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8천짜리가 1천만원대? 랜드로버 오너들 한숨 쉰 진짜 이유

신차 가격이 8,000만 원을 넘던 랜드로버 대형 SUV가 이제 1,000만 원대 매물로 등장했다. 3열 7인승의 넉넉한 공간, 풀타임 4륜구동과 에어 서스펜션까지 갖춰 패밀리카와 레저용으로 주목받는다. 국산 중형 SUV를 살 예산으로 프리미엄 수입 SUV 오너가 될 수 있다는 점은 분명 매력적이다. 하지만 이 가격표에는 보이지 않는 조건이 붙는다. 낮아진 차량 가격과 실제 유지비는 전혀 다른 문제이기 때문이다. 디스커버리 4의 진짜 가성비는 차량을 싸게 사는 순간이 아니라, 구매 후 큰 고장 없이 얼마나 유지할 수 있느냐에 달려있다. 1천만 원대 가격표에 혹했다가 수리비에 놀라는 이유 가장 먼저 확인해야 할 부분은 단연 에어 서스펜션이다. 노후화로 공기가 새기 시작하면 주차 후 차체가 한쪽으로 주저앉는 현상이 발생한다. 고장 시 에어백 교체 비용은 개당 50만 원에서 100만 원, 공기를 주입하는 컴프레서는 80만 원에서 150만 원 수준의 비용이 발생할 수 있다. 물론 실제 수리비는 정비 방식에 따라 달라진다. 일부 차주들은 아예 이 시스템을 포기하고 일반 코일 서스펜션으로 개조하기도 한다. 고장 부담은 줄지만, 차고 조절 기능이 사라지고 랜드로

백화점서 줄 서서 산 ‘도쿄베리’ 짝퉁 논란…도쿄바나나 본사도 나서

국내 주요 백화점에서 긴 줄을 세웠던 생과일 모찌 브랜드 ‘도쿄베리’가 일본 대표 기념품 ‘도쿄바나나’를 모방했다는 논란에 휩싸였다. 브랜드 이름뿐 아니라 로고의 글자체와 과일 그림, 포장 구성까지 비슷해 일부 소비자가 도쿄바나나의 신제품이나 관련 브랜드로 오인한 것으로 전해졌다. 일본에서 건너온 인기 디저트처럼 보이게 했지만 실제로는 국내 신생 브랜드였다는 사실이 알려지면서 “제품보다 유명 브랜드의 이미지를 앞세운 것 아니냐”는 비판이 커지고 있다. ◆ 백화점까지 입점한 도쿄베리…도쿄바나나 본사도 확인 나서 도쿄베리는 딸기 등 제철 과일을 넣은 생과일 모찌를 앞세워 롯데백화점과 신세계백화점 등에서 팝업스토어를 운영하며 큰 관심을 모았다. 하지만 온라인 커뮤니티와 SNS에서는 상표와 패키지가 일본 유명 과자 브랜드 도쿄바나나와 지나치게 닮았다는 지적이 잇따랐다. 단순히 ‘도쿄’라는 이름을 함께 사용한 수준을 넘어 소비자가 두 브랜드를 혼동할 정도라는 것이다. 논란이 커지자 도쿄바나나를 운영하는 일본 그레이프스톤도 사실관계 확인에 착수했다. 일부 백화점은 향후 추가 팝업을 진행하지 않거나 기존 행사의 조기 종료를 검토했고, 도쿄베리 측도 SNS 게시물 상당수

“이보다 더 최악일까” 톰 홀랜드 만나러 간 타블로, 런던서 겪은 악몽

에픽하이 타블로가 해외 일정 중 겪은 아찔한 경험을 공개했다. 그는 영국 런던에서 극심한 통증으로 현지 병원을 찾아야만 했다. 단순한 통증이 아니었다. 여기에 해외 병원의 낯선 시스템과 다음 날 예정된 중요한 인터뷰에 대한 책임감까지 더해지며 상황은 복잡하게 흘러갔다. 그가 “설명하기 어려울 정도로 끔찍했다”고 회상한 그날의 기록은 지난 28일 그의 유튜브 채널을 통해 알려졌다. 운석이 빨대를 통과하는 고통, 문제는 따로 있었다 통증의 시작은 런던행 비행기 안이었다. 과거 겪었던 증상과 똑같아 타블로는 자신의 병명을 직감했다. 바로 신장, 요관 등에 결석이 생기는 급성 요로결석이었다. 그는 당시 고통을 “지구를 향해 날아오는 운석이 아주 좁은 빨대를 통과하는 느낌”이라고 생생하게 묘사했다. 런던 도착 후 상황은 더욱 악화됐다. 극심한 통증을 안고 택시로 40분 거리의 병원을 찾았지만, 진료 불가 통보를 받았다. 그는 다시 10분 거리의 다른 응급 진료소로 향해야 했다. 5시간 사투 끝에 마주한 더 큰 좌절 주말이라 문을 연 병원은 많지 않았고, 응급 진료가 가능한 곳을 찾는 것부터 난관이었다. 타블로는 “죽음의 문턱이 가까워진 것 같은 느낌이

테슬라 결함 말했더니 ‘원래 그래요’…차주들이 더 화내는 진짜 이유

자동차 커뮤니티에서 테슬라 관련 글은 유독 빠르게 논쟁으로 번진다. 단차나 소프트웨어 오류 같은 불편을 제기하면, 경험 공유보다 브랜드를 방어하는 반응이 먼저 붙는 분위기가 형성된다. 이 과정에서 일부 강성 지지층의 태도가 전체 이용자 의견처럼 비치기도 한다. 이들의 방어 논리에는 독특한 팬덤 문화와 다른 브랜드와는 다른 평가 기준, 즉 ‘이중잣대’ 논란이 숨어있다. 결국 유용한 정보 교환 대신 감정적인 대립만 남는 상황이 반복되고 있다. 비판에 ‘원래 그렇다’는 반응이 나오는 배경 불편을 호소하는 글에 옹호가 먼저 등장하는 현상은 테슬라의 제품 특성과 연관이 깊다. 테슬라는 소프트웨어 중심 차량이라는 이미지가 강해, 문제가 생겨도 향후 업데이트로 해결될 것이라는 기대감이 크게 작용한다. 이 때문에 소프트웨어 오류가 제기되면 현재의 불편보다 미래의 개선 가능성을 먼저 언급하는 반응이 나온다. 단차나 마감 문제 역시 제품의 특성이나 일시적인 조립 편차로 설명하려는 시도가 뒤따른다. 서비스센터 대응에 대한 불만에는 다른 브랜드도 비슷하다는 비교가 등장한다. 운전자 입장에서는 미래의 개선 가능성과 지금 당장 겪는 문제를 분리해서 볼 필요가 있다. 유

“여기가 한국 맞아?” 올여름 가장 핫한 호텔 나이트풀 5곳

낮에는 폭염 때문에 밖에 나가기 부담스럽지만, 해가 지면 분위기는 완전히 달라진다. 수영장 위로 조명이 켜지고, DJ의 음악이 울려 퍼지며 칵테일 잔이 부딪히는 소리가 여름밤을 채운다. 최근 호텔들은 단순히 수영을 즐기는 공간을 넘어 야간 공연과 미식, 루프톱 분위기를 결합한 ‘나이트풀’ 콘텐츠를 앞다퉈 선보이고 있다. 서울 도심부터 인천 영종도까지, 올여름 특별한 밤을 보내고 싶다면 주목할 만한 호텔들을 소개한다. ■ 반얀트리 클럽 앤 스파 서울, 국내 대표 풀파티 ‘오아시스’ 서울 남산 자락에 자리한 반얀트리 클럽 앤 스파 서울은 국내에서 가장 유명한 나이트풀 명소 가운데 하나다. 야외 수영장 ‘오아시스(The Oasis)’에서는 여름 시즌을 맞아 야간 운영과 함께 ‘더 오아시스 풀 파티(The Oasis Pool Party)’를 진행한다. 행사 당일에는 유명 DJ와 아티스트 공연이 이어지고, 화려한 조명과 음악이 어우러져 마치 해외 비치클럽을 찾은 듯한 분위기를 연출한다. 카바나와 선베드, 프리미엄 샴페인 및 칵테일을 함께 즐길 수 있어 커플은 물론 친구들과 특별한 여름밤을 보내기에도 좋다. 도심 한복판이지만 울창한 남산 숲으로 둘러싸여 있어 리조트

5억짜리 레인지로버 샀더니 13억? ‘이건 무슨 1+1이죠?’

