기사로 이동 - 작년에 산 사람들은 눈물… 1월 한정, 제네시스 플래그십 ‘역대급 할인’

작년에 산 사람들은 눈물… 1월 한정, 제네시스 플래그십 ‘역대급 할인’

제네시스가 2024년 1월, 새해를 맞아 파격적인 프로모션을 시작했다. 브랜드의 플래그십 세단 G90을 중심으로 전 차종에 걸쳐 강력한 할인 혜택을 제공하며 연초부터 고급 세단 구매를 고려하던 소비자들의 이목을 집중시키고 있다. 생산월 따라 최대 500만원 할인 이번 프로모션의 핵심은 제네시스 G90에 집중된 할인 혜택이다. 특히 생산월 조건에 따라 할인 폭이 크게 달라진다. 지난해 9월 이전 생산된 차량을 구매할 경우 무려 500만원의 할인을 받을 수 있다. 10월 생산분 차량에도 300만원의 할인이 적용돼 신차 구매의 문턱을 크게 낮췄다. 이는 재고 물량을 소진하는 동시에, 고금리 시대에 차량 구매를 망설이는 소비자들에게 매력적인 제안이 될 수 있다. 트레이드인부터 추가 혜택까지 기존에 타던 차량을 처분하고 신차를 구매하는 고객을 위한 혜택도 마련됐다. 보유 차량을 현대·제네시스 인증중고차에 매각하고 15일 이내 G90 신차를 구매하면 200만원을 추가로 할인해준다. 타 브랜드 차량을 매각하는 경우에도 100만원의 트레이드인 할인을 제공한다. 여기에 노후차 보유 고객(20만원 할인), 기존 제네시스 고객 및 외산차 보유 고객을 위한 ‘THE

기사로 이동 - 아빠들 지갑 열렸다… 연말에 1,301만원 폭탄 할인하는 ‘이 SUV’

아빠들 지갑 열렸다… 연말에 1,301만원 폭탄 할인하는 ‘이 SUV’

현대자동차가 연말을 맞아 파격적인 할인 카드를 꺼내 들었다. 12월 한 달간 대표 전기 SUV ‘아이오닉 5’ 구매 고객을 대상으로 최대 1,300만원이 넘는 역대급 혜택을 제공하며 소비자들의 이목을 집중시키고 있다. 최근 전기차 시장이 ‘캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)’에 빠졌다는 분석이 나오는 가운데, 현대차가 연말 판매량을 끌어올리기 위해 공격적인 프로모션을 단행한 것으로 풀이된다. 전기차 구매를 망설이던 소비자들에게는 절호의 기회가 될 전망이다. 할인에 할인을 더한 역대급 조건 이번 프로모션의 핵심은 중복 적용이 가능한 다양한 할인 항목이다. 우선 기본적으로 200만 원의 할인이 제공된다. 여기에 보유하던 차량을 현대차에 판매하는 ‘트레이드인’ 제도를 이용하면 50만 원, 노후차를 처분하면 20만 원의 추가 할인을 받을 수 있다. 법인 차량으로 구매하는 경우에도 20~30만 원의 혜택이 추가된다. 이 외에도 현대차 블루멤버스 포인트 선사용 40만 포인트, 전시차 구매 시 20만 원, 블루 세이브 오토 30만 원 등 혜택을 모두 챙기면 차량 가격에서만 최대 400만 원을 아낄 수 있다. 정부 보조금까지 더하면 1301만원 할인 차량

