기사로 이동 - 주부 연기 앞둔 주현영, 반전 애마 공개 ‘이걸 4천만원 넘게 주고?’

주부 연기 앞둔 주현영, 반전 애마 공개 ‘이걸 4천만원 넘게 주고?’

배우 주현영이 차기작에서 10년 차 전업주부 역할을 맡았다는 소식이 전해졌다. 예능에서 보여준 친근한 이미지 덕분에 그의 일상에 대한 대중의 관심도 자연스럽게 따라붙는다. 최근에는 그가 1년 넘게 운행 중인 개인 차량이 알려지며 화제가 됐다. 다름 아닌 지프의 소형 SUV 레니게이드다. 험로를 달리는 강인한 브랜드 이미지와 그의 생활 밀착형 캐릭터 사이에 존재하는 간극이 호기심을 자극한다. 이 차량을 자세히 들여다보면 예상과 다른 지점이 여러 곳에서 발견된다. 험로 주파 이미지와 달리 도심 주행에 맞춰졌다 정통 오프로더를 닮은 외관과 달리, 레니게이드는 사실 승용차에 쓰이는 모노코크 플랫폼을 기반으로 제작됐다. 프레임 차체가 아니라는 의미다. 전장 4,255mm, 전폭 1,805mm로 국산 소형 SUV와 비슷한 몸집을 가졌다. 오히려 도심 주행 편의성에 초점을 맞춘 구석도 보인다. 최소 회전반경은 5.5m로 좁은 골목길이나 주차장에서 운전하기에 부담이 적은 수준이다. 실용성도 챙겼다. 기본 트렁크 용량은 525L이며, 2열 시트를 접으면 최대 1,440L까지 늘어나 넉넉한 적재 공간을 제공한다. 4천만 원대 가격표, 지금은 살 수 없는 이유 국내에 마지
기사로 이동 - ‘이런 지프는 처음’ 80년대 베이지 뚜껑 열고 돌아온 랭글러 라레도

‘이런 지프는 처음’ 80년대 베이지 뚜껑 열고 돌아온 랭글러 라레도

지프가 과거의 유산을 꺼내 들었다. 1980년대 감성을 담은 ‘랭글러 라레도’가 스페셜 에디션으로 부활했다. 핵심은 세 가지다. 클래식 디자인, 오프로드 성능, 그리고 희소성이다. 단순한 외관 변경을 넘어, 지프의 정체성을 다시 묻는 모델이 등장한 셈이다. 80년대 감성을 그대로 가져온 이유 과거의 디자인을 되살린 데는 배경이 있다. 이번 랭글러 라레도는 미국 남서부 사막 풍경에서 영감을 받은 컬러와 디테일을 적용했다. 가장 큰 특징은 최근 SUV에서는 자취를 감춘 베이지색 소프트톱의 복귀다. 여기에 고비 스타일 그릴과 브론즈 견인고리, 라레도 전용 데칼을 더해 일반 모델과 선을 그었다. 원하는 경우 블랙 하드톱이나 전동 루프 선택도 가능하다. 오프로드 성능은 타협하지 않았다 디자인만 클래식할 뿐, 성능은 현대적이다. 랭글러 라레도는 윌리스 트림의 ‘Xtreme 35 패키지’를 기반으로 만들어졌다. 1인치 리프트업 서스펜션과 17인치 브론즈 휠, 35인치 BFGoodrich 올터레인 타이어가 기본이다. 별도 튜닝 없이도 험로 주행이 가능한 수준이다. 캠핑이나 비포장도로를 자주 이용하는 운전자라면 이 구성의 가치를 바로 체감할 수 있다. 다만 도심 주
기사로 이동 - 주말 드라이브가 설레겠네… 4천만원대 지프 소형 SUV의 파격 변신