‘입장료 0원’ 안 가면 손해…해외여행 경비 아끼는 세계 무료 관광지

해외여행 경비를 줄이겠다고 도시의 대표 명소까지 포기할 필요는 없다. 세계적인 박물관부터 초고층 전망대, 항구를 가로지르는 페리와 해안 절벽길까지 돈을 내지 않고도 여행의 하이라이트가 되는 장소가 생각보다 많다. 다만 ‘무료’라는 말만 믿고 찾아갔다가 예약이 마감되거나 일부 시설의 별도 요금을 확인하고 당황하는 경우도 있다. 핵심 공간은 무료로 즐길 수 있으면서도 시간을 투자할 가치가 충분한 세계 여행지를 골라봤다. ■ 영국 런던｜박물관부터 스카이가든까지 하루가 무료 물가 높은 런던에서 가장 반가운 것은 주요 국립 박물관과 미술관의 상설 전시를 무료로 볼 수 있다는 점이다. 대영박물관에서는 고대 문명의 유물을, 트라팔가 광장의 내셔널갤러리에서는 유럽 미술의 흐름을 살펴볼 수 있다. 도심 전망까지 무료로 즐기고 싶다면 스카이가든을 예약하자. 고층 빌딩 상부의 실내 정원에서 템스강과 런던 시내를 내려다볼 수 있다. 입장권은 무료지만 시간대별 사전 예약이 필요하며 인기 시간은 빠르게 마감된다. 대영박물관과 코벤트가든, 내셔널갤러리, 스카이가든을 연결하면 입장료 없이도 하루 일정이 꽉 찬다. ■ 프랑스 파리｜몽마르트르와 사크레쾨르에서 보는 도시 전경 파리는 전망

“이걸 아직도 타요?” 30만km 거뜬, 수입차 전부 이긴 국산 SUV

자동차의 진짜 가치는 화려한 신차 시절 스펙이 아닌, 마지막 순간에 드러난다. 폐차 직전까지 얼마나 긴 거리를 버텨냈는지가 바로 그 증거다. 최근 발표된 한 통계는 이 사실을 명확히 보여준다. 컨슈머인사이트와 CL M&S가 2025년 한 해 동안 폐차 및 말소된 승용차 47만여 대를 전수 분석한 결과다. 이 조사에서 주목할 점은 한 단종된 국산 대형 SUV가 쟁쟁한 수입차들을 모두 제치고 내구성 왕좌에 올랐다는 사실이다. 생애 주행거리, 내구성, 단종 모델이라는 세 가지 키워드가 순위를 결정했다. 결과적으로 상위권은 대부분 대형 SUV가 차지하며 덩치가 클수록 오래 버틴다는 속설을 일부 증명했다. 수입차 제치고 1위 차지한 의외의 이름 조사 결과 가장 오래 달린 차는 2015년 단종된 현대차 베라크루즈였다. 말소된 베라크루즈 차량의 86.3%가 20만 km 이상을 주행한 뒤 폐차된 것으로 나타났다. 평균 생애 주행거리는 약 30만 5000km로, 조사 대상 중 유일하게 30만 km를 넘긴 모델이다. 베라크루즈의 독주만 있었던 것은 아니다. 2024년 단종된 기아 모하비 역시 평균 29만 4000km를 달려 2위에 올랐다. 현재 판매 중인 신차 중에서

“G바겐 계약 멈칫” BMW V8 오프로더 예상도에 예비 오너들 ‘술렁’

“열심히 일한 보상일 뿐” 김하성 3억대 벤틀리, 지금 사면 후회하는 이유

메이저리거 김하성 선수가 국내 예능 프로그램에 등장해 화제를 모았다. 잠실 시그니엘 레지던스와 고가의 시계 컬렉션이 공개됐지만, 많은 이들의 시선은 그가 한국에서 타는 차에 쏠렸다. 그가 ‘스스로에게 주는 선물’이라 밝힌 이 차의 정체는 벤틀리 컨티넨탈 GT. 3억 3천만 원에 달하는 가격에도 불구하고 그가 이 차를 선택한 배경에는 압도적인 성능과 장인정신, 그리고 상징성이라는 키워드가 숨어있다. 하지만 이 화려한 그랜드 투어러의 이면에는 구매 전 반드시 알아야 할 현실적인 변수가 도사리고 있다. 635마력의 성능이 소박해 보이는 이유 김하성의 컨티넨탈 GT는 3세대 W12 모델이다. 6.0리터 트윈터보 엔진이 뿜어내는 최고출력 635마력, 최대토크 91.8kgm의 힘은 거대한 차체를 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.7초 만에 밀어붙인다. 전장 4,850mm에 이르는 대형 쿠페라는 점을 감안하면 놀라운 수치다. 이전 세대보다 앞바퀴를 135mm 앞으로 배치해 후륜구동 스포츠카에 가까운 비율을 완성했다. 48V 기반의 다이내믹 라이드 시스템은 급격한 코너링에서도 차체 쏠림을 효과적으로 억제하며 그랜드 투어러 특유의 안정감을 완성한다. 화려한

“참교육 감독관 진짜 출세했네” 김무열이 받은 1억 8천 포르쉐, 제원 보니 입이 떡

대형 전기 SUV는 무겁고 둔하다는 편견은 여전히 시장에 굳건하다. 배터리 무게까지 더해지면 이러한 인식은 더욱 강해지기 마련이다. 그런데 최근 배우 김무열이 한 브랜드 앰배서더로 활동하며 받은 차량의 제원이 공개되자 이 해묵은 통념이 흔들리고 있다. 단순한 유명인 마케팅이라는 시선도 있었지만, 공개된 제원은 이야기가 다르다는 것을 보여준다. 압도적인 성능을 담은 ‘제원’, 기존 방식을 탈피한 ‘앰배서더’ 프로그램, 그리고 대형 전기차를 향한 ‘편견’의 균열. 이 세 가지 키워드를 중심으로 상황이 흥미롭게 전개되고 있다. 포르쉐 공식 딜러사 SSCL은 배우 김무열을 ‘SSCL 프렌즈’의 네 번째 멤버로 선정하고, 활동 차량으로 포르쉐의 새로운 전기 SUV를 전달했다. 앞서 배우 이민정, 정준원, 박지영이 참여했던 이 프로그램은 기존 홍보대사 활동과 결을 달리한다. 단순히 차량과 함께 이미지를 노출하는 것을 넘어, 앰배서더가 직접 차량을 운용하며 얻는 경험을 공유하는 데 초점을 맞춘다. 이는 제품에 대한 딜러사의 강한 자신감이 없다면 시도하기 어려운 방식이다. 오래된 편견을 숫자로 뒤집은 제원 무거운 차체는 성능의 발목을 잡는다는 공식이 이 모델 앞에서

SUV만 만들더니… 레인지로버 최초의 800V 전기 세단 GT 포착

레인지로버 신형 GT 실내 첫 공개, “버튼이 다 어디 갔지?”

“이건 못 참지” 아빠들 설레게 한 6인승 디펜더, V8 배기음까지

중국에만 판다던 현대 전기차, 641마력 변신에 ‘이건 못 참지’

‘이런 지프는 처음’ 80년대 베이지 뚜껑 열고 돌아온 랭글러 라레도

지프가 과거의 유산을 꺼내 들었다. 1980년대 감성을 담은 ‘랭글러 라레도’가 스페셜 에디션으로 부활했다. 핵심은 세 가지다. 클래식 디자인, 오프로드 성능, 그리고 희소성이다. 단순한 외관 변경을 넘어, 지프의 정체성을 다시 묻는 모델이 등장한 셈이다. 80년대 감성을 그대로 가져온 이유 과거의 디자인을 되살린 데는 배경이 있다. 이번 랭글러 라레도는 미국 남서부 사막 풍경에서 영감을 받은 컬러와 디테일을 적용했다. 가장 큰 특징은 최근 SUV에서는 자취를 감춘 베이지색 소프트톱의 복귀다. 여기에 고비 스타일 그릴과 브론즈 견인고리, 라레도 전용 데칼을 더해 일반 모델과 선을 그었다. 원하는 경우 블랙 하드톱이나 전동 루프 선택도 가능하다. 오프로드 성능은 타협하지 않았다 디자인만 클래식할 뿐, 성능은 현대적이다. 랭글러 라레도는 윌리스 트림의 ‘Xtreme 35 패키지’를 기반으로 만들어졌다. 1인치 리프트업 서스펜션과 17인치 브론즈 휠, 35인치 BFGoodrich 올터레인 타이어가 기본이다. 별도 튜닝 없이도 험로 주행이 가능한 수준이다. 캠핑이나 비포장도로를 자주 이용하는 운전자라면 이 구성의 가치를 바로 체감할 수 있다. 다만 도심 주

“벤츠·BMW랑 다르다더니…” 531km 달리는 레인지로버 전기차, 디자인은 그대로?