기사로 이동 - “중고차보다 싸다니 실화?”... 400만 원 깎아주는 국민 세단의 유혹

“중고차보다 싸다니 실화?”... 400만 원 깎아주는 국민 세단의 유혹

현대차 쏘나타 12월 할인 프로모션이 시작됐다. 국민 중형 세단을 중고차 가격에 새 차로 뽑을 수 있는 기회다. 현대자동차가 연말을 맞아 준비한 이번 행사는 그야말로 역대급 가성비를 자랑하며 소비자들의 지갑을 공략하고 있다. 아반떼 가격에 쏘나타를 탄다고? “이 가격 실화냐”라는 말이 절로 나온다. 현대차가 내건 12월 쏘나타의 최대 할인 폭은 무려 400만 원이다. 모든 혜택을 영혼까지 끌어모아 적용하면 2025년식 가솔린 모델을 최저 2,388만 원부터 손에 넣을 수 있다. 이는 준중형 세단인 아반떼의 상위 트림 가격과 겹치거나 오히려 저렴한 수준이다. 경쟁 모델인 기아 K5와 비교해도 가격 경쟁력에서 확실한 우위를 점한다. 2천만 원 초중반대에 든든한 중형 세단을, 그것도 신차로 출고할 수 있다는 건 고금리 시대에 흔치 않은 기회다. 하이브리드 모델 역시 최대 할인을 적용하면 2,832만 원대부터 시작해 진입 장벽을 대폭 낮췄다. 재고 소진 시 ‘셔터’ 내립니다 이번 행사의 공식 명칭은 라스트 찬스다. 이름 그대로 마지막 기회라는 뜻이다. 공장에서 막 찍어내는 차가 아니라, 이미 생산되어 주인을 기다리는 재고 차량을 대상으로 한다. 즉, 먼저 찜하는 사
기사로 이동 - “사장님들 지금이 기회”… 12월 한정, 현대차 ‘이 차’ 650만원 파격 할인

“사장님들 지금이 기회”… 12월 한정, 현대차 ‘이 차’ 650만원 파격 할인

연말 자동차 시장이 뜨겁게 달아오르고 있는 가운데, 현대자동차가 특정 모델에 대해 최대 650만 원이라는 파격적인 할인 혜택을 내걸어 화제다. 주인공은 다목적 상용 밴 ‘쏠라티’로, 12월 한 달간 한정적으로 운영되는 이번 프로모션에 소상공인과 법인 고객들의 문의가 쇄도하고 있다. 역대급 할인에 가격 보장제까지 현대차가 선보인 ‘쏠라티 최대 할인 보장제’는 말 그대로 역대급 조건이다. 기본적으로 제공되는 ‘윈터 파이널 특별 할인’ 최대 200만 원에, 이달의 구매 혜택 최대 450만 원이 더해져 총 650만 원의 할인이 가능하다. 특히 중형버스(전장 8m 이하) 보유 고객이 동일 차종을 구매할 경우 추가 100만 원 혜택이 포함돼 할인 폭은 더욱 커진다. 여기서 끝이 아니다. 현대차는 구매 고객의 불안감까지 해소하는 정책을 내놨다. 만약 2026년 상반기까지 이번 프로모션보다 더 유리한 할인 조건이 나올 경우, 그 차액을 고객에게 환급해 주는 ‘가격 보장’까지 약속했다. 사실상 지금 구매하는 것이 가장 저렴하다는 강력한 메시지를 시장에 던진 셈이다. 한 업계 전문가는 “제조사가 향후 발생할 수 있는 가격 변동의 리스크까지 책임지는 것은 매우 이례적인
기사로 이동 - “쏘렌토 계약 취소합니다”… 1300만원 싸진 중형 SUV ‘이 차’

“쏘렌토 계약 취소합니다”… 1300만원 싸진 중형 SUV ‘이 차’

고공행진하는 신차 가격에 지친 소비자들에게 르노코리아가 파격적인 제안을 던졌다. 주인공은 바로 중형 SUV ‘QM6’다. 11월 한 달간 진행되는 프로모션을 통해 모든 할인 혜택을 적용할 경우, 실구매 가격이 2,247만 원까지 내려간다. 이는 동급 경쟁 모델인 기아 쏘렌토보다 약 1,300만 원 저렴한 수준이며, 한 체급 아래인 준중형 세단 현대 아반떼 풀옵션 모델보다도 낮은 가격이다. ‘중형 SUV가 아반떼보다 싸다’는 말이 현실화되면서 온라인 커뮤니티를 중심으로 소비자들의 폭발적인 관심이 쏠리고 있다. 중복 할인만 잘 챙겨도 아반떼보다 싸다 QM6의 파격적인 가격은 다양한 조건부 할인을 중복으로 적용할 수 있기에 가능하다. 우선 6월 이전 생산된 재고 차량을 선택하면 300만 원의 할인이 적용된다. 여기에 르노 파이낸셜 프로그램을 이용하면 70만 원을 추가로 할인받을 수 있다. 신규 고객에게는 ‘웰컴 르노’ 혜택 50만 원이 제공되며, 재구매 고객은 로열티 프로그램과 금융 혜택을 통해 최대 80만 원까지 지원받는다. 이 외에도 전시차 구매, 삼성 패밀리카드 소지, 침수차 보유 등 조건에 따라 20만 원에서 50만 원의 추가 혜택이 주어진다. 정부의
기사로 이동 - 2.3톤 거구에 4륜 장착! 200만 원 깎아주는 ‘이 녀석’ 정체

