“국산차 사려다 계약했다” 761만원 내린 볼보 EX30, 3천만원대 가격에 계약 폭주
볼보자동차코리아의 소형 전기 SUV, EX30이 시장의 예상을 뛰어넘는 판매 실적을 기록했다. 비결은 파격적인 ‘가격 인하’였다. 국산 전기차와 직접 경쟁하는 가격대를 형성하자 판매량이 수직으로 상승했다. 수입차 브랜드의 이 같은 결정은 전기차 시장의 지형을 바꾸고 있다. 특히 3040세대 소비자들이 즉각적으로 반응하며 계약이 몰리는 상황이다. 761만원 내리자 시장이 즉각 반응했다 가격 조정의 폭은 상당했다. 볼보는 지난 3월 EX30 코어 트림의 공식 가격을 기존 4,752만원에서 3,991만원으로 761만원 낮췄다. 울트라 트림 역시 700만원 인하된 4,479만원으로 책정됐다. 서울시 기준 전기차 보조금을 적용하면 실제 구매가는 더 내려간다. EX30 코어 트림은 약 3,670만원에 구매 가능하다. 이에 따라 기아 EV3나 현대 코나 일렉트릭 구매를 고려하던 소비자들도 EX30을 장바구니에 넣고 비교하기 시작했다. 이번 가격 조정은 일시적인 프로모션이 아닌 공식 판매가 인하다. 기존 편의·안전 사양을 그대로 유지했다는 점에서 단순한 재고 할인과는 성격이 다르다. 판매량은 거짓말을 하지 않았다 시장의 반응은 숫자로 증명됐다. 가격 인하
“이러면 EV3 왜 사나”…볼보 EX30, 700만원 깎고 428마력까지
전기차 시장 경쟁이 격화되면서 수입차 브랜드의 가격 정책이 급변하고 있다. 볼보자동차코리아가 브랜드 최초 순수 전기 모델인 EX30 크로스 컨트리의 대대적인 `가격 인하`를 단행하며 승부수를 띄웠다. `고성능`을 앞세우면서도 `국산차` 수요층까지 흡수하려는 전략적 포석이다. 프리미엄 전기 SUV 시장의 지각변동이 시작됐다. 국산차와 직접 경쟁 붙는 4천만 원대 가격표 수입 프리미엄 브랜드의 공격적인 가격 조정은 시장에 상당한 파장을 일으킨다. 볼보 EX30 크로스 컨트리 울트라 트림은 기존 5,516만 원에서 700만 원 낮아진 4,812만 원으로 가격을 재편했다. 이는 일시적 프로모션이 아닌, 시장 점유율 확대를 위한 전략적 결정이다. 여기에 전기차 보조금을 더하면 실구매 부담은 더욱 낮아진다. 서울 기준 국고보조금 222만 원과 지자체 보조금 66만 원을 적용하면 실제 구매 가격은 약 4,524만 원 수준이다. 일부 지자체에서는 보조금 규모가 더 커 4천만 원대 초반 진입도 가능하다. 국산 전기 SUV 상위 트림과 직접 비교되는 가격대에 들어선 것이다. 428마력, 스포츠카 수준의 가속력을 품었다 단순히 가격만 낮춘 것이 아니다. EX30 크로스 컨트리
안전의 대명사가 마음 먹었다… 3천만원대 볼보 전기 SUV의 진심
이러면 얘기가 달라지죠… 3천만 원대 볼보 전기 SUV 파격 선언
“차가 나쁜 게 아닌데”… 유독 한국에서만 외면받는 ‘해치백’, 이유는
한국 자동차 시장에서 해치백과 왜건이 유독 외면받는 이유는 명확하다. 압도적인 실용성을 앞세운 SUV가 이들의 장점을 모두 흡수해 버렸고, 자동차를 단순한 이동 수단을 넘어 자신을 표현하는 수단으로 여기는 국내 소비문화와 맞지 않기 때문이다. 유럽에서는 여전히 인기 있는 이 차종들이 한국에서는 왜 ‘안 팔리는 차’의 대명사가 되었는지 그 배경을 자세히 들여다본다. SUV가 무너뜨린 기능적 구분 본래 자동차의 바디타입은 명확한 용도에 따라 구분되었다. 세단은 비즈니스와 격식을, SUV는 레저와 오프로드를, 그리고 해치백과 왜건은 도심 주행과 실용성을 담당했다. 하지만 한국 시장에서는 이러한 기능적 구분이 사실상 무의미해졌다. 도심형 SUV가 등장하면서 해치백의 컴팩트함과 왜건의 넓은 적재 공간이라는 장점을 대부분 가져갔기 때문이다. 소비자 입장에서는 굳이 해치백이나 왜건을 선택할 이유가 사라진 셈이다. 기능적으로 SUV가 완벽한 대체재가 된 것이다. 해치백은 소형차, 왜건은 못생긴 차? 한국에서 해치백은 오랫동안 ‘첫 차’ 또는 ‘사회초년생의 차’라는 인식이 강했다. 경차 및 소형차 위주로 라인업이 구성되다 보니, 큰 차를 선호하는 국내 소비자들에게는 어딘가
국산보다 2천만 원 싼데 제로백 3.7초, 이 수입 SUV의 정체는?
고성능 전기차 시장의 가격표를 다시 써야 할 시간이 왔다. ‘안전의 대명사’ 볼보가 브랜드 역사상 가장 빠른 차를, 국산 고성 “ 국산차보다 2천만 원 싸다” ... 브랜드 역사상 가장 빠른 고성능 SUV 韓 상륙 성능 모델보다 2천만 원 이상 저렴한 가격에 국내 시장에 던져놓는 파격적인 수를 뒀기 때문이다. 그 주인공은 바로 순수 전기 SUV, ‘볼보 EX30 크로스컨트리’다. 시장의 룰을 파괴하는 ‘메기’의 등판이다. 업계에서는 볼보가 EX30을 전략적 볼륨 모델로 삼아 한국 전기차 시장 점유율을 공격적으로 확대하려는 의도로 풀이한다. 소비자 입장에서는 프리미엄 고성능 전기차를 믿을 수 없는 가격에 소유할 절호의 기회가 열린 셈이다. 볼보 역사상 가장 빠른 차, 가격표는 가장 착하다 EX30 크로스컨트리의 심장은 428마력, 55.4kg.m 토크를 뿜어내는 듀얼 모터 사륜구동 시스템이다. 그 결과 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 단 3.7초. 웬만한 스포츠카를 압도하는, 볼보 98년 역사상 가장 빠른 가속력이다. 놀라운 점은 이 ‘괴물’의 가격표다. 국내 출시 가격은 5,516만 원. 7천만 원대 후반인 아이오닉 5 N이나 7