“카니발 독주 끝낼 유일한 대항마”…토요타 하이에이스, 2027년 온다
국내 패밀리카 시장의 절대 강자, 기아 카니발의 독주 체제에 균열을 낼 경쟁자가 수면 위로 떠오르고 있다. 주인공은 토요타의 상징적인 밴 모델인 하이에이스다. 단순한 연식 변경이 아닌, 차량의 정체성을 완전히 바꾸는 풀체인지 소식이 전해지면서 시장의 관심이 집중된다. 이번 변화의 핵심은 상용 밴에서 승용 패밀리카로의 전환이다. 토요타가 ‘하이에이스’라는 이름이 가진 신뢰도를 바탕으로 어떻게 카니발이 장악한 시장에 도전할지가 관전 포인트다. 패밀리카 시장의 지각 변동 가능성이 제기되는 배경이다. 상용차 꼬리표 떼고 패밀리카 시장에 도전한다 토요타 하이에이스는 1967년 첫 출시 이후 반세기가 넘는 시간 동안 전 세계에서 내구성과 실용성을 인정받은 모델이다. 특히 상용차 수요가 높은 동남아시아, 호주 등지에서는 절대적인 신뢰를 얻고 있다. 수십만 km를 주행해도 큰 문제가 없는 튼튼한 차로 명성이 자자하다. 오는 2027년 출시가 유력한 차세대 모델은 이러한 상용차 이미지를 과감히 벗어던질 전망이다. 업계에 따르면 신형 하이에이스는 최신 전동화 기술과 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 대거 탑재한다. 여기에 고급스러운 실내 마감과 최신 인포테인먼트 시스템을
5월 나들이는 이걸로 끝내겠네… 700km 달리는 ‘전기 미니밴’ 국내 출몰
국내 패밀리카 시장은 기아 카니발이 굳건히 자리를 지키고 있다. 그런데 최근 이 구도에 균열을 낼지도 모를 변수가 등장했다. 중국 지리자동차그룹의 프리미엄 전기차 브랜드, 지커의 미니밴 ‘믹스(Mix)’가 국내 도로에서 주행하는 모습이 포착된 것이다. 아직 정식 출시는 아니지만, 그 모습만으로도 소비자들의 이목을 집중시키기엔 충분했다. 지커 믹스는 단순히 또 하나의 전기 미니밴이 아니다. 기존의 틀을 깨는 공간 활용성, 장거리 운행에 대한 자신감, 그리고 빠른 충전 속도라는 세 가지 카드를 들고 시장의 문을 두드리고 있다. 과연 이 차가 카니발의 대안이 될 수 있을까. 공간의 개념을 바꾼 B필러리스 도어 지커 믹스의 가장 큰 특징은 차체의 중앙 기둥, 즉 B필러를 과감히 없앤 슬라이딩 도어다. 운전석 쪽 문은 일반적인 방식이지만, 조수석 쪽의 1열과 2열 도어는 양쪽으로 활짝 열리는 코치 도어 방식을 채택했다. 덕분에 차량 측면이 완전히 개방되어 개방감이 극대화된다. 이는 어린 자녀를 카시트에 태우거나 부피가 큰 짐을 실을 때 압도적인 편리함을 제공한다. 전장은 4,888mm로 카니발(5,155mm)보다 짧지만, 휠베이스는 3,008mm로 넉넉하게 확보했
봄나들이 고민 끝났네… 카니발 긴장시키는 팰리세이드의 변신
국내 대형 SUV 시장에 새로운 바람이 불고 있다. 기아 카니발이 굳건히 지키고 있던 ‘아빠차’의 영역에 현대차가 강력한 도전장을 내밀었다. 2025 서울모빌리티쇼에서 공개된 ‘팰리세이드 하이리무진’이 그 주인공이다. 이 모델은 단순히 크기만 키운 파생형이 아니다. 압도적인 공간감, 2열 탑승객을 위한 고급 편의 사양, 그리고 강력한 하이브리드 심장이라는 세 가지 무기를 앞세워 시장의 판도를 뒤흔들 준비를 마쳤다. 과연 팰리세이드의 새로운 도전은 소비자들의 마음을 사로잡을 수 있을까. 시선을 압도하는 존재감, 하이루프의 등장 팰리세이드 하이리무진의 가장 큰 특징은 이름에서 알 수 있듯 ‘하이루프’다. 기존 팰리세이드의 지붕을 훌쩍 높여 전고 2002mm를 확보했다. 전장 5060mm, 전폭 1980mm의 당당한 덩치와 어우러져 도로 위에서 상당한 존재감을 드러낸다. 높아진 천장은 단순히 외관 변화에 그치지 않는다. 실내에 들어서는 순간, 기존 SUV에서는 경험하기 어려웠던 광활한 개방감과 여유를 체감하게 된다. 여기에 하이루프 전용으로 디자인된 20인치 휠은 일반 모델과의 차별점을 명확히 한다. 주인공은 2열, 프리미엄을 담다 이번 모델의 핵심은
이젠 부담없이 떠나세요… 1500만원에 하이브리드까지, 초저가 미니밴 등장
카니발 사려다 계약 멈칫… 보조금 2천만원 쏟아붓는 국산 전기 미니밴
