3.6초 만에 100km…8기통 얹은 벤츠 GLE, 아빠들의 슈퍼카 귀환
전동화의 거센 물결 속에서 내연기관, 특히 대배기량 8기통 엔진의 입지는 점점 좁아지고 있다. 그러나 메르세데스-AMG는 정반대의 길을 선택하며 시장에 새로운 질문을 던졌다. 최근 공개된 부분변경 GLE 63 S와 GLS 63이 그 주인공이다. 이번 신형 모델은 단순히 과거의 영광을 재현하는 것을 넘어, ‘8기통 엔진’의 부활과 압도적인 ‘성능’, 그리고 최신 ‘첨단 기술’의 결합을 통해 미래 고성능 SUV의 방향성을 제시한다. 과연 AMG는 V8 엔진으로 무엇을 증명하려 하는가. 단순한 복귀가 아닌, 완전히 새로워진 8기통 엔진 많은 이들이 V8의 종말을 이야기할 때, AMG는 기술적 진보로 답했다. 신형 모델의 심장은 새롭게 개발된 M177 EVO, 4.0리터 V8 트윈터보 엔진이다. 가장 큰 특징은 기존 크로스플레인 방식에서 플랫플레인 크랭크샤프트로 변경한 점이다. 이는 엔진의 응답성을 극적으로 끌어올리고 고회전 영역에서 더욱 날카로운 주행 감각을 만들어낸다. 최고출력은 603마력을 유지하면서도 효율성을 높였다. 최대토크는 86.7kg·m(850Nm)에 달한다. 여기에 48V 마일드 하이브리드 시스템과 통합 스타터 제너레이터(ISG)가 힘을 보
