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“이럴 줄 알았으면 쏘렌토 안 샀지” 오너 만족도 95% SUV

국내 패밀리 SUV 시장에 새로운 강자가 등장했다. 일부 오너들 사이에서 만족도 95%라는 평가를 받은 르노 그랑 콜레오스 하이브리드가 그 주인공이다. 높은 점수의 배경에는 압도적인 정숙성과 2열 승차감, 그리고 부드러운 하이브리드 시스템이 자리 잡고 있다. 물론 만족도 조사의 출처와 표본이 명확하지 않아 공식 통계로 보기는 어렵다. 하지만 실제 오너들이 공통적으로 칭찬하는 지점은 분명하다. 강력한 출력 경쟁 대신 가족의 편안함에 집중한 상품성이 시장에서 어떤 반응을 얻고 있는지 구체적인 이유를 들여다볼 필요가 있다. 오너들이 가장 조용하다고 말하는 배경 경쟁 모델과 비교 시승한 운전자들은 그랑 콜레오스의 정숙성을 첫 번째 장점으로 꼽는다. 차체 패널 내부에 적용된 흡차음재와 1열 이중 접합 차음 유리가 실내로 유입되는 소음을 효과적으로 막아준다. 풍절음을 줄이는 방향으로 설계된 사이드미러 형상도 한몫한다. 시속 100km 이상으로 주행하는 상황에서도 옆 사람과 편안한 대화가 가능하다는 평가가 나오는 이유다. 어린 자녀가 잠들어 있거나 장거리에서 가족끼리 대화하는 일이 많다면 정숙성은 단순한 감성보다 실제 피로도에 가까운 요소다. 고급 세단 수준의

“이 맛에 타는구나” 아반떼 타다 그랜저로 바꾼 오너가 밝힌 결정적 차이

신형 그랜저에 ‘노이즈 캔슬링’ 넣었더니 “시동 걸린 줄도 몰랐네”

이제 그랜저의 답은 하이브리드다. 올해 상반기 판매된 그랜저 3만 8390대 중 하이브리드 모델은 1만 8093대로 절반에 육박했다. 단순히 연료비 때문만은 아니다. 최근 출시된 더 뉴 그랜저 하이브리드는 소비자의 기대치를 다른 방향에서 공략했다. 핵심은 연비 개선을 넘어선 압도적인 ‘정숙성’과 ‘승차감’ 향상이다. 이를 위해 현대차는 완전히 새로운 ‘기술’을 투입했다. 변화의 중심에는 우리가 흔히 쓰는 이어폰의 ‘노이즈 캔슬링’과 유사한 원리가 자리 잡고 있다. 엔진이 켜질 때의 진동부터 실내로 파고드는 소음까지 제어하는 상황이다. 이어폰 기술이 자동차에 들어온 배경 신형 그랜저 하이브리드에는 차세대 하이브리드 시스템이 처음으로 탑재됐다. 가장 큰 변화는 EFC(Engine Fluctuation Cancellation) 기술이다. 노이즈 캔슬링 이어폰이 외부 소음에 반대되는 음파를 쏴 소음을 상쇄하듯, 이 기술은 엔진의 진동과 반대되는 토크를 모터로 만들어 진동을 없앤다. 이를 통해 실내로 전달되는 엔진의 부밍음은 약 3dB 줄었다. 효과를 볼 수 있는 작동 영역도 3000rpm까지 확대해 일상 주행 환경 대부분에서 한 차원 다른 정숙성을 체감할 수 있다.

