기사로 이동 - 3만원 넘던 ‘러닝 조끼’, 다이소선 5천원… 입문자들이 몰리는 이유

3만원 넘던 ‘러닝 조끼’, 다이소선 5천원… 입문자들이 몰리는 이유

다이소가 생활용품점을 넘어 스포츠, 뷰티 영역까지 넘보고 있다. 최근에는 예상 밖의 ‘품절템’을 연이어 내놓으며 온라인 커뮤니티를 달구는 중이다. 그 중심에 5천원짜리 ‘러닝 조끼’가 있다. 스포츠 브랜드 헤드(HEAD)와 협업한 이 제품은 출시 직후부터 입소문이 퍼지며 매장 곳곳에서 품귀 현상을 빚었다. 일반 스포츠 브랜드에서 3만원을 훌쩍 넘는 제품과 비교되면서다. 수만원대 전문 장비가 즐비한 시장에서, 이 저렴한 조끼가 유독 러닝 입문자들의 시선을 사로잡은 데에는 몇 가지 배경이 있다. 3만원대 장벽을 5천원이 무너뜨렸다 이 제품의 가장 강력한 무기는 단연 가격이다. 러닝 조끼는 브랜드와 기능에 따라 가격 차가 크고, 처음 운동을 시작하는 이에겐 3만원대 장비도 부담으로 다가온다. 다이소 제품은 5천원이라는 가격으로 ‘한번 사볼까’ 하는 고민의 시간을 없애며 진입 장벽을 크게 낮췄다. 물론 고가 제품과 동일한 성능을 기대하긴 어렵다. 장거리 러닝용 전문 장비는 몸에 완전히 밀착되는 착용감, 내구성, 땀 배출 구조 등이 훨씬 세밀하게 설계된다. 다이소 조끼는 가벼운 러닝이나 산책 수준에 적합한 보조용품으로 봐야 한다. 그럼에도 가격 대비 활용도는 충분하
기사로 이동 - 회물차에 통풍시트까지 넣어주더니 83만원 인상?…포터EV보다 높은 가격에도 ‘자신감’

회물차에 통풍시트까지 넣어주더니 83만원 인상?…포터EV보다 높은 가격에도 ‘자신감’

현대자동차가 전기 화물차 ST1의 연식변경 모델 ‘2027 ST1’을 내놨다. 현장 수요가 높았던 LED 헤드램프와 운전석 통풍시트 등 고객 체감도가 높은 사양을 보강한 것이 핵심이다. 상품성 개선은 반가운 소식이지만, 가격표는 다시 한번 셈을 복잡하게 만든다. 카고 모델은 72만원, 카고 냉동과 샤시캡 등은 83만원이 올랐다. 특히 포터 EV보다 시작 가격이 높은 만큼, 추가된 사양과 인상된 가격이 보조금을 포함한 실구매가에서 얼마나 설득력을 가질 수 있을지가 시장의 주요 관심사로 떠올랐다. 83만원 올리고 운전자가 반길 사양 넣었다 가장 큰 변화는 전면 조명이다. 기존 할로겐 램프를 LED 헤드램프와 주간주행등으로 교체해 야간 시인성을 높이고 외관도 한층 세련되게 다듬었다. 투박한 스틸 휠 대신 17인치 알로이 휠도 선택지에 추가됐다. 실내 편의성 개선도 눈에 띈다. 스마트 트림부터 운전석 통풍시트가 기본 적용되며, 경제형인 스타일 트림에서도 선택할 수 있게 됐다. 하루 중 대부분을 차에서 보내는 배송·물류 종사자라면 체감 효과가 큰 변화다. 보조금 받아도 포터 EV와 고민되는 지점 가격 인상은 구매를 망설이게 하는 요소다. 2027 ST1 카고의 시작