주말 드라이브가 설레겠네… 4천만원대 지프 소형 SUV의 파격 변신

지프가 소형 SUV 시장에 새로운 카드를 꺼내 들었다. 유럽에서 먼저 선보였던 ‘어벤저’가 남미 시장을 겨냥해 신차급 변화를 거친 새로운 모습으로 등장한 것이다. 이번 남미형 어벤저는 단순히 일부 디자인을 다듬는 수준을 넘어섰다. 핵심은 외관 디테일, 실내 상품성, 글로벌 전략 세 가지 측면에서 큰 폭의 개선을 예고하며 기대를 모은다는 점이다. 과연 어떤 변화가 있기에 전 세계 소형 SUV 팬들의 시선이 집중되는 것일까. 지프의 상징성은 그대로 디테일로 승부수 새롭게 공개된 어벤저의 외관은 지프의 DNA를 고스란히 간직하면서도 세련미를 더했다. 가장 눈에 띄는 변화는 전면부다. 지프의 상징인 ‘7슬롯 그릴’은 한층 입체적인 형태로 다듬어져 강인한 인상을 준다. 여기에 날렵하게 디자인된 신규 헤드램프와 수정된 전면 범퍼가 조화를 이루며 기존 모델보다 역동적인 분위기를 완성했다. 후면부 역시 조명 요소를 추가해 디테일을 강화했다. 완전한 풀체인지가 아닌 부분변경 모델이지만, 체감상 변화의 폭은 신차에 가깝다는 평가가 지배적이다. 이러한 디자인 변화는 향후 유럽 모델에도 순차적으로 적용될 가능성이 높다. 베일 속 실내 디지털 경험 강화는 확실 아쉽게도
기사로 이동 - 길이 없어도 괜찮아… 20대 한정판 지프 랭글러, 오프로드 끝판왕 등장

길이 없어도 괜찮아… 20대 한정판 지프 랭글러, 오프로드 끝판왕 등장

따스한 봄바람과 함께 자동차 시장이 전동화 소식으로 뜨거운 가운데, 지프가 정통 오프로더의 명맥을 잇는 특별한 모델을 조용히 선보였다. 전국에 단 20대만 허락된 ‘랭글러 루비콘 트레일 헌트 에디션’이 그 주인공이다. 이 한정판 모델은 단순한 외관 꾸미기를 넘어, 압도적인 가성비와 탐험 정신, 그리고 순정의 완성도를 통해 마니아들의 심장을 뛰게 하고 있다. 왜 오프로드 애호가들은 이 차의 조기 완판을 확신하고 있을까. 가격표 뒤에 숨은 445만 원의 가치 이번 한정판 모델의 핵심은 파격적인 가격 정책에 있다. 판매 가격은 9,570만 원으로, 기존 루비콘 하드탑 모델보다 880만 원 높게 책정됐다. 하지만 장착된 순정 튜닝 부품 목록을 살펴보면 이야기는 달라진다. 총 1,325만 원에 달하는 모파(Mopar) 순정 액세서리 6종이 기본으로 제공되기 때문이다. 가장 눈에 띄는 것은 오프로드 마니아들이 선호하는 2인치 리프트 킷(330만 원 상당)과 비드락 휠(641만 원 상당)이다. 이것만으로도 이미 차량 가격 인상분을 훌쩍 뛰어넘는다. 여기에 루프 랙과 사이드 래더, 프론트 에어 디플렉터, 퍼포먼스 와이퍼 등 실용성과 멋을 더하는 부품들이 더해져,

기사로 이동 - 환율 급등에도 웃음꽃 활짝… 지프 부진에도 흑자 낸 수입차의 비결

환율 급등에도 웃음꽃 활짝… 지프 부진에도 흑자 낸 수입차의 비결

지난해 국내 수입차 시장은 고환율과 고금리로 그 어느 때보다 힘든 시기를 보냈다. 특히 스텔란티스코리아의 주력 브랜드인 지프의 판매량이 급감하며 위기설마저 돌았다. 하지만 최종 성적표는 예상을 완전히 뒤엎었다. 매출은 전년 대비 소폭 상승한 1,959억 원을 기록했고, 순이익은 무려 41%나 증가한 59억 원을 달성하며 굳건한 흑자 기조를 이어갔다. 부진의 늪에 빠진 지프를 대신해 스텔란티스를 웃게 한 비결은 무엇일까. 그 중심에는 이탈리아 감성의 ‘마세라티’와 프랑스 실용주의 ‘푸조’, 그리고 파격적인 ‘가격 정책’이 있었다. 실적 방어의 일등 공신 마세라티의 질주 스텔란티스코리아의 실적을 견인한 것은 단연 마세라티였다. 지난해 마세라티는 총 304대를 판매하며 전년 대비 21.1%라는 놀라운 성장률을 기록했다. 럭셔리 브랜드임에도 불구하고 중형 SUV 라인업 강화와 발 빠른 전동화 전략이 시장에 제대로 통했다. 성장의 핵심 동력은 마세라티 최초의 순수 전기 SUV ‘그레칼레 폴고레’였다. 이 모델은 한 해 동안 92대가 팔리며 기대 이상의 성과를 냈다. 558마력에 달하는 강력한 성능과 1회 충전으로 약 400km를 주행할 수 있는 실용성이 소비
기사로 이동 - BMW, 벤츠 바짝 긴장… 3월 수입차 시장 뒤흔든 의외의 강자