랜드로버가 레인지로버 스포츠의 순수 전기차 모델을 연내 공개하며 고급 전기 SUV 시장에 출사표를 던졌다. 1회 충전으로 531km를 달리고 최고출력 542마력을 발휘하는 강력한 성능을 예고했다. 벤츠 EQS SUV나 BMW iX 등 경쟁 모델을 정조준한 제원이다. 하지만 시장의 시선은 제원보다 다른 곳에 쏠린다. 바로 전기차 전용 디자인을 채택하지 않은 ‘익숙한 디자인’ 때문이다. 랜드로버의 이런 선택 뒤에는 강력한 성능을 뒷받침하는 기술력과 기존 고객을 붙잡으려는 치밀한 시장 전략이 숨어있다. 새로운 전기차의 등장이지만, 그 방식은 경쟁사와 완전히 다르다. 익숙한 디자인을 고수한 진짜 배경 레인지로버 스포츠 일렉트릭의 외관은 기존 내연기관 모델과 판박이다. 막힌 전면 그릴과 사라진 배기구 정도가 전기차임을 암시하는 유일한 단서다. 실내 역시 고급 소재와 간결한 수평형 대시보드 구성을 그대로 유지하며, 대형 디스플레이 중심의 인터페이스도 그대로 적용될 전망이다. 이는 ‘새로운 전기차’라는 인상보다 ‘기존 레인지로버’의 가치를 강조하려는 브랜드의 명확한 전략이다. 경쟁사들이 미래지향적인 디자인으로 차별화를 꾀할 때, 랜드로버는 기존 충성 고객들이 느낄

에버랜드 주말 주차 지옥, ‘2일 전’ 이 규칙 모르면 셔틀 못 탑니다

주말마다 반복되는 에버랜드 주차 대란은 가족 나들이를 준비하는 이들에게 큰 고민거리다. 이른 아침 출발해도 정문 주차장은커녕 먼 곳에 차를 대고 다시 셔틀을 타야 하는 불편함 때문이다. 최근 이 문제를 해결할 대안으로 예약제 셔틀버스가 주목받고 있다. 하지만 편리함 뒤에는 반드시 알아야 할 규칙이 숨어있다. 바로 ‘예약 마감’ 시점과 까다로운 ‘환불 규정’이다. 이 두 가지를 놓치면 모처럼의 계획이 꼬일 수 있어, 이용 전 꼼꼼한 확인이 필요한 상황이다. 예약 전 ‘이것’ 확인 안 하면 낭패 본다 많은 이들이 놓치는 핵심은 예약 가능 시점이다. 에버랜드 셔틀버스는 공식 제휴 서비스인 ‘라이더스’를 통해 이용일 기준 최소 2일 전까지 예약을 마쳐야 한다. 당일이나 바로 전날에는 빈자리가 있어도 예약 자체가 불가능하다. 특히 봄·가을 성수기 주말이나 공휴일에는 인기 있는 출발지의 오전 시간대가 일주일 전에 마감되는 경우도 흔하다. 막연히 ‘자리가 있겠지’라고 생각했다간 낭패를 보기 십상이다. 일정 변경 시 환불 규정도 확인해야 한다. 탑승 시간 기준 24시간 전까지 취소하면 전액 환불받을 수 있지만, 그 이후에는 환불이 불가하거나 수수료가 발생할 수 있다. 갑

신형 X5 디자인 논란에 BMW 답변 “이건 오프로더 아닌데요?”

장원영, 공항 이어 에버랜드서 또…‘이 포즈’가 대체 뭐길래

2억 3천? ‘욕하러 갔다 계약’한다는 635마력 디펜더의 진짜 매력

랜드로버 디펜더의 최상위 모델, ‘옥타(OCTA)’의 시작 가격은 2억 3,010만 원이다. 이 가격표를 본 대다수의 반응은 비슷하다. ‘G바겐도 아닌데 이 돈을 주고?’라며 고개를 젓는다. 하지만 이 차를 두고 시장의 평가는 의외의 방향으로 흐른다. 초반의 냉소적인 반응과 달리, 실제 시승 경험이 퍼지면서 분위기가 달라졌다. 압도적인 V8 엔진의 성능, 오프로더의 상식을 뒤엎는 6D 다이내믹스 서스펜션, 그리고 대체 불가능한 하이엔드 감성이 그 배경으로 지목된다. 비싼 가격표 뒤에 숨겨진 가치를 두고 갑론을박이 벌어지는 상황이다. 635마력 V8 엔진이 주는 압도적 경험 디펜더 옥타의 심장은 단순한 고배기량 엔진이 아니다. BMW에서 가져온 4.4리터 V8 가솔린 트윈터보 엔진에 마일드 하이브리드 시스템을 결합했다. 최고출력 635마력, 최대토크 76.5kg.m라는 수치는 이 차의 성격을 명확히 보여준다. 무게는 2.6톤, 길이는 5미터가 넘는 거구다. 그럼에도 정지 상태에서 시속 100km까지 단 4초 만에 도달한다. 가속 페달을 밟으면 웅장한 배기음과 함께 거대한 차체가 스포츠카처럼 튀어 나간다. 이는 단순한 오프로더가 아님을 증명하는 대목이다. 최

‘김부장’ 최대훈, 생활비 100만원 주던 아내…세계 3위 미인

“93마력 깎고 가격은 그대로” 신형 디펜더, 오너들 뒤통수 맞은 이유

랜드로버의 상징과도 같은 오프로더, 디펜더가 파격적인 변화를 맞았다. 2027년형으로 공개된 신형 디펜더 라인업의 핵심은 이례적인 ‘다운그레이드’다. 브랜드의 자존심이었던 고성능 V8 엔진의 출력을 대폭 깎아내는 결정을 내렸다. 대신 랜드로버는 완전히 새로운 이름의 신규 트림과 파격적인 실내 구조를 카드로 꺼내 들었다. 성능을 일부 포기하는 대신 다른 가치를 내세워 기존 팬들과 새로운 고객 모두를 잡겠다는 전략이다. 출력 저하라는 초유의 사태 속에서 디펜더가 어떤 반전을 꾀하는지 그 배경에 관심이 쏠린다. 자존심이던 V8 엔진 출력을 스스로 깎아낸 배경 논란의 중심은 최상위 플래그십 모델인 ‘디펜더 옥타’에서 시작됐다. BMW에서 공급받는 4.4리터 V8 가솔린 트윈터보 마일드 하이브리드(MHEV) 엔진의 최고 출력이 기존 626마력에서 533마력으로 무려 93마력이나 급감했다. 토크는 750Nm를 유지했지만, 출력이 크게 줄면서 정지 상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간은 3.8초에서 4.2초로 0.4초 느려졌다. 랜드로버 측은 ‘감성’을 이유로 들었다. 정교한 배기 시스템 조정을 통해 수치상 출력은 줄었지만, V8 엔진 고유의 웅장하고 고전적인 배기

“이게 아직도 나오네” 40년 된 토요타 랜드크루저, 단종 막은 진짜 이유

“팰리세이드 자리 뺏나”…282마력 폭스바겐 아틀라스, 디자인 대격변

“심장 약하면 타지 마세요” 국내 최고 롤러코스터 TOP 7

“한 번 타고 나면 다리가 풀린다”, “눈도 제대로 못 뜨고 끝났다.” 무더위를 한방에 날려버리는 가장 확실한 방법은 역시 롤러코스터다. 최근에는 여름 휴가를 맞아 놀이공원을 찾는 여행객이 늘면서 ‘국내에서 가장 무서운 롤러코스터’를 찾는 검색량도 크게 증가하고 있다. 국내에는 100㎞가 넘는 속도를 자랑하는 초고속 코스터부터 90도 수직 낙하, 거꾸로 매달린 채 질주하는 인버티드 코스터까지 세계적인 수준의 어트랙션이 적지 않다. 2025~2026년 운영 기준으로 전국 놀이공원을 대표하는 롤러코스터 7가지를 꼽아봤다. ■ 에버랜드 ‘모니모 RUSH(구 T 익스프레스)’…국내 대표 목재 코스터 경기도 용인 에버랜드의 ‘모니모 RUSH(구 T 익스프레스)’는 국내 롤러코스터를 대표하는 상징 같은 존재다. 최고 높이 약 56m, 최고속도 약 시속 104㎞로 목재 코스터 특유의 덜컹거리는 진동과 급격한 낙하감이 매력이다. 2024년 트랙 일부를 강철 레일로 개선하면서 승차감은 더욱 좋아졌고, 2026년에는 ‘모니모 RUSH’라는 새로운 이름으로 운영되고 있다. 여전히 국내 최고 인기 롤러코스터 가운데 하나로 꼽힌다. ■ 경주월드 ‘드라켄’…국내 최강 낙하감 국내

KCM, 첫딸 낳고 14년…10월 결혼식 올리는 진짜 이유

1128마력 지리 크루저 700 실내 첫 공개, 디펜더 긴장

벤틀리 긴장시켜…‘요트급’ 2027 벤츠 S클래스 쿠페 디자인

메르세데스-벤츠가 단종됐던 S클래스 쿠페의 부활을 예고하며 럭셔리 자동차 시장이 들썩이고 있다. 2027년 등장이 유력한 이 모델은 단순한 재출시를 넘어선 의미를 담고 있다. 업계에서는 세 가지 핵심 키워드, 즉 파격적인 디자인, 새로운 플래그십 위상, 그리고 기존 경쟁 구도의 파괴를 주목하고 있다. 아직 구체적인 제원이 공개되지 않았음에도, 예상 디자인과 시장 전망만으로도 최상위 포식자들의 지각 변동을 일으키고 있다. 벤틀리를 겨냥한 파격적인 디자인 변화 신형 S클래스 쿠페의 외관은 기존 S클래스 세단의 우아함과는 완전히 다른 방향을 가리킨다. 전면부에는 AMG GT를 연상시키는 거대한 파나메리카 스타일 그릴과 한층 얇아진 디지털 헤드램프가 자리할 것으로 보인다. 긴 보닛과 극단적으로 낮게 깔린 차체 비율은 정지 상태에서도 질주하는 듯한 긴장감을 자아낸다. 측면에서 후면으로 이어지는 라인은 압권이다. 완만하게 떨어지는 루프라인과 프레임리스 도어는 클래식 쿠페의 멋을 계승하면서도, 차세대 OLED 테일램프와 매끈하게 통합된 범퍼는 미래적인 인상을 더한다. 업계 관계자들은 “도로 위를 달리는 요트”라는 표현이 어색하지 않을 만큼 압도적인 존재감을 과시할 것으

