기사로 이동 - “이게 이렇게까지?” BMW iX3, 9개월 만에 10만대 주문 몰린 진짜 배경

“이게 이렇게까지?” BMW iX3, 9개월 만에 10만대 주문 몰린 진짜 배경

BMW의 차세대 전기차 iX3가 출시 1년도 채 되지 않아 시장에 안착하는 모양새다. 일부에서 제기되던 우려를 딛고 예상을 뛰어넘는 성과를 기록 중이다. 이러한 흥행의 배경에는 BMW의 미래 전략인 ‘노이어 클라쎄’와 이를 뒷받침하는 신규 공장의 폭발적인 생산량, 그리고 예상을 뛰어넘는 주문량이 복합적으로 작용했다. 특히 BMW는 쏟아지는 수요에 대응하기 위해 당초 계획보다 생산 체제를 서둘러 전환하는 이례적인 결정을 내렸다. 예상 뛰어넘는 주문량에 공장부터 바꿨다 신형 iX3는 지난해 가을 헝가리 데브레첸 공장에서 본격적인 생산을 시작했다. BMW는 생산 개시 단 9개월 만에 누적 생산 5만 대를 달성하는 기염을 토했다. 신설 공장에서 이처럼 단기간에 생산량을 끌어올린 것은 매우 이례적이라는 평가가 나온다. 이는 폭발적인 시장 반응 덕분이다. 유럽에서만 출시 초기 수개월 만에 1만 대 이상 판매됐으며, 전 세계 누적 주문은 10만 대에 근접했다. 주문이 계속 몰리자 BMW는 당초 2026년 2월로 계획했던 2교대 근무 체제를 앞당겨 가동하기로 결정했다. 생산 능력을 조기에 확보해 고객들의 긴 대기 시간을 줄이겠다는 판단에서다. iX3 흥행이

기사로 이동 - “조합만 1000가지”…벤츠 S클래스 겨냥한 BMW 7시리즈 양산 돌입

“조합만 1000가지”…벤츠 S클래스 겨냥한 BMW 7시리즈 양산 돌입

BMW가 플래그십 세단 7시리즈의 부분변경(LCI) 모델 양산을 공식화하며 시장의 이목을 집중시키고 있다. 이번 신형 모델은 메르세데스-벤츠 S클래스와의 경쟁 구도에 직접적인 영향을 미칠 핵심 카드로 평가받는다. BMW는 이번 변화를 두고 “브랜드 역사상 가장 대대적인 업데이트”라고 자신했다. 핵심은 세 가지로 요약된다. 완전히 새로운 ‘디지털 경험’, 가솔린부터 순수 전기차까지 아우르는 ‘파워트레인 다양성’, 그리고 수백 가지에 달하는 ‘개인 맞춤형’ 선택지다. 독일 딩골핑 공장에서 본격적인 생산에 돌입한 신형 7시리즈는 이미 기존 모델의 틀을 넘어선 변화를 예고했다. 완전히 새로운 디지털 경험을 제시하다 이번 부분변경 모델의 가장 큰 특징은 실내에서 나타난다. BMW의 차세대 인포테인먼트 시스템인 ‘iDrive X’가 신형 7시리즈에 최초로 적용됐다. 이는 운전자에게 한층 직관적인 사용자 환경을 제공하는 데 초점을 맞췄다. 이와 함께 파노라믹 비전(Panoramic Vision) 윈드실드 프로젝션 디스플레이가 탑재된다. 기존 헤드업 디스플레이보다 훨씬 넓은 영역에 정보를 투사하여 주행 편의성과 안전성을 높이는 기술이다. BMW가 디지털 경험의 혁
기사로 이동 - 차가운 금속 질감 그대로…BMW, 9일 ‘프로즌’ 한정판 3종 출시

차가운 금속 질감 그대로…BMW, 9일 ‘프로즌’ 한정판 3종 출시

BMW코리아가 오는 9일 오후 3시, 7월 온라인 한정 에디션 3종을 공개한다. 이번 한정판은 순수 전기차 라인업인 i4, i5, iX1을 기반으로 제작됐다. 핵심은 단연 특별한 ‘프로즌 컬러’와 역동성을 강조한 ‘M 스포츠’ 패키지의 조합이다. 소량만 풀리는 ‘온라인 한정판’이라는 희소성까지 더해지면서, 국내 수입 전기차 시장에 새로운 긴장감을 불어넣고 있다. 단순한 색상 추가가 아닌 가치를 담았다 기존의 유광 페인트와는 확연히 다른 질감이 눈길을 끈다. 이번 한정판 모델들은 무광 마감 처리된 ‘프로즌(Frozen)’ 외장 색상을 적용했다. 마치 차가운 금속 표면을 그대로 보는 듯한 독특한 시각적 경험을 제공하는 것이 특징이다. 이는 단순한 색상 변경을 넘어 차량의 디자인과 캐릭터를 한층 더 부각시키는 요소로 작용한다. 여기에 전 모델에 M 스포츠 패키지가 기본으로 탑재됐다. 공격적인 디자인의 범퍼와 사이드 스커트, M 스포츠 스티어링 휠 등은 BMW가 추구하는 ‘드라이빙의 즐거움’을 시각적으로 완성한다. 기존 BMW 전기차 구매를 망설였던 소비자라면, 이번 한정판의 특별한 구성은 매력적인 선택지가 될 수 있다. 세단부터 SAV까지 빈틈없이 공략한다 이번
기사로 이동 - 따스한 봄날 들려온 작별 인사… BMW 인기 전기차 i4, 역사 속으로