이 정도면 움직이는 도서관이네요… 렉서스 첫 7인승 전기 SUV 공개

성능 경쟁에 지쳤다면… 봄날에 더 와닿는 ‘조용한 강자’의 품격

자동차 시장은 더 빠르고 화려한 기술을 향해 쉴 새 없이 달려간다. 하지만 이런 흐름 속에서 오히려 ‘스트레스 없는 차’를 찾는 목소리가 커지고 있다. 독일 프리미엄 브랜드와는 다른 길을 걸으며, 시간이 지날수록 진가를 인정받는 브랜드가 있다. 바로 렉서스다. 렉서스가 내세우는 가치는 화려함보다 견고함에 가깝다. 압도적인 신뢰성, 탑승자를 배려하는 편안함, 그리고 독보적인 하이브리드 기술이 어떻게 렉서스만의 단단한 팬층을 만들어냈는지 살펴본다. 과연 무엇이 소비자들을 조용히 렉서스 전시장으로 이끄는 것일까. 신뢰성, 숫자가 증명하는 가치 렉서스의 프리미엄은 감성적인 문구가 아닌, 객관적인 데이터에서 시작된다. 세계적인 시장조사업체 J.D.파워가 매년 발표하는 내구품질조사(VDS)에서 렉서스는 지난 12년간 무려 10차례나 1위를 차지했다. 이는 3년 이상 소유한 차량의 고장 및 문제 발생 건수를 집계한 것으로, 장기 소유 만족도와 직결되는 지표다. 이러한 신뢰성은 모기업 토요타의 철저한 생산 시스템과 품질 관리에서 비롯된다. 최첨단 디지털 장비와 복잡한 기능이 늘어날수록 고장에 대한 불안감도 함께 커지는 시대다. 렉서스는 가장 자극적인 차는 아닐지언

빠른 차보다 조용한 공간이 중요… 가왕 조용필이 ‘초대형 SUV’ 고집하는 이유

막연한 꿈이 현실이 되는 순간… 연비 18km/L 찍은 국산 플래그십 세단

시끄러운 세상이 싫다면… 봄날 드라이브를 위한 ‘조용한 세단’

인생의 시기에 따라 자동차를 고르는 기준은 크게 달라진다. 20~30대에는 역동적인 성능과 디자인에 끌리지만, 은퇴를 앞둔 시점에서는 ‘편안함’이라는 가치가 무엇보다 중요해진다. 최근 60대 운전자들 사이에서 렉서스 ES 300h가 ‘인생의 동반자’로 주목받는 이유도 여기에 있다. 이 차는 단순히 빠른 속도나 화려한 브랜드 가치를 내세우지 않는다. 대신 압도적인 **정숙성**, 경제적 부담을 덜어주는 **연비 효율**, 그리고 운전자를 배려한 **신뢰성**이라는 세 가지 핵심 가치에 집중했다. 과연 독일 프리미엄 세단이 장악한 시장에서 렉서스 ES 300h는 어떤 매력으로 시니어들의 마음을 사로잡았을까. 외부와 단절된 듯한 고요함 나이가 들수록 운전 중 느끼는 소음과 진동은 쉽게 피로감으로 이어진다. ES 300h는 이러한 운전자의 고충을 해결하는 데 집중한 모델이다. 차체 설계 단계부터 노면 소음과 풍절음을 효과적으로 차단하는 구조를 적용했으며, 이중 접합 차음 유리는 외부의 소란스러움을 한 겹 더 걸러낸다. 특히 하이브리드 시스템의 진가가 발휘되는 부분이다. 저속 구간에서는 전기 모터만으로 움직여 엔진 소음 자체가 발생하지 않는다. 엔진이 개입하

달리는 맛이 다르네요… 3월에 주목할 국산 전기 세단

전기차 시장은 연일 주행거리와 가격 경쟁으로 뜨겁다. ‘가성비’와 ‘스펙’이 화두인 지금, 현대자동차는 조금 다른 해답을 내놨다. 3년 만에 돌아온 ‘더 뉴 아이오닉 6’는 단순히 숫자를 늘리는 대신, 운전자가 매일 체감하는 주행 질감, 섀시 완성도, 그리고 정숙성이라는 본질에 집중했다. 과연 어떤 변화가 ‘그랜저 대신 이 차’라는 평가를 이끌어냈을까? 더 뉴 아이오닉 6의 변화는 겉으로 드러나는 화려함보다 내실을 다지는 데 초점을 맞췄다. 테슬라와 중국 브랜드가 숫자로 공세를 펼치는 동안, 현대차는 반세기 넘게 쌓아온 자동차 제조 노하우를 전기차에 녹여내는 길을 택했다. 그 결과는 플래그십 세단 못지않은 주행 품질 완성으로 나타났다. 숫자 너머의 가치, 완성도를 높이다 물론 아이오닉 6의 기본기는 여전히 뛰어나다. 양산차 최고 수준인 공력계수 0.21과 1회 충전 시 562km(싱글 모터 기준)에 달하는 항속거리는 효율성의 증거다. 하지만 이번 개선 모델의 진정한 가치는 이 숫자를 기반으로 구현한 ‘감각적 만족도’에 있다. 현대차는 더 멀리 가는 경쟁을 넘어, 더 잘 달리는 감각으로 승부수를 던진 셈이다. 운전의 재미를 되살린 섀시의 재탄생 이번 변