2.3톤 거구에 4륜 장착! 200만 원 깎아주는 ‘이 녀석’ 정체

스타리아 하이브리드 4WD 모델이 10월 파격 할인에 힘입어 ‘가성비 패밀리카’ 왕좌를 노린다. “이 덩치에 4륜구동인데 연비가 이렇다고?” 소리가 절로 나오는 반전 매력의 주인공이다. 11인승까지 아우르는 광활한 공간은 기본, 하이브리드와 HTRAC(전자식 4륜구동)의 조합은 경쟁 모델이 갖지 못한 독보적인 무기다. 2.3톤 거구, 연비 11.4km/L의 마법 스타리아 하이브리드의 심장은 1.6 터보 하이브리드 엔진이다. 시스템 합산 최고출력 245마력, 최대토크 37.4kg.m로 2.3톤이 넘는 덩치를 이끌기에 부족함이 없다. 진짜 놀라운 것은 ‘연비’다. 특히 4륜구동(HTRAC) 옵션을 선택해도 9인승 모델 기준 공인 연비가 11.4km/L에 달한다. 2륜구동(12.6km/L)과 비교해도 큰 차이가 없다. 이 거대한 차체로 4륜구동의 안정성까지 챙기면서 두 자릿수 연비를 뽑아낸다는 건, 그야말로 ‘기술의 승리’다. 카니발엔 ‘이게’ 없다... ‘HTRAC’의 존재감 패밀리카 시장의 ‘절대 강자’ 카니발에도 없는 것이 바로 ‘4륜구동’이다. 특히 하이브리드 모델에서는 이 차이가 더욱 극명하게 갈린다. 스타리아 하이브리드는 유일하게 HTRAC을 품은 대형
기사로 이동 - 9월보다 140만 원 더!…가을, 당신의 지갑을 열게 할 ‘가성비 끝판왕’

9월보다 140만 원 더!…가을, 당신의 지갑을 열게 할 ‘가성비 끝판왕’

‘국민 첫차’ 아반떼의 아성에 도전하는 강력한 경쟁자가 나타났다. 주인공은 바로 현대 코나. 10월 한 달간 최대 325만 원이라는 파격적인 할인 폭탄을 등에 업고 실구매가 2,100만 원대라는 놀라운 가격표를 달았다. 지난달보다 140만 원이나 커진 혜택으로, 이제는 아반떼와 동일선상에서 고민해 볼 만한 강력한 대안으로 떠올랐다. ‘영끌’하면 2,121만 원…가격표 새로 쓰는 마법 이번 달 코나의 할인 조건은 그야말로 ‘역대급’이다. 지난 9월 최대 185만 원이었던 할인액이 10월에는 325만 원까지 껑충 뛰었다. 어떻게 이런 가격이 가능할까? 비밀은 중복 적용이 가능한 다채로운 할인 프로그램에 있다. 먼저 2025년 5월 이전 생산된 재고 차량이라면 묻지도 따지지도 않고 100만 원을 할인받는다. 여기에 타던 중고차를 현대차에 반납하는 ‘트레이드-인’ 특별조건 50만 원, 10년 이상 된 노후차라면 20만 원을 추가로 지원받는다. 여기에 특정 직업군을 위한 ‘국민 지킴이 특별조건’ 30만 원, 각종 제휴사와 캐시백 프로그램을 더하면 할인액은 눈덩이처럼 불어난다. 이 모든 혜택을 남김없이 적용했을 때, 2,446만 원에서 시작하는 코나 기본 모델의 실구매
기사로 이동 - 기름값 걱정 ‘뚝’…2,148만 원에 만나는 괴물 연비 ‘국민 세단’