“테무 레인지로버” J7 등장, 한국 아빠들 ‘술렁’…국내 출시는

‘테무 레인지로버’라는 별명을 얻은 신형 SUV가 등장했다. 중국 체리자동차 산하 브랜드의 J7 모델이 그 주인공이다. 이 차량이 우선 러시아 시장에 먼저 공개되면서, 한국 소비자들 사이에서는 국내 출시 여부에 대한 관심이 증폭되고 있다. 러시아 시장 겨냥한 리배지 모델의 정체 젤란드(Jeland) J7이라는 이름으로 공개된 이 차는 사실상 중국 재쿠(Jaecoo)의 J7 모델과 동일하다. 젤란드는 러시아 AGR과 중국 데페투의 합작 브랜드로, 올해 초 출범했다. J7은 러시아 상트페테르부르크 공장에서 현지 생산 방식으로 공급될 예정이다. 이는 글로벌 모델의 이름만 바꿔 현지 시장에 투입하는 전형적인 리배지 전략이다. ‘테무 레인지로버’ 별명 붙은 이유 있었다 파격적인 별명은 단순히 외관 디자인 때문만이 아니다. 기본 모델은 최고출력 150마력의 1.6리터 터보 엔진과 7단 DCT를 조합한 전륜구동 사양이다. 정지 상태에서 시속 100km까지는 9.7초가 소요된다. 상위 모델에는 최고출력 186마력 엔진과 사륜구동 시스템이 적용돼 선택의 폭을 넓혔다. 특히 모든 모델에 열선 스티어링 휠, 열선 시트, 열선 앞유리가 포함된 ‘윈터 패키지’를 기

‘잔고장 많다더니’…2억짜리 레인지로버, 올해 457대 팔린 진짜 이유

벨기에부터 일본까지…올여름 인기 해외 페스티벌 베스트 5

여름휴가를 계획한다면 여행지 선택만큼 중요한 것이 있다. 바로 현지에서만 만날 수 있는 축제와 페스티벌이다. 같은 도시라도 세계적인 축제가 열리는 기간에는 거리 분위기부터 공연, 먹거리, 야경까지 완전히 달라진다. 특히 7~8월은 유럽과 일본을 중심으로 세계적인 음악 페스티벌과 공연예술 축제가 집중되는 시기다. 해외여행과 특별한 경험을 동시에 즐기고 싶다면 올해 여름에는 축제 일정에 맞춰 여행을 계획해 보는 것도 좋은 방법이다. 한국인 여행객들에게 꾸준히 인기를 얻고 있는 대표 해외 축제 5곳을 소개한다. ■ 벨기에 ‘투모로우랜드’…EDM 팬들의 꿈의 무대 벨기에 붐(Boom)에서 열리는 투모로우랜드는 세계 최대 규모의 EDM 페스티벌이다. 올해는 7월 17~19일과 24~26일, 두 차례 주말에 걸쳐 개최될 예정이다. 초대형 판타지 무대와 화려한 불꽃놀이, 세계 정상급 DJ들의 공연이 이어지며 매년 수십만 명이 찾는다. 축제 기간에는 브뤼셀과 브뤼헤, 겐트 등을 함께 여행하는 일정이 가장 인기다. 입장권은 일반 패스 기준 약 150~170유로(약 24만~27만원)부터 시작하며, 3일권과 캠핑이 포함된 ‘드림빌(DreamVille)’ 패키지는 400~700

“믿기지 않는다”…10만 팔로워 1세대 인플루언서 이주희 갑작스러운 비보

올해는 꼭 가야지…7월 대구 치맥페스티벌, 박명수·FT아일랜드 총출동

매년 여름 대구를 뜨겁게 달구는 ‘대구치맥페스티벌’이 2026년 한층 더 커진 규모로 돌아온다. 올해는 ‘글로벌 축제’로의 도약을 목표로 화려한 라인업과 새로운 테마존을 전면에 내세웠다. 특히 공항 콘셉트를 도입해 방문객들에게 색다른 경험을 제공할 계획이다. ‘치맥26(이륙)’이라는 슬로건 아래 7월 1일부터 5일까지, 5일간 펼쳐질 축제는 이전과는 다른 그림을 그리고 있다. 공항 콘셉트 도입, 글로벌 축제로 도약한다 축제의 시작부터 변화가 감지된다. 2026 대구치맥페스티벌은 대구 두류공원 일원에서 개최되며, 방문객들은 공항 입국심사를 모티브로 한 ‘치맥26 게이트’를 통해 입장하게 된다. 이는 문화체육관광부 선정 ‘예비 글로벌 축제’로서의 정체성을 강화하는 장치다. 메인 행사장인 2·28 자유광장에는 360도 원형 무대가 설치된다. 이 무대를 중심으로 대규모 EDM 파티와 워터 퍼포먼스가 펼쳐져 대구의 무더위를 식힐 예정이다. 방문객들은 마치 세계로 향하는 비행기에 탑승하는 듯한 설렘을 안고 축제를 시작하게 된다. 취향 따라 즐기는 4가지 테마존이 핵심이다 이번 축제의 핵심은 방문객의 다양한 취향을 고려해 공간을 세분화했다는 점이다. 2·28 기념탑 주차

“GV70 잠시 비켜”…랜드로버 ‘베이비 디펜더’ 8500만원에 온다

44세 송지효, 8년 준비한 속옷 사업에 ‘몸 던진’ 진짜 이유

42년 된 차는 살리고…세계 1위 토요타, 돌연 ‘수익성’ 칼 뺐다

유럽 여행 가면 꼭 가야 할 아름다운 다리 여행지 TOP 6

여행지의 상징은 보통 궁전이나 성당이지만, 어떤 도시에서는 단 하나의 다리가 그 역할을 대신한다. 역사와 건축, 낭만을 품은 명품 다리들은 이제 그 자체로 여행 목적지가 됐다. 전 세계 여행객들이 일부러 찾아가는 세계의 명품 브리지 7곳을 소개한다. ◆ 영국 런던의 상징, 타워 브리지 런던을 대표하는 랜드마크로 꼽히는 타워 브리지는 1894년 완공된 도개교다. 템스강 위에 우뚝 솟은 두 개의 고딕 양식 탑은 런던의 스카이라인을 완성하는 핵심 요소다. 특히 거대한 선박이 지나갈 때 다리 중앙이 위로 열리는 장면은 여행객들의 탄성을 자아낸다. 밤이 되면 조명이 켜지며 마치 동화 속 성처럼 변신하는데, 최근에도 런던 야경 명소 순위 상위권에 꾸준히 이름을 올리고 있다. 상부 전망 통로의 유리 바닥에서는 발아래를 지나는 차량과 템스강을 내려다보는 특별한 경험도 가능하다. ◆ 중세 유럽의 낭만, 체코 프라하 카를교 프라하 여행에서 카를교를 건너지 않고 돌아오는 사람은 거의 없다. 1402년 완공된 이 석조 다리는 프라하성과 구시가를 연결하는 핵심 통로다. 다리 양쪽으로 늘어선 30개의 성인 조각상은 야외 미술관을 연상시킨다. 차량 통행이 금지돼 있어 거리 음악가와

연비 26km 하이브리드가 1900만원대…아반떼 위협할 쏘나타급 세단

국내 준중형 세단 시장의 절대 강자, 현대 아반떼의 독주를 막을 경쟁자가 등장했다. 놀라운 것은 그 상대가 독일이나 일본이 아닌 중국에서 왔다는 점이다. 중국 지리자동차가 공개한 신형 ‘엠그랜드 i-HEV’는 파격적인 가격과 뛰어난 연비, 그리고 차급을 뛰어넘는 크기를 무기로 내세웠다. 과연 ‘중국산’이라는 꼬리표를 떼고 국내 소비자들의 마음을 사로잡을 수 있을까. 엠그랜드 하이브리드는 시작 가격이 8만 7900위안, 우리 돈으로 약 1900만 원대에 불과하다. 이는 국내 아반떼 기본 모델보다도 저렴한 수준이다. 단순한 가격 경쟁력만 내세운 것이 아니다. 연비와 상품성까지 갖춰 시장에 상당한 파장을 예고하고 있다. 쏘나타급 차체에 아반떼 가격, 정말 가능할까 크기부터 살펴보자. 엠그랜드 i-HEV의 전장은 4815mm, 휠베이스는 2755mm에 달한다. 이는 아반떼(전장 4710mm, 휠베이스 2720mm)를 훌쩍 뛰어넘어 중형 세단인 쏘나타(전장 4910mm, 휠베이스 2840mm)에 근접하는 수치다. 실내 공간을 좌우하는 휠베이스가 아반떼보다 길어 더 여유로운 거주성을 기대할 수 있다. 디자인은 기존 가솔린 모델의 안정적인 세단 비율을 그대로 따랐다

