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“카니발보다 비싸다”더니…3년 안돼 30만대 팔린 덴자 D9의 정체

“그 돈 주고 누가 사냐”는 시장의 초기 반응이 무색해졌다. 기아 카니발보다 높은 가격표를 달고도 출시 3년이 채 안 돼 누적 판매 30만 대를 돌파한 미니밴이 등장했다. 이 모델은 단숨에 자국 프리미엄 MPV 시장의 60%를 장악했다. 성공의 배경에는 벤츠의 디자인 감각, BYD의 혁신적인 파워트레인, 그리고 가격 논란을 잠재운 압도적인 상품성이 자리 잡고 있다. 주인공은 벤츠와 BYD의 합작 브랜드 덴자의 프리미엄 미니밴 D9이다. 압도적 크기와 벤츠 감각이 실내를 채웠다 덴자 D9은 첫인상부터 웅장한 크기로 시선을 압도한다. 전장 5,250mm, 휠베이스 3,110mm로 기아 카니발보다 길고 넓은 공간을 확보했다. 특히 전고는 1,920mm로 일반 카니발보다 13cm 높고, 하이리무진보다는 13cm 낮아 지하주차장 진입 편의성과 실내 개방감이라는 두 마리 토끼를 모두 잡았다. 외관에서는 벤츠의 디자인 유산이 느껴지는 묵직한 존재감이 드러난다. 실내는 항공기 퍼스트 클래스를 연상시키는 고급스러움으로 채워졌다. 특히 최고급 소재로 마감된 2열 독립 시트는 비즈니스 의전용으로도 손색이 없을 만큼 높은 만족감을 제공하며, 덴자 D9의 핵심 경쟁력으로 꼽힌다.

카니발 계약 잠시 멈추세요… 냉장고에 침대까지 넣은 전기 MPV

본격적인 여름 휴가철을 앞둔 6월, 패밀리카 시장이 다시 들썩이고 있다. 특히 기아 카니발이 독주하던 대형 다목적차량(MPV) 시장에 강력한 경쟁자가 등장했다. 중국 전기차 브랜드 리프모터(Leapmotor)가 공개한 플래그십 MPV ‘D99’가 그 주인공이다. 이 차량은 기존 상식을 깨는 압도적인 공간 활용성, 초고속 충전 능력, 그리고 각종 첨단 기술로 무장했다. 과연 D99는 국내 아빠들의 ‘카니발 앓이’를 끝낼 수 있을까. 리프모터 D99의 가장 큰 무기는 실내 공간이다. 단순히 넓은 것을 넘어, 공간의 개념을 재정의했다. 운전석에 앉으면 10.25인치 디지털 계기판과 17.3인치 센터 디스플레이, 그리고 앞 유리에 펼쳐지는 50인치 증강현실(AR) 헤드업 디스플레이가 시선을 사로잡는다. 여기에 2열 승객을 위한 엔터테인먼트 디스플레이까지 총 5개의 화면이 미래적인 분위기를 연출한다. 자체 개발한 ‘Leapmotor OS’ 운영체제는 AI 음성비서 기능을 지원하며, 23개 스피커가 뿜어내는 돌비 애트모스 사운드 시스템은 차 안을 순식간에 콘서트홀로 만든다. 단순한 이동 수단을 넘어 움직이는 집이 되다 이 차의 진정한 가치는 2열과 3열 공간에서 드

웬만한 호텔보다 편하겠는데… 5천만 원대 ‘완전 평탄화’ 전기 미니밴 등장

가정의 달 5월에 딱인데… 카니발 긴장시키는 4천만원대 대륙의 미니밴

5월 가정의 달을 맞아 패밀리카 시장이 들썩이는 가운데, 기아 카니발의 독주를 위협할 만한 새로운 대형 미니밴이 등장해 화제다. 중국 아크폭스(Arcfox)가 선보인 ‘원다오 V9’이 그 주인공이다. 사전계약 48시간 만에 8,000대 이상 계약되는 등 심상치 않은 반응을 얻고 있다. 압도적인 크기와 혁신적인 파워트레인, 그리고 파격적인 가격이 흥행의 주요 원인으로 꼽힌다. 과연 이 차가 국내 미니밴 시장의 판도를 바꿀 수 있을까? 카니발을 압도하는 거대한 차체와 실내 원다오 V9의 가장 큰 무기는 단연 크기다. 전장 5,300mm, 휠베이스 3,200mm로 국내 대표 미니밴인 기아 카니발보다 훨씬 거대하다. 이는 실내 공간의 여유로 직결된다. 실내는 2+2+3 구조의 7인승으로 구성되며, 특히 2열 공간에 공을 들인 흔적이 역력하다. 16포인트 마사지 기능이 포함된 VIP 시트는 열선, 통풍, 리클라이닝은 물론 레그레스트까지 갖췄다. 여기에 냉장고와 접이식 테이블, 천장형 디스플레이까지 더해져 이동 중에도 최상의 휴식과 업무 환경을 제공한다. 전형적인 쇼퍼드리븐 차량으로도 손색없는 구성이다. 전기차의 단점을 지운 EREV 시스템 파워트레인은