기름값 걱정 ‘뚝’…2,148만 원에 만나는 괴물 연비 ‘국민 세단’

아반떼 하이브리드가 10월, 그야말로 ‘역대급’ 할인 카드를 들고 나왔다. 고유가 시대를 정면으로 돌파할 리터당 21.1km의 압도적인 연비는 기본, 최대 375만 원의 파격적인 할인까지 더해지며 실구매가 2,100만 원대라는 놀라운 가격표를 완성했다. 가솔린 모델과 가격 차이가 거의 사라진 지금, 더 이상 하이브리드를 망설일 이유가 사라졌다. ‘영끌 할인’에 2,148만 원…가격표의 재구성 이번 달 현대차가 아반떼 하이브리드를 위해 준비한 혜택은 그야말로 ‘종합선물세트’다. 먼저 2025년 5월 이전 생산된 재고 차량에 대해 150만 원을 시원하게 할인해 준다. 여기에 타던 차를 반납하는 ‘트레이드-인’ 특별조건 50만 원, 노후차 추가 20만 원 등 중고차 처리 조건만 잘 활용해도 혜택은 눈덩이처럼 불어난다. 할인의 여정은 여기서 끝나지 않는다. 군인, 경찰, 소방공무원 등을 위한 ‘국민 지킴이 특별조건’ 30만 원, 특정 제휴 프로그램을 통한 10만 원, ‘운전결심 캐시백’ 20만 원 등 긁어모을 수 있는 모든 혜택을 더하면 할인 폭은 최대 375만 원에 달한다. 그 결과, 2,523만 원부터 시작하는 아반떼 하이브리드 스마트 트림의 실구매가는 2,14
기사로 이동 - “팰리세이드 어떡하나”... 현대차의 역대급 팀킬, 1,400만 원 할인 폭탄

“팰리세이드 어떡하나”... 현대차의 역대급 팀킬, 1,400만 원 할인 폭탄

“아빠들의 드림카는 팰리세이드”라는 공식이 깨지고 있다. 현대자동차의 플래그십 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 아이오닉 9이 파격적인 할인 카드를 꺼내 들면서부터다. 6천만 원 후반대라는 높은 가격 장벽에 구매를 망설였던 소비자들도 ‘이 가격이면 못 참지’라는 반응을 보이며, 패밀리카 시장의 지각변동을 예고하고 있다. ‘팀킬’의 서막… 팰리세이드 위협하는 가격 아이오닉 9은 기아 EV9과 플랫폼을 공유하는 형제차이지만, 한층 개선된 상품성으로 출시 초반부터 시장의 주목을 받았다. 올해 2월 판매를 시작한 아이오닉 9은 8월까지 5,671대가 팔리며, 같은 기간 1,053대에 그친 EV9을 압도했다. 월평균 810대 수준의 꾸준한 판매량으로 플래그십 전기 SUV 시장에 성공적으로 안착했다는 평가다. 문제는 가격이었다. 아이오닉 9의 시작 가격은 6,715만 원(개별소비세 3.5%, 세제혜택 적용 기준)으로, 현대차의 또 다른 대형 SUV인 팰리세이드 하이브리드 최상위 트림보다도 1,000만 원 이상 비쌌다. 넉넉한 실내 공간과 편의성을 중시하는 ‘아빠’들에게는 매력적인 선택지였지만, 높은 가격은 분명 부담스러운 부분이었다. 재고 할인부터 보조금까지, 역대급 혜택
기사로 이동 - 무려 3,790만원 할인…벤츠 S클래스, ‘왕의 눈물’ 재고떨이 시작됐다