BMW, 벤츠 바짝 긴장… 3월 수입차 시장 뒤흔든 의외의 강자

국내 수입차 시장에 전례 없는 지각변동이 일고 있다. BMW와 벤츠의 오랜 양강 구도를 비집고 들어온 의외의 강자가 판 자체를 뒤흔드는 모양새다. 테슬라의 무서운 질주, ‘빅3’의 시장 장악, 그리고 전기차로의 급격한 전환이라는 세 가지 핵심 키워드를 통해 최근 시장의 변화를 짚어본다. 과연 이들의 독주는 계속될 수 있을까? 흔들리는 왕좌, 테슬라의 공습 지난 2월 판매량은 시장에 분명한 신호를 보냈다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 테슬라는 7,868대를 판매하며 단숨에 1위 자리를 꿰찼다. 특히 모델Y 프리미엄(5,275대)과 모델Y 프리미엄 롱레인지(1,740대)가 나란히 베스트셀링 모델 1, 2위를 차지하며 전기 SUV에 대한 폭발적인 수요를 입증했다. 이러한 성과로 수입차 시장은 ‘빅3’ 체제가 더욱 굳어졌다. 올해 1~2월 누적 판매량을 보면 BMW가 1만 2,583대(26.1%)로 선두를 지켰고, 벤츠 1만 443대(21.7%), 테슬라 9,834대(20.4%)가 그 뒤를 이었다. 이들 세 브랜드의 합산 점유율은 무려 68.2%에 달한다. 4위 렉서스(5.3%)와의 격차는 그야말로 압도적이다. 디젤의 몰락, 전기차 시대 개막

기사로 이동 - 당당하게 전동화 시대 역주행… 5.7리터 8기통 헤미엔진 품고 돌아오겠다는 지프

당당하게 전동화 시대 역주행… 5.7리터 8기통 헤미엔진 품고 돌아오겠다는 지프

전기차와 다운사이징이 대세인 시대에 보기 드문 역주행 소식이 들려왔다. 미국을 대표하는 SUV 중 하나인 지프 그랜드 체로키가 단종했던 8기통 대배기량 엔진의 부활을 검토하고 있다는 것이다. 이러한 움직임의 배경에는 식지 않는 ‘마니아’들의 강력한 요구와 시장의 반응을 확인한 선례, 그리고 브랜드 정체성 강화라는 세 가지 핵심 이유가 자리 잡고 있다. 과연 그랜드 체로키는 다시 한번 강력한 심장을 품을 수 있을까. 결국 응답한 지프… V8 원하는 목소리 듣고 있다 최근 그랜드 체로키 부분변경 개발을 총괄한 관계자는 한 인터뷰를 통해 “V8 엔진의 복귀를 원하는 고객들의 의견에 귀를 기울이고 있다”고 밝혔다. 구체적인 시점을 못 박지는 않았지만, 가능성을 공식적으로 인정한 셈이다. 5세대 그랜드 체로키는 2021년 출시 당시만 해도 5.7리터 V8 헤미 엔진(362마력)을 선택할 수 있었다. 하지만 강화되는 환경 규제와 전동화 전략에 따라 2열 모델은 2023년, 3열 L 모델은 2024년을 끝으로 V8 라인업이 사라지며 많은 팬의 아쉬움을 샀다. 램 1500의 성공이 보여준 시장의 열망 지프의 이런 입장 변화에는 같은 스텔란티스 그룹 소속인 램(RAM)
기사로 이동 - 봄 캠핑은 이걸로… 1,000만원 넘게 할인하는 지프 ‘이 SUV’

봄 캠핑은 이걸로… 1,000만원 넘게 할인하는 지프 ‘이 SUV’

