기사로 이동 - “투싼 맞아?” 로보캅 닮은 신형 디자인, 팰리세이드 느낌도 나네

“투싼 맞아?” 로보캅 닮은 신형 디자인, 팰리세이드 느낌도 나네

현대차 신형 투싼(NX5) 예상도가 공개되자 온라인 커뮤니티가 들썩였다. “이게 정말 투싼이 맞냐”는 반응이 쏟아질 만큼 기존 모델의 흔적을 찾아보기 어렵다. 파격적인 변화의 핵심은 세 가지 키워드로 요약된다. 바로 ‘구조적인 디자인’, ‘수평형 DRL’, 그리고 ‘박시한 비율’이다. 이 요소들이 조합되면서 신형 투싼은 날렵한 도심형 크로스오버가 아닌, 완전히 다른 성격의 SUV로 재탄생했다. 이는 단순히 한 모델의 세대교체를 넘어 현대차 SUV 라인업의 디자인 방향이 재정립되고 있다는 신호로 읽힌다. 수평형 DRL이 차체를 넓어 보이게 만든다 가장 먼저 눈에 띄는 변화는 전면부를 길게 가로지르는 수평형 주간주행등(DRL)이다. 사람은 수평선을 볼 때 실제보다 폭이 넓다고 인식하는 경향이 있는데, 신형 투싼은 이런 시각적 효과를 극대화해 차체를 더욱 안정감 있고 듬직하게 보이게 한다. 양 끝에 배치된 수직 형태의 헤드램프와 맞물려, 최근 현대차가 선보이는 ‘심리스 호라이즌 램프’와는 또 다른 입체감을 완성했다. 그릴과 램프의 경계를 허물었던 기존 방식 대신 각자의 영역을 명확히 구분해 금속 고유의 구조적인 멋을 강조한 점이 특징이다. 구조적인 디자인으
기사로 이동 - 신형 아반떼 왜건 ‘디자인 극찬’ 쏟아지자 나온 뜻밖의 소식

신형 아반떼 왜건 ‘디자인 극찬’ 쏟아지자 나온 뜻밖의 소식

신형 아반떼의 파격적인 모습이 공개된 후, 온라인 커뮤니티가 뜨겁다. 특히 세단이 아닌 왜건 형태의 예상도가 등장하며 논쟁에 불을 지폈다. 예상도의 완성도 높은 `디자인`과 실용성에 대한 호평이 쏟아지는 한편, 현대차 내부에서는 `수익성`을 근거로 다른 결정을 내린 것으로 알려졌다. 이와 별개로 고성능 `N 모델`은 독자적인 개발 노선을 걷고 있어, 아반떼를 둘러싼 소비자들의 기대와 제조사의 계획이 서로 다른 방향을 향하고 있다. 해외 디지털 아티스트 ‘켈소닉(Kelsonik)’이 공개한 신형 아반떼 왜건 예상도는 순식간에 자동차 애호가들 사이에서 큰 화제가 됐다. 기존 세단의 전면부 디자인은 유지하면서도, 트렁크 공간을 확장하고 루프라인을 길게 다듬어 전혀 다른 차로 재탄생시켰다. 세단 모델에서 일부 과하다는 평가를 받았던 날카로운 측면 캐릭터 라인과 각진 휠 아치가 오히려 왜건의 안정적인 차체 비율과 완벽한 조화를 이뤘다는 분석이 지배적이다. 세단보다 낫다는 평가가 나온 디자인 배경 예상도 속 아반떼 왜건은 전형적인 유럽형 스포츠 왜건의 모습을 하고 있다. 길게 뻗은 루프 끝에는 스포일러를 달았고, C필러 뒤쪽까지 측면 유리를 확장해 개방감을 더
기사로 이동 - “이젠 투싼 안 부럽다”… 코나, 얼굴 갈아엎고 역대급 ‘이 차’로 변신

“이젠 투싼 안 부럽다”… 코나, 얼굴 갈아엎고 역대급 ‘이 차’로 변신

최근 자동차 전문 유튜브 채널 ‘뉴욕맘모스’를 통해 현대자동차 코나의 부분변경(페이스리프트) 모델 예상도가 공개돼 온라인을 뜨겁게 달구고 있다. 단순한 외관 변경을 넘어 현대차의 차세대 디자인 철학이 고스란히 담겼다는 평가가 나오면서, 기존 코나 소유주들마저 술렁이게 만들고 있다. 공개된 예상도를 보면, 기존 코나가 지녔던 스포티하고 개성 강한 도심형 SUV의 이미지는 찾아보기 어렵다. 대신 미래지향적이고 간결한 전기차 스타일이 전면을 장악하며 완전히 새로운 차로 거듭났다. 이는 현대차가 코나를 통해 앞으로 추구할 디자인 방향성을 명확히 제시한 것으로 풀이된다. 아이오닉 빼닮은 파격적인 전면부 가장 큰 변화는 단연 전면부 디자인이다. 차량 전폭을 길게 가로지르는 수평형 LED 램프, 이른바 ‘심리스 호라이즌 램프’는 현대차의 전기차 라인업인 아이오닉 시리즈의 핵심 디자인 요소를 그대로 가져왔다. 아이오닉 5와 6을 통해 익숙해진 이 디자인은 코나에 적용되면서 한층 정제되고 기술적인 분위기를 연출한다. 기존 코나의 상징과도 같았던 분리형 헤드램프와 공격적인 인상의 주간주행등(DRL)은 자취를 감췄다. 대신 하단부 헤드램프는 범퍼와 일체감 있게 간결하게 처