“G90 오너들 깜짝 놀랄 소식” 10년 된 렉서스 LS, 이렇게 살아남는다
렉서스의 플래그십 세단 LS가 또 한 번의 생명 연장에 성공했다. 2017년 첫선을 보인 5세대 모델이 10년 차를 바라보는 상황에서 나온 의외의 결정이다. 이번 연식 변경의 핵심은 파워트레인 변화와 제한적인 상품성 개선으로 요약된다. 단종 수순을 밟을 것이라는 예상을 뒤엎은 것이다. 북미와 영국 시장에서는 이미 판매가 중단됐지만, 일본과 호주 등 일부 시장에서는 다른 운명을 맞았다. 가솔린은 사라지고 하이브리드만 남았다 가장 큰 변화는 파워트레인 라인업의 재편이다. 렉서스는 2027년형 모델부터 3.4리터 V6 트윈터보 가솔린 엔진을 얹은 LS500 모델을 단종할 가능성이 높다고 밝혔다. 시장의 무게중심이 전동화로 넘어가는 흐름에 따른 선택이다. 대신 3.5리터 V6 자연흡기 엔진과 전기모터를 결합한 하이브리드 모델, LS500h만 살아남는다. 이 파워트레인은 시스템 총출력 354마력을 발휘하며, 정숙성과 효율성을 모두 잡았다는 평가를 받는다. 사실상 하이브리드 단일 모델로 플래그십의 명맥을 잇는 셈이다. 10년 된 차체에 더해진 상품성 개선 오래된 모델이지만 상품성 개선 노력도 일부 더해졌다. 렉서스는 바닥 구조를 보강하고 진동 흡수 소재
출고 5일만에 ‘이 차’가 멈췄다... 2억 내고 분통 터진 차주
2억 원에 육박하는 메르세데스-벤츠 S클래스 신차가 출고된 지 단 5일 만에 도로 한복판에서 그대로 멈춰 서는 황당한 사건이 발생했다. 차주는 즉각적인 차량 교환을 요구하고 있지만, 판매사 측은 “일단 수리해서 타라”는 식의 입장을 보여 갈등의 골이 깊어지고 있다. 이번 사태는 벤츠 S500 결함 문제를 넘어, 유명무실하다는 비판을 받아온 국내 ‘레몬법’의 실효성 논란에 다시 불을 붙였다. 나흘 기다려 받은 최고급 세단, 4시간 만에 온 서비스 사건은 경기 화성시의 한 사거리에서 일어났다. 차주 A씨가 몰던 벤츠 S500 차량이 주행 중 아무런 예고 없이 시동이 꺼지며 횡단보도 위에 멈춰 선 것이다. 당황한 A씨는 즉시 벤츠 공식 서비스센터에 긴급 출동을 요청했지만, 서비스 기사가 현장에 도착한 것은 신고 후 4시간이 훌쩍 지난 뒤였다. A씨가 구입한 차량은 메르세데스-벤츠의 기술력과 자부심이 집약된 플래그십 세단 S500 4MATIC. 최고출력 435마력의 강력한 심장을 품고 각종 첨단 기술로 무장한, 누구나 한 번쯤 꿈꾸는 ‘드림카’다. 그런 차가 출고 5일 만에 도로 위 애물단지로 전락한 상황을 차주는 도저히 받아들일 수 없다는 입장이다. “교환해주세요