기사로 이동 - 운전자 90%가 ‘0’에 둔다는 이 다이얼, 야간 시야 좁히는 주범이었다

운전자 90%가 ‘0’에 둔다는 이 다이얼, 야간 시야 좁히는 주범이었다

운전석 좌측에는 헤드램프 모양과 함께 0, 1, 2, 3 같은 숫자가 적힌 다이얼이 있다. 대부분의 운전자는 이 다이얼을 출고 상태 그대로인 ‘0’에 두고 거의 손대지 않는다. 밝기나 조사거리를 조절하는 장치로 오해하기도 한다. 하지만 이 장치의 진짜 역할은 차량 무게 변화에 따른 전조등 각도 보정에 있다. 야간에 뒷좌석에 가족을 태우거나 트렁크에 짐을 가득 실었다면, 평소와 다른 상황이 벌어진다. 숫자가 높을수록 아래를 향하는 이유 탑승 인원이 늘거나 트렁크에 무거운 짐을 실으면 차량 뒤쪽이 무게로 인해 내려간다. 자연스럽게 차량 앞부분은 들리게 되고, 전조등 불빛 역시 평소보다 위쪽을 향한다. 이때 맞은편 운전자는 물론 앞차 운전자의 시야까지 방해하는 ‘민폐’가 될 수 있다. 수동식 전조등 각도 조절 장치는 바로 이 현상을 막기 위해 존재한다. 다이얼의 숫자를 높일수록 전조등 조사각이 아래로 내려가도록 설계됐다. 숫자가 클수록 더 멀리 비출 것이라는 예상과는 정반대다. 한 국산 SUV의 경우, 운전자 혼자 타거나 2명이 탑승했을 때는 0단계가 권장된다. 하지만 5명이 모두 탔을 땐 1단계, 5명 탑승에 짐까지 실었다면 2단계로 조절하는 식이다. 다만
기사로 이동 - 이건 자동차가 아니라 예술품이네… 5억 넘는 롤스로이스 한정판 SUV

이건 자동차가 아니라 예술품이네… 5억 넘는 롤스로이스 한정판 SUV

자동차를 단순한 이동 수단이 아닌, 소유주의 철학을 담은 예술 작품으로 여기는 이들이 있다. 롤스로이스는 바로 이들을 위해 존재하는 브랜드다. 최근 롤스로이스가 요트와 항해의 미학을 담은 비스포크 컬렉션, ‘컬리넌 요팅’을 공개하며 다시 한번 자신들의 가치를 증명했다. 전 세계 단 4대만 한정 생산되는 이 모델은 단순한 차량을 넘어선다. 컬리넌 요팅은 나침반의 4방위를 테마로, 각기 다른 디자인과 이야기를 품고 있다. 수작업으로 완성된 페인팅, 실제 요트 갑판에 쓰이는 티크 목재, 그리고 브랜드의 역사가 담긴 디테일은 이 차가 왜 특별한지 설명한다. 과연 5억 7,700만 원에서 시작하는 컬리넌이 어떤 모습으로 재탄생했을까. 동서남북, 저마다 다른 바다를 담다 컬렉션의 핵심은 나침반의 방위에서 영감을 얻은 외장 디자인이다. 북쪽 모델은 북극의 차가운 바다를 연상시키는 연한 청색으로, 남쪽은 따뜻한 해역의 짙은 청색으로 표현했다. 동쪽은 심해의 고요함을 담은 청록색, 서쪽은 폭풍 전야의 하늘 같은 회색 톤으로 각 차량의 개성을 극대화했다. 차체 측면에는 붉은색 나침반 디자인과 두 줄의 코치라인을 장인이 직접 손으로 그렸다. 22인치 고광택 합금 휠과

기사로 이동 - 제네시스 부럽지 않겠네… 6천만 원 넘보는 신형 그랜저의 파격 변신

제네시스 부럽지 않겠네… 6천만 원 넘보는 신형 그랜저의 파격 변신

현대자동차의 플래그십 세단 그랜저가 또 한 번의 대대적인 변화를 예고했다. 이번에 공개될 신형 그랜저는 ‘부분변경’이라는 단어가 무색할 만큼 파격적인 모습으로 돌아올 전망이다. 특히 외관 디자인, 실내 공간, 그리고 가격 정책 세 가지 측면에서 기존 모델과 완전히 다른 차원의 경험을 제공할 것으로 보인다. 단순한 상품성 개선을 넘어 브랜드의 위상을 재정립하려는 현대차의 의지가 엿보이는 가운데, 과연 새로운 그랜저가 소비자들의 마음을 사로잡을 수 있을지 관심이 집중된다. 제네시스 연상시키는 전면부 디자인 가장 눈에 띄는 변화는 단연 전면부다. 신형 그랜저는 제네시스 라인업에 주로 적용되던 마이크로 렌즈 어레이(MLA) 기술을 품은 헤드램프를 탑재한다. 이를 통해 램프 유닛의 두께는 얇아지면서도 빛의 완성도는 한층 높아져, 야간 주행 시 더욱 선명하고 고급스러운 인상을 준다. 기존의 수평형 램프는 광원 밀도를 높여 더욱 또렷하고 끊김 없는 라인을 자랑하며, 그릴 상단부를 축소하고 그릴과 램프 사이의 각을 강조해 차체가 더욱 길고 넓어 보이는 효과를 연출했다. 이는 시각적인 안정감과 함께 플래그십 세단다운 묵직한 존재감을 완성하는 핵심 요소다. 디테일로
기사로 이동 - 어두운 밤길 ‘AUTO’만 믿었다가… 나도 모르게 범칙금 내는 이유