무려 3,790만원 할인…벤츠 S클래스, ‘왕의 눈물’ 재고떨이 시작됐다

“G90 살 돈으로 S클래스를?”…역대급 할인에 ‘사장님들’ 난리 났다 ‘성공의 아이콘’, ‘회장님 차’로 불리며 수입 플래그십 세단 시장의 절대 강자로 군림해 온 메르세데스-벤츠 S-클래스가 전례 없는 위기를 맞았다. 라이벌 BMW 7시리즈에 왕좌를 내주는 등 판매량이 급감하자, 결국 자존심을 내려놓고 ‘역대급 할인’ 카드를 꺼내 들었다. 할인 폭이 최대 3,790만 원에 달하면서 국산 최고급 세단인 제네시스 G90과 가격대가 겹치는 현상까지 벌어지고 있다. ‘왕의 귀환’ 아닌 ‘왕의 굴욕’…판매량 급락의 그늘 불과 몇 년 전까지만 해도 S-클래스의 위상은 견고했다. 2021년부터 3년 연속 연간 판매량 1만 대를 돌파하며 적수 없는 독주 체제를 구축했다. 하지만 지난해 판매량이 5,537대로 반토막 나며 명성에 금이 가기 시작하더니, 올해는 상황이 더욱 심각해졌다. 2025년 1월부터 8월까지 누적 판매량은 3,309대에 그치며, 숙명의 라이벌 BMW 7시리즈(3,992대)에 결국 추월을 허용했다. 이러한 판매 부진은 곧 공개될 부분변경(페이스리프트) 모델에 대한 대기 수요와 맞물려 심화되는 모양새다. 기존 모델의 재고를 소진해야 하는 딜러사 입장에서는

기사로 이동 - “코나 계약하려다 멈칫”... 9월에만 1천만 원대로 풀린 SUV 정체

“코나 계약하려다 멈칫”... 9월에만 1천만 원대로 풀린 SUV 정체

개성과 실용성을 모두 잡으려는 소비자들이 몰리면서 국내 소형 SUV 시장은 그야말로 춘추전국시대를 방불케 한다. 비슷한 크기와 성능을 내세운 박스형 SUV들이 각축을 벌이는 가운데, 르노코리아의 ‘아르카나’는 유려한 쿠페 라인이라는 독보적인 무기로 자신만의 영역을 굳건히 지켜왔다. 이러한 아르카나가 2025년 9월, 최대 360만 원에 달하는 파격적인 구매 혜택을 들고나와 시장을 뒤흔들고 있다. 스타일을 중시하지만 가격 앞에서 망설였던 소비자들의 시선이 집중되는 이유다. 모든 혜택 더하면 실구매가 1천만 원대 이번 9월 프로모션의 가장 큰 특징은 다양한 할인 조건을 중복으로 적용해 혜택을 극대화할 수 있다는 점이다. 우선 할부(표준형·바이백, 1,500만 원/24개월 이상) 구매 시 50만 원을 지원하고, 2025년 5월 생산 물량에 한해 50만 원을 추가로 할인한다. 여기에 르노코리아 차량 재구매 고객이라면 횟수에 따라 최소 20만 원부터 최대 100만 원까지 혜택을 받을 수 있다. 이 외에도 ▲전시차(15일 경과) 20만 원 ▲삼성패밀리카드 고객 30만 원 ▲침수 피해 고객 50만 원 등 세부 조건을 모두 충족할 경우 할인 금액은 최대 360만 원까지

기사로 이동 - 4천만 원대 그 차가 2천만 원대? 아반떼 사려다 ‘대혼란’

4천만 원대 그 차가 2천만 원대? 아반떼 사려다 ‘대혼란’