따스한 봄날 들려온 작별 인사… BMW 인기 전기차 i4, 역사 속으로

BMW의 인기 전기 세단 i4가 예상보다 이른 단종 수순을 밟는다. 판매 부진과는 거리가 먼, 오히려 실적을 견인하던 핵심 모델의 퇴장 소식에 시장은 의아하다는 반응이다. 이번 결정은 BMW의 미래 전동화 전략과 깊은 관련이 있다. 새로운 플랫폼 도입, 라인업의 전면적 재편, 그리고 차세대 주자의 등장이라는 세 가지 핵심 키워드를 통해 그 배경을 들여다볼 수 있다. 그렇다면 BMW는 왜 잘 달리는 말에서 스스로 내리는 이례적인 선택을 한 것일까? 실적을 견인한 베스트셀링 전기차 i4는 BMW 전기차 라인업에서 단순한 차종 이상의 의미를 가졌다. 브랜드의 전동화 전환을 이끈 상징적인 모델이자 실적을 책임진 핵심 카드였다. 북미와 유럽 등 주요 시장에서 iX1과 함께 전기차 판매량을 쌍끌이했으며, 특히 본고장인 독일에선 4시리즈 전체 판매량의 절반 가까이를 전기차 버전이 차지할 정도로 막강한 존재감을 과시했다. 미국 시장에서도 가장 많이 팔린 BMW 전기차로 이름을 올리며 상품성과 시장성을 모두 입증했다. 여기에 고성능 M 라인업인 M50 모델은 한때 전 세계에서 가장 많이 판매된 M 모델이었을 정도로, i4는 대중적인 전기 세단 시장은 물론 고성능 퍼
기사로 이동 - 디자인이 발목 잡았나… BMW가 결국 칼 빼든 1억 넘는 전기 SUV

디자인이 발목 잡았나… BMW가 결국 칼 빼든 1억 넘는 전기 SUV

BMW의 야심찬 전기 SUV, iX가 결국 미국 시장에서 퇴장 수순을 밟는다. 2020년 브랜드의 미래를 짊어지고 등장했지만, 시장의 반응은 냉담했다. 판매 부진의 배경에는 파격적인 디자인, 경쟁력 약화, 그리고 이를 대체할 새로운 대안의 등장이 복합적으로 작용했다. BMW의 플래그십 전기 SUV는 왜 출시 6년 만에 조용한 단종의 길을 걷게 된 것일까. 그 이면을 자세히 들여다본다. 야심찬 출발, 그러나 냉혹했던 시장 반응 BMW iX는 브랜드의 전동화 시대를 이끌 핵심 모델로 큰 기대를 모았다. 미래지향적인 디자인과 첨단 기술을 집약해 럭셔리 전기 SUV 시장의 판도를 바꾸겠다는 포부였다. 하지만 결과는 기대에 미치지 못했다. 올해 2026년 1분기 미국 판매량은 1788대에 그치며 전년 동기 대비 50% 이상 급감했다. 특히 핵심 시장으로 삼았던 북미에서의 부진이 뼈아팠다. 1억 원을 훌쩍 넘는 높은 가격대에 전기차 보조금 혜택까지 제외되면서 가격 경쟁력에서 밀리기 시작했다. 페이스리프트를 거치며 상품성 개선에 나섰지만, 한번 돌아선 소비자의 마음을 되돌리기엔 역부족이었다. 발목 잡은 ‘파격’ 혹은 ‘난해’한 디자인 판매 부진의 가장 큰
기사로 이동 - 봄바람 타고 온 놀라운 소식… 서울-부산 한번에 가는 BMW 전기 SUV