본격적인 나들이 철을 앞두고 가족과 함께 떠나는 캠핑이나 차박을 계획하는 소비자들이 늘고 있다. 이에 따라 오프로드 성능과 넓은 적재 공간을 갖춘 SUV에 대한 관심도 자연스레 높아지는 추세다. 특히 정통 오프로더의 대명사 지프(Jeep)가 2월을 맞아 주력 모델인 랭글러에 대해 1,000만 원이 넘는 파격적인 할인 프로모션을 진행해 이목을 집중시킨다. 오프로드 감성을 자극하는 디자인 지프 랭글러는 특유의 각진 디자인과 견고한 차체로 ‘남자의 로망’으로 불리는 모델이다. 군용차에서 유래한 투박하면서도 강인한 스타일은 다른 SUV가 흉내 낼 수 없는 독보적인 존재감을 드러낸다. 7-슬롯 라디에이터 그릴과 원형 헤드램프가 만들어내는 전면부 디자인은 랭글러의 상징과도 같다. 특히 차량 후면에 장착된 스페어타이어는 오프로드 감성을 극대화하는 요소로, 많은 소비자에게 매력 포인트로 작용한다. 넓은 적재 공간은 차박용 매트를 깔아도 넉넉해, 아이들과 함께하는 캠핑용 SUV로서 손색이 없다. 최대 1003만원 역대급 할인 조건 이번 2월 프로모션은 2025년형 랭글러 재고 물량을 대상으로 한다. 기본 900만 원 할인에 개별소비세 인하 혜택까지 더해 최대 1,003만
기사로 이동 - “기름 한 방울 없이 산 탄다”… 문짝 떼고 달리는 괴물 SUV

“기름 한 방울 없이 산 탄다”… 문짝 떼고 달리는 괴물 SUV

오프로드의 명가 지프(Jeep)가 브랜드 역사상 최초로 순수 전기로 구동되는 오프로드 SUV, ‘2026 지프 레콘’을 세상에 내놨습니다. 기름 냄새 풍기며 거친 산길을 오르던 지프가 이제는 소리 없이 강한 전동화 모델로 새로운 시대를 열었습니다. 이번에 공개된 레콘은 단순한 전기차 전환을 넘어, 지프 고유의 강인한 DNA를 그대로 유지하면서 미래지향적인 기술력을 더했다는 점에서 전 세계 마니아들의 이목을 집중시키고 있습니다. 슈퍼카 잡는 괴물 같은 성능 덩치 큰 오프로더가 굼뜰 것이라는 편견은 버려야 합니다. 레콘은 듀얼 모터 시스템을 통해 최고 출력 650마력을 뿜어냅니다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 고작 3.6초에 불과합니다. 이는 웬만한 스포츠카를 능가하는 가속력으로, 산악 지형뿐만 아니라 공도에서도 폭발적인 드라이빙을 즐길 수 있음을 의미합니다. 스텔란티스의 전기차 전용 플랫폼인 ‘STLA 라지’를 기반으로 설계된 레콘은 100kWh 대용량 배터리를 탑재했습니다. 1회 충전 시 주행 가능 거리는 미국 EPA 기준 약 402km에 달합니다. 급속 충전 시스템도 갖춰 28분 만에 배터리 용량의 80%까지 충전이 가능해
기사로 이동 - “작은데 힘은 장사네”… 48V 하이브리드 탑재한 지프의 승부수

“작은데 힘은 장사네”… 48V 하이브리드 탑재한 지프의 승부수

스텔란티스코리아가 지프(Jeep) 브랜드의 구원투수로 통하는 소형 SUV ‘어벤저’의 하이브리드 모델을 국내에 투입한다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 속에서 하이브리드 수요가 폭발하는 국내 시장 흐름에 발빠르게 대응하겠다는 전략이다. 특히 기아 셀토스, 현대 코나 등 쟁쟁한 국산 소형 SUV들이 장악한 시장에 ‘오프로드 명가’의 자존심을 걸고 도전장을 내민다. 작지만 강한 심장, 연비와 성능 동시 잡았다 이번에 환경부 인증을 마친 ‘어벤저 MHEV eAWD’는 지프의 전동화 기술이 집약된 모델이다. 핵심은 48V 마일드 하이브리드 시스템이 적용된 1.2리터 가솔린 터보 엔진이다. 최고 출력 136마력, 최대 토크 23.4kg·m를 발휘하며, 6단 듀얼 클러치 자동변속기(e-DCS6)와 맞물려 경쾌한 주행 감각을 제공한다. 주목할 점은 사륜구동 시스템 ‘eAWD’다. 전륜과 후륜에 각각 전기 모터를 배치해 배터리 충전 상태와 상관없이 항시 사륜구동 주행이 가능하다. 저속 구간에서는 전기 모터만으로 주행이 가능해 도심 연비 효율을 극대화했다. 막히는 시내 주행이 많은 한국 도로 환경에 최적화된 세팅이다. 지프 DNA 계승한 ‘도심형 오프로더’ 소형급

