벤츠 하이퍼스크린도 이제 안녕… ‘편해서 썼는데’ 사라지는 기능들
자동차의 첨단 기능이 더 이상 편의의 상징이 아니게 됐다. 한때 미래 기술로 여겨졌던 대형 디스플레이, 제스처 컨트롤, 완전 리클라이닝 시트 등이 오히려 안전을 위협하는 요소로 지목받고 있다. 겉보기엔 화려했지만, 실제 도로 환경에서는 운전자의 집중력을 흐트러뜨리는 원인이 된 것이다. 결국 2026년부터 유럽을 시작으로 새로운 안전 규제가 시행된다. 제조사들은 이미 일부 기능의 축소 및 삭제를 준비 중이다. 소비자들이 선호했던 옵션들이 하루아침에 사라질 상황에 놓였다. 화려함이 오히려 독이 된 배경 대형 디스플레이 중심의 UI가 가장 먼저 규제 대상에 올랐다. 메르세데스-벤츠 EQS의 ‘하이퍼스크린’처럼 조수석까지 이어지는 거대한 화면은 2026년부터 사실상 탑재가 어렵다. 운전 중 시선 이탈을 유발한다는 판단 때문이다. BMW가 7시리즈 등에 선보였던 제스처 컨트롤도 비슷한 길을 걷는다. 손동작으로 기능을 제어하는 방식이 운전자와 동승자의 움직임을 혼동해 오작동을 일으키는 사례가 잦았다. 결국 BMW는 해당 시스템을 축소하고 다시 물리 버튼이나 음성 명령으로 돌아가는 추세다. 테슬라 모델 S 역시 터치스크린 중심 설계에 변화를 맞는다. 유럽형 모델에는 최소
