기름값 걱정은 이제 그만… 680만원 더 받고 전기차로 갈아탈 기회
한때는 부의 상징이었는데… 벤츠가 한국서 고전하는 결정적 이유
믿고 샀는데 갑자기 ‘뚝’... 세계 1위 배터리, 정말 괜찮을까?
중국의 전기차 제조사 리오토(Li Auto)가 야심 차게 내놓은 SUV 모델 ‘L6’에서 심각한 결함이 연이어 보고되고 있다. 출고된 지 두 달도 채 안 된 신차가 주행 중 갑자기 멈춰서는 아찔한 상황이 발생한 것이다. 문제 차량 모두에 세계 1위 배터리 기업 CATL의 제품이 탑재된 것으로 알려지며 파장이 커지고 있다. 리오토의 품질 관리 능력은 물론, CATL 배터리의 신뢰성에도 심각한 의문이 제기되는 상황이다. 출고 두 달 만에 길 위에서 멈춘 차 최근 중국 소셜미디어에는 리오토 L6 차주들의 불만이 쏟아지고 있다. “출고 58일 만에 도로 한복판에서 차가 멈췄다”, “구매 3개월 만에 배터리 이상 경고를 받았다” 등 구체적인 경험담이 공유되며 불안감이 확산되는 모양새다. 비슷한 증상을 겪었다는 다른 차주들의 댓글이 이어지고 있지만, 제조사 측은 명확한 원인 규명이나 해결책을 내놓지 않고 있다. 서비스센터는 개별 점검을 안내할 뿐, 근본적인 대책은 부재한 상황이다. 문제의 중심에 선 세계 1위 CATL 이번 전원 차단 문제는 유독 CATL 배터리를 장착한 L6 차량에서 집중적으로 발생하고 있다. 이 때문에 업계에서는 배터리 셀 자체의 결
“불나면 그대로 갇힌다”… 테슬라 상징 ‘이 손잡이’ 결국 퇴출 수순
한때 전기차의 첨단 디자인 상징으로 여겨졌던 ‘매립형 문 손잡이’가 안전 문제로 사실상 퇴출 수순을 밟게 됐다. 세계 최대 전기차 시장인 중국 정부가 화재나 사고 발생 시 구조를 방해한다는 이유로 사용을 금지하는 강력한 안전 규제를 내놓았기 때문이다. 디자인과 공기저항 성능을 위해 널리 확산됐던 이 구조는 전력이 차단되면 문을 열 수 없다는 치명적인 약점을 안고 있었다. 이번 조치는 단순 권고가 아닌 의무 규정으로, 글로벌 전기차 디자인의 흐름에 큰 변화를 예고하고 있다. 모든 신차에 기계식 장치 의무화 중국 공업정보화부는 최근 모든 신규 판매 차량에 내외부 기계식 문 열림 장치 설치를 의무화하는 안전 규정을 공식 발표했다. 시행 시점은 2027년 1월 1일부터다. 다만, 이미 인증을 받았거나 출시를 앞둔 차량에 한해 2029년 1월까지 설계 변경 유예 기간을 뒀다. 새 규정에 따르면, 차량 외부 손잡이는 어떤 상황에서도 손으로 직접 조작할 수 있는 물리적 공간을 확보해야 한다. 가로 6cm, 세로 2cm, 폭 2.5cm 이상의 오목한 공간을 만들거나, 같은 규격의 손잡이가 밖으로 돌출되어야 한다. 실내 역시 비상 상황에서 문 여는 방법을 명확히 안