현대자동차 아이오닉 6의 파격적인 9월 할인 소식이 전해지며 자동차 시장이 그야말로 떠들썩하다. 각종 할인을 끌어모으면 실구매가 2천만 원대라는, 그야말로 ‘역대급’이라는 수식어가 아깝지 않은 수준이다. 내연기관 준중형 세단의 대표주자 아반떼 하이브리드 모델과 가격표를 나란히 하게 된 셈. 전기차 구매를 망설이던 소비자들의 마음을 뒤흔들기에 충분한 소식이다. 역대급 할인, 어떻게 가능했나? 어떻게 이런 ‘마법 같은’ 가격이 가능했을까? 비밀은 바로 ‘중첩 할인’에 있다. 현대차는 우선 6월 이전 생산된 재고 물량에 대해 기본 300만 원에 추가 100만 원을 더해 총 400만 원의 통 큰 할인을 제공한다. 여기서 끝이 아니다. 기존에 타던 차를 반납하는 ‘트레이드인’ 조건으로 100만 원, 생애 처음 전기차를 사는 청년이라면 50만 원, 노후차 보유 고객 30만 원 등 개인의 조건에 따라 할인 폭은 눈덩이처럼 불어난다. 여기에 블루멤버스 포인트 선사용(최대 40만 원), 블루 세이브-오토(30만 원) 등 혜택을 꼼꼼히 챙기면 제조사 할인만으로 최대 700만 원에 가까운 금액을 아낄 수 있다. 보조금 마법, ‘반값’의 마지막 퍼즐 제조사 할인이 ‘맛보기’였다면
기사로 이동 - 쏘렌토 계약 잠깐! 725만 원 싸게 사는 ‘프리미엄 SUV’ 구매법

쏘렌토 계약 잠깐! 725만 원 싸게 사는 ‘프리미엄 SUV’ 구매법

2025년 9월, 대한민국 패밀리카 시장의 ‘절대 공식’이 깨지고 있다. ‘아빠차의 정석’으로 불리며 판매량 1위를 질주하는 기아 쏘렌토의 계약서에 도장을 찍기 전, 반드시 확인해야 할 변수가 등장했다. 제네시스 GV70이 9월 한 달간 파격적인 할인 공세에 나서며 쏘렌토 인기 트림보다 저렴한, 4,600만 원대라는 가격표를 달고 나타났기 때문이다. ‘가격 역전’의 비밀, 725만 원 할인 기술 프리미엄 브랜드의 SUV가 어떻게 국산 대중 브랜드의 SUV보다 저렴해질 수 있었을까? 정답은 제네시스가 9월 한 달간 꺼내 든 강력한 프로모션 ‘조합’에 있다. 모든 혜택을 빠짐없이 챙기는 것이 이번 구매의 핵심 기술이다. 가장 큰 할인은 ‘SUPER SAVE’ 프로모션을 통한 재고차 할인이다. 최대 300만 원을 즉시 깎아준다. 여기에 기존에 타던 차량을 제네시스 인증중고차에 매각하고 15일 이내 신차를 구매하면 ‘트레이드인’ 조건으로 200만 원을 추가로 지원받는다. 이 두 가지 조건만으로도 500만 원의 할인이 확보된다. 여기에 현대차나 외산차 등을 보유했던 고객이라면 ‘THE BETTER CHOICE’ 혜택으로 50만 원, 기타 법인 및 제휴 혜택까지 모두

기사로 이동 - 계약서 쓰기 전에! GV80 최대 860만 원 싸게 사는 ‘두 가지 방법’

계약서 쓰기 전에! GV80 최대 860만 원 싸게 사는 ‘두 가지 방법’

제네시스 GV80 구매를 망설였다면 2025년 9월, 모든 조건을 따져봐야 할 때다. 제네시스가 브랜드 최초로 1%대 저금리 할부를 시작하고, 재고차에 최대 860만 원에 달하는 현금 할인을 퍼부으면서 ‘팰리세이드보다 비싼 차’라는 공식을 스스로 깨부수고 있다. 이제 5천만 원대 가격표를 달게 된 제네시스 간판 SUV, 어떻게 사야 가장 현명한 오너가 될 수 있을까? 방법 1. 현금 할인 ‘영끌’로 5천만 원대 뚫기 지금 당장 목돈을 최대한 아끼고 싶다면 현금 할인 조건부터 챙겨야 한다. 제네시스가 9월 한 달간 진행하는 ‘SUPER SAVE(슈퍼 세이브)’ 기획전이 핵심이다. 재고차를 대상으로 최대 500만 원을 즉시 할인해 준다. 이것만으로도 시작가 6,840만 원짜리 GV80이 6,340만 원으로 내려온다. 여기에 기존에 타던 차(10년/15만 km 미만)를 제네시스 인증중고차에 매각하면 ‘트레이드인’ 조건으로 200만 원을 추가로 지원받는다. 전시차였다면 50만 원, 각종 카드 및 복지 포인트까지 모두 합치면 할인 총액은 최대 860만 원까지 불어난다. 이 모든 조건을 만족했을 때 GV80의 최저 실구매가는 5,980만 원. 7천만 원에 육박하던 프리
기사로 이동 - 기름값 아끼려면! 연비 34km 나오는 ‘2천만 원대 국산 세단’ 구매법

