4천만 원대 르노 신차, 연비 15.1km/L… ‘팰리세이드 긴장해’
르노코리아가 E세그먼트 시장에 새로운 카드를 꺼내 들었다. 세단도 SUV도 아닌 독특한 형태의 크로스오버 ‘필랑트’가 그 주인공이다. 부산공장에서 본격적인 양산을 시작하며 국내 시장 공략에 나섰다. 핵심은 가격과 연비, 그리고 포지션이다. 4천만 원대라는 공격적인 가격표를 달고, 경쟁 모델을 압도하는 15.1km/L의 복합 연비를 내세웠다. 현대차 팰리세이드나 싼타페 하이브리드 구매를 고려하던 소비자라면 한 번쯤 눈길을 돌릴 만한 제원이다. 필랑트의 등장이 기존 패밀리카 시장의 판도를 바꿀 수 있을지 그 배경에 관심이 쏠린다. 팰리세이드보다 높은 연비의 비결 덩치에 어울리지 않는 높은 효율의 배경에는 르노의 E-Tech 하이브리드 시스템이 있다. 1.5리터 터보 직분사 엔진과 듀얼 모터를 결합해 시스템 최고 출력 250마력을 발휘한다. 이는 르노의 다른 SUV인 그랑 콜레오스보다도 5마력 높은 수치다. 특히 연비는 필랑트의 가장 강력한 무기다. 복합 연비 15.1km/L는 현대차 팰리세이드 하이브리드의 12.7~14.1km/L, 싼타페 하이브리드의 9.7~11km/L와 비교해도 확실한 우위를 점한다. 1.64kWh 용량의 리튬이온 배터리를 탑재해
팰리세이드 계약 멈칫하게 만드네… 오너 평점 만점 찍은 ‘신형 SUV’
팰리세이드 계약 망설여지겠네… 250마력인데 연비 15km/L 찍은 국산 SUV
따스한 봄기운이 완연한 4월, 국내 자동차 시장에 지각변동을 예고하는 모델이 등장했다. 르노코리아가 선보인 준대형 크로스오버 ‘필랑트’가 출시 두 달 만에 사전계약 7,000대를 넘어서며 본격적인 고객 인도에 들어갔다. 필랑트의 인기 비결은 크게 세 가지로 요약된다. 동급 최고 수준의 연비 효율성, 세단과 SUV의 장점을 결합한 주행 성능, 그리고 ‘옵션 장난’ 없이 채워진 풍성한 기본 사양이다. 과연 필랑트는 현대차가 굳건히 지키고 있는 대형 SUV 시장의 판도를 흔들 수 있을까. 팰리세이드 뛰어넘는 압도적 효율 필랑트의 심장은 단연 E-Tech 하이브리드 시스템이다. 1.5리터 터보 엔진과 100kW 전기 모터가 만나 시스템 총출력 250마력을 발휘한다. 강력한 성능에도 불구하고 공인 복합 연비는 15.1km/L에 달한다. 이는 경쟁 모델인 팰리세이드 하이브리드의 연비(12.7~14.1km/L)를 훌쩍 뛰어넘는 수치다. 특히 도심 주행에서는 그 진가가 드러난다. 주행 환경에 따라 최대 75%까지 전기 모드로만 달릴 수 있어, 출퇴근길 정체 구간에서도 높은 효율을 유지한다. 에코 모드를 활용하면 20km/L에 육박하는 실연비를 경험할 수 있다는 후
봄바람 부니 마음 설레네… 4년 만에 등장한 르노의 비장의 무기
르노코리아가 4년이라는 긴 침묵을 깨고 마침내 시장에 새로운 카드를 던졌다. 주인공은 준대형 플래그십 크로스오버 ‘필랑트’. 출시 소식이 전해지자마자 각종 온라인 커뮤니티는 이 새로운 모델에 대한 기대로 뜨겁다. 단순한 신차 출시를 넘어, 르노코리아의 미래를 건 야심작으로 평가받는 필랑트의 매력은 크게 세 가지로 요약된다. 강력한 하이브리드 성능, 미래지향적 편의 사양, 그리고 국산 경쟁 모델을 긴장시킬 가격 경쟁력이다. 과연 필랑트는 굳건한 기존 강자들의 아성에 균열을 낼 수 있을까. 심장부터 다르다, 250마력 E-Tech 하이브리드 필랑트의 가장 큰 무기는 단연 파워트레인이다. 르노의 최신 E-Tech 하이브리드 시스템을 탑재, 1.5리터 터보 가솔린 엔진과 두 개의 전기 모터가 결합해 시스템 총출력 250마력이라는 강력한 힘을 발휘한다. 복합 연비는 리터당 15.1km로, 힘과 효율 두 마리 토끼를 모두 잡았다. 특히 주목할 점은 도심 주행 환경이다. 1.64kWh 용량의 배터리를 통해 도심 주행의 최대 75%를 전기 모드로 운행할 수 있다. 가다 서기를 반복하는 복잡한 시내에서 운전자는 전기차 특유의 정숙함과 부드러운 주행감을 느끼는 동시에
봄바람 부니 마음이 설레네… 팰리세이드보다 600만 원 저렴한 국산 SUV
봄바람처럼 다가왔네… 연비 20km 찍는 르노의 야심작
4년의 기다림, 드디어 끝났다… 3월 도로 위 휩쓸 르노의 플래그십 SUV
따스한 봄기운이 완연한 3월, 국내 자동차 시장에 4년간의 침묵을 깨고 새로운 강자가 등판했다. 주인공은 바로 르노코리아가 야심 차게 내놓은 준대형 플래그십 크로스오버, ‘필랑트’다. 출시와 동시에 온라인 커뮤니티를 뜨겁게 달군 이 모델은 혁신적인 하이브리드 시스템, 프리미엄급 실내 공간, 그리고 파격적인 가격 정책이라는 세 가지 무기를 앞세워 소비자들의 마음을 흔들고 있다. 과연 필랑트는 싼타페와 쏘렌토가 굳건히 지키고 있는 국내 SUV 시장의 판도를 바꿀 ‘게임 체인저’가 될 수 있을까. 그 가능성을 자세히 들여다본다. 4년의 공백 깨고 등장한 구원투수 르노코리아에게 지난 4년은 신차 부재로 인한 혹독한 시간이었다. 이런 상황에서 필랑트의 등장은 단순한 신차 출시 이상의 의미를 가진다. 브랜드의 명운을 건 구원투수인 셈이다. 필랑트는 르노 그룹의 최신 디자인 철학과 기술력이 집약된 모델로, 브랜드 이미지를 한 단계 끌어올리는 중책을 맡았다. 이러한 기대감은 시장의 즉각적인 반응으로 나타나고 있다. 각종 자동차 커뮤니티에서는 세련된 디자인과 풍부한 편의 사양, 합리적인 가격대에 대한 호평이 이어지며 초반 흥행에 청신호를 켰다. 250마력 심장,
“옵션 장난 이제 그만”… 3월 도로에 등장할 르노의 ‘착한 플래그십’
문 열자마자 감탄사 터져 나왔다… 4천만 원대 르노 플래그십 SUV
그랜저 대신 이거 살까… 4천만원대 ‘신상 하이브리드 SUV’ 등장