4천만원대 ‘마지막 수동 N’…현대차, 100대 한정판의 정체

1128마력 괴물 오프로더의 충격 정체, ‘중국산 디펜더’의 등장

랜드로버 디펜더와 벤츠 G클래스가 군림하던 정통 오프로드 SUV 시장에 낯선 도전자가 등장했다. 중국 지리자동차가 공개한 ‘갤럭시 크루저 700’이 그 주인공이다. 이 차량은 공개와 동시에 시장의 판도를 뒤흔들 잠재력을 보여줬다. 그 근거는 크게 세 가지다. 압도적인 성능, 타협 없는 정통 디자인, 그리고 상식을 뛰어넘는 첨단 기술이다. 과연 이 중국산 오프로더는 기존 강자들의 아성을 무너뜨릴 수 있을까. 콘셉트카의 파격, 정통 디자인으로 이어지다 디자인만 보면 이 차의 국적을 쉽게 짐작하기 어렵다. 지난해 공개된 콘셉트카의 모습을 거의 그대로 계승했기 때문이다. 전체적으로 직선을 강조한 박스형 차체는 강인한 인상을 준다. 후면에는 외부 스페어타이어를 장착한 힌지 방식 테일게이트를 적용해 정통 오프로더의 감성을 고스란히 살렸다. 전면부 역시 독특하다. 사각형 헤드램프와 이를 가로지르는 라이트바, 빛을 발하는 엠블럼은 미래지향적인 느낌을 더한다. 양산 과정에서 범퍼 디자인이 일부 간소화됐을 뿐, 콘셉트카의 파격은 그대로 유지됐다. 1128마력, 압도적 성능은 어떻게 구현됐나 그렇다면 ‘괴물’이라는 수식어가 붙는 성능의 비밀은 무엇일까. 갤럭시 크루저

현대차가 ‘르망 24시’에 수천억 쓴 진짜 이유…제네시스 완주

제네시스가 세계 3대 자동차 경주로 꼽히는 ‘르망 24시’에서 완주에 성공했다. 일각에서는 막대한 비용을 들이는 모터스포츠 도전에 의문을 표하기도 한다. 하지만 현대차그룹의 이번 도전에는 단순한 순위 경쟁 이상의 의미가 담겨 있다. 이는 제네시스의 ‘고성능 브랜드’ 도약, 미래 ‘기술 개발’, 그리고 글로벌 ‘브랜드 가치’ 상승이라는 세 가지 핵심 목표와 직결된다. 과연 현대차그룹은 이번 완주를 통해 무엇을 얻으려 하는 것일까. 왜 24시간 동안 쉬지 않고 달려야 했나 혹자는 그저 자동차 경주 중 하나로 생각할 수 있다. 하지만 르망 24시는 ‘지옥의 레이스’로 불릴 만큼 가혹한 환경을 자랑한다. 3명의 드라이버가 한 팀을 이뤄 24시간 동안 교대로 서킷을 달리며 차량의 한계를 시험하는 무대다. 제네시스 마그마 레이싱팀은 두 대의 GMR-001 하이퍼카를 출전시켰다. 이 중 19번 차량은 총 372바퀴, 약 5069km를 달려 하이퍼카 클래스 13위로 완주에 성공했다. 서울과 부산을 6번 이상 왕복하는 거리를 평균 시속 210km 이상으로 질주한 셈이다. 이는 엔진과 브레이크, 서스펜션 등 차량의 모든 부품이 극한의 내구성을 증명했다는 뜻이다. 수

르망 24시 뒤흔든 제네시스, 양산 포기한 역대급 콘셉트카 정체

제네시스가 프랑스에서 칼을 빼 들었다. 럭셔리 세단과 SUV로 쌓아온 이미지를 벗고 순수 레이싱 머신을 선보인 것이다. 세계 3대 내구 레이스로 꼽히는 르망 24시간 현장에서 공개된 ‘마그마 GT3 콘셉트’는 제네시스의 새로운 야망을 담고 있다. 이 콘셉트카는 모터스포츠 기술, 엄격한 GT3 규정, 그리고 기존의 럭셔리 감성을 어떻게 버무려냈을까. 브랜드의 방향성을 두고 해석이 분분하다. 양산은 없는데 왜 GT3 규정까지 지켰을까 단순한 전시용 쇼카가 아니다. 마그마 GT3 콘셉트는 이름에서 알 수 있듯 국제 모터스포츠의 GT3 클래스 규정을 철저히 반영해 설계됐다. 이는 양산 계획이 없음에도 불구하고 실제 레이스 환경에 대응할 수 있는 기술적 완성도를 목표로 삼았다는 의미다. 거대한 프런트 스플리터와 고정식 리어 윙은 공기역학 성능을 극대화하기 위한 장치다. 차체 곳곳에 배치된 흡·배기 덕트는 고성능 엔진의 냉각과 열 관리를 위한 기능적 요소다. 장식은 최소화하고 기능에 집중했다. 제네시스는 이를 통해 모터스포츠에서 축적한 기술을 향후 고성능 양산차 개발에 적용하겠다는 청사진을 제시했다. 레이싱카 실내에 기계식 시계 감성을 담은 이유 성능만

1억 넘어도 아내가 ‘이 차’ 사자고…투박한 디자인에도 독보적인 매력

최근 패밀리카 시장의 공식이 바뀌고 있다. 과거에는 연비 좋고 공간 넓은 국산 SUV가 정답처럼 여겨졌지만, 이제는 운전자의 개성까지 만족시키는 모델이 주목받는다. 특히 ‘독보적인 디자인’과 ‘압도적인 안정감’, 그리고 ‘의외의 실용성’이라는 세 가지 키워드를 모두 충족하는 한 수입 SUV가 아빠들 사이에서 조용한 돌풍을 일으키고 있다. 대체 어떤 차가 비슷비슷한 SUV들 사이에서 존재감을 드러내는 것일까. 그 주인공은 바로 랜드로버 디펜더다. 본래 거친 오프로드를 누비던 이 차가 현대적인 디자인으로 재해석되면서 도심형 패밀리카로 완벽하게 변신했다. 과거 지프 스타일 차량은 투박한 이미지 탓에 여성 운전자들에게 외면받기 일쑤였다. 하지만 디펜더는 다르다. 세련된 박스형 실루엣은 최신 유행에 부합하며 독보적인 감성을 자아낸다. 덕분에 남들이 다 타는 차 대신 자신만의 스타일을 표현하고 싶은 이들에게 강력하게 어필하고 있다. 1억 원이 훌쩍 넘는 가격에도 계약이 밀리는 이유다. G바겐과 닮았지만, 결이 다른 디자인의 힘 왜 하필 ‘각진’ 디자인에 열광하는 걸까. 벤츠 G바겐과 비슷한 맥락으로 보일 수 있지만, 디펜더의 매력은 결이 다르다. G바겐이 과시적인 고

예상가 1억 5천…제네시스 마그마, 드디어 AMG 잡으러 왔다

제네시스가 미국 뉴욕에서 거대한 포탄을 쏘아 올렸다. 메르세데스-AMG, BMW M 등 독일 고성능 브랜드가 장악한 시장에 정면으로 출사표를 던진 것이다. 그 중심에는 ‘마그마(Magma)’라는 이름이 있다. 단순한 신차 공개를 넘어, 브랜드의 미래를 건 거대한 청사진의 시작이다. 과연 제네시스는 수십 년간 쌓아 올린 독일 브랜드의 아성을 무너뜨릴 수 있을까? 이번 발표의 핵심은 고성능 브랜드로서 ‘마그마 프로그램’의 공식 출범이다. 기존 차량의 성능을 일부 개선하는 수준이 아닌, 디자인과 성능 모든 면에서 한계에 도전하는 기술적 역량을 과시하는 무대다. 용암처럼 뜨거운 마그마, 단순한 색상이 아니었다 사실 ‘마그마’는 이전부터 제네시스의 강렬한 오렌지색 외장 컬러 이름으로 익숙했다. 하지만 이제 그 의미는 완전히 달라졌다. 마그마는 제네시스의 최상위 고성능 모델에만 부여되는 새로운 이름이 됐다. 뜨거운 용암처럼 기술적 잠재력을 분출하겠다는 의지가 담겼다. 제네시스는 이번 행사에서 GV60 마그마 콘셉트, G80 마그마 스페셜, GV80 쿠페 콘셉트, X 그란 베를리네타 콘셉트 등 마그마 라인업을 대거 공개했다. 특히 GV60 마그마는 제네시스 최초의

페라리·포르쉐도 긴장…제네시스, ‘지옥의 레이스’ 르망 24시 첫 도전

‘레이싱의 월드컵’이라 불리는 무대에 마침내 한국 브랜드가 깃발을 꽂는다. 현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 오는 13일(현지시간) 개막하는 ‘르망 24시’ 내구레이스에 처음으로 도전장을 내민다. 이는 101년 역사를 자랑하는 대회에 한국 대표 브랜드가 출전하는 첫 사례다. 이번 도전은 단순한 순위 경쟁을 넘어선다. 제네시스는 이번 출전을 통해 극한의 환경에서 ‘기술력 입증’을 마치고, 글로벌 시장에서 ‘브랜드 가치’를 한 단계 끌어올리겠다는 포석을 깔았다. 과연 제네시스는 세계적인 명차들과 어깨를 나란히 할 수 있을까. 르망 24시는 말 그대로 24시간 동안 쉬지 않고 서킷을 달려 가장 많은 거리를 주행한 차가 우승하는 경기다. 드라이버 3명이 교대로 운전하며 최고 시속 330km를 넘나드는 극한의 레이스를 펼친다. 순간의 속도보다 차량의 내구성과 신뢰성, 연비 효율까지 모든 것이 시험대에 오른다. 왜 제네시스는 101년 역사의 르망 24시에 뛰어들었나 단순히 우승 트로피 하나를 위해서가 아니다. 이번 도전은 현대차그룹의 고성능 브랜드 전략과 맞닿아 있다. 이미 현대차는 ‘N’ 브랜드를 통해 모터스포츠에서 기술력을 쌓아왔고, 이제 그 경험을 제네시스에

