결국 160만원 내린 아이오닉5…보조금 받으면 4천만원대

현대자동차가 주력 전기차 아이오닉 5의 연식 변경 모델을 내놓으며 칼을 빼 들었다. 전기차 시장의 성장세가 주춤하는 가운데, 현대차는 ‘가격 경쟁력’과 ‘트림 재편’, 그리고 ‘상품성 강화’라는 세 가지 카드를 동시에 꺼내 보였다. 이번 결정이 테슬라 모델 Y가 주도하는 국내 전기차 시장 판도를 어떻게 바꿔놓을지 관심이 쏠린다. 최근 전기차 시장은 그야말로 전쟁터다. 공격적인 가격 정책을 앞세운 테슬라와 중국 브랜드의 공세가 거세지면서 기존 강자들의 고민이 깊어지고 있다. 현대차가 선보인 ‘2027 아이오닉 5’는 이러한 시장 상황에 대한 현대차의 명확한 답변으로 읽힌다. 복잡함 덜어낸 트림, 가격은 더 낮췄다 단순히 가격만 내린 것이 아니다. 현대차는 우선 복잡했던 트림 구성부터 손봤다. 롱레인지 모델은 E-Lite, 모던, 프리미엄, 인스퍼레이션, N Line 등 5개로 재편하고, 스탠다드 모델은 E-Value+ 단일 트림으로 단순화해 소비자 선택의 폭을 넓히면서도 혼란은 줄였다. 핵심은 가격 인하다. 새롭게 구성된 모던 트림은 기존 익스클루시브 트림의 핵심 사양을 대부분 유지하면서도 가격은 160만원 낮췄다. 프리미엄 트림 역시 기존 프레스티지