기사로 이동 - “GV80 대신 이거 사길 잘했지?”… 아빠들이 9.9점 준 ‘괴물 SUV’ 정체

“GV80 대신 이거 사길 잘했지?”… 아빠들이 9.9점 준 ‘괴물 SUV’ 정체

지프의 플래그십 하이브리드 SUV ‘그랜드 체로키 4xe’가 실제 소유주들로부터 높은 만족도를 얻으며 프리미엄 SUV 시장에서 조용한 돌풍을 일으키고 있다. 실차주 인증 기반 오너평가 데이터에 따르면, 이 차량의 종합 만족도는 10점 만점에 9.1점으로 집계됐다. 특히 오너들은 압도적인 디자인과 강력한 주행 성능에 찬사를 보내며, 제네시스 GV80의 유력한 대안으로 거론하고 있다. 압도적 디자인과 폭발적인 주행 성능 오너평가 항목 중 가장 높은 점수를 받은 부분은 단연 디자인(9.8점)과 주행성능(9.6점)이다. 지프의 상징인 7-슬롯 그릴과 날렵한 LED 헤드램프가 어우러진 외관은 “1억 원 미만에서 가장 강렬하고 남성적인 디자인”이라는 평가를 받는다. 성능은 더욱 인상적이다. 2.0리터 가솔린 터보 엔진과 두 개의 전기 모터가 결합된 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템은 합산 최고출력 375마력, 최대토크 65kg·m라는 막강한 힘을 발휘한다. 덕분에 2.5톤이 넘는 거대한 차체를 정지 상태에서 시속 100km까지 불과 6초대에 주파한다. 한 오너는 “거대한 덩치와 달리 가속 페달을 밟는 즉시 튀어 나가는 반응성이 일품”이라며 “에어 서스펜션이 제공하
기사로 이동 - “GV80 살 돈으로 이걸?”... 2280만원 할인받는 ‘수입 SUV’의 정체

“GV80 살 돈으로 이걸?”... 2280만원 할인받는 ‘수입 SUV’의 정체

국산 프리미엄 SUV의 아성에 도전하는 지프(Jeep)의 공습이 8월에도 이어진다. 지프코리아는 플래그십 SUV ‘그랜드 체로키 4xe’ 리미티드 트림에 최대 2,280만 원의 파격적인 할인을 적용, 실구매가를 7,160만 원까지 낮췄다. 이 가격은 국산 프리미엄 SUV의 제왕, 제네시스 GV80의 주력 트림과 정확히 겹치는 수준으로, 7천만 원대 SUV 시장의 판도를 뒤흔드는 과감한 승부수다. GV80과 정면승부, 7,160만 원의 가치 이번 프로모션의 핵심은 국산 프리미엄 SUV와의 정면 대결이다. 7,160만 원이라는 실구매가는 제네시스 GV80 2.5 가솔린 터보 AWD 모델에 선호도 높은 옵션을 몇 가지 추가한 가격과 거의 일치한다. 소비자 입장에서는 행복한 고민이 시작된다. GV80의 세련된 디자인과 편리한 A/S를 선택할 것인가, 아니면 그랜드 체로키가 제공하는 수입 SUV의 상징성, 친환경 PHEV 파워트레인의 경제성, 그리고 지프의 강력한 오프로드 헤리티지까지 모두 누릴 것인가. 가격표 뒤에 숨은 진짜 실력 파격적인 가격표 뒤에는 그랜드 체로키 4xe의 탄탄한 상품성이 버티고 있다. 2.0리터 터보 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템은 총출
기사로 이동 - “단 20대 뿐인데 가격은 그대로?”... 8천만원대 ‘이 SUV’의 배짱