봄바람 맞으며 부산까지 논스톱… 주행거리 1,500km 찍은 7천만 원대 미니밴

국내 프리미엄 미니밴 시장의 절대 강자, 기아 카니발의 아성을 위협할 만한 강력한 경쟁자가 등장했다. 중국 BYD의 프리미엄 브랜드 덴자가 2세대 완전변경급 업데이트를 거친 신형 D9을 공개하며 시장에 새로운 바람을 예고하고 있다. 5분 만에 끝나는 혁신적인 충전 속도, 한 번 주유로 1,500km를 넘나드는 압도적인 주행거리, 그리고 카니발을 능가하는 첨단 편의 사양은 기존 미니밴의 상식을 뒤흔든다. 과연 덴자 D9은 국내 시장의 판도를 바꿀 ‘게임 체인저’가 될 수 있을까. 커피 한 잔의 여유, 5분 초고속 충전 신형 D9의 가장 주목할 만한 부분은 충전 성능이다. BYD가 자랑하는 2세대 블레이드 배터리와 최신 플래시 충전 기술이 만나 놀라운 결과를 만들어냈다. 배터리 잔량 10%에서 70%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 단 5분에 불과하다. 이는 기존 전기차들이 급속 충전을 해도 30분 이상 소요되는 것과 비교하면 압도적인 수준이다. 장거리 이동 시 가장 큰 걸림돌이었던 충전 스트레스를 사실상 해소한 셈이다. 전기차 모델은 1회 충전 시 최대 750km에서 800km의 주행거리를 제공해 장거리 운행에도 부족함이 없다. 전기차인가 하이브리드인

따뜻한 4월, 가족 나들이 걱정 끝… 9분 충전에 800km 가는 MPV

카니발 계약 잠시만요… 5분 충전하고 800km 가는 미니밴 등장

카니발 계약 잠시만요… 항공기 일등석 수준의 무중력 시트 장착한 ‘역대급 미니밴’

국내 패밀리카 시장은 기아 카니발이 사실상 독점해왔다. 독점에 가까운 지위 덕에 소비자들은 긴 출고 대기와 만만치 않은 가격을 감수해야 했다. 하지만 이제 이 구도를 뒤흔들 강력한 ‘메기’가 등장을 예고해 시장이 술렁이고 있다. 카니발 독주 깨뜨릴 강력한 대안 글로벌 자동차 기업 스텔란티스가 손잡은 중국 리프모터의 플래그십 MPV, ‘D99’가 그 주인공이다. 이 모델은 2026년 정식 출시를 앞두고 있으며, 스텔란티스의 글로벌 전략에 따라 국내 출시도 가시권에 들어왔다. 이르면 올해 안에 국내 도로에서 만나볼 수 있을 것이란 전망이 나온다. 충전 스트레스 없는 1000km 주행 D99의 가장 큰 무기는 바로 주행거리 연장형 전기차(EREV)라는 점이다. 평소에는 전기 모터로만 구동하지만, 배터리가 부족해지면 내연기관 엔진이 발전기 역할을 해 배터리를 충전한다. 덕분에 전기차의 부드러운 주행감과 정숙성은 그대로 누리면서도 충전의 압박에서 자유롭다. 무려 80.3kWh에 달하는 대용량 배터리를 탑재해 순수 전기만으로 약 500km를 주행할 수 있다. 이는 웬만한 순수 전기차와 맞먹는 수준이다. 엔진까지 가동하면 총주행거리는 1,000km 이상으로 늘어나 장

토요타·폭스바겐 다 이겼다… 3년도 안돼 30만대 팔린 ‘이 차’ 정체

중국의 한 고급 미니밴(MPV)이 글로벌 자동차 시장의 판도를 뒤흔들고 있다. 주인공은 BYD의 프리미엄 브랜드 덴자(Denza)가 선보인 ‘D9’이다. 덴자는 최근 베이징에서 열린 행사에서 D9의 누적 인도량이 30만 대를 넘어섰다고 공식 발표하며 시장의 이목을 집중시켰다. 이는 2022년 8월 출시 이후 약 3년이 채 되기 전에 달성한 대기록이다. 특히 동일 세그먼트의 경쟁 모델들과 비교했을 때 약 50%나 빠른 속도로, 침체된 중국 전체 MPV 시장의 분위기를 반전시키는 역할을 했다. D9은 2년 연속 중국 전체 MPV 판매 1위를 차지하며 시장의 구조 자체를 새로 쓰고 있다는 평가를 받는다. 중국 시장 집어삼킨 압도적 존재감 덴자 D9의 성공은 단순한 판매량 수치를 넘어선다. 중국 내 고급 신에너지 MPV 시장에서는 약 60%에 달하는 압도적인 점유율을 확보하며 사실상 독점적인 지위를 구축했다. 기존의 강자들이었던 토요타, 혼다, 폭스바겐 등 글로벌 브랜드들의 입지를 위협하는 강력한 경쟁자로 떠오른 것이다. 덴자 D9의 가격대는 30만 9,800위안에서 52만 6,600위안(약 5,800만 원~9,800만 원)에 형성되어 있으며, 플러그인 하이브