12월 벤츠 GLS 할인 프로모션이 심상치 않다. BMW X7 독주를 막기 위해 메르세데스-벤츠가 칼을 빼 들었다. 연말을 맞아 수입차 시장이 ‘블랙 프라이데이’급 세일에 돌입했다. 그중에서도 가장 눈에 띄는 건 단연 메르세데스-벤츠의 플래그십 SUV, GLS다. “아반떼 한 대 값을 깎아준다”는 말이 나올 정도로 공격적인 프로모션을 진행 중이다. 평소 1억 원 중반대의 높은 가격 장벽에 가로막혔던 ‘아빠’들의 마음이 요동치고 있다.

“준중형 세단을 덤으로?” GLS 580, 2,300만 원 폭격

이번 프로모션의 핵심은 상위 트림인 GLS 580 4MATIC이다. 다나와자동차 등 업계 정보에 따르면, 이달 최대 2,305만 원의 할인이 적용된다. 단순히 차 값을 깎아주는 수준을 넘어섰다. 할인 금액만으로 국산 준중형 세단인 아반떼 깡통 모델 한 대를 통째로 살 수 있는 액수다.

주목할 점은 이번 할인이 구형 재고떨이가 아니라는 것이다. 2025년형 재고 모델에 파격 혜택이 집중되어 있다. 보통 연말 할인은 연식 변경 전 구형 모델에 적용되는데, 벤츠는 현역 신차급 모델에 과감한 승부수를 던졌다. 할인을 적용한 실구매가는 최저 1억 6,355만 원부터 시작한다. 8기통 고배기량 엔진의 묵직한 힘과 풀옵션급 편의 사양을 원한다면 지금이 ‘막차’를 탈 절호의 기회다.

주력 모델 GLS 450, 1억 4천만 원대 진입

가장 대중적인 선택을 받는 주력 모델, GLS 450 4MATIC의 조건도 만만치 않다. 최대 1,181만 원의 할인이 적용되어 실구매가가 1억 4,529만 원 수준으로 뚝 떨어진다. GLS 450은 3.0리터 직렬 6기통 가솔린 터보 엔진을 얹어 실키한 주행 질감이 일품이다. 올해 연식 변경을 거치며 디젤 모델(450d)이 단종되고 가솔린 라인업으로 재편되면서, 정숙성을 1순위로 꼽는 패밀리카 수요층에게 더욱 매력적인 선택지가 되었다. 1억 중반대 가격 장벽이 허물어지면서 경쟁 모델 계약을 걸어둔 대기 수요까지 흡수할 기세다.

[비교] “우아함의 극치” 벤츠 vs “운전의 재미” BMW

구매를 고민 중인 소비자를 위해 영원한 맞수 BMW X7과 핵심만 비교해 본다. 두 차량 모두 훌륭하지만 지향점은 물과 기름처럼 확실히 다르다. 메르세데스-벤츠 GLS는 철저히 ‘편안함’에 방점을 찍었다. 요트가 물 위를 미끄러지듯 나아가는 부드러운 승차감과 S클래스 수준의 고급스러운 실내 소재가 강점이다. 2열과 3열 공간의 거주성도 훌륭해 장거리 가족 여행에 최적화되어 있다. 삼각별 브랜드가 주는 하차감 또한 무시할 수 없는 요소다.

반면 BMW X7은 ‘운전의 재미’를 놓치지 않았다. 거대한 덩치에도 불구하고 민첩한 핸들링과 탄탄한 하체 세팅으로 운전자가 느끼는 만족감이 높다. 가격 경쟁력 면에서 줄곧 우위를 점해왔으나, 이번 벤츠의 파격 할인으로 가격 격차가 상당히 좁혀져 고민은 깊어질 전망이다.

X7 잡으러 왔다, 벤츠의 이유 있는 반격

업계에서는 벤츠의 이번 행보를 BMW X7을 겨냥한 작심 전략으로 해석한다. 올해 초부터 X7이 판매량에서 GLS를 크게 앞서 나가자, 벤츠 입장에서는 자존심 회복이 시급했기 때문이다.

연말은 전통적으로 수입차 브랜드들의 프로모션 경쟁이 가장 치열한 시기다. 플래그십 모델에 이 정도 수준의 할인을 적용하는 건, 당장 수익성보다 시장 점유율 방어가 더 급하다는 신호다. 12월 판매량을 최대한 끌어올려 연간 실적을 방어하겠다는 의지가 엿보인다.

꼼꼼한 조건 확인은 필수

물론 무조건적인 할인은 아니다. 최대 할인 조건은 벤츠 파이낸셜 서비스 이용 등 특정 금융 상품을 써야 적용되는 경우가 대부분이다. 또한 딜러사나 전시장마다 보유 재고와 추가 프로모션 내용이 다를 수 있어 발품을 파는 노력이 필요하다.

하지만 분명한 건, 수입차 시장의 ‘끝판왕’이라 불리는 GLS의 진입 장벽이 이만큼 낮아진 적은 드물다는 사실이다. 평소 이 급의 SUV를 눈여겨봤다면, 이번 주말 가까운 전시장에 들러 견적을 한번 받아보는 것도 나쁘지 않은 선택이 될 것이다.

이석호 기자 shlee@news-wa.com