1.6억짜리 ‘움직이는 집’ 등장, 링컨 네비게이터의 압도적 존재감
링컨의 플래그십 SUV ‘올-뉴 네비게이터’가 5세대 완전변경 모델로 국내 시장에 공식 출시됐다. 도로 위 시선을 압도하는 존재감, 대시보드를 가득 채운 디지털 경험, 그리고 강력한 성능을 핵심 무기로 삼았다. 이로써 국내 초대형 럭셔리 SUV 시장에서 캐딜락 에스컬레이드와의 피할 수 없는 정면 승부가 본격적으로 막을 올렸다. 압도적 존재감 뒤에 숨은 디지털 혁신 도로 위에서의 존재감은 외관에서부터 시작된다. 링컨 고유의 시그니처 그릴과 전면을 가로지르는 라이트바는 차량의 웅장함을 한층 더 강조한다. 5미터가 훌쩍 넘는 전장은 좁은 주차 공간에서는 부담으로 다가올 수 있지만, 그만큼 광활한 실내 공간을 보장하는 기반이 된다. 여기에 22인치 알로이 휠이 기본으로 장착돼 거대한 차체를 안정적으로 받쳐준다. 실내로 들어서면 완전히 다른 세상이 펼쳐진다. 7인승 구조로 설계된 내부는 대시보드 전체를 가로지르는 48인치 파노라믹 디스플레이가 가장 먼저 시선을 사로잡는다. 이는 단순한 정보 제공을 넘어, 차량의 상태와 엔터테인먼트 시스템을 아우르는 통합 제어 센터 역할을 수행한다. 최신 디지털 감성을 극대화하는 핵심 요소다. 446마력 V6 엔진이 보장하는
1.2억짜리 ‘움직이는 집’ 포드 익스페디션, 아빠들 잠 못 이룰 이유
카니발도 작다고 느껴진다면… 압도적 크기로 등장한 ‘초대형 전기 SUV’
이 정도는 타줘야 마음이 편해요… 김연경이 10년간 고집한 SUV 취향
은퇴 후에도 여전히 뜨거운 관심을 받는 ‘배구 여제’ 김연경. 이번에는 그녀의 자동차가 화제의 중심에 섰다. 최근 개인 유튜브 채널을 통해 공개된 차량은 단순한 이동 수단을 넘어 그녀의 확고한 취향과 일관성을 보여주는 단서가 됐다. 특히 192cm라는 독보적인 체격과 맞물리며, 그녀가 왜 특정 차종을 고집하는지에 대한 궁금증을 낳고 있다. 지난달 30일, 김연경은 자신의 유튜브 채널 ‘식빵언니’를 통해 글램핑을 떠나는 모습을 공개했다. 영상 속에서 그가 직접 운전한 차량은 랜드로버의 플래그십 SUV, 레인지로버였다. 거대한 차체와 김연경의 모습이 어우러지며 많은 이들의 시선을 사로잡았다. 중고가 2억, 그녀의 차는 정말 남달랐다 단순히 차를 공개한 것에서 그치지 않았다. 영상에서는 중고차 플랫폼을 통해 자신의 차량 시세를 확인하는 장면이 포함됐다. 이때 공개된 레인지로버의 중고 시세는 무려 1억 9,950만 원. 신차 가격이 최소 2억 원 중반대부터 시작하는 점을 고려하면 상당한 가치를 유지하고 있는 셈이다. 생활 흠집까지 솔직하게 공개하며 실제로 매일 운행하는 차라는 점을 드러내자 화제성은 더욱 커졌다. 비싼 차를 전시용으로 두는 것이 아니라, 생
백발이 되어도 함께하고 싶어요… 현영이 8년간 애지중지한 ‘단종’ 럭셔리카
방송인 현영이 자신의 유튜브 채널을 통해 공개한 자동차 이야기가 화제다. 단순히 값비싼 차를 자랑하는 것이 아니라, 그녀의 인생 굴곡과 가치관의 변화를 고스란히 담고 있기 때문이다. 현재 그녀의 차고를 지키는 차는 세 대. 각기 다른 역할과 의미를 지닌 이 차들은 그녀의 삶을 대변한다. 그녀의 선택은 크게 세 가지 기준으로 나뉜다. 아이들을 위한 ‘실용성’, 아찔한 사고 경험에서 비롯된 ‘안전성’, 그리고 40대에 비로소 마주한 ‘개인의 로망’이다. 수많은 차를 거쳐온 그녀가 8년이라는 긴 시간 동안 유독 한 차에 깊은 애정을 쏟는 이유는 무엇일까. 사고 이후 완전히 바뀐 패밀리카의 기준 현영의 자동차 이력에서 볼보 XC90은 잊을 수 없는 기억을 남겼다. 자율 주행 기능을 믿고 잠시 한눈을 판 사이, 고속도로 공사 차량과 추돌할 뻔한 아찔한 사고를 겪었다. 당시 에어백이 온몸을 감싸며 작동해 큰 부상은 피했다. 심지어 차에 실려 있던 계란 두 판조차 깨지지 않았을 정도로 차의 안전성은 뛰어났다. 하지만 이 사고는 그녀에게 깊은 트라우마를 남겼고, 결국 XC90을 처분하게 만들었다. 이 경험은 현영의 패밀리카 선택 기준을 송두리째 바꿔 놓았다. 이후 아이
