기사로 이동 - “연료비 아끼려 작정했네” 1500km 달리는 LPG 하이브리드 SUV 등장

“연료비 아끼려 작정했네” 1500km 달리는 LPG 하이브리드 SUV 등장

가솔린과 LPG를 함께 쓰는 차는 있었지만, 여기에 하이브리드와 사륜구동까지 더한 SUV는 처음이다. 한 번 주유로 1,500km를 달리고 기존 가솔린 사륜구동 모델 대비 운영비를 30% 아낄 수 있다는 계산이 나온다. 짧은 거리가 아니다. 루마니아 자동차 제조사 다치아(Dacia)가 공개한 신형 ‘더스터’ 이야기다. 독특한 구성만큼 국내 소비자들의 관심도 쏠리지만, 실제 국내 도로를 달리려면 넘어야 할 산이 있다. 가솔린·LPG에 하이브리드까지 더한 이유 단순히 연료만 두 종류 쓰는 방식이 아니다. 신형 더스터의 핵심은 1.2리터 터보 가솔린 엔진과 48V 마일드 하이브리드, LPG 바이퓨얼 시스템을 한데 묶은 파워트레인에 있다. 시스템 총출력은 154마력으로 고성능을 지향하기보다 효율과 실용성에 집중했다. 연료탱크는 가솔린 50리터, LPG 50리터로 총 100리터를 채울 수 있다. 이 조합으로 유럽(WLTP) 기준 최대 1,500km 주행이 가능하다. 장거리 출장이 잦거나 주말마다 교외로 떠나는 운전자라면 주유소를 들르는 횟수를 눈에 띄게 줄일 수 있는 구성이다. 물론 이 수치는 국내 공인 연비와 다르며, 실제 주행 환경에 따라 달라질 수 있다
기사로 이동 - 하이브리드 부럽지 않은 정숙함, 50만km 거뜬한 심장의 정체

하이브리드 부럽지 않은 정숙함, 50만km 거뜬한 심장의 정체

LPG 자동차의 시대가 다시 오고 있다. 최첨단 전기차와 하이브리드차가 도로를 점령한 지금, 자동차를 가장 잘 알고 가장 오래 타는 ‘프로’들은 왜 구시대의 유물처럼 여겨졌던 LPG 차량을 다시 주목할까? 자동차 정비사들에게 “만약 당신 차를 산다면?”이라고 물으면 열에 아홉은 망설임 없이 “LPG차”를 꼽는다. ‘힘이 약하고 겨울에 고장 난다’는 낡은 편견 속에 가려졌던 진짜 매력이 역주행을 시작했다. 숫자가 증명하는 압도적 경제성 LPG 차량을 선택하는 가장 강력한 이유는 역시 ‘돈’이다. 2025년 9월 현재, 리터당 1,660원을 훌쩍 넘는 휘발유와 달리 LPG 충전 가격은 1,000원 선을 유지하고 있다. 단순 계산으로도 같은 값에 40% 이상 더 달릴 수 있다는 이야기다. 이게 다가 아니다. 전기차처럼 수백만 원짜리 배터리 교체 걱정도, 하이브리드차의 복잡한 시스템 고장 우려도 없다. 엔진 구조가 단순해 수리할 일이 적고, 부품값마저 저렴하다. 당장의 연료비는 물론 장기적인 유지보수 비용까지, 타는 내내 돈을 버는 셈이다. 50만km 거뜬한 ‘강철 심장’의 비밀 “택시는 어떻게 그렇게 오래 타요?” 정답은 연료에 있다. 기체 상태로 연소하는 LP