타이어 하나로 경기가 뒤집힌다… ‘지옥의 랠리’ 제패 노리는 한국 기술
따스한 봄기운이 완연한 4월의 주말, 아프리카 케냐에서는 지구상 가장 혹독한 자동차 경주가 막을 올린다. 바로 세계 랠리 챔피언십(WRC)의 ‘사파리 랠리’다. 올해는 그 중심에 한국의 기술력이 시험대에 오른다. 극한의 코스, 새로운 타이어 기술, 그리고 자존심을 건 팀 경쟁 속에서 과연 어떤 드라마가 펼쳐질 것인가. 이번 사파리 랠리는 WRC 공식 타이어 독점 공급사로 선정된 한국타이어에게 중요한 의미를 가진다. 미쉐린, 피렐리와 같은 쟁쟁한 브랜드를 제치고 따낸 공급권인 만큼, 세계 모터스포츠 팬들의 시선이 케냐의 흙먼지 위를 달리는 타이어에 집중되고 있다. 완주 자체가 목표인 죽음의 코스 사파리 랠리는 ‘죽음의 랠리’라는 별명이 무색하지 않을 만큼 험난한 코스로 악명 높다. 올해는 기존의 도심 구간을 없애고 나이바샤 호수 주변의 오프로드 구간에 더욱 집중했다. 총 300km가 넘는 경쟁 구간은 드라이버와 차량 모두의 한계를 시험한다. 날카로운 암석은 타이어를 순식간에 찢어버리고, ‘페시페시’라 불리는 고운 모래는 차체를 삼킬 듯 달려든다. 여기에 예측 불가능한 폭우가 쏟아지면 순식간에 진흙탕으로 변하는 사바나 초원까지, 모든 구간이 위험요소로
시속 300km 질주를 허락했다… 람보르기니가 선택한 국산 타이어
완주조차 기적이라 불리는데… 3월의 케냐, 한국타이어가 도전하는 이유
오는 3월 12일, 세계에서 가장 혹독한 자동차 경주로 불리는 ‘월드랠리챔피언십(WRC)’ 3라운드가 아프리카 케냐에서 막을 올린다. 특히 이번 사파리 랠리는 완주율이 극히 낮아 ‘지옥의 랠리’로 악명이 높다. 이 극한의 무대 중심에 한국의 기술력이 시험대에 오른다. 미쉐린, 피렐리 등 쟁쟁한 브랜드를 제치고 WRC 공식 타이어 파트너로 선정된 한국타이어가 그 주인공이다. 험난한 코스와 변덕스러운 날씨, 그리고 치열한 팀 경쟁 속에서 한국타이어가 어떤 성능을 보여줄지 전 세계 모터스포츠 팬들의 이목이 집중되고 있다. 과연 이들은 무엇을 증명하려 하는가. 차량을 삼키는 모래와 암석 지대 이번 케냐 사파리 랠리의 코스는 그야말로 자연이 만든 거대한 장애물 코스다. 총 20개의 스페셜 스테이지, 300km가 넘는 구간은 드라이버와 차량의 한계를 끊임없이 시험한다. 나이바샤 호수 주변에 새롭게 구성된 코스는 예측 불가능한 도전으로 가득하다. 타이어를 찢을 듯한 날카로운 암석 지대는 기본이다. 여기에 차량을 순식간에 집어삼킬 듯한 고운 입자의 모래 ‘페시페시(Fesh-fesh)’ 구간과 갑작스러운 폭우로 생성되는 진흙탕 길은 드라이버들에게 악몽과도 같다. ‘
“시끄러운 차, 확 조용해진다”… 다가오는 2026년, 타이어 바꿀 때 ‘이것’
운전자들이 차량 유지보수 중 가장 중요하게 생각하면서도 정작 교체 시기에는 정보 부족으로 애를 먹는 부품이 바로 타이어다. 오는 2026년부터는 타이어 선택의 기준이 완전히 달라질 전망이다. 소비자가 직접 타이어의 소음 정도를 확인하고 구매할 수 있는 제도가 시행되기 때문이다. 교체용 타이어에도 소음 등급 표시 의무화 환경부는 2026년부터 승용차용 교체 타이어에 대해 소음도 신고와 등급 표시를 의무화한다고 밝혔다. 