기사로 이동 - 폴스타 4 고성능이 6천만원대?…200만원 내린 파격 결정

폴스타 4 고성능이 6천만원대?…200만원 내린 파격 결정

스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타가 국내 시장에서 입지를 굳히고 있다. 지난해에 이어 올해 1분기까지 고급 전기차 시장의 강자로 떠오른 폴스타 4가 상품성을 대폭 강화한 2027년형 모델을 내놨다. 이번 연식 변경의 핵심은 단순히 몇 가지 사양을 추가한 수준을 넘어선다. 핵심 키워드는 가격, 성능, 그리고 디자인이다. 폴스타는 과연 어떤 카드로 수입 전기차 시장의 판도를 바꾸려 하는가. 단순한 연식변경이 아니다, 디자인부터 바꿨다 첫인상부터 달라졌다. 2027년형 폴스타 4는 외장 색상에 따라 엠블럼 컬러를 달리 적용해 시각적 완성도를 높였다. 스톰, 일렉트론 컬러에는 시크한 블랙 엠블럼이, 스노우나 스페이스 등 밝은 계열에는 정교한 그레이 엠블럼이 장착된다. 사소한 변화처럼 보이지만, 차량의 전체적인 분위기를 좌우하는 디테일이다. 실내의 감성 품질 향상도 눈에 띈다. 드넓은 개방감을 자랑하는 파노라믹 글래스 루프에 블랙 디테일을 추가해 고급감을 더했다. 여기에 차콜 마이크로테크 인테리어를 기본으로 제공하고, 시트벨트 마감이나 인포테인먼트 다이얼 같은 세부 요소까지 차별화해 탑승자의 만족감을 끌어올렸다. 하체 세팅까지 손봤다, 진짜 달라진 성능
기사로 이동 - 볼보 기술력 품었다… 5400명 기다리는 ‘중국산 전기차’의 반란

볼보 기술력 품었다… 5400명 기다리는 ‘중국산 전기차’의 반란

국내 전기차 시장에 낯선 이름이 상륙 전부터 파란을 일으키고 있다. 주인공은 중국 지리자동차그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 ‘지커(Zeekr)’. 아직 국내 땅을 밟지도 않은 이 브랜드는 이례적인 팬덤, 볼보의 기술력을 등에 업은 프리미엄 전략, 그리고 넘어야 할 가격의 벽이라는 세 가지 키워드로 시장의 뜨거운 감자로 떠올랐다. 아직 베일조차 벗지 않은 신차가 이토록 큰 관심을 받는 이유는 무엇일까. 과연 ‘중국산’이라는 꼬리표를 떼고 한국 소비자들의 마음을 사로잡을 수 있을지 관심이 쏠린다. 출시 전인데 회원 5400명, 이례적 팬덤 놀라운 점은 공식적인 마케팅 활동이 전무한 상태에서 자발적으로 형성된 온라인 팬 카페 회원 수가 이미 5,400명을 넘어섰다는 사실이다. 이들은 대부분 중국이나 유럽 등 해외에서 먼저 지커를 경험한 이들로, 차량의 실내외 마감 품질과 주행 성능에 대한 호평을 쏟아내며 국내 출시에 대한 기대감을 키우고 있다. 기존 중국산 전기차가 저렴한 가격을 무기로 시장을 공략했던 것과는 완전히 다른 양상이다. 커뮤니티에서는 차량의 성능뿐만 아니라 국내 출시 가격에 대한 갑론을박이 한창이다. 중국 현지 가격이 약 4,100만 원부터 시
기사로 이동 - 주말 드라이브가 즐거워진다… 테슬라 긴장시키는 스웨덴 전기차의 질주

주말 드라이브가 즐거워진다… 테슬라 긴장시키는 스웨덴 전기차의 질주

국내 프리미엄 전기차 시장에 새로운 바람이 불고 있다. 독일 브랜드와 테슬라가 주도하던 시장 구도에 스웨덴에서 온 낯선 이름이 강력한 도전장을 내밀었다. 감각적인 디자인과 압도적인 성능, 그리고 공격적인 라인업 확장 계획을 무기로 무서운 기세로 존재감을 키우고 있다. 과연 이들의 돌풍은 어디까지 이어질까? 스웨덴에서 온 조용한 강자, 폴스타4 폴스타의 성장을 이끄는 것은 단연 쿠페형 SUV ‘폴스타4’다. 이 모델 하나만으로 폴스타는 국내 시장에서 놀라운 실적을 기록했다. 지난해 판매량은 전년 대비 270%나 증가했으며, 올해 상승세는 더욱 가파르다. 올해 1월 27대에 불과했던 판매량은 2월 241대로 뛰었고, 3월에는 전월 대비 182% 급증한 684대를 기록하며 시장을 놀라게 했다. 이는 그동안 공급이 수요를 따라가지 못했던 대기 물량이 해소되면서 판매량이 폭발적으로 증가한 결과다. 단일 모델 전략이 제대로 시장에 통한 셈이다. 타협 없는 성능에 응답한 시장 소비자들은 폴스타4의 ‘성능’에 주목했다. 전체 구매 고객의 약 70%가 544마력의 최고 출력을 자랑하는 듀얼모터 모델을 선택한 것이 이를 증명한다. 정지 상태에서 시속 100km까지
기사로 이동 - 성능은 슈퍼카, 가격은 파격… 5월 한국 오는 중국산 전기 SUV

