가려졌음에도 불구하고 한층 더 당당하고 세련된 모습을 엿볼 수 있다. 최신 엔진 탑재 하지만 하이브리드는 없다 파워트레인에도 큰 변화가 있다. 신형 아틀라스에는 폭스바겐의 최신 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진 ‘EA888 Evo5’가 탑재된다. 이 엔진은 신형 티구안에서 최고출력 268마력을 발휘하는데, 아틀라스의 육중한 차체를 고려하면 출력은 소폭 상향 조정될 가능성이 크다. 기존 V6
미국서 없어서 못 팔더니… 가격 500만원 올리고 돌아온 ‘국산 SUV’
“6년 기다린 보람 있네” 기아, 북미 씹어먹을 ‘역대급 디자인’ 공개
기아가 북미 시장을 겨냥한 핵심 대형 SUV, 텔루라이드의 2세대 완전 변경 모델 디자인을 전격 공개했다. 1세대 출시 이후 6년 만에 이루어진 이번 변신은 연간 10만 대에 육박하는 판매고를 올리며 ‘기아의 효자’ 노릇을 톡톡히 해온 모델의 진화라 더욱 의미가 깊다. 특히 전동화 플래그십 EV9의 디자인 요소를 대거 채용하며 내연기관 SUV의 새로운 기준을 제시했다는 평이다. EV9 감성 입은 압도적 존재감 2세대 텔루라이드는 기아의 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드’를 바탕으로 외관을 뜯어고쳤다. 가장 눈에 띄는 변화는 전면부다. 수직형 헤드램프와 리어램프를 적용해 웅장하면서도 단단한 인상을 심어준다. 보닛은 더욱 평평해졌고 차폭은 넓어져 대형 SUV 특유의 당당함을 강조했다. 여기에 EV9에서 호평받았던 플러쉬 도어 핸들과 삼각형 펜더 주름 디테일을 적용해 미래지향적인 느낌을 더했다. 정통 SUV의 강인함과 최신 전동화 모델의 세련미를 절묘하게 섞은 모양새다. 호텔 라운지 같은 실내 공간 실내는 고급스러움과 실용성을 동시에 잡았다. 수평형 대시보드와 감싸는 듯한 랩어라운드 구조는 안정감을 준다. 실제 원목 인레이와 은은한 앰비언트 라이트는 고급 세
“이러다 벤츠 잡겠네”… 북미 뒤흔든 기아 ‘괴물 SUV’ 정체
“이제 벤츠 안 삽니다”… 애스턴마틴 옆에 선 국산차의 정체
기아의 대표 대형 SUV 텔루라이드가 세계적인 명차들과 어깨를 나란히 하며 북미 시장의 이목을 다시 한번 집중시키고 있다. 최근 미국 시사주간지 뉴스위크가 발표한 ‘2026년 가장 기대되는 신차’ 명단에 2027년형 기아 텔루라이드가 당당히 이름을 올린 것이다. 이 목록에는 메르세데스-벤츠 GLC, 애스턴마틴 DB12 S 등 내로라하는 프리미엄 브랜드의 차량들이 함께 포함돼 텔루라이드의 위상을 실감하게 한다. 벤츠 애스턴마틴과 어깨를 나란히 한 국산차 뉴스위크의 이번 선정은 단순히 현재의 성능이나 판매 실적을 넘어, 차량의 출시 시점, 시장 환경 변화, 소비자 수요 등 미래 가치를 종합적으로 평가한 결과다. 텔루라이드는 미국 시장에 최적화된 대형 SUV로서의 실용성과 뛰어난 가격 경쟁력에서 높은 점수를 받은 것으로 분석된다. 뉴스위크 오토스의 수석 에디터 아일린 팔켄버그 헐은 “텔루라이드는 기아의 새로운 디자인 철학과 최신 기술이 완벽한 조화를 이룬 모델”이라며 “2026년 소비자들에게 안전하고 경제적인, 동시에 매력적인 선택지가 될 것”이라고 평가했다. 북미 시장을 뒤흔든 텔루라이드의 성공 신화 텔루라이드의 성공은 이미 현재 진행형이다. 2019년