왠만한 집보다 편안하다던데… 강호동이 10년 넘게 고집한 초대형 SUV
국민 MC 강호동. 그의 이름 앞에는 늘 ‘힘’, ‘최고’, ‘정상’이라는 수식어가 따라붙는다. 천하장사 출신이라는 배경과 30년 넘게 예능계를 지켜온 뚝심은 그를 대체 불가능한 존재로 만들었다. 그런 그가 10년이 넘는 시간 동안 꾸준히 선택해 온 자동차가 있다는 사실은 대중의 호기심을 자극하기에 충분하다. 수많은 슈퍼카나 최고급 세단을 뒤로하고 그가 선택한 것은 바로 캐딜락 에스컬레이드다. 200억 원대 자산가로 알려진 그의 선택이 왜 하필 거대한 SUV였을까. 여기에는 그의 이미지와 철학을 엿볼 수 있는 세 가지 중요한 이유, 즉 압도적인 ‘존재감’, 넘치는 ‘힘’, 그리고 의외의 ‘안락함’이 숨어있다. 도로 위를 압도하는 존재감 캐딜락 에스컬레이드는 도로 위에서 그야말로 ‘움직이는 요새’와 같다. 전장 5.7m에 달하는 거대한 차체와 약 3톤의 육중한 무게는 주변의 모든 것을 압도한다. 여기에 캐딜락 특유의 수직형 LED 라이트와 거대한 크롬 그릴은 강렬한 인상을 남긴다. 이는 씨름판의 모래알을 평정했던 천하장사 강호동의 이미지와 정확히 겹쳐진다. 단순히 크기만 한 것이 아니다. 에스컬레이드가 풍기는 위엄과 묵직함은 가벼운 유행을 좇기보다 자
빠른 차보다 조용한 공간이 중요… 가왕 조용필이 ‘초대형 SUV’ 고집하는 이유
고속도로에서 두 손이 자유롭네… 1억 6천만 원짜리 ‘움직이는 라운지’의 비밀
GV80 풀옵션 대신 이걸로 계약... 2,800만원 할인하는 ‘미국산 SUV’
122년 역사 다 걸었다… 캐딜락, 새해 벽두부터 공개한 ‘이것’의 정체
미국 프리미엄 자동차 브랜드 캐딜락은 2026년 병오년 새해를 맞아 의미심장한 메시지를 던졌다. 단순한 신년 인사를 넘어, 122년 역사를 자랑하는 브랜드의 명운을 건 거대한 변화를 예고한 것이다. 그 중심에는 바로 ‘전동화’라는 키워드가 자리하고 있다. 캐딜락은 새해 메시지를 통해 기존 내연기관 중심의 라인업에서 벗어나, 순수 전기차 포트폴리오를 공격적으로 확장하겠다는 강력한 의지를 표명했다. 이는 제네시스와 독일 3사(벤츠, BMW, 아우디)가 치열한 경쟁을 벌이고 있는 국내 프리미엄 자동차 시장의 판도를 뒤흔들겠다는 선전포고나 다름없다. 전동화 시대 선언한 캐딜락의 야심작 캐딜락의 전동화 전략 선봉에는 순수 전기 SUV ‘리릭(LYRIQ)’이 서 있다. 지난해 국내 시장에 상륙한 리릭은 캐딜락의 차세대 디자인 언어와 GM의 최첨단 전기차 플랫폼 ‘얼티엄(Ultium)’이 결합된 야심작이다. 전면을 가득 채우는 ‘블랙 크리스탈 쉴드 그릴’과 수직으로 떨어지는 LED 헤드램프는 미래지향적인 이미지를 극대화하며, 실내에 들어서면 33인치 커브드 어드밴스드 LED 디스플레이가 운전자를 압도한다. 단순한 이동수단을 넘어 움직이는 예술 작품을 연상시키는 디자
GM 철수설 나오더니… 한국서 최초 공개한 ‘이 기술’에 오너들 ‘깜짝’
아빠들 심장이 뛴다… 2억 넘는 ‘괴물 전기차’ 드디어 나왔다
2,335만 원 ‘눈물의 땡처리’, G90 살 돈으로 사는 이 SUV 정체