성능은 슈퍼카, 가격은 파격… 5월 한국 오는 중국산 전기 SUV

국내 프리미엄 전기 SUV 시장에 지각변동이 예고됐다. 익숙한 독일 브랜드와 제네시스가 양분하던 구도에 낯선 이름이 도전장을 내밀었기 때문이다. 그 주인공은 바로 볼보와 폴스타를 품은 지리그룹의 프리미엄 전기차 브랜드, 지커(ZEEKR)다. 지커는 오는 2026년 5월, 전략 모델 ‘7X’를 앞세워 한국 시장에 공식 진출한다. 업계에서는 7X가 가진 압도적인 성능과 파격적인 가격,첨단 편의사양을 근거로 기존 시장의 판을 흔들 ‘메기’가 될 수 있다고 평가한다. 과연 단순한 찻잔 속 태풍에 그칠 것인가, 아니면 새로운 강자로 자리매김할 것인가. 숫자로 증명하는 압도적 성능 지커 7X의 제원표는 입을 다물기 어렵게 만든다. 시스템 합산 최고출력은 무려 784마력에 달하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3초대에 주파한다. 이는 억대 가격표를 붙인 고성능 스포츠카와 견주어도 전혀 밀리지 않는 수치다. 단순히 빠르기만 한 것이 아니다. 800V 고전압 시스템을 탑재해 충전 효율을 극대화했다. 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 15분 남짓 소요될 것으로 알려졌으며, 1회 완전 충전 시 예상 주행거리는 국내 인증 기준 500km를 훌쩍 넘길 것으
기사로 이동 - 독일차 부럽지 않다 정말… 오너들이 GV60에 푹 빠진 진짜 이유

독일차 부럽지 않다 정말… 오너들이 GV60에 푹 빠진 진짜 이유

프리미엄 브랜드의 첫 전용 전기차, 제네시스 GV60을 향한 오너들의 만족도가 심상치 않다. 출시 초기 높은 가격으로 ‘그 돈이면 수입차 산다’는 비판도 있었지만, 실제 운행 경험이 쌓이면서 평가는 완전히 뒤바뀌는 분위기다. 수입 명차와 비교해도 부족함이 없다는 오너들의 자신감은 어디에서 나오는 것일까. 오너들이 공통적으로 꼽는 GV60의 매력은 압도적인 주행 성능과 고급스러운 정숙성, 그리고 제네시스 브랜드가 주는 특별한 경험에 있다. 과연 이 차가 어떤 가치를 품고 있기에 까다로운 국내 소비자들의 마음을 사로잡았는지 실제 후기를 통해 자세히 들여다봤다. 수입차와 비교해도 손색없는 주행감 GV60의 진가는 주행에서 드러난다. 특히 고성능 사륜구동 모델이 아님에도 불구하고 2륜 구동 모델 오너들조차 가속력과 승차감에 대해 극찬을 아끼지 않는다. 한 오너는 “보조석에 탄 지인이 하늘을 나는 것 같다고 표현했다”라며 부드럽고 매끄러운 주행 질감을 높이 평가했다. 정지 상태에서 치고 나가는 초반 가속은 ‘예술’이라는 표현이 어울릴 만큼 강력하다. 단순히 빠르기만 한 것이 아니라, 운전자가 불안감을 느끼지 않도록 안정적으로 속도를 붙여나가는 점이 인상적이다
기사로 이동 - 벌써 5천명이나 줄 섰다… 올해 5월 한국 상륙 앞둔 전기 SUV

