신형 X5 디자인 논란에 BMW 답변 “이건 오프로더 아닌데요?”
“이게 G바겐 맞아?” 지붕 열린 벤츠 G63, 초호화 오픈카로 변신
메르세데스-벤츠의 고성능 SUV, AMG G63이 지붕을 없앤 파격적인 모습으로 등장했다. 튜닝 브랜드 베넘(Venuum)이 공개한 ‘마스토돈 V4 컨버터블’은 단순히 지붕만 제거한 차가 아니다. 이번 변신 뒤에는 ‘대대적인 설계 변경’과 ‘전동식 소프트톱’ 적용, 그리고 ‘초고가 튜닝 시장’의 흐름이 복합적으로 얽혀있다. G클래스의 상징과도 같은 각진 차체는 온데간데없이 완전히 새로운 얼굴로 나타났다. 지붕 제거 수준을 넘어선 대대적인 설계 변경 베넘의 G63은 기존 차량의 모습을 거의 찾아볼 수 없을 정도로 바뀌었다. 독자적으로 디자인한 라디에이터 그릴과 직사각형 헤드램프, 대형 공기흡입구를 적용해 AMG G63과는 전혀 다른 분위기를 자아낸다. 보닛과 범퍼는 물론, 차체 대부분의 외장 패널을 새롭게 설계했다. 차체 양옆에는 거대한 오버펜더와 사이드 스커트를 장착해 한층 넓고 낮은 자세를 완성했다. 후면부 역시 전용 범퍼와 스페어타이어 커버, 새로운 디자인의 테일램프를 적용했다. 차량 곳곳에 사용된 단조 카본 스타일 소재는 이 차의 성격을 명확히 드러내는 요소다. 이번 프로젝트의 핵심은 단연 컨버터블 구조다. 베넘은 G클래스의 견고한 강성을 유지하면서 지
GV80·GLE 긴급회의 부른 BMW X5 풀체인지, ‘엔진 5종’ 전부 담았다
2027년형 BMW X5 풀체인지(G65)가 공개됐다. 이번 신형은 단순한 세대 변경이 아니라, BMW가 럭셔리 SUV 시장의 판도를 바꾸려는 의지를 담은 결과물이다. 핵심은 파격적인 파워트레인 확장, 노이어 클라쎄 기반의 새로운 디자인, 그리고 경쟁 모델을 압도하려는 라인업 구성에 있다. 가솔린부터 전기차, 수소까지 한 지붕 아래 모은 BMW의 전략이 시장에 어떤 파장을 일으킬지 주목된다. 5세대에 진입한 신형 X5는 2026년 8월 미국 스파르탄버그 공장에서 생산을 시작한다. 시장 출시는 같은 해 10월 말부터 순차적으로 진행될 예정이다. 가장 큰 변화는 소비자가 고를 수 있는 선택지가 전례 없이 넓어졌다는 점이다. 가솔린부터 수소까지 5개 심장을 품었다 기존의 내연기관 중심에서 벗어나 전동화 라인업을 대폭 강화한 것이 이번 X5의 핵심이다. X5 40은 3.0리터 직렬 6기통 가솔린 엔진에 48V 마일드 하이브리드를 더했고, 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 X5 50e는 26.5kWh 배터리를 탑재해 실용성을 높였다. 순수 전기차인 iX5 60 xDrive의 등장은 시장의 기준을 바꿀 만하다. 144kWh에 달하는 대용량 배터리와 800V 고전압
5월의 바람이 반가워질 것 같은데… 뚜껑 열리는 820마력 지바겐
따스한 봄날 떠나볼까… 10분 충전으로 부산 가는 전기 SUV
“첫차로 2억을 태워?”… 이미주도 반해버린 ‘각진 SUV’의 정체
가수 이미주가 자신의 첫 차로 선택한 모델이 공개돼 화제다. 보통 사회초년생의 첫 차가 실용성과 가성비에 초점을 맞추는 것과 달리, 그의 선택은 파격적이었다. 면허를 취득하기도 전에 디자인에 매료되어 계약부터 했다는 그의 첫 차는 바로 메르세데스-벤츠의 G클래스, 일명 ‘지바겐’이다. 억 소리 나는 가격과 압도적 존재감 이미주가 선택한 모델은 고성능 버전인 메르세데스-AMG G 63이다. 이 차량의 기본 가격은 2억 4,900만 원부터 시작하며, 한정판인 마누팍투어 에디션은 2억 7,500만 원을 넘어선다. 웬만한 수도권 아파트 전세가에 육박하는 금액이다. G클래스는 특유의 각진 박스형 디자인과 견고한 프레임 바디 구조가 특징이다. 실내는 최고급 나파 가죽과 와이드 스크린 콕핏 등 첨단 사양으로 채워져, 온로드와 오프로드를 가리지 않는 독보적인 존재감을 과시한다. 슈퍼카 뺨치는 괴물 같은 성능 G 63의 심장부에는 4.0리터 V8 바이터보 엔진이 장착됐다. 최고출력 585마력, 최대토크 86.7kgf·m라는 슈퍼카급의 강력한 성능을 발휘한다. 거대한 덩치에도 불구하고 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 단 4.4초에 불과하다.