운전대에서 손 떼도 괜찮아요… 도로 위 움직이는 거실의 등장
국내 대형 SUV 시장의 경쟁은 차체 크기만으로 끝나지 않는다. 압도적인 존재감 위에 얼마나 실용적인 편의 기능과 최신 기술을 담아냈는지가 소비자의 선택을 가른다. 이런 흐름 속에서 캐딜락이 2026년형 ‘더 뉴 에스컬레이드’를 선보이며 시장에 새로운 기준을 제시했다. 이번 모델은 단순한 연식 변경이 아니다. 한국 소비자를 위한 인포테인먼트 시스템, 진보한 주행 보조 기술, 그리고 브랜드의 상징과도 같은 V8 엔진의 조화를 통해 새로운 가치를 만들어냈다. 과연 이 거대한 SUV는 한국 시장에서 어떤 평가를 받게 될까. 시선을 압도하는 55인치 디스플레이 실내에 들어서면 가장 먼저 대시보드를 가득 채운 55인치 커브드 LED 디스플레이가 눈에 들어온다. 운전석의 35인치 8K 화면과 조수석의 20인치 4K 화면이 하나로 이어져, 기존 미국차에서 느껴졌던 투박함은 찾아볼 수 없다. 시각적인 화려함이 전부는 아니다. 핵심은 한국 시장 맞춤형 변화다. 국내 운전자에게 익숙한 TMAP 커넥티드 서비스를 순정으로 탑재해 수입차 내비게이션의 고질적인 불편함을 해소했다. 증강현실(AR) 카메라를 이용한 길 안내와 ‘누구 오토’ 음성 인식 기능은 공조 장치와 미디어
1억 넘는 포르쉐 성능을 반값에? 전문가들이 입 모아 극찬한 ‘이 차’
전기차 시장에 제대로 된 ‘하극상’ 모델이 등장했다. 주인공은 바로 스웨덴의 자존심, **폴스타 4(Polestar 4)**다. 최근 ‘2025 대한민국 스마트 EV대상’에서 퍼포먼스 대상을 거머쥐며 기술력을 공인받았다. 폴스타 2에 이어 또 한 번의 쾌거다. 하지만 상을 받았다는 사실보다 더 놀라운 건, 이 차가 보여주는 말도 안 되는 ‘스펙 대비 가격’이다. 핵심부터 말하자면, 폴스타 4는 1억 5천만 원에 육박하는 포르쉐 타이칸 4S와 맞먹는 성능을 제공하면서도 가격은 그 절반 수준이다. 6,690만 원(파일럿 팩 포함, 보조금 미적용 기준)부터 시작하는 가격표를 달고, 슈퍼카급 퍼포먼스를 낸다는 이야기다. 3.8초의 마법, 도로 위를 지배하다 수치가 모든 것을 증명한다. 폴스타 4 듀얼모터 모델은 최고 출력 544마력을 뿜어낸다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 단 3.8초. 엑셀을 밟는 순간 시트에 몸이 파묻히는 짜릿함을 선사한다. 재미있는 건 경쟁자들과의 비교다. 국내에서 인기가 높은 BMW iX3나 벤츠 EQC 같은 동급 경쟁 모델들이 280~300마력 언저리에서 노는 동안, 폴스타 4는 혼자 500마력 넘는 힘을