전기차로 욕먹던 페라리, 이번엔 860만원 노트북 내놨다

우두산 검색했다면…함께 저장해야 할 국내 절경 산행지 10곳

높은 산을 오르는 것만이 등산의 매력은 아니다. 최근에는 정상 정복보다 특별한 풍경과 이색 체험을 찾아 산을 찾는 여행객들이 늘고 있다. 국내 곳곳에는 출렁다리 위를 걷거나, 구름바다를 내려다보거나, 공룡의 등뼈를 닮은 능선을 따라 걷는 등 다른 곳에서는 쉽게 만날 수 없는 풍경을 품은 산들이 자리하고 있다. 자연이 만들어낸 절경에 사람의 손길이 더해진 산들은 이제 단순한 등산지가 아니라 하나의 관광 명소로 주목받고 있다. 올여름, 특별한 풍경을 만나고 싶다면 한 번쯤 찾아볼 만한 국내 산행지를 소개한다. ■ 국내 유일의 출렁다리와 스카이워크 경남 거창 우두산 은 국내 최초이자 유일한 Y자형 출렁다리로 유명하다. “다리 자체가 관광지”인 국내 몇 안 되는 산이다. 세 갈래 다리가 하나의 중앙 지점에서 연결되는 독특한 구조 덕분에 개통 이후 전국적인 관광 명소로 자리 잡았다. 천년고찰 고견사와 기암괴석이 어우러진 산세도 볼거리다. 등산 경험이 많지 않은 여행객도 비교적 부담 없이 절경을 감상할 수 있다는 점이 장점이다. 강원 원주의 소금산 그랜드밸리 역시 빼놓을 수 없다. 이곳은 산이라기보다 “산악 테마파크”에 가깝다. 최근 가장 화제가 되는 산악 관광

성능은 세계 최고라더니… 한 달에 딱 1대 팔린 국산 고성능 전기차

초여름 도로 위 시선 강탈하겠네… 64년 만에 돌아온 벤틀리 플라잉스퍼

이런 경험은 돈으로 못 삽니다… 아프리카 탐험 기회까지 주는 한정판 디펜더

다들 사귀는 줄 알았는데… 성시경이 직접 밝힌 일본 배우와의 관계

‘푸바오 엄마’ 아이바오 26일부터 비공개…새끼 판다 탄생할까

‘푸바오 열풍’을 다시 떠올리게 하는 소식이 전해졌다. 푸바오의 엄마 아이바오가 오는 26일부터 내실 생활에 들어간다는 소식이 전해지면서다. 팬들 사이에서는 “혹시 셋째 임신이 아니냐”는 기대감까지 퍼지고 있다. 한때 오픈런과 굿즈 품절 대란을 일으켰던 푸바오 열풍이 다시 소환되는 분위기다. 에버랜드는 최근 홈페이지를 통해 “아이바오는 세심한 관찰과 안정된 관리가 필요한 시기를 맞이한 상태로, 26일부터 내실에서 생활하며 주키퍼 및 수의진의 집중 관리를 받을 예정”이라고 밝혔다. 판다 팬들은 과거 푸바오와 쌍둥이 판다 루이바오·후이바오 출산 전과 비슷한 변화가 나타나고 있다며 임신 가능성에 주목하고 있다. ■ 전국을 ‘푸바오 열풍’으로 만든 판다 가족 푸바오는 단순한 동물원을 넘어 하나의 사회적 현상이었다. 2020년 7월 국내 최초 아기 판다로 태어난 푸바오는 성장 과정이 유튜브와 SNS를 통해 공개되며 폭발적인 사랑을 받았다. 통통한 몸과 느릿한 행동, 장난꾸러기 같은 표정이 화제가 되면서 ‘푸공주’, ‘푸뚠뚠’, ‘용인 푸씨’ 같은 별명도 생겼다. 특히 코로나19 시기 지친 사람들에게 푸바오는 ‘힐링 아이콘’처럼 자리 잡았다. 푸바오를 보기 위해 새벽

현대차도 아직 꿈의 무대인데… 中 BYD, F1 알핀팀 인수설 ‘솔솔’

한국 아니면 안된다고 하더니… 결국 성수동에 등장한 벤츠의 야심작

회장님들 이제 고민 좀 되겠네요… 2억대 시장 잡으려 꺼낸 BMW 알피나

BMW 그룹이 초고액 자산가 시장을 정조준하고 나섰다. 가장 비싼 BMW와 가장 저렴한 롤스로이스 사이, 약 2억 7천만 원에 달하는 ‘브랜드 공백’을 메우기 위한 비장의 카드를 꺼내 든 것이다. 그 중심에는 고성능 튜닝 브랜드에서 ‘울트라 럭셔리’ 브랜드로 재탄생한 알피나(Alpina)가 있다. 최근 공개된 V8 그랜드 투어러 콘셉트카는 앞으로 알피나가 나아갈 방향을 명확히 보여준다. 과연 BMW의 새로운 도전은 시장에서 어떤 평가를 받게 될까. 글로벌 부의 양극화 현상이 심화되면서 럭셔리 자동차 시장은 폭발적으로 성장하고 있다. BMW 그룹은 이 시장을 공략하는 데 있어 미묘한 약점을 안고 있었다. 약 16만 달러짜리 BMW와 34만 달러부터 시작하는 롤스로이스 사이에 뚜렷한 가격 공백이 존재했기 때문이다. 이에 BMW 그룹은 2022년, 오랜 협력 관계였던 고성능 튜닝 전문 기업 알피나의 상표권을 인수하는 결단을 내렸다. 그리고 최근 이탈리아에서 열린 유서 깊은 클래식카 전시회 ‘콩코르소 델레간차 빌라 데스테’에서 그 첫 결과물인 ‘비전 BMW 알피나’ 콘셉트카를 공개하며 새로운 시작을 알렸다. 단순한 튜닝카가 아닌, 완전히 새로운 브랜드의 시작 그

전기차만 나올 줄 알았는데… BMW가 다시 꺼내든 V8 엔진 초호화 세단

에버랜드 ‘300만 송이’ 장미축제, SNS 화제 인생샷 스폿은?

해 질 무렵의 장미정원은 이상할 만큼 사람을 천천히 걷게 만든다. 보랏빛 꽃길 사이로 재즈 음악이 흐르고, 샹들리에 조명이 하나둘 켜지기 시작하면 에버랜드는 더 이상 놀이공원이 아니라 유럽 어느 호텔 정원처럼 변한다. 걷는 곳마다 사진을 남기고 싶어지는 ‘인생샷 여행지’로도 손꼽힌다. 에버랜드는 5월 22일부터 6월 21일까지 한 달간 ‘장미축제(Rose Festival)’를 개최한다. 축제 기간 로즈가든에는 720품종, 300만 송이 장미가 만개한다. 올해는 지난해 큰 사랑을 받았던 ‘로로티(Roroti)’ 콘셉트를 확장해 ‘호텔 로로티(Hotel Roroti)’라는 이름으로 더욱 낭만적인 분위기를 완성했다. SNS 뒤덮은 ‘퍼플 로즈존’…올해 가장 인기인 포토스폿 올해 장미축제는 장미를 바라보는 순간보다, 그 안을 천천히 걸어가는 시간이 더 아름답게 느껴진다. 로즈가든 전체가 유럽 클래식 호텔 정원처럼 꾸며져 있어 걷는 것만으로도 여행 영화 속 장면에 들어온 듯한 기분을 만든다. 로즈가든 입구에 들어서는 순간부터 분위기가 달라진다. 덩굴장미로 꾸며진 호텔 게이트와 고급스러운 현판이 등장하고, 장미성으로 이어지는 길은 마치 유럽 호텔에 체크인하러 가는

투박한데 자꾸 눈길이 가네… 4천만 원대 토요타 정통 오프로더

고장 난 차 맡기고 웃음이 났어요… 제네시스 오너만 아는 특별한 경험

남편이 침대를 빼자고 하던데요… 집에서 즐기는 현대차 ‘N 레이싱 시뮬레이터’

강남 분위기가 달라졌어요… 1300마력 전기차, 서울 한복판에 깜짝 등장

이 정도는 타줘야 마음이 편해요… 김연경이 10년간 고집한 SUV 취향

은퇴 후에도 여전히 뜨거운 관심을 받는 ‘배구 여제’ 김연경. 이번에는 그녀의 자동차가 화제의 중심에 섰다. 최근 개인 유튜브 채널을 통해 공개된 차량은 단순한 이동 수단을 넘어 그녀의 확고한 취향과 일관성을 보여주는 단서가 됐다. 특히 192cm라는 독보적인 체격과 맞물리며, 그녀가 왜 특정 차종을 고집하는지에 대한 궁금증을 낳고 있다. 지난달 30일, 김연경은 자신의 유튜브 채널 ‘식빵언니’를 통해 글램핑을 떠나는 모습을 공개했다. 영상 속에서 그가 직접 운전한 차량은 랜드로버의 플래그십 SUV, 레인지로버였다. 거대한 차체와 김연경의 모습이 어우러지며 많은 이들의 시선을 사로잡았다. 중고가 2억, 그녀의 차는 정말 남달랐다 단순히 차를 공개한 것에서 그치지 않았다. 영상에서는 중고차 플랫폼을 통해 자신의 차량 시세를 확인하는 장면이 포함됐다. 이때 공개된 레인지로버의 중고 시세는 무려 1억 9,950만 원. 신차 가격이 최소 2억 원 중반대부터 시작하는 점을 고려하면 상당한 가치를 유지하고 있는 셈이다. 생활 흠집까지 솔직하게 공개하며 실제로 매일 운행하는 차라는 점을 드러내자 화제성은 더욱 커졌다. 비싼 차를 전시용으로 두는 것이 아니라, 생