어두운 밤길 ‘AUTO’만 믿었다가… 나도 모르게 범칙금 내는 이유

밤늦은 시간, 도로 위를 소리 없이 질주하는 ‘스텔스 차량’ 때문에 가슴을 쓸어내린 경험이 한 번쯤 있을 것이다. 레이더에 잡히지 않는 전투기처럼 전조등을 끈 채 달려 다른 운전자의 시야에서 사라지는 이 차량들은 도로 위 암살자로 불리기도 한다. 문제는 상당수 운전자가 자신의 차가 스텔스 차량이라는 사실조차 인지하지 못한다는 점이다. 대부분 차량의 전조등 ‘오토(AUTO)’ 기능을 믿고 있다가 낭패를 보는 경우다. 주간주행등과 전조등의 차이 자동차 등화장치는 주행 상황을 알리고 다른 운전자와 소통하는 중요한 역할을 한다. 최근 차량은 시동만 걸면 주간주행등(DRL)이 자동으로 켜지는데, 낮에는 충분히 밝다고 느껴 전조등의 필요성을 느끼지 못하는 경우가 많다. 하지만 주간주행등은 야간에 전조등을 대신할 수 없다. 전조등은 빛이 아래로 향해 맞은편 운전자의 눈부심을 막는 ‘하향등’과 멀리 비추는 ‘상향등’으로 나뉜다. 야간 주행 시에는 기본적으로 하향등을 켜야 한다. 나도 모르게 스텔스 차량이 되는 순간 많은 운전자가 라이트 스위치를 AUTO에 두지만, 밤에도 전조등이 꺼진 채 주행하는 경우는 생각보다 흔하다. 가로등이 밝은 도심에서는 주변이 환해 전조
기사로 이동 - “로제도 푹 빠졌다”… 이혼 소송 중인 그녀, ‘대표’ 명함 팠다

“로제도 푹 빠졌다”… 이혼 소송 중인 그녀, ‘대표’ 명함 팠다

배우 이범수와 이혼 조정 절차를 밟고 있는 통역사 겸 방송인 이윤진이 새로운 도전에 나섰다. 개인적인 아픔을 뒤로하고 비즈니스 리더로서 화려한 복귀를 알린 것이다. 이윤진은 최근 자신의 소셜미디어(SNS)를 통해 활기 넘치는 근황이 담긴 사진들을 게재하며 대중의 이목을 집중시켰다. 공개된 게시물에서 그는 단순한 근황 전달을 넘어 자신이 맡게 된 새로운 직책에 대해 상세히 설명했다. 발리 힙플레이스 이끄는 한국 대표 취임 이윤진은 1월부터 크리에이티브 리조트 포테이토 헤드 발리의 한국 대표로 서울에서 새롭게 활동을 시작하게 됐다고 밝혔다. 그가 언급한 포테이토 헤드 발리는 인도네시아 발리를 찾는 관광객들 사이에서 필수 방문 코스로 꼽히는 유명 리조트이자 비치 클럽이다. 단순한 숙박 시설을 넘어 음악, 예술, 디자인이 어우러진 복합 문화 공간으로 명성이 높다. 그는 자신이 맡은 브랜드에 대해 강한 자부심을 드러냈다. 이윤진은 페기 구와 블랙핑크 로제가 사랑하는 발리 힙스터들의 머스트 비짓 리조트라며 브랜드의 가치를 강조했다. 이어 2026년 서울과 발리를 잇는 재미난 협업을 많이 진행해보자며 의욕적인 모습을 보였다. 함께 공개된 사진 속에서 이윤진은 이국적
기사로 이동 - “이름 빼고 다 바꿨다”… 제네시스급 ‘이것’ 탑재에 아빠들 환호