“GV80 불편하다는 말까지”… 장거리엔 결국 ‘이 차’ 선택하는 이유

“충전소가 불편하다고?”… 30만km 넘어도 조용한 ‘이 차’의 정체

비싼 신차 가격과 복잡한 전동화 기술에 피로를 느낀 운전자들이 다시 현실적인 선택지로 눈을 돌리고 있다. 시장은 전동화, 자율주행, 대형 디스플레이 같은 화려한 키워드로 가득하지만, 소비자들의 실제 체감은 다르다. 차량 가격은 천정부지로 치솟아 구매 자체가 부담이 됐고, 기술이 복잡해질수록 수리와 유지보수에 대한 불안감도 함께 커졌다. 특히 차를 오래 소유하려는 실속파 소비자일수록 몇 년 뒤에도 부담 없이 탈 수 있는지가 중요한 구매 기준이 된다. 이런 흐름 속에서 LPG 차량이 다시금 주목받고 있다. 최신 유행의 중심에 있지는 않지만, 오랜 기간 검증된 구조와 안정적인 유지비로 실사용 관점에서 손해 보지 않는 선택지로 떠오른 것이다. 하루 수백 km 달리는 사람들의 선택 택시 기사나 영업직, 장거리 출퇴근 운전자처럼 자동차를 생업의 도구로 사용하는 이들의 선택은 늘 보수적이다. 이들은 화려한 광고나 이미지보다 실제 경험을 우선하며, 예기치 않은 고장이 하루의 일정과 수입을 망친다는 사실을 누구보다 잘 알고 있다. 이 때문에 LPG 차량은 오래전부터 ‘문제 적은 차’라는 평가를 받아왔다. 잔고장이 적고, 주행 감각이 오랜 기간 유지되며, 갑작스러운

하이브리드 부럽지 않은 정숙함, 50만km 거뜬한 심장의 정체

LPG 자동차의 시대가 다시 오고 있다. 최첨단 전기차와 하이브리드차가 도로를 점령한 지금, 자동차를 가장 잘 알고 가장 오래 타는 ‘프로’들은 왜 구시대의 유물처럼 여겨졌던 LPG 차량을 다시 주목할까? 자동차 정비사들에게 “만약 당신 차를 산다면?”이라고 물으면 열에 아홉은 망설임 없이 “LPG차”를 꼽는다. ‘힘이 약하고 겨울에 고장 난다’는 낡은 편견 속에 가려졌던 진짜 매력이 역주행을 시작했다. 숫자가 증명하는 압도적 경제성 LPG 차량을 선택하는 가장 강력한 이유는 역시 ‘돈’이다. 2025년 9월 현재, 리터당 1,660원을 훌쩍 넘는 휘발유와 달리 LPG 충전 가격은 1,000원 선을 유지하고 있다. 단순 계산으로도 같은 값에 40% 이상 더 달릴 수 있다는 이야기다. 이게 다가 아니다. 전기차처럼 수백만 원짜리 배터리 교체 걱정도, 하이브리드차의 복잡한 시스템 고장 우려도 없다. 엔진 구조가 단순해 수리할 일이 적고, 부품값마저 저렴하다. 당장의 연료비는 물론 장기적인 유지보수 비용까지, 타는 내내 돈을 버는 셈이다. 50만km 거뜬한 ‘강철 심장’의 비밀 “택시는 어떻게 그렇게 오래 타요?” 정답은 연료에 있다. 기체 상태로 연소하는 LP