기름값 아끼려면! 연비 34km 나오는 ‘2천만 원대 국산 세단’ 구매법

2025년 8월, 대한민국 자동차 시장에 지각변동이 일어났다. ‘국민 아빠차’ 쏘렌토의 7개월 연속 1위 독주를 막아선 주인공은 다름 아닌 현대 아반떼였다. 불경기 속 ‘가성비’를 앞세운 아반떼의 화려한 귀환에 모두가 주목하는 지금, 진짜 현명한 소비자들은 아반떼 하이브리드의 ‘9월 한정 프로모션’을 파고들고 있다. 최대 335만 원 할인, 어떻게 가능한가? 아반떼 하이브리드는 불과 얼마 전까지 1년 이상 기다려야 받을 수 있는 ‘귀한 몸’이었다. 하지만 9월, 파격적인 할인 조건과 함께 즉시 출고가 가능한 물량이 풀렸다. 핵심은 재고 할인과 다양한 타겟 조건의 조합이다. 가장 큰 혜택은 5월 이전 생산된 재고 차량에 적용되는 150만 원 할인이다. 여기에 기존 차량을 매각하는 ‘트레이드인’ 조건으로 50만 원, 기타 제휴 및 포인트 혜택까지 모두 더하면 할인 총액은 최대 335만 원에 달한다. 이 모든 혜택을 적용하면 시작 가격 2,523만 원인 아반떼 하이브리드 ‘스마트’ 트림의 실구매가는 2,188만 원까지 내려온다. 이는 현대차의 막내 경차인 캐스퍼 풀옵션 모델보다도 저렴한 가격으로, 준중형 하이브리드 세단을 소유할 수 있는 절호의 기회다. 숫자가

기사로 이동 - 아반떼 살 돈으로 중형 세단을? 8월에만 가능한 ‘역대급 혜택’

아반떼 살 돈으로 중형 세단을? 8월에만 가능한 ‘역대급 혜택’

고금리, 고물가 시대에 자동차 구매를 망설이는 소비자들을 위해 르노코리아가 8월 한 달간 파격적인 프로모션을 시작했다. 신차 ‘그랑 콜레오스’에는 초기 부담을 없앤 금융 프로그램을, 주력 모델인 SM6와 QM6에는 역대급 할인을 제공하는 ‘투트랙’ 전략이다. 특히 SM6는 모든 혜택을 더할 시, 한 체급 아래인 아반떼 가격으로 구매 가능한 수준까지 가격이 내려가 시장에 큰 충격을 주고 있다. 주인공은 SM6, ‘아반떼 가격’으로 중형 세단 오너되기 이번 프로모션의 하이라이트는 단연 SM6다. 르노코리아는 고성능 모델인 TCe 300에 최대 490만 원의 공식 할인을 제공한다. 하지만 숨은 혜택을 더하면 할인 폭은 상상을 초월한다. 만약 2024년 8월 이전에 생산된 재고 차량을 찾는다면 300만 원의 추가 할인이 가능하다. 여기에 재구매, 전시차, 제휴카드 등 모든 조건을 동원하면 할인액은 최대 1,000만 원에 육박한다. 이 경우, 3천만 원대 중반에서 시작하는 SM6의 실구매가는 2,000만 원대 초반까지 떨어진다. 이는 신형 아반떼와 직접 경쟁하는 가격대로, 사실상 ‘재고 정리’에 가까운 파격적인 조건이다. 곧 단종을 앞둔 모델이지만, 검증된 상품성의