기사로 이동 - 5790만원 하던 차가 1700만원대, 카니발 아빠들 솔깃한 이유

5790만원 하던 차가 1700만원대, 카니발 아빠들 솔깃한 이유

한때 6천만원에 육박하던 일본산 대형 미니밴의 중고 가격이 크게 떨어졌다. 강력한 V6 엔진과 넉넉한 8인승 공간은 그대로인데, 국산 중형 세단 신차 값으로 넘볼 수 있게 된 것이다. 매력적인 가격표 뒤에는 반드시 살펴야 할 조건이 따라붙는다. 이 차는 2018년식 5세대 혼다 오딧세이다. 5천만원 넘던 신차가 2천만원 안팎에 팔리는 배경 출시 당시 5,790만원에 달했던 2018년식 오딧세이 초기형 모델은 현재 1,750만원에서 2,390만원 사이의 매물로 시장에 나와 있다. 신차 대비 3분의 1 수준으로, 초기 구매 부담이 대폭 낮아진 셈이다. 하지만 가격이 주행거리에 정비례하지는 않는다. 실제 매물 중 14만km를 넘긴 차량이 1,750만원, 약 9만9천km 주행 차량이 2,390만원에 등록돼 있다. 640만원의 가격 차이는 단순 주행거리 외에 관리 상태와 사고·정비 이력이 크게 작용했음을 보여준다. 아빠들이 카니발 대신 이 차를 주목한 진짜 이유 가격 하락에도 오딧세이의 핵심 가치는 변하지 않았다. 3.5리터 V6 가솔린 엔진은 최고출력 284마력을 내며, 2톤이 넘는 차체와 승객, 짐을 여유롭게 이끈다. 정속 주행 시에는 3개 실린더
기사로 이동 - 거실을 그대로 옮겨놓은 줄… 3월에 주목할 국산 대형 전기 SUV

거실을 그대로 옮겨놓은 줄… 3월에 주목할 국산 대형 전기 SUV

가족용 차량, 즉 패밀리카 시장에서 미니밴의 아성은 견고했다. 특히 기아 카니발은 넓은 공간과 실용성을 앞세워 독보적인 위치를 차지해왔다. 하지만 최근 등장한 한 대형 전기 SUV가 이 구도에 균열을 내고 있다. 바로 현대자동차의 아이오닉 9이다. 단순히 큰 차를 넘어, 가족의 생활 패턴 자체를 고려한 설계로 주목받는다. 압도적인 실내 공간, 전기차 특유의 정숙성, 그리고 혁신적인 플랫폼은 패밀리카의 기준을 다시 생각하게 만든다. 과연 아이오닉 9은 미니밴의 강력한 대항마가 될 수 있을까? 바닥을 평평하게 만든 공간 혁신 아이오닉 9의 가장 큰 특징은 전기차 전용 플랫폼이 만들어낸 실내 공간이다. 내연기관차의 중앙을 가로지르던 변속기 터널이 사라지면서 1열부터 3열까지 바닥 전체가 완전히 평평해졌다. 이는 단순한 공간 확대를 넘어, 차량 내부의 생활 방식을 바꾼다. 덕분에 아이를 돌봐야 할 때 좌석 간 이동이 자유롭고, 유연하게 움직이는 중앙 콘솔은 고정된 좌석의 개념을 탈피해 가구처럼 활용할 수 있는 새로운 경험을 제공한다. 마치 잘 꾸며진 거실을 차 안으로 옮겨온 듯한 느낌을 준다. 엔진 소음 없는 고요한 이동 패밀리카의 중요한 덕목 중

기사로 이동 - 오너 만족도 9.1점, ‘이 SUV’ 사려고 카니발 계약 던진 아빠들

오너 만족도 9.1점, ‘이 SUV’ 사려고 카니발 계약 던진 아빠들

기아 EV9이 ‘비싸다’는 유일한 단점을 압도적인 만족도로 찍어누르며 아빠들의 새로운 ‘드림카’로 떠올랐다. 실제 오너들이 매긴 평점은 무려 10점 만점에 9.1점. 특히 ‘국민 아빠차’ 카니발 계약을 취소하고 EV9으로 돌아섰다는 후기가 속출하면서, 패밀리카 시장의 지각변동을 예고하고 있다. 높은 가격표에도 불구하고 아빠들이 열광하는 이유, 그 속을 들여다봤다. ‘호텔 라운지’가 굴러다니네? 공간의 마법 오너들이 EV9에 열광하는 첫 번째 이유는 단연 ‘공간’이다. 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 탄생한 EV9은 엔진과 변속기가 차지하던 공간까지 실내로 끌어들였다. 덕분에 휠베이스는 3,100mm로 카니발보다 길고, 바닥은 완벽하게 평평하다. 단순한 ‘넓음’을 넘어선, 완전히 새로운 차원의 ‘공간감’을 제공하는 것이다. 백미는 2열 시트가 돌아가는 ‘스위블’ 기능이다. 아이들과 마주 보고 앉아 대화를 나누거나 간식을 먹는 풍경은 더 이상 상상이 아니다. 차가 단순한 이동수단을 넘어 가족을 위한 ‘움직이는 라운지’가 되는 순간이다. “카니발의 광활함과는 다른, 고급스러운 공간의 질이 다르다”는 한 오너의 평가는 EV9의 가치를 정확히 설명해 준다.