“스타리아 계약 멈춰!” 3% 더 할인, 내일 끝
기아 카니발이 11월 ‘코리아세일페스타’ 할인 경쟁에 합류, 3천만 원 초반대라는 파격적인 가격표를 꺼내 들었다. 핵심은 11월 10일 마감되는 ‘3% 추가 할인’. ‘2천만 원대’ 스타리아 LPi의 가성비 공세에 ‘국민 아빠차’의 디자인과 상품성, 그리고 가격 할인으로 강력한 맞불을 놓은 셈이다. D-1, 10일 마감! ‘3% 할인’을 잡아라 이번 11월 프로모션의 핵심은 ‘시한부’라는 점이다. 8월 이전에 생산된 재고 물량에 한해, 11월 10일까지 계약하고 이달 안에 출고하면 차량 가격의 3%를 추가로 깎아준다. 예를 들어 3.5 가솔린 9인승 프레스티지 트림(3,636만 원)을 기준으로 하면 약 109만 원에 달하는 금액이다. 내일(10일)이 지나면 이 혜택은 사라진다. ‘영끌’하면 249만 원... 3,387만 원의 기적 3% 할인이 끝이 아니다. 다른 혜택을 ‘중복’으로 쌓을 수 있다. 전시차를 구매하면 20만 원, 현대카드 세이브-오토 이용 시 50만 원, 기아멤버스 포인트를 미리 사용하면 40만 원, 기아 인증중고차 ‘내 차 팔기’ 트레이드-인을 이용하면 30만 원(하이브리드는 50만 원)이 추가된다. 이 모든 혜택을 최대로 더하면 3,636만
2.3톤 거구에 4륜 장착! 200만 원 깎아주는 ‘이 녀석’ 정체
스타리아 하이브리드 4WD 모델이 10월 파격 할인에 힘입어 ‘가성비 패밀리카’ 왕좌를 노린다. “이 덩치에 4륜구동인데 연비가 이렇다고?” 소리가 절로 나오는 반전 매력의 주인공이다. 11인승까지 아우르는 광활한 공간은 기본, 하이브리드와 HTRAC(전자식 4륜구동)의 조합은 경쟁 모델이 갖지 못한 독보적인 무기다. 2.3톤 거구, 연비 11.4km/L의 마법 스타리아 하이브리드의 심장은 1.6 터보 하이브리드 엔진이다. 시스템 합산 최고출력 245마력, 최대토크 37.4kg.m로 2.3톤이 넘는 덩치를 이끌기에 부족함이 없다. 진짜 놀라운 것은 ‘연비’다. 특히 4륜구동(HTRAC) 옵션을 선택해도 9인승 모델 기준 공인 연비가 11.4km/L에 달한다. 2륜구동(12.6km/L)과 비교해도 큰 차이가 없다. 이 거대한 차체로 4륜구동의 안정성까지 챙기면서 두 자릿수 연비를 뽑아낸다는 건, 그야말로 ‘기술의 승리’다. 카니발엔 ‘이게’ 없다... ‘HTRAC’의 존재감 패밀리카 시장의 ‘절대 강자’ 카니발에도 없는 것이 바로 ‘4륜구동’이다. 특히 하이브리드 모델에서는 이 차이가 더욱 극명하게 갈린다. 스타리아 하이브리드는 유일하게 HTRAC을 품은 대형
1등 하더니... 결함 70% ‘이 수입차’ 오너들 눈물
‘국민 수입차’ 등극이 무색하다. 테슬라의 화려한 성공 뒤편에서 4,600건이 넘는 치명적 결함이 터져 나왔다. 전기차의 ‘두뇌’인 배터리 관리 시스템(BMS) 오류로 오너들은 수리비 폭탄과 기약 없는 대기에 한숨짓고 있다. 정부가 보조금 중단 카드까지 만지작거리며 사태는 일파만파 커지는 중이다. 수리 대기 23일, 비용은 3,000만 원 ‘아찔’ 오너들이 겪는 고통은 이만저만이 아니다. 국회 자료에 따르면 특정 연식(2019년) 모델 X는 무려 70%가 넘는 차량에서 결함이 발생했다. 누적 오류 건수만 4,600건에 달한다. 일단 ‘BMS_a079’ 경고등이 뜨면 사실상 재앙의 시작이다. 충전이 제한되고, 수리를 받으려면 평균 23.4일을 하염없이 기다려야 한다. 이는 전체 전기차 평균 수리 기간(10.7일)의 두 배가 넘는 시간이다. 보증 기간(8년/16만km)이 지났다면 문제는 더 심각해진다. 최대 3,000만 원에 달하는 수리비 폭탄을 고스란히 맞아야 한다. “이럴 거면 안 샀지”라는 탄식이 절로 나오는 이유다. ‘리만 배터리’ 교체?…배짱 부리는 테슬라 불난 집에 기름을 붓는 건 테슬라의 ‘배짱 대응’이다. 어렵게 받은 수리의 절반 이상(2,406