지금까지는 신차용 타이어에만 적용되던 소음 등급제가 교체용 시장까지 전면 확대되는 것이다. 이에 따라 소비자는 타이어 교체 시 연비나 제동력뿐만 아니라 정숙성까지 객관적인 지표로 비교하고 선택할 수 있게 된다. 유럽연합(EU) 등 선진국에서는 이미 시행 중인 타이어 소음 성새 표시제도는 도로 교통 소음의 상당 부분이 타이어와 노면의 마찰음에서 발생한다는 점에 착안했다. 실제로 환경부 자료에 따르면 2009년 대비 2014년 교통 소음 관련 민원은 약 60% 급증했으며, 이는 차량 엔진 소음보다 타이어 마찰 소음이 주된 원인으로 지목되어 왔다. 3dB 차이가 만드는 정숙성의 비밀 새로 도입되는 등급제는 소음 성능에 따라 AA등급과 A등
코오롱모빌리티그룹, 공모가 대비 30% 상승 기록하며 1위 차지
10일 장 마감 기준, 코오롱모빌리티그룹(450140)가 등락률 +30.00%로 1위를 차지했다. 공모가 대비 13,130원으로 마감하며 눈에 띄는 성과를 보였다. 거래량은 11,727,609주로 활발했고, 매수총잔량은 657,725주였으며 매도총잔량은 0주로 나타나 수급이 매수세로 쏠렸다. PER은 -198.94, ROE는 -5.62로 집계되었다. 두 번째로 높은 상승세를 보인 종목은 코오롱모빌리티그룹우(45014K)로, 등락률은 29.93%를 기록했다. 현재가는 37,550원이며, 거래량은 1,320,480주로 집계되었다. 매수총잔량은 26,947주, 매도총잔량은 0주로 매수세가 강했다. PER은 -568.94로 나타났다. 세 번째 종목은 롯데에너지머티리얼즈(020150)로, 등락률은 29.82%였다. 현재가는 32,000원이며, 거래량은 1,539,613주에 달했다. 매수총잔량은 127,952주, 매도총잔량은 0주로 매수세가 강했다. PER은 -16.61, ROE는 0.46이었다. 네 번째로는 삼영(003720)이 22.03%의 등락률로 눈에 띄었다. 현재가는 5,650원이며, 거래량은 5,341,326주였다. 매수총잔량은 37,253주, 매도총잔량은
한온시스템, 등락률 -15.51%로 최악의 성적 기록
14일 장 마감 기준, 한온시스템(018880)이 등락률 -15.51%로 1위를 차지했다. 한온시스템의 현재가는 3,160원으로, 거래량은 14,529,942주였다. PER과 ROE는 각각 -4.58, -13.90으로 나타났다. 매수총잔량은 227,413주, 매도총잔량은 113,815주로 매수세가 우세했다. 한국타이어앤테크놀로지(161390)는 등락률 -12.44%로 두 번째로 큰 하락세를 보였다. 현재가는 39,750원이며, 거래량은 1,357,523주였다. PER과 ROE는 각각 4.57, 10.79로 나타났다. 매수총잔량은 41,629주, 매도총잔량은 9,150주로 매수세가 강했다. LG디스플레이(034220)는 등락률 -10.61%를 기록하며 3위에 올랐다. 현재가는 11,880원이며, 거래량은 14,248,816주였다. PER은 -2.91, ROE는 -37.21로 나타났다. 매수총잔량은 129,364주, 매도총잔량은 61,314주로 매수세가 우세했다. CJ(001040)는 등락률 -10.02%로 4위를 차지했다. 현재가는 144,500원이며, 거래량은 403,306주였다. PER과 ROE는 각각 51.89, 1.83으로 나타났다. 매수총잔량은 22