카니발 긴장해야겠네… 봄나들이 앞두고 깜짝 부활한 ‘테슬라 7인승’
따스한 봄기운이 완연한 4월, 가족 단위 나들이객이 늘어나는 가운데 패밀리카 시장에 흥미로운 소식이 전해졌다. 한때 단종되었던 테슬라 ‘모델Y 7인승’ 모델이 다시 돌아온 것이다. 이번 재출시는 단순히 좌석 수만 늘린 것을 넘어, 기존 전기차 시장의 판도를 뒤흔들 잠재력을 품고 있다는 평가다. 과연 신형 모델Y 7인승은 어떤 공간 활용성과 주행 성능, 그리고 시장 경쟁력을 갖추고 국내 소비자들까지 사로잡을 수 있을까. 기존 차체 그대로, 3열 공간의 실용성 새롭게 선보인 모델Y 7인승은 완전히 새로운 차가 아니다. 기존 5인승 모델의 차체를 그대로 유지하면서 트렁크 공간에 2개의 좌석을 추가한 형태다. 휠베이스를 늘리거나 차체 크기를 키우지 않고 공간 효율성을 극대화하는 데 초점을 맞춘 전략이다. 이로 인해 1열과 2열 공간은 기존 모델과 동일한 쾌적함을 유지한다. 관심이 집중되는 3열은 성인보다는 어린이나 단거리 이동에 적합한 보조적인 공간으로 설계됐다. 하지만 컵홀더와 USB-C 충전 포트를 빠짐없이 갖춰 최소한의 편의성은 확보했다. 열선 시트나 전용 디스플레이 같은 고급 사양은 제외됐지만, 이는 합리적인 가격 책정과 실용성을 우선시한 테슬라의
카니발 계약 잠시만요… 항공기 일등석 수준의 무중력 시트 장착한 ‘역대급 미니밴’
국내 패밀리카 시장은 기아 카니발이 사실상 독점해왔다. 독점에 가까운 지위 덕에 소비자들은 긴 출고 대기와 만만치 않은 가격을 감수해야 했다. 하지만 이제 이 구도를 뒤흔들 강력한 ‘메기’가 등장을 예고해 시장이 술렁이고 있다. 카니발 독주 깨뜨릴 강력한 대안 글로벌 자동차 기업 스텔란티스가 손잡은 중국 리프모터의 플래그십 MPV, ‘D99’가 그 주인공이다. 이 모델은 2026년 정식 출시를 앞두고 있으며, 스텔란티스의 글로벌 전략에 따라 국내 출시도 가시권에 들어왔다. 이르면 올해 안에 국내 도로에서 만나볼 수 있을 것이란 전망이 나온다. 충전 스트레스 없는 1000km 주행 D99의 가장 큰 무기는 바로 주행거리 연장형 전기차(EREV)라는 점이다. 평소에는 전기 모터로만 구동하지만, 배터리가 부족해지면 내연기관 엔진이 발전기 역할을 해 배터리를 충전한다. 덕분에 전기차의 부드러운 주행감과 정숙성은 그대로 누리면서도 충전의 압박에서 자유롭다. 무려 80.3kWh에 달하는 대용량 배터리를 탑재해 순수 전기만으로 약 500km를 주행할 수 있다. 이는 웬만한 순수 전기차와 맞먹는 수준이다. 엔진까지 가동하면 총주행거리는 1,000km 이상으로 늘어나 장
옆구리가 활짝 열리네… 카니발 독주 막으러 온 ‘이 전기차’의 정체
카니발 오너 ‘어쩌나’… 한번 충전에 750km 가는 ‘괴물 미니밴’ 등장
카니발 계약 잠시만요… 4천만원대 ‘실용성 끝판왕’ 7인승의 등장
10월 한정 415만 원 할인! 아빠들의 마음을 흔든 ‘이 차’의 정체
패밀리카 시장의 절대 강자 카니발의 대항마로 급부상한 현대 스타리아 라운지가 10월, 역대급 할인 카드를 꺼내 들었다. 최대 415만 원에 달하는 파격적인 조건은 ‘아빠차’ 구매를 앞둔 가장들의 마음을 거세게 흔들고 있다. 단순히 가격만 낮춘 미끼 상품이 아니다. 타보면 안다. 이 차가 왜 “카니발보다 훨씬 낫다”는 입소문을 타는지. 카니발은 잠시 잊어도 좋습니다 스타리아 라운지에 올라타는 순간, 가장 먼저 느끼는 감정은 ‘광활함’이다. 옆 사람과 어깨가 부딪힐 일이 없고, 머리 위 공간은 답답함이란 단어를 잊게 만든다. 비결은 전용 미니밴 플랫폼에서 나오는 여유로운 실내 공간과 거대한 파노라믹 윈도우다. 창밖 풍경이 그림처럼 펼쳐지는 개방감은 카니발이 쉽게 따라올 수 없는 스타리아만의 독보적인 무기다. 특히 7인승과 9인승 모델의 2열, 3열 공간은 VIP 의전용으로 사용될 만큼 쾌적하고 안락하다. 아이들이 차 안에서 답답해하는 모습을 더는 보고 싶지 않다면, 온 가족이 편안하게 장거리 여행을 떠나고 싶다면, 스타리아 라운지는 정답에 가까운 선택지다. 지갑까지 지켜주는 현명한 선택 매력적인 공간에 가격 경쟁력까지 더해졌다. 10월 한 달간 진행되는 프로모션