“이게 진짜 SUV의 맛이지”… 457마력 뿜어내는 랜드크루저 하이브리드

추억 속 그 차가 이렇게 변하다니… 디펜더보다 커진 ‘프리랜더’의 귀환

페라리인줄 알고 다시 봤다… 제로백 2초 찍는 전기 슈퍼카의 등장

봄바람 휘날리며 몰고 싶지만… 1억짜리가 3천 된 중고차의 배신

집보다 편안한 공간이라니… 초청받아야만 살 수 있다는 초호화 SUV

성능 경쟁에 지쳤다면… 봄날에 더 와닿는 ‘조용한 강자’의 품격

자동차 시장은 더 빠르고 화려한 기술을 향해 쉴 새 없이 달려간다. 하지만 이런 흐름 속에서 오히려 ‘스트레스 없는 차’를 찾는 목소리가 커지고 있다. 독일 프리미엄 브랜드와는 다른 길을 걸으며, 시간이 지날수록 진가를 인정받는 브랜드가 있다. 바로 렉서스다. 렉서스가 내세우는 가치는 화려함보다 견고함에 가깝다. 압도적인 신뢰성, 탑승자를 배려하는 편안함, 그리고 독보적인 하이브리드 기술이 어떻게 렉서스만의 단단한 팬층을 만들어냈는지 살펴본다. 과연 무엇이 소비자들을 조용히 렉서스 전시장으로 이끄는 것일까. 신뢰성, 숫자가 증명하는 가치 렉서스의 프리미엄은 감성적인 문구가 아닌, 객관적인 데이터에서 시작된다. 세계적인 시장조사업체 J.D.파워가 매년 발표하는 내구품질조사(VDS)에서 렉서스는 지난 12년간 무려 10차례나 1위를 차지했다. 이는 3년 이상 소유한 차량의 고장 및 문제 발생 건수를 집계한 것으로, 장기 소유 만족도와 직결되는 지표다. 이러한 신뢰성은 모기업 토요타의 철저한 생산 시스템과 품질 관리에서 비롯된다. 최첨단 디지털 장비와 복잡한 기능이 늘어날수록 고장에 대한 불안감도 함께 커지는 시대다. 렉서스는 가장 자극적인 차는 아닐지언

봄나들이 패밀리카 고민 끝내주겠네… 5.1m 거함급으로 부활한 ‘랜드로버 프리랜더’

운전대 한번 안 잡는다는데… 160억 자산가 홍석천의 ‘2억대 이동식 집무실’

방송인 겸 사업가 홍석천이 운전면허 없이 2억 원대 최고급 SUV를 소유한 사실이 알려져 화제다. 단순히 부를 과시하기 위한 선택으로 보기 쉽지만, 그 이면에는 그의 삶을 관통하는 뚜렷한 철학이 담겨있다. 그의 레인지로버는 단순한 이동 수단을 넘어선다. 이번 이야기의 핵심은 세 가지로 요약된다. 차를 ‘이동식 집무실’로 활용하는 독특한 방식, 소유물에 대한 그의 남다른 ‘관리 철학’, 그리고 ‘선택 가족’이라는 가치관이다. 운전도 하지 않는 그가 굳이 최고급 SUV를 선택한 진짜 이유는 무엇일까. 운전대 대신 뒷좌석을 택한 이유 홍석천에게 레인지로버의 핵심 공간은 운전석이 아닌 뒷좌석이다. 면허가 없는 그는 직접 운전하는 대신 전문 기사를 고용해 스케줄을 소화한다. 이는 이동 중 발생하는 불필요한 에너지 소모를 줄이고, 온전히 업무나 휴식에 집중하기 위한 전략적 선택이다. 실제로 그는 차 안에서 사업 구상, 방송 모니터링, 휴식 등 다양한 활동을 해결하는 것으로 알려졌다. 레인지로버가 제공하는 넓고 안락한 2열 공간과 뛰어난 정숙성은 그에게 최적의 ‘움직이는 사무실’이 되어주는 셈이다. 바쁜 스케줄 속에서 시간을 효율적으로 관리하려는 사업가다운 면모

가족과 떠날 생각에 설레네… 랜드크루저 긴장시킬 닛산의 하이브리드 SUV

봄나들이 패밀리카 고민 끝났네… 혼다의 야심작 ‘파일럿’ 드디어 상륙

남들과는 다르게 갖고 싶었을 뿐… 2억 포르쉐가 한국에서만 완판된 진짜 이유

연예계 은퇴 후 미국서 사업한다더니… FT아일랜드 송승현, 아빠 됐다

따스한 4월, 유럽서 날아온 희소식… 아일랜드 5년 연속 판매 1위 국산차

12기통 자존심 버리더니… 제로백 3.5초 찍은 벤틀리의 대반전

역시 독일은 못 속이네… 깐깐한 운전자들이 포르쉐 대신 선택한 바로 그 차

의외의 검소함에 다시 봤다… 백종원이 선택한 7천만원대 SUV

회장님 차인 줄 알았는데… 벤틀리가 공장에서 작정하고 벌인 일

꽃가루 알레르기 피신처 어디?…청정 자연 해외여행지 BEST

아직도 국민 여동생인 줄 알았는데… 37살 박보영, 절친과 동거 소식 전했다

봄바람과 함께 날아온 소식… 제네시스, 2030년까지 신차 22종 쏟아낸다

따스한 봄날, 창밖 풍경 실화?… 강남♥이상화, 후지산 보이는 일본집

창문만 열면 디즈니랜드가… 강남♥이상화 일본 러브하우스 공개

봄바람 타고 돌아왔나… 단종됐던 랜드로버 ‘프리랜더’의 귀환

“속이면 무료”…만우절 이벤트, 버거킹·스타벅스·서울랜드 혜택은?

“속이면 무료!” 만우절을 맞아 유통업계가 파격적인 이벤트로 소비자 잡기에 나섰다. 버거킹·스타벅스…‘웃음+할인’ 펀슈머 공략 4월 1일 만우절을 앞두고 식품·유통업계가 ‘펀슈머(재미를 추구하는 소비자)’를 겨냥한 마케팅을 본격화했다. 대표적인 사례는 버거킹이다. 버거킹은 ‘점장님의 발주 실수’라는 콘셉트를 내세워 와퍼 할인 행사를 진행한다. 매장과 온라인에는 “와퍼 빵이 너무 많이 남았다”는 호소문이 게시되며 소비자의 웃음을 유도했다. 동시에 와퍼와 불고기와퍼를 약 47% 할인된 3900원에, 치즈와퍼는 4500원에 판매하는 실질적인 혜택을 제공한다. 행사는 4월 1일부터 3일까지 진행되며 1인당 최대 5개까지 구매할 수 있다. 단순 이벤트를 넘어 가격 경쟁력까지 확보한 전략으로 풀이된다. 스타벅스 역시 만우절을 활용한 ‘추억 소환’ 전략을 꺼내 들었다. 단종됐던 ‘차이 티 라떼’를 4월 1일부터 14일까지 한정 재출시한다. 출시 당일에는 선착순 무료 제공 이벤트까지 더해 고객 유입을 노린다. 이처럼 단순한 장난이 아닌 ‘혜택+스토리’를 결합한 마케팅이 최근 만우절 트렌드로 자리 잡고 있다. “속이면 무료”…서울랜드 파격 이벤트 가장 화제를 모으는

이 소리 때문에 타는 거죠… 8기통 심장 품은 쉐보레 신형 콜벳

따뜻한 3월, 일본의 역습… 1조원 쏟아부어 미국 관세 넘는 토요타

봄바람처럼 설레게 하네… 박보영이 전한 뜻밖의 근황

따스한 봄날의 파격 선언… 제네시스, 신차 8종으로 시장 뒤흔든다

가격표는 숫자에 불과했다… 보조금 0원, 2억 넘는 전기차에 지갑 연 이유

전기차 시장의 중심이 ‘가성비’로 옮겨가는 흐름 속에서, 포르쉐의 순수 전기 세단 타이칸이 홀로 다른 길을 걷고 있다. 보조금 혜택을 전혀 받을 수 없는 1억 원이 훌쩍 넘는 가격에도 불구하고, 지난해 국내에서만 2,000대 넘게 팔리며 이례적인 기록을 세웠다. 이는 한국이 미국에 이어 타이칸 글로벌 판매량 2위 시장으로 올라서는 기염을 토한 결과다. 단순히 비싼 차가 잘 팔렸다는 사실을 넘어, 한국 시장의 소비자들이 무엇에 반응하는지를 명확히 보여주는 사례다. 여기에는 가격표를 뛰어넘는 포르쉐만의 특별한 전략, 즉 브랜드 충성도와 차별화된 고객 경험이 자리하고 있다. 과연 무엇이 한국 소비자들의 마음을 사로잡았을까? 가격 경쟁 시장 속 이례적인 성공 최근 국내 전기차 시장은 소위 ‘캐즘(Chasm)’ 현상과 경기 불황이 맞물리며 실구매가 2,000만~3,000만 원대 모델 중심으로 재편됐다. 이런 상황에서 시작가 1억 2,800만 원, 최상위 트림은 2억 9,700만 원에 달하는 타이칸의 선전은 매우 이례적이다. 지난해 타이칸은 포르쉐코리아 전체 판매량(1만 746대)의 상당 부분을 차지하며, 이제 전기차가 브랜드의 핵심 축으로 성장했음을 입증했다