“단 20대 뿐인데 가격은 그대로?”... 8천만원대 ‘이 SUV’의 배짱

지프(Jeep)가 강렬한 오렌지 색상의 ‘주스 에디션’을 랭글러와 글래디에이터 모델로 국내에 단 20대 한정 출시하며 브랜드 팬들의 심장을 뛰게 하고 있다. 더욱 놀라운 점은 단 20대만 존재하는 희소성에도 불구하고, 가격을 한 푼도 올리지 않았다는 것이다. 이는 추가 비용 없이 특별함을 소유할 기회를 제공하는, 지프만의 배짱 두둑한 ‘컬러 마케팅’ 전략이다. ‘색깔’로 말하는 개성, 가격 인상은 없다 이번 ‘주스 에디션’은 지프가 진행하는 ‘컬러 마이 프리덤’ 캠페인의 일환이다. 지난 6월의 ‘모히또’ 녹색에 이은 두 번째 시리즈로, ‘나만의 색깔로 자유를 표현하라’는 메시지를 담고 있다. 지프의 이번 전략이 파격적인 이유는 ‘한정판=가격 인상’이라는 공식을 깼기 때문이다. 랭글러 주스 에디션은 8,590만 원, 글래디에이터 주스 에디션은 8,510만 원으로, 기반이 되는 루비콘 트림과 가격이 완전히 동일하다. 수백만 원을 들여야 하는 전체 래핑 없이, 강렬한 오렌지색 순정 도장을 추가 비용 없이 소유할 수 있다는 것은 소비자에게 엄청난 혜택이다. ‘오프로드 제왕’ 루비콘의 압도적 DNA 화려한 색상에만 치중한 ‘보여주기식’ 모델이 아니다. 두 에디션 모
기사로 이동 - 지프, 2026년형 ‘그랜드 왜고니어’ 티저 공개… 엔진은 발전기로만 쓰는 ‘주행거리 연장형’ 파워트레인 탑재

지프, 2026년형 ‘그랜드 왜고니어’ 티저 공개… 엔진은 발전기로만 쓰는 ‘주행거리 연장형’ 파워트레인 탑재

지프의 플래그십 SUV, **그랜드 왜고니어가 ‘주행거리 연장 전기차(Range-Extender EV)’**라는 새로운 심장을 얹고 돌아온다. 최근 공개된 2026년형 모델의 티저는 1회 주유 및 충전으로 최대 1,110km라는 경이로운 주행거리를 암시하며, 판매 부진을 겪던 지프가 캐딜락 에스컬레이드 등 경쟁자들을 겨냥해 꺼내 든 비장의 카드라는 평가가 나온다. 엔진은 거들 뿐, 바퀴는 100% 모터가 굴린다 이번 변화의 핵심은 ‘램 1500 램차저’ 픽업트럭을 통해 먼저 선보인 혁신적인 파워트레인이다. 이 시스템에서 3.6리터 V6 가솔린 엔진은 바퀴를 직접 굴리지 않고, 오직 92kWh 대용량 배터리를 충전하는 ‘발전기’ 역할만 수행한다. 실제 주행은 100% 두 개의 강력한 전기모터(총출력 663마력)가 담당한다. 그 결과, 전기차 특유의 강력하고 부드러운 주행 질감은 그대로 누리면서, 배터리가 떨어지면 엔진이 바로 전기를 만들어주기 때문에 주행거리 불안이 완전히 사라진다. 전기차의 장점과 내연기관의 편리함만을 결합한 ‘두 마리 토끼’를 모두 잡은 셈이다. 에스컬레이드와 네비게이터를 정조준하다 이 새로운 심장은 지프가 경쟁자들을 압도하기 위한 강력한
기사로 이동 - 눈물 나게 완벽한 레트로, 1966년생 ‘이 SUV’의 부활

눈물 나게 완벽한 레트로, 1966년생 ‘이 SUV’의 부활

포드의 상징적인 오프로더, 브롱코가 시간을 거슬러 돌아왔다. 포드는 브롱코 탄생 60주년을 기념해, 1966년 처음 세상에 나왔던 초대 모델의 디자인 감성을 완벽하게 재현한 ‘60주년 기념 패키지’를 공개했다. 이는 단순한 한정판을 넘어, 최첨단 기술로 무장한 현대의 오프로더에 60년 전의 순수한 아날로그 감성을 불어넣는 특별한 시도다. ‘디테일이 살아있다’… 1966년으로의 시간 여행 이번 60주년 기념 패키지의 핵심은 ‘완벽한 오마주’다. 디테일 하나하나에 1966년 오리지널 모델의 유산을 그대로 담았다. 전면부 그릴은 당시의 격자 패턴과 함께, 중앙에 포드 로고 대신 강렬한 붉은색의 ‘FORD’ 레터링을 새겨 넣어 고유의 멋을 살렸다. 그래비티 그레이 색상의 17인치 휠 중앙에 박힌 붉은색 휠캡은, 1960년대의 클래식한 스틸 휠 허브캡 디자인을 그대로 복각한 것이다. 여기에 윔블던 화이트, 루비 레드 등 클래식한 외장 색상과 대비를 이루는 하얀색 루프가 더해져 마치 시간을 거슬러 온 듯한 착각을 불러일으킨다. 측면과 후면, 실내 시트 등받이에도 60주년 기념 배지를 더해 특별함을 강조했다. ‘스타일’과 ‘성능’ 사이, 절묘한 균형감각 이 특별한 디자