연 2만원대 세금이라니… 봄나들이 앞두고 등장한 ‘미국산 픽업’
아빠들 마음 설레게 할 소식… 미국보다 저렴한 ‘대형 SUV’의 등장
한국지엠이 국내 시장 공략을 위해 칼을 빼 들었다. 쉐보레, GMC, 캐딜락에 이어 하반기 뷰익 브랜드까지 선보이며 본격적인 멀티브랜드 전략을 가동한다. 브랜드별 역할을 명확히 나눠 국내 수입차 시장의 판도를 바꾸겠다는 구상이다. 전략의 핵심은 선택과 집중이다. 쉐보레는 트랙스 크로스오버와 같은 소형 SUV에 집중하고, 중대형 라인업은 프리미엄 브랜드인 GMC와 뷰익이 책임지는 구조다. 이를 통해 브랜드 간의 불필요한 경쟁을 피하고, 각 브랜드의 정체성을 뚜렷하게 구축하려는 목표가 엿보인다. 미국 현지보다 저렴한 파격 가격 지난 27일 공개된 GMC의 신차 가격은 시장에 신선한 바람을 불어넣었다. 준대형 SUV 아카디아와 중형 픽업트럭 캐니언이 그 주인공이다. 두 모델 모두 최고급 트림으로만 출시되었음에도, 미국 현지 판매가보다 저렴하게 책정되어 가격 경쟁력을 확보했다. 아카디아 ‘드날리 얼티밋’ 단일 트림의 국내 가격은 8,990만 원이다. 이는 미국 판매가인 6만 5,095달러(한화 약 9,200만 원)를 밑도는 수준이다. 통상 수입차에 붙는 각종 비용을 고려하면 이례적인 가격 정책이라는 평가다. 중형 픽업 캐니언 역시 ‘드날리’ 트림이 7,68
타스만 기다리다 뒷목 잡겠네… 압도적 포스 뽐내는 ‘이 픽업트럭’
국내 픽업트럭 시장의 판도를 뒤흔들 강력한 경쟁자가 등장했다. 제너럴 모터스(GM)의 프리미엄 픽업·SUV 브랜드 GMC가 중형 픽업트럭 ‘캐니언’을 국내에 공식 출시하며 시장 공략에 나섰다. GMC는 국내 시장에 최상위 트림인 ‘드날리(Denali)’ 단일 사양으로 캐니언을 선보인다. 선택지를 단순화하는 대신, 모든 면에서 최고 수준의 상품성을 확보해 프리미엄 픽업 시장의 기준을 새롭게 제시하겠다는 전략이다. 이는 풀사이즈 픽업 시에라에 이어 GMC의 픽업 포트폴리오를 확장하는 핵심 모델로, 브랜드의 ‘프로페셔널 그레이드(Professional Grade)’ 철학이 고스란히 담겨있다. 압도적인 존재감의 외관 디자인 캐니언의 첫인상은 강렬하다. 2인치 팩토리 리프트 서스펜션과 좌우를 넓힌 울트라 와이드 스탠스 덕분에 도로 위에서 압도적인 존재감을 뽐낸다. 높고 안정적인 차체는 어떤 도로 환경에서도 자신감 있는 주행을 가능하게 한다. 전면부에는 GMC 특유의 대담한 그릴과 풀 LED 헤드램프가 자리 잡아 강인한 이미지를 완성했다. 수평적인 차체 라인은 안정감을 더하며, 험로 주행을 고려해 최적화된 접근각과 이탈각을 확보한 점도 눈에 띈다. 국내 시장에
팰리세이드도 오징어로 만드네… 5.1m 넘는 압도적 크기 ‘이 SUV’
타스만 계약하려다 멈칫... 상남자들의 로망, 끝판왕이 한국 온다
최근 기아 타스만이 공개되면서 국내 픽업트럭 시장이 후끈 달아올랐다. 그런데 여기, 타스만 계약서에 도장을 찍으려는 아빠들의 손을 떨리게 만들 소식이 있다. GM의 프리미엄 브랜드 GMC가 중형 픽업트럭 **캐니언(Canyon)**의 국내 출시 준비를 사실상 마쳤기 때문이다. 단순한 트럭이 아니다. 형제차인 쉐보레 콜로라도를 럭셔리하게 다듬고, 오프로드 성능을 극한으로 끌어올린 고성능 모델이다. 타스만? 콜로라도? 이건 체급이 다르다 환경부에 따르면 GMC는 최근 캐니언의 최상위 트림인 AT4x 모델의 배출가스 및 소음 인증을 완료했다. 9월 준대형 SUV 아카디아 인증에 이은 광폭 행보다. 캐니언 AT4x는 쉐보레 콜로라도 ZR2와 플랫폼을 공유하지만, 지향점은 완전히 다르다. 콜로라도가 실용적인 워커(Worker)라면, 캐니언은 수트 입고 산을 타는 엘리트 특수요원 느낌이다. 특히 이번에 들어오는 AT4x는 GMC 라인업 중에서도 오프로드에 미친 모델이다. 기본형보다 차체를 약 76mm(3인치)나 들어 올렸다. 웬만한 바위나 험로는 그냥 밟고 지나가라는 뜻이다. 슈퍼카 서스펜션을 트럭에? 미친 하체 이 차의 진가는 하체에 있다. F1 레이싱카나 슈퍼