다시는 없을 강력한 디젤 심장… 폭스바겐 24년 상징, 투아렉 마지막 에디션
카시트 3개도 거뜬하다니… 3열까지 실용적인 독일산 대형 SUV 화제
국내 대형 SUV 시장은 그간 국산 브랜드의 독무대나 다름없었다. 하지만 최근 이 구도에 균열을 내는 의외의 모델이 등장해 시장의 이목을 집중시킨다. 주인공은 바로 폭스바겐의 대형 SUV 아틀라스다. 아틀라스는 한국자동차전문기자협회(AWAK)가 선정한 ‘2026 대한민국 올해의 내연기관 SUV’ 부문에서 당당히 이름을 올렸다. 수입차가 이 상을 받은 것은 이례적인 일로, 넓은 공간과 뛰어난 안전성, 그리고 실용성이라는 세 가지 키워드를 앞세워 국내 소비자들의 마음을 공략하고 있다. 과연 아틀라스의 어떤 점이 까다로운 전문가들의 인정을 받았을까. 3열은 장식이라는 편견을 깨다 대형 SUV를 구매하는 소비자들이 가장 중요하게 생각하는 요소 중 하나는 단연 3열 공간의 실용성이다. 일부 경쟁 모델들이 이름만 3열일 뿐 사실상 보조 좌석에 머무는 것과 달리, 아틀라스는 ‘진짜 3열’을 구현했다. 3열 레그룸이 855mm에 달해 성인이 앉아도 무릎과 머리 공간이 답답하지 않다. 단순히 공간만 넓힌 것이 아니다. 3열 승객을 위해 전용 에어컨 송풍구와 2개의 USB-C 포트까지 마련해 독립된 공간으로서의 가치를 높였다. 이는 아틀라스가 차량 설계 단계부터 가족
캐스퍼 사려다 멈칫했습니다… 1,800만원에 등장한 폭스바겐 SUV
봄나들이 고민 끝내줄까… 실루엣 드러낸 폭스바겐 대형 SUV
따스한 봄바람 부는 3월… 전기만으로 400km 달리는 6인승 SUV
본격적인 나들이 철인 3월을 맞아 넉넉한 공간과 뛰어난 효율성을 갖춘 패밀리 SUV에 대한 관심이 뜨겁다. 이런 가운데 폭스바겐이 6인승 대형 하이브리드 SUV ‘ID.Era 9X’를 공개하며 시장의 이목을 집중시키고 있다. ID.Era 9X는 기존 하이브리드와는 개념이 다른 독특한 구동 방식, 압도적인 크기, 그리고 미래지향적인 디지털 기술을 앞세워 대형 SUV 시장의 새로운 기준을 제시할 전망이다. 과연 이 차가 국내 소비자들이 선호하는 팰리세이드, 카니발 등의 강력한 대안으로 떠오를 수 있을까. 도로 위를 압도하는 존재감 ID.Era 9X는 그 크기부터 시선을 사로잡는다. 전장 5,207mm, 전폭 1,997mm, 전고 1,810mm, 휠베이스 3,070mm에 달하는 차체는 국내 대표 대형 SUV인 현대차 팰리세이드보다도 훨씬 크다. 넉넉한 3열 6인승 구조를 갖춰 패밀리카로서의 활용성을 극대화했다. 외관 디자인은 폭스바겐의 최신 전기차 ID 시리즈의 정체성을 따른다. 차체를 수평으로 가로지르는 LED 주간주행등과 수직형 헤드램프는 미래적인 인상을 주며, 공기저항을 줄이기 위해 매립형으로 설계된 플러시 타입 도어 핸들이 매끄러운 측면 라인을 완성한
가족 생각에 마음이 든든해진다… 팰리세이드 대항마로 떠오른 ‘6천만 원대 SUV’
최근 국내 자동차 시장의 핵심 키워드는 단연 ‘패밀리 SUV’다. 넉넉한 공간과 뛰어난 활용성으로 무장한 대형 SUV들이 아빠들의 마음을 사로잡고 있는 가운데, 현대차 팰리세이드의 아성에 도전하는 강력한 독일산 경쟁자가 등장했다. 바로 폭스바겐의 플래그십 SUV, 아틀라스다. 넉넉한 공간, 검증된 안전성, 그리고 합리적인 가격까지 내세운 아틀라스가 국내 시장에서 어떤 파장을 일으킬지 관심이 쏠린다. 과연 아틀라스는 국산차가 장악한 대형 SUV 시장의 판도를 바꿀 수 있을까. 팰리세이드 계약 망설이게 만드는 압도적 공간감 아틀라스의 가장 큰 무기는 단연 압도적인 크기와 공간 활용성이다. 전장 5,095mm, 전폭 1,990mm, 전고 1,785mm에 달하는 거대한 차체는 국산 대형 SUV와 비교해도 전혀 밀리지 않는 존재감을 뽐낸다. 특히 2,980mm에 이르는 휠베이스는 2열과 3열에 넉넉한 레그룸을 제공해 성인 7명이 탑승해도 부족함이 없다. 기본 트렁크 용량만 583리터에 달하며, 3열과 2열 시트를 모두 접을 경우 최대 2,735리터라는 광활한 적재 공간이 펼쳐진다. 이는 캠핑이나 차박 등 다양한 아웃도어 활동을 즐기는 가족에게 큰 매력으로 다가온