봄바람 타고 온 놀라운 소식… 서울-부산 한번에 가는 BMW 전기 SUV

프리미엄 전기 SUV 시장이 뜨겁게 달아오르고 있다. 이런 가운데 BMW가 기존의 판을 뒤흔들 강력한 카드를 준비 중인 것으로 확인됐다. 그 주인공은 바로 차세대 전기 SUV ‘iX3 50 xDrive’다. 신형 iX3는 압도적인 주행거리, BMW의 미래가 담긴 차세대 플랫폼, 그리고 완전히 새로운 사용자 경험을 무기로 국내 시장 공략에 나선다. 2026년 3분기 국내 출시가 예정된 가운데, 과연 iX3는 프리미엄 전기차 시장의 판도를 바꿀 수 있을까. 충전 걱정 끝, 615km의 압도적 주행거리 신형 iX3의 가장 큰 무기는 단연 주행거리다. 최근 완료된 국내 인증 절차에서 복합 615km라는 인상적인 수치를 기록했다. 이는 현재 판매 중인 대부분의 전기차를 뛰어넘는 수준으로, 서울에서 부산까지 추가 충전 없이 단번에 주파할 수 있음을 의미한다. 이러한 긴 주행거리는 113kWh에 달하는 대용량 NCM 배터리 덕분이다. WLTP 기준으로는 최대 805km까지 주행이 가능하다고 알려져, 국내 인증 기준이 더 엄격함을 고려해도 실사용에서 운전자의 주행거리 불안감을 완전히 해소해 줄 것으로 보인다. BMW의 미래를 담은 노이어 클라쎄 신형 iX3
기사로 이동 - 10분 충전하고 372km 질주… 출시도 전에 완판된 BMW ‘이 SUV’

10분 충전하고 372km 질주… 출시도 전에 완판된 BMW ‘이 SUV’

BMW의 차세대 전기차 시대를 여는 핵심 모델, ‘뉴 iX3’가 출시 전부터 전 세계적인 돌풍을 일으키고 있다. 지난 9월 독일 뮌헨 IAA 모빌리티에서 세계 최초로 콘셉트 모델이 공개된 이후, 불과 수개월 만에 2026년 유럽 생산 예정 물량이 사실상 완판된 것이다. 특히 독일에서는 공개 6주 만에 3,000대 이상의 주문이 몰리며 기존 내연기관 X3의 인기를 넘어서는 이례적인 기록을 세웠다. 경이로운 주행거리와 초고속 충전 뉴 iX3의 폭발적인 인기 비결은 BMW가 모든 역량을 쏟아부은 차세대 전기차 플랫폼 ‘노이어 클라쎄’의 압도적인 기술력에 있다. 800V 고전압 시스템과 새롭게 개발된 6세대 eDrive 기술은 에너지 밀도를 20% 이상 끌어올린 원통형 배터리 셀과 결합됐다. 그 결과 1회 충전만으로 WLTP 기준 최대 805km라는 파격적인 주행거리를 확보하며 전기차의 가장 큰 단점으로 꼽히던 ‘주행거리 불안’을 완전히 해소했다. 여기에 단 10분 충전으로 372km를 달릴 수 있는 초고속 충전 기술까지 더해져 편의성을 극대화했다. 469마력 강력한 성능 압도적 차체 성능 역시 타협이 없다. iX3 50 xDrive 모델은 합산 최고출력 46
기사로 이동 - “벤츠 오너들 땅을 친다”… 나오자마자 완판된 BMW 신형 ‘이 차’

“벤츠 오너들 땅을 친다”… 나오자마자 완판된 BMW 신형 ‘이 차’

BMW의 신형 전기 SUV ‘iX3’가 출시 전부터 심상치 않은 반응을 얻고 있다. 2026년 유럽 생산 물량이 사실상 완판되며 예약 단계에서 이미 흥행이 확정된 분위기다. 전기차 전환에 다소 느리다는 평가를 받던 BMW가 제대로 된 ‘한 방’을 보여줬다는 평가가 나온다. 외신에 따르면 신형 iX3는 유럽 전역에서 주문이 폭주하며 2025년과 2026년 생산 초기 물량이 빠르게 소진됐다. 이는 단순한 신차 효과를 넘어, BMW의 전기차 전략이 시장에서 통하고 있다는 강력한 신호로 해석된다. 전기차 시장 판도 바꿀 노이에 클라쎄 이번 iX3의 폭발적인 인기는 BMW의 차세대 전기차 전용 플랫폼 ‘노이에 클라쎄(Neue Klasse)’에 대한 기대감이 반영된 결과다. iX3는 노이에 클라쎄 플랫폼이 적용된 첫 번째 SUV 모델로, 지난해 뮌헨 IAA 모빌리티 쇼에서 콘셉트 모델이 공개된 이후 꾸준히 시장의 주목을 받아왔다. 노이에 클라쎄는 기존 내연기관 플랫폼을 활용하던 방식에서 완전히 벗어나, 전기차에 최적화된 설계와 기술을 집약한 것이 특징이다. 이는 단순히 기존 X3의 전동화 버전을 만드는 것이 아니라, BMW가 미래 전기차 시대를 어떻게 이끌어갈