기사로 이동 - 4680만원에 451km 주행…폭스바겐 ID.5, 테슬라 위협할까

4680만원에 451km 주행…폭스바겐 ID.5, 테슬라 위협할까

폭스바겐이 국내 전기차 시장에 새로운 카드를 꺼내 들었다. ID.4의 성공적인 안착 이후, 이번엔 쿠페형 실루엣을 더한 ID.5가 그 주인공이다. 합리적인 가격, 충분한 주행거리, 그리고 날렵한 디자인을 앞세워 소비자들의 지갑을 정조준한다. 과연 ID.5는 테슬라가 주도하는 시장에서 유의미한 존재감을 드러낼 수 있을까. 폭스바겐코리아는 지난 16일부터 2026년형 ID.5의 국내 고객 인도를 순차적으로 개시했다. ID.4에 이어 국내에 투입되는 두 번째 순수 전기 모델로, SUV의 실용성에 쿠페의 유려한 라인을 접목한 것이 특징이다. ID.4가 이미 국내에서 누적 7,000대 이상 팔리며 기반을 다진 만큼, ID.5에 거는 기대감도 남다르다. 보조금 받으면 4천만 원대, 이 가격에 451km 주행이 가능하다고? 가장 먼저 눈길을 끄는 것은 가격표다. 2026년형 ID.5의 국내 판매 트림은 프로 라이트(5,299만 원)와 프로(6,140만 7,000원) 두 가지다. 여기에 국고 보조금 473만 원이 책정됐다. 서울시 기준 지자체 보조금까지 더하면 실구매가는 4,680만 원대부터 시작한다. 수입 전기 SUV를 4천만 원대에 구매할 수 있는 기회다. 단
기사로 이동 - “이 가격이면 테슬라 안 사지” 폭스바겐 ID.5, 보조금 473만원 확정

“이 가격이면 테슬라 안 사지” 폭스바겐 ID.5, 보조금 473만원 확정

폭스바겐이 쿠페형 전기 SUV ‘ID.5’를 국내에 본격 출시하며 시장 공략의 신호탄을 쐈다. 이번 모델은 파격적인 ‘가격 경쟁력’을 앞세워 소비자들의 이목을 집중시킨다. 높은 ‘국고보조금’과 준수한 ‘성능’을 바탕으로 기존 강자였던 테슬라의 대안으로 떠오를 수 있다는 분석이 나온다. 과연 ID.5는 수입 전기차 시장의 판도를 바꿀 게임 체인저가 될 수 있을까. ID.5는 폭스바겐이 국내에 선보이는 두 번째 순수 전기차다. 앞서 출시돼 누적 판매 7000대를 넘긴 ID.4의 성공에 이어 브랜드 전동화 전략을 이끌 핵심 모델로 꼽힌다. 보조금 473만원, 정말 수입차 최고 수준일까 이번 ID.5의 가장 큰 무기는 단연 가격이다. 2026년형 모델이 국고보조금 473만원을 확정받으면서 수입 전기차 가운데 최고 수준의 혜택을 확보했다. 덕분에 소비자들의 실질적인 구매 부담이 크게 줄었다. 새롭게 추가된 ID.5 Pro Lite 트림의 가격은 5299만원이다. 여기에 국고보조금과 지방자치단체 보조금(서울시 기준)을 더하면 실구매가는 4680만원대까지 내려간다. 수입 전기 SUV를 국산 경쟁 모델과 비슷한 가격에 구매할 수 있는 길이 열린 셈이다. 4천만원