벌써 5천명이나 줄 섰다… 올해 5월 한국 상륙 앞둔 전기 SUV

중국 지리자동차그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 ‘지커(Zeekr)’가 5월 국내 시장 공식 출격을 앞두고 이례적인 관심을 모으고 있다. 아직 차량 판매가 시작되기도 전에 관련 온라인 팬카페 회원 수가 5,400명을 넘어서며 뜨거운 열기를 입증했다. 이는 저가 공세로 시장을 공략하던 기존 중국차 브랜드와는 다른 행보다. 지커는 ‘프리미엄’을 전면에 내세운 고급화 전략을 택했다. 하지만 그만큼 브랜드 인지도와 높은 가격대에 대한 우려의 시선도 공존하는 상황이다. 과연 지커가 한국 시장에 성공적으로 안착할 수 있을지 많은 이들의 시선이 쏠린다. 출시 전부터 팬덤 형성, 이례적인 인기 자동차 업계에 따르면, 지커 관련 온라인 팬클럽은 이미 5,400여 명의 회원을 확보했다. 이들은 중국, 유럽 등 해외에서 먼저 지커 차량을 경험한 오너들의 생생한 후기를 공유하며 국내 출시에 대한 기대감을 키우고 있다. 특히 준수한 실내외 마감 품질과 안정적인 주행 성능에 대한 긍정적 평가가 입소문을 타면서 관심이 증폭되는 모양새다. 커뮤니티에서는 국내 출시 가격에 대한 예측도 한창이다. 중국 현지 시작가가 약 4,100만 원인 반면, 유럽에서는 8,800만 원대에 팔린다. 국내
기사로 이동 - 가족 태우고 달려보니… 독일차 오너도 감탄한 제네시스 GV60

가족 태우고 달려보니… 독일차 오너도 감탄한 제네시스 GV60

전기차 시장의 판이 커지면서 소비자들의 선택지도 다양해졌다. 하지만 수많은 모델 속에서도 유독 실제 오너들의 만족도에서 꾸준히 상위권을 차지하는 차가 있다. 바로 제네시스의 첫 전용 전기차, GV60이다. 단순히 제네시스 브랜드의 첫 전기차라는 상징성을 넘어, 실제 소유주들의 입에서 나오는 평가는 사뭇 구체적이다. 수입 프리미엄 브랜드와 견주어도 손색이 없다는 의견부터, 유지비까지 고려하면 오히려 더 나은 선택이라는 말까지 나온다. 국산 전기차라는 틀에 가두기엔 그 만족감이 예사롭지 않다. 하늘을 나는 듯한 주행감 GV60의 가장 큰 매력으로 꼽히는 것은 단연 주행 질감이다. 놀라운 점은 고성능 사륜구동 모델이 아닌 기본 후륜구동(2WD) 모델의 오너들조차 주행 감각에 대해 극찬을 아끼지 않는다는 것이다. 전기차 특유의 정숙성을 바탕으로, 가속 페달을 밟는 즉시 터져 나오는 강력한 토크는 운전의 재미를 더한다. 한 오너는 동승한 지인이 “마치 하늘을 나는 것 같다”고 표현했다는 후기를 남기기도 했다. 이는 단순히 빠르게 치고 나가는 느낌을 넘어, 부드러우면서도 안정적인 차체 제어가 뒷받침되기 때문이다. 제네시스 브랜드가 내연기관 시절부터 쌓아온 고급
기사로 이동 - 독일차 오너들 긴장 좀… 884마력 폴스타의 야심작, 드디어 한국 온다

독일차 오너들 긴장 좀… 884마력 폴스타의 야심작, 드디어 한국 온다

지난해 국내 시장에서 전년 대비 270%라는 폭발적인 성장세를 보인 폴스타코리아가 올해 더 큰 그림을 그리고 나섰다. 단순한 판매량 확대를 넘어, 브랜드의 체급을 ‘프리미엄’에서 ‘럭셔리’로 끌어올리겠다는 야심 찬 계획을 공식화한 것이다. 폴스타는 ‘2026 폴스타 미디어 데이’를 통해 2026년을 브랜드 도약의 원년으로 삼겠다고 선언했다. 2021년 말 한국 시장 진출 이후 약 8200여 대의 누적 판매량을 기록하고, 3년 연속 브랜드 고객 충성도 전기차 부문 1위를 차지하며 쌓아 올린 신뢰를 바탕으로 본격적인 럭셔리 시장 공략에 시동을 걸었다. 시장의 판도를 뒤흔들 퍼포먼스 SUV, 폴스타 3 라인업 확장의 선봉에는 브랜드 최초의 퍼포먼스 SUV ‘폴스타 3’가 선다. 스칸디나비안 특유의 미니멀하면서도 강렬한 디자인을 바탕으로, 액티브 에어 서스펜션을 탑재해 어떤 도로 환경에서도 안정적인 주행감을 제공한다. 특히 800V 기반의 초고속 충전 시스템을 갖춰 충전 편의성을 극대화했으며, 1회 충전 시 WLTP 기준 최대 635km에 달하는 넉넉한 주행거리를 확보했다. 여기에 25개 스피커로 구성된 바워스 앤 윌킨스 사운드 시스템과 유로 NCAP 최고