쏘렌토 계약 잠시 멈칫… 봄나들이 앞두고 등장한 ‘각진 국산 SUV’

국내 중형 SUV 시장은 쏘렌토의 독주 체제가 굳건했다. 하지만 최근 이 구도에 균열을 일으킬 강력한 도전자가 등장했다. 바로 파격적인 변신을 감행한 현대차의 신형 싼타페다. 기존의 둥글고 부드러운 이미지를 완전히 벗어던진 신형 싼타페는 ‘혁신적인 디자인’, ‘첨단 기술이 집약된 실내’, 그리고 ‘효율적인 파워트레인’이라는 세 가지 무기를 앞세워 시장의 판도를 바꾸려 하고 있다. 과연 싼타페의 대담한 도전은 성공할 수 있을까? 시선을 압도하는 각진 실루엣 신형 싼타페의 가장 큰 변화는 단연 외관이다. 유선형 디자인이 대세였던 기존 국산 SUV 시장에 정면으로 도전장을 내민다. 부드러운 곡선 대신 직선을 과감하게 사용한 박스형 실루엣은 정통 오프로더를 연상시키며 강인한 인상을 준다. 특히 현대차의 ‘H’ 엠블럼을 형상화한 전면부의 주간주행등(DRL)은 미래지향적인 느낌을 더하며 독창적인 정체성을 완성했다. 측면의 긴 휠베이스와 곧게 뻗은 캐릭터 라인은 안정감 있고 당당한 비율을 자랑한다. 일부 소비자들 사이에서는 “랜드로버 디펜더가 떠오르지만 더 세련됐다”는 호평이 나올 정도로 디자인에 대한 반응이 뜨겁다. 미래지향적 감성의 실내 공간 외관의

따스한 3월, 다시보게 되네요… 임영웅이 살려낸 국산차 이야기

따스한 3월, 한때 ‘한물갔다’는 평가를 받던 두 존재가 나란히 부활의 서사를 쓰고 있다. 바로 트로트와 국산 SUV 명가 쌍용자동차, 현 KG모빌리티(KGM)의 이야기다. 전성기가 지났다는 세간의 평가를 비웃기라도 하듯, 이들은 각자의 자리에서 화려하게 재기에 성공했다. 이 극적인 반전의 중심에는 ‘국민 가수’ 임영웅과의 절묘한 만남, 과거의 영광을 현대적으로 재해석한 ‘헤리티지 전략’, 그리고 미래를 향한 새로운 도전이 있었다. 어떻게 이들은 대중의 마음을 다시 사로잡을 수 있었을까? 임영웅과 렉스턴, 운명적 만남 KGM의 부활 신호탄은 의외의 곳에서 터졌다. 바로 전 국민적 신드롬을 일으킨 TV조선 ‘미스터트롯’과의 협업이었다. 당시 쌍용차는 프로그램 최종 우승자에게 플래그십 SUV ‘G4 렉스턴’을 상품으로 제공했다. 최종 우승의 영광은 임영웅에게 돌아갔고, 그의 폭발적인 인기는 고스란히 렉스턴으로 옮겨붙었다. 이후 출시된 ‘올 뉴 렉스턴’은 임영웅을 광고 모델로 발탁하며 시너지를 극대화했다. 임영웅의 신곡 ‘HERO’가 담긴 뮤직비디오는 3천만 회가 넘는 조회수를 기록했고, 렉스턴은 사전계약 3,800대를 달성하며 경영난에 허덕이던 회사에

다시 1만대는 넘겼지만… 3월, 아우디와 포르쉐의 엇갈린 희비

남들과는 다르게 원한다면… 3월 수입차 시장 뒤흔든 ‘한국 전용’ 모델

국내 수입차 시장에 ‘한국 전용’이라는 특별한 딱지가 붙은 모델들이 연이어 등장하며 소비자들의 소유욕을 자극하고 있다. 수억 원을 호가하는 가격에도 불구하고 출시와 동시에 완판되는 현상이 더는 낯설지 않다. 이러한 인기의 배경에는 남다른 ‘희소성’, 자동차를 통한 ‘개성 표현’ 욕구, 그리고 이를 파고드는 브랜드의 치밀한 ‘전략’이 숨어있다. 과연 무엇이 소비자들로 하여금 주저 없이 지갑을 열게 만드는 것일까. 오직 한국에서만, 2억 포르쉐의 완판 신화 포르쉐코리아가 한국 시장만을 위해 선보인 ‘파나메라 4 레드 익스클루시브’는 이러한 트렌드의 정점에 있는 모델이다. 약 2억 원대 초반이라는 높은 가격표가 붙었지만, 100대 한정이라는 희소성 덕분에 출시 전부터 뜨거운 관심을 받았다. 이 모델은 브랜드의 상징적인 색상을 현대적으로 재해석해 도어 하단과 후면 레터링 등에 적용, 일반 모델과는 확연히 다른 존재감을 드러낸다. 실내는 보르도 레드 색상으로 통일감을 주어 고급스러움을 극대화했다. 안전벨트, 디지털 계기판, 심지어 차량 키까지 동일한 테마로 꾸며 섬세함을 더했다. 여기에 21인치 스포츠 디자인 휠과 전용 테일라이트는 외관의 특별함을 완성하는

봄바람 부는 3월의 오프로드… 랜드크루저, 75년 만에 하이브리드 심장을 품다

전 세계 오프로드 마니아들의 상징과도 같은 토요타 랜드크루저가 75년 역사상 처음으로 하이브리드 심장을 얹었다. 극한의 환경에서도 신뢰를 잃지 않았던 이 정통 SUV가 전동화 시대의 흐름에 발맞춰 새로운 변신을 예고한 것이다. 이번 변화의 핵심은 단연 강력해진 하이브리드 시스템과 그럼에도 불구하고 굳건히 지켜낸 오프로드 성능, 그리고 세분화된 트림 구성에 있다. 과연 하이브리드 파워트레인은 랜드크루저의 전설적인 명성을 이어갈 수 있을까? 역사상 가장 강력한 랜드크루저의 등장 새로운 랜드크루저 300 하이브리드는 3.5리터 V6 트윈터보 가솔린 엔진에 전기 모터를 결합한 병렬 하이브리드 시스템을 탑재했다. 엔진과 10단 자동변속기 사이에 모터와 클러치를 배치하는 구조다. 이를 통해 시스템 총출력 457마력, 최대토크 790Nm라는 강력한 힘을 발휘한다. 기존 내연기관 모델보다 토크가 약 20%나 증가한 수치로, 역대 랜드크루저 중 가장 강력한 성능을 자랑한다. 육중한 차체를 이끌기에 부족함이 없는 것은 물론, 어떤 험로에서도 여유로운 주행이 가능하다. 저속에서는 전기 모터만으로 시속 30km 이하의 조용한 EV 주행도 지원한다. 진흙탕도 두렵지 않은 전

다가오는 3월이 기대되네… 46세 성시경, 17살 연하 배우와 심상찮은 분위기

매일 만지는 건데 너무했네… 현대차 스마트키, 상상초월 디자인 6선

당당하게 전동화 시대 역주행… 5.7리터 8기통 헤미엔진 품고 돌아오겠다는 지프

전기차와 다운사이징이 대세인 시대에 보기 드문 역주행 소식이 들려왔다. 미국을 대표하는 SUV 중 하나인 지프 그랜드 체로키가 단종했던 8기통 대배기량 엔진의 부활을 검토하고 있다는 것이다. 이러한 움직임의 배경에는 식지 않는 ‘마니아’들의 강력한 요구와 시장의 반응을 확인한 선례, 그리고 브랜드 정체성 강화라는 세 가지 핵심 이유가 자리 잡고 있다. 과연 그랜드 체로키는 다시 한번 강력한 심장을 품을 수 있을까. 결국 응답한 지프… V8 원하는 목소리 듣고 있다 최근 그랜드 체로키 부분변경 개발을 총괄한 관계자는 한 인터뷰를 통해 “V8 엔진의 복귀를 원하는 고객들의 의견에 귀를 기울이고 있다”고 밝혔다. 구체적인 시점을 못 박지는 않았지만, 가능성을 공식적으로 인정한 셈이다. 5세대 그랜드 체로키는 2021년 출시 당시만 해도 5.7리터 V8 헤미 엔진(362마력)을 선택할 수 있었다. 하지만 강화되는 환경 규제와 전동화 전략에 따라 2열 모델은 2023년, 3열 L 모델은 2024년을 끝으로 V8 라인업이 사라지며 많은 팬의 아쉬움을 샀다. 램 1500의 성공이 보여준 시장의 열망 지프의 이런 입장 변화에는 같은 스텔란티스 그룹 소속인 램(RAM)