“이름 빼고 다 바꿨다”… 제네시스급 ‘이것’ 탑재에 아빠들 환호

대한민국 대표 세단이자 ‘국민차’ 타이틀을 거머쥐고 있는 현대자동차 그랜저가 파격적인 변신을 예고하며 이목을 집중시키고 있다. 최근 온라인 커뮤니티와 유튜브를 통해 공개된 페이스리프트 모델의 예상도는 단순한 연식 변경 수준을 뛰어넘는 대대적인 변화를 보여주며, 예비 오너들의 기대감을 고조시키는 중이다. 특히 제네시스 상위 라인업에만 적용되던 첨단 사양이 대거 투입될 것이라는 소식에 벌써부터 ‘팀킬’ 우려까지 나오고 있다. 제네시스급 눈매 이식, 디자인 논란 종결 이번 그랜저 페이스리프트의 핵심은 단연 전면부 디자인의 변화다. 기존 모델의 호불호가 갈리던 세로형 프로젝션 램프 대신, 제네시스 브랜드의 상징과도 같은 ‘MLA(Micro Lens Array) 헤드램프’가 탑재될 전망이다. MLA 기술은 수백 개의 초정밀 렌즈가 빛의 경로를 미세하게 조절해, 얇은 램프 두께로도 광량을 극대화하는 최첨단 기술이다. 현재 제네시스 G90이나 GV80 쿠페 등 플래그십 모델에만 적용된 이 기술이 그랜저에 도입된다는 것은 현대차가 이번 페이스리프트에 얼마나 큰 공을 들이고 있는지 보여주는 대목이다. 이를 통해 기존의 투박해 보일 수 있었던 전면 인상을 날렵하고 하
기사로 이동 - “하차감 미쳤네” 내릴 때 시선 즐긴다, 도로 위 주인공 된 3인방

“하차감 미쳤네” 내릴 때 시선 즐긴다, 도로 위 주인공 된 3인방

국산 SUV 디자인이 세계 무대 중심에 우뚝 섰다. 기아 EV9, 현대 디 올 뉴 싼타페, 제네시스 GV70가 그 주인공이다. 과거 가성비로 타던 국산차가 아니다. 이제는 디자인 때문에 수입차 대신 국산차를 선택한다는 말이 나올 정도다. 레드닷, iF, IDEA 등 세계 3대 디자인 어워드를 휩쓸며 대한민국 아빠들의 어깨를 으쓱하게 만든 SUV 3대장의 매력을 분석했다. 상만 몇 개야? 상복 터진 미래의 아이콘, 기아 EV9 콘셉트카가 그대로 나왔네? 기아 EV9을 마주한 사람들의 공통된 반응이다. 기아의 디자인 철학 오퍼짓 유나이티드의 정점을 찍은 이 차는 미래지향적 디자인의 끝판왕으로 불린다. 전장 5,010mm의 웅장한 차체에 직선을 강조한 박시한 실루엣은 대형 SUV 특유의 묵직한 카리스마를 발산한다. 특히 전면부의 디지털 타이거 페이스와 밤하늘의 별자리를 형상화한 스타맵 시그니처 라이팅은 멀리서도 독보적인 존재감을 드러낸다. 이러한 혁신성 덕분에 레드닷 최우수상, iF 금상, IDEA 본상을 모두 거머쥐며 디자인상 그랜드슬램을 달성했다. 7,337만 원부터 시작하는 가격이지만, 하차감(내릴 때의 시선)만큼은 억대 수입차 부럽지 않다. 각진 게 매력
기사로 이동 - 아이브 장원영, 민낯에도 완벽한 청초미…“민낯 실화냐”

아이브 장원영, 민낯에도 완벽한 청초미…“민낯 실화냐”

민낯 그대로 드러낸 청초한 미모 그룹 아이브(IVE) 장원영이 화장기 없는 모습으로도 독보적인 미모를 과시했다. 지난 11월 21일 장원영은 자신의 SNS에 “이러다 아끼는 헤드폰 잃어버렸다는 슬픈 이야기”라는 글과 함께 여러 장의 사진을 올렸다. 사진 속 그는 검은색 민소매를 입고 침대에 누워 카메라를 바라보며 청초한 분위기를 연출했다. 메이크업 없이도 투명한 피부와 정교한 이목구비가 돋보이며 팬들의 감탄을 자아냈다. 시티뷰 욕조에서의 여유…‘화보 같은 일상’ 장원영은 그림 같은 도심 전망이 펼쳐진 욕조에서 반신욕을 즐기는 모습도 공개했다. 자연광 아래 비치는 그의 피부는 더욱 깨끗하고 투명해 보였고, 편안한 일상 속에서도 스타다운 우아함이 묻어났다. 팬들은 “화보보다 더 화보 같다”, “민낯 실화냐”, “청순함의 정석”이라며 뜨거운 반응을 보였다. 비행기에서도 ‘포토제닉’…하지만 헤드폰은 분실 장원영은 비행기 화장실에서도 다양한 포즈를 취하며 사진을 남겼다. 여행 중에도 센스 있는 셀카를 남기는 모습은 그만의 스타일리시한 면모를 드러냈다. 하지만 해당 사진 속에서 착용하고 있던 헤드폰은 이후 잃어버렸다고 밝혀 웃음을 자아냈다. 팬들 사이에서는 “장원영도