캐딜락 에스컬레이드 구형 모델이 신형 출시와 함께 2,335만 원에 달하는 파격적인 재고 정리에 들어갔다. ‘아빠들의 드림카’ 리스트 최상단을 차지하던 이 거대한 SUV의 문턱이 역대급으로 낮아진 것. 국산 플래그십 세단의 제왕, 제네시스 G90과 어깨를 나란히 하는 가격표를 달고 나온 이번 프로모션은 9월 자동차 시장 최고의 ‘핫딜’로 떠올랐다. 신형 앞에서 작아진 구형? 오히려 좋아! 이번 파격 할인의 배경에는 최근 출시된 신형 에스컬레이드가 있다. 55인치 거대 디스플레이로 무장한 신형의 등장으로, 기존 모델은 ‘구형’이라는 딱지를 달고 재고 소진에 나선 것이다. 하지만 ‘구형’이라는 단어에 실망하기엔 이르다. 이 차는 불과 몇 달 전까지만 해도 돈이 있어도 없어서 못 팔던 바로 그 모델이다. 도로 위 모든 차를 ‘미니미’로 만들어 버리는 압도적인 크기와 존재감은 여전하다. 실내를 가로지르는 38인치 OLED 커브드 디스플레이와 AKG 프리미엄 사운드 시스템은 지금 봐도 입이 떡 벌어지는 수준. 오히려 전기차가 판치는 시대에, 심장을 울리는 6.2리터 8기통 자연흡기 엔진의 마지막 ‘포효’를 소유할 수 있는 절호의 기회일지도 모른다. 그래서 얼마? G9
7명 태우고도 739km! ‘이 괴물’의 정체, 2억 넘을까?
국내 전기차 시장의 모든 공식을 새로 쓸 ‘끝판왕’이 마침내 등판을 예고했다. 바로 캐딜락 에스컬레이드 IQ가 한국에너지공단의 주행거리 인증을 마치며, 국내 출시가 초읽기에 들어갔음을 알린 것이다. 이 차는 단순한 이동수단을 넘어, 도로 위를 움직이는 거대한 궁전이라 불릴 만하다. 인증된 1회 충전 복합 주행거리는 무려 739km. 서울에서 부산을 왕복하는 것도 넘볼 수 있는 이 압도적인 숫자는 충전 스트레스라는 전기차의 오랜 숙제를 단번에 풀어버리는 시원한 해답이다. 이제 더 이상 장거리 여행 앞에서 충전소 위치를 검색하며 망설일 필요가 없어진다는 의미다. 상식을 파괴하는 스케일, 경쟁자가 없다 이 경이로운 주행거리의 비밀은 심장에 있다. GM의 최첨단 전기차 전용 플랫폼 위에 올라간 208.6kWh 용량의 거대한 배터리는, 국산 대표 대형 전기 SUV인 기아 EV9(99.8kWh)의 배터리 두 개를 합친 것보다도 크다. 말 그대로 ‘급’이 다른 스케일이다. 배터리만 큰 것이 아니다. 800V 고전압 시스템을 바탕으로 최대 350kW급 초고속 충전을 지원, 커피 한 잔 마실 시간인 단 10분 충전만으로 약 160km를 더 달릴 수 있다. 성능은 더 입이
지프, 2026년형 ‘그랜드 왜고니어’ 티저 공개… 엔진은 발전기로만 쓰는 ‘주행거리 연장형’ 파워트레인 탑재
지프의 플래그십 SUV, **그랜드 왜고니어가 ‘주행거리 연장 전기차(Range-Extender EV)’**라는 새로운 심장을 얹고 돌아온다. 최근 공개된 2026년형 모델의 티저는 1회 주유 및 충전으로 최대 1,110km라는 경이로운 주행거리를 암시하며, 판매 부진을 겪던 지프가 캐딜락 에스컬레이드 등 경쟁자들을 겨냥해 꺼내 든 비장의 카드라는 평가가 나온다. 엔진은 거들 뿐, 바퀴는 100% 모터가 굴린다 이번 변화의 핵심은 ‘램 1500 램차저’ 픽업트럭을 통해 먼저 선보인 혁신적인 파워트레인이다. 이 시스템에서 3.6리터 V6 가솔린 엔진은 바퀴를 직접 굴리지 않고, 오직 92kWh 대용량 배터리를 충전하는 ‘발전기’ 역할만 수행한다. 실제 주행은 100% 두 개의 강력한 전기모터(총출력 663마력)가 담당한다. 그 결과, 전기차 특유의 강력하고 부드러운 주행 질감은 그대로 누리면서, 배터리가 떨어지면 엔진이 바로 전기를 만들어주기 때문에 주행거리 불안이 완전히 사라진다. 전기차의 장점과 내연기관의 편리함만을 결합한 ‘두 마리 토끼’를 모두 잡은 셈이다. 에스컬레이드와 네비게이터를 정조준하다 이 새로운 심장은 지프가 경쟁자들을 압도하기 위한 강력한