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제네시스 G80 오너들 긴장…706km 볼보 ES90, 7천만원대 상륙
볼보가 국내 프리미엄 전기차 시장에 강력한 도전장을 내밀었다. 순수 전기 플래그십 세단 ES90의 사전 계약 소식이 전해지면서다. 파격적인 주행거리와 경쟁력 있는 가격, 그리고 차세대 플랫폼을 앞세워 기존 강자들을 정조준했다. 단순한 신차 출시를 넘어, 볼보가 그리는 전동화 미래의 청사진이 담겼다는 평가다. 과연 ES90은 쟁쟁한 경쟁자들이 버티는 국내 시장에서 성공 신화를 쓸 수 있을까. 볼보자동차코리아는 오는 7월 22일 ES90의 공식 출시를 예고하고 전국 39개 전시장에서 사전 계약에 돌입했다. 출시 당일 최종 판매 트림과 세부 가격이 공개될 예정이다. 이번 ES90은 볼보의 기술력이 집약된 모델로, 브랜드의 전동화 라인업에서 핵심적인 역할을 맡게 된다. 706km 주행거리, 정말 믿어도 될까 가장 먼저 눈길을 끄는 것은 단연 압도적인 주행거리다. ES90은 WLTP 기준으로 최대 706km를 달릴 수 있다고 발표됐다. 물론 이는 국내 인증 기준과는 차이가 있을 수 있어 섣부른 판단은 이르다. 그럼에도 700km를 넘나드는 수치는 전기차 구매 시 주행거리를 최우선으로 고려하는 소비자들에게 강력한 매력 요소가 된다. 이러한 장거리 주행 능력의
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BYD코리아가 국내 시장에 성공적으로 안착한 지 1년, 이제는 주력 모델을 앞세워 본격적인 공세에 나설 채비를 하고 있다. 2025년까지 누적 판매 3,076대를 기록하며 존재감을 알린 BYD 아토 3가 ‘아토 3 에보(EVO)’라는 이름으로 완전히 새롭게 태어났다. BYD는 지난 10일(현지시간) 유럽 시장에 아토 3 에보를 공식 발표하며 전 세계의 이목을 집중시켰다. 이번 모델은 2022년 첫 출시 이후 글로벌 시장의 피드백을 반영한 대대적인 상품성 개선 버전으로, 사실상 완전 변경에 가까운 변화를 담았다. 더욱 세련되고 날렵해진 디자인 외관은 기존의 큰 틀은 유지하면서도 디테일을 한층 정교하게 다듬어 완성도를 높였다. 날개 형상의 주간주행등과 날렵한 LED 헤드램프는 그대로 유지했지만, 전면 범퍼 형상을 새롭게 디자인해 더욱 공격적이면서도 안정적인 인상을 준다. 특히 창문 주변의 그래픽을 간결하게 정리해 군더더기 없는 세련미를 강조했다. 후면부의 변화는 더욱 극적이다. 입체적으로 겹쳐진 그래픽이 적용된 새로운 테일램프와 굴곡을 더한 테일게이트 상단 스포일러는 스포티한 감성을 한껏 끌어올린다. 운전자 중심으로 바뀐 실내 공간 실내는 기존
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