“ACC 기본인데 2천만원대?” 트랙스, 코나·셀토스 오너들 긴장시킨다
“부평에서 만들고 미국 갔다 온 차” 뷰익 엔비스타, 3700만원 예고
제네시스는 좀 부담스러웠는데… 3천만원대 가격표 붙인 GM 프리미엄 SUV
날씨 좋은 5월에 딱이겠는데… 현대차∙기아 제치고 미국 1위 오른 국산 SUV
이젠 사람이 필요 없겠네… 600대 로봇이 24시간 만드는 ‘수출 효자’ SUV
수입차 고질병 드디어 해결했네요… 40억 쏟아부은 GMC 아카디아
수입차를 구매할 때 가장 망설여지는 부분 중 하나는 단연 내비게이션이다. 국산차의 편리한 시스템에 익숙한 운전자에게 수입차의 순정 내비게이션은 종종 불편함을 안겨줬다. 그런데 최근 한 수입차 브랜드가 이 고질적인 문제를 해결하기 위해 무려 40억 원을 투자했다는 소식이 전해져 화제다. 그 주인공은 바로 한국GM이 선보이는 프리미엄 SUV, GMC 아카디아다. 한국 시장만을 위한 이 파격적인 결정은 단순히 내비게이션 하나를 바꾸는 것을 넘어, 완전히 새로운 차원의 디지털 경험과 운전자 중심 설계, 그리고 현지화 전략을 예고한다. 과연 아카디아는 한국 소비자들의 마음을 사로잡을 수 있을까? 40억 투자, 한국 시장을 위한 과감한 승부수 한국GM은 아카디아를 국내에 출시하며 전례 없는 결정을 내렸다. GM의 글로벌 차량 중 최초로 국내 소비자에게 가장 친숙한 ‘티맵 오토’를 기본 탑재한 것이다. 이를 위해 투입된 금액만 약 40억 원에 달한다. 헥터 비자레알 한국GM 사장은 “한국은 일시적인 판매 시장이 아닌, 장기적으로 함께 성장할 전략적 파트너”라고 강조하며 이번 결정이 철저히 현지 고객 경험을 최우선으로 고려한 결과임을 분명히 했다. 이는 아카디아가 단
오너들 이제 두 발 뻗고 자겠네… 쉐보레가 한국에 9천억 쏟아부은 까닭
미국인들 마음 훔쳤다… 작년 한 해 29만대 수출된 국산 SUV
이러니 다들 칭찬할 수밖에… 40억 들여 ‘이 기능’ 넣은 SUV
한국GM이 프리미엄 대형 SUV ‘아카디아’를 선보이며 국내 시장 공략에 대한 강력한 의지를 드러냈다. 단순한 신차 출시가 아닌, 한국 소비자를 위한 맞춤형 전략의 신호탄으로 해석된다. 특히 약 40억 원이라는 거액을 투자해 국내 소비자들이 가장 선호하는 내비게이션을 탑재한 점이 눈길을 끈다. 이는 GM의 한국 시장에 대한 시각 변화를 보여주는 상징적인 대목이다. 40억 투자, 한국 시장 맞춤 전략의 시작 헥터 비자레알 한국GM 사장은 “한국은 단순한 판매 시장이 아닌, 장기적으로 함께 성장할 전략적 파트너”라고 강조했다. 그의 말처럼 아카디아는 현지 고객의 사용 경험을 최우선으로 고려한 결과물이다. 이번 대규모 투자는 GM 본사의 전폭적인 지원 아래 이뤄졌으며, 한국 시장의 중요성을 내부적으로 인정받았다는 의미를 갖는다. 아카디아는 GM의 글로벌 전략 속에서 한국 시장의 위상을 재정립하는 모델로 평가받는다. GM 차량 최초로 탑재된 티맵 오토 아카디아의 가장 큰 특징은 국내 GM 차량 중 최초로 ‘티맵 오토’를 기본 사양으로 채택했다는 점이다. 티맵은 국내 운전자 대다수가 사용하는 국민 내비게이션 앱으로, 실시간 교통정보를 반영한 정확한 길 안
“한국 아빠들만 위해 40억을”… 9천만원대 ‘이 초대형 SUV’의 정체
도로 위 탱크가 나타났다… 830마력 ‘이 차’ 드디어 한국 상륙
팰리세이드도 오징어로 만드네… 5.1m 넘는 압도적 크기 ‘이 SUV’
“이제 현기차 안 산다”… 2026년 작정하고 쏟아지는 ‘반격의 신차’
“철수한다더니 완전 작정했네”… 판매 꼴찌 GM, ‘이 차’로 반격 시작
“현대차 긴장해라”… 벌써 5천대 팔아치운 중국 전기차 ‘이것’
철수설 돌더니 역대급 반전… 한국GM, ‘이 브랜드’까지 국내 상륙 확정
“운전대에서 손 떼라고?”… 2억 넘어도 완판된 ‘괴물 SUV’ 정체
한국GM의 눈물 젖은 카드, 도로 위 시선 강탈할 역대급 디자인
벼랑 끝에 선 한국GM이 숨겨왔던 비장의 카드를 만지작거리고 있다. 내수 판매량 1%대의 처참한 성적표와 끊임없이 고개를 드는 철수설. 이 절체절명의 위기 속에서 구원투수로 거론되는 이름, 바로 뷰익 엔비스타다. 지금까지 북미 소비자들만 누려왔던, 우리 부평공장에서 만든 이 매력적인 쿠페형 SUV가 드디어 안방극장 데뷔를 준비하고 있다. 투싼, 스포티지 계약서에 도장을 찍으려던 소비자들의 마음을 단숨에 흔들 강력한 ‘메기’의 등장이다. 눈물 젖은 수출길, 이제는 안방으로 한국GM의 현실은 냉혹하다. 공장을 돌려 생산한 차량의 96%가 수출길에 오른다. 국내 소비자들이 외면한 탓이다. 하지만 주력 시장인 미국마저 25%의 관세 폭탄을 예고하면서 더는 물러설 곳이 없어졌다. 바로 이 순간, ‘수출 전용’이라는 꼬리표를 달고 묵묵히 실적을 견인해 온 엔비스타가 대안으로 떠올랐다. 이미 우리 부평공장에서 만들고 있기에 별도의 생산 라인 투자 없이 바로 내수용으로 전환할 수 있다. 관세와 물류비가 빠지니 가격 경쟁력은 날개를 단다. 팔수록 손해 보는 구조를 벗어나 회사를 살리고, 국내 생산 물량을 유지해 노동자들의 일자리까지 지킬 수 있는, 그야말로 모두가 웃을 수