대통령이 직접 골랐다는 방탄 SUV, 250mm 늘리고 보니
에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령의 새로운 의전차가 공개됐다. 이번에도 그의 선택은 프랑스 자동차 브랜드 DS였다. 이는 단순한 모델 교체가 아니다. 이번에 공개된 ‘DS 7 엘리제’는 기존 모델과 확연히 다른 특징을 품었다. 핵심은 방탄 기능 강화, 눈에 띄게 길어진 차체, 그리고 전기 구동계 탑재다. 프랑스 대통령의 자존심과 안전을 모두 책임져야 하는 만큼, 보이지 않는 곳까지 특별한 사양이 적용된 상황이다. 마크롱 대통령의 DS 브랜드 사랑은 유별나다. 첫 취임식 당시부터 DS의 특별 제작 차량을 이용해왔다. 당시 사용된 DS 7 크로스백은 마크롱 대통령이 상체를 세워 시민들에게 인사할 수 있도록 슬라이딩 방식의 패브릭 루프를 적용했다. 이후 방탄 기능과 실내 공간을 강화한 의전차를 거쳐, 이번에 새로운 DS 7 엘리제가 그 자리를 이어받았다. 프랑스 브랜드를 공식 차량으로 사용한다는 상징성과 함께, 넓은 실내와 높은 차체가 의전용으로 적합하다는 판단이 반영된 결과다. 뒷좌석 위해 휠베이스 250mm 늘린 이유 가장 눈에 띄는 변화는 차체 크기다. 기본형 DS 7은 전장 4,660mm, 휠베이스 2,790mm의 5인승 SUV다. 하지만 대통령 전용 D
‘카니발은 이제 안녕’ 연예인 의전차, 55인치 화면 달고 등장했다
국내 연예인 의전차 시장의 절대 강자였던 카니발의 대항마가 등장했다. 캐딜락이 내놓은 순수 전기 SUV ‘에스컬레이드 IQ’가 그 주인공이다. 이 차가 주목받는 이유는 단순히 거대한 차체 때문만이 아니다. 핵심은 차량의 근본 설계부터 다르다는 점에 있다. 에스컬레이드 IQ는 기존 내연기관차와 완전히 다른 전기차 전용 ‘플랫폼’을 기반으로, 탑승객에게 압도적인 ‘정숙성’과 새로운 개념의 ‘디지털 공간’을 제공한다. 엔터테인먼트 업계가 이 차에 주목하는 배경이다. 차체 흔들림부터 잡은 저중심 플랫폼의 비밀 기존 의전차의 가장 큰 숙제는 2열 승차감이었다. 에스컬레이드 IQ는 이 문제를 구조적으로 접근했다. 무거운 고전압 배터리를 차체 바닥에 낮게 깔아 무게 중심을 끌어내리고, 전후 무게 배분을 50:50에 가깝게 맞췄다. 이는 엔진이 앞에 쏠려있는 카니발 하이리무진과 근본적으로 다른 구조다. 급한 코너나 차선 변경 시 차체가 좌우로 쏠리는 롤링 현상을 크게 줄여준다. 장거리 이동 중 대본을 보거나 휴식을 취해야 하는 2열 승객의 피로도가 현저히 낮아지는 이유다. 여기에 노면 상태를 초당 1,000회 분석하는 마그네틱 라이드 컨트롤과 에어 서스펜션이 더해
“이 돈이면 GV70 사지” 대통령 의전차, 월 15대 팔다 사라진 비운의 SUV
프랑스 대통령의 의전차로 화려하게 등장했지만, 소리 없이 사라진 비운의 SUV가 있다. 5천만 원대 가격표를 달고 제네시스 GV70의 대항마를 자처했던 DS 7 이야기다. 디자인과 완성도는 호평받았으나, 월평균 판매량 15대라는 초라한 성적표를 남기고 2024년 한국 시장에서 철수했다. 이 차의 실패는 단순히 상품성 부족이 아닌, 한국 수입차 시장의 냉정한 현실을 드러낸다. 그 배경에는 가격 경쟁력, 브랜드 인지도, 그리고 실소유의 부담이라는 세 가지 핵심 요인이 복합적으로 작용했다. 프랑스 장인정신, 그러나 가격표는 GV70을 향했다 DS 7의 첫인상은 분명 강렬했다. 다이아몬드 패턴 그릴과 정교한 실내 마감은 독일 프리미엄 브랜드와는 다른 프랑스 특유의 감성을 담아냈다. 에마뉘엘 마크롱 대통령이 취임식 의전차로 선택한 것은 이 차가 브랜드의 자존심을 건 모델이었음을 보여준다. 유럽 현지에서도 디자인과 승차감에 대한 평가는 후했다. 문제는 5,350만 원에서 6,040만 원에 이르는 가격표가 가리키는 곳이었다. 이 예산은 국산 프리미엄 SUV의 절대 강자인 제네시스 GV70의 주력 트림과 정확히 겹쳤다. 생소한 이름값은 생각보다 더 큰 장벽이었다 같은 가격
“카니발은 옛말” 연예인들이 줄 서서 계약한다는 3톤 거구 괴물 SUV
연예계 의전차 시장의 절대 강자였던 카니발의 시대가 저물고 있다. 기존의 판도를 뒤흔드는 새로운 강자가 등장했다. 압도적인 정숙성을 구현한 ‘소음 차단’ 기술, 3톤에 육박하는 거구에도 쏠림 없는 ‘무게중심’ 설계, 그리고 대형차의 한계를 지운 ‘주행 성능’이 그 비결로 꼽힌다. 국내 대형 기획사들이 앞다퉈 기존 차량을 교체하고 있는 배경이다. 새로운 대안으로 떠오른 차는 캐딜락의 순수 전기 SUV, 에스컬레이드 IQ다. 이 차는 기존 리무진들이 가진 구조적 한계를 완전히 극복했다는 평가를 받는다. 3톤 거구가 급커브에서 쏠리지 않는 배경 기존 의전 차량들은 엔진이 앞에 쏠린 구조 탓에 방지턱을 넘을 때마다 2열 탑승자에게 충격이 고스란히 전달되는 약점이 있었다. 반면 에스컬레이드 IQ는 무거운 배터리 팩을 차체 바닥 전체에 깔아 무게중심을 극단적으로 낮췄다. 전후 50:50에 가까운 이상적인 무게 배분은 3톤의 육중한 차체가 급커브를 돌아도 한쪽으로 기울어지는 현상을 원천적으로 막는다. 여기에 초당 1,000번 노면을 분석하는 마그네틱 라이드 컨트롤(MRC)과 에어 서스펜션이 결합됐다. 카메라가 도로의 요철을 미리 감지하면, 서스펜션이 충격 에너지를 분자
의전차 시장 평정하러 온다…카니발보다 34cm 긴 5.5m 괴물 화웨이 V800
국내에서 ‘아빠차’의 상징으로 통하는 카니발 하이리무진을 가볍게 뛰어넘는 모델이 등장했다. 화웨이의 기술력이 집약된 HIMA 연합 브랜드 마에스트로가 공개한 V800이 그 주인공이다. 이 차량은 단순히 거대한 차체를 넘어 압도적인 크기, 강력한 성능, 그리고 화웨이의 기술력이라는 세 가지 키워드를 통해 기존 의전차 시장의 문법을 새로 쓰고 있다. 중국에서 시작된 초호화 MPV 경쟁의 서막이 올랐다. 카니발보다 340mm 더 긴 차체가 주는 의미 기존 미니밴의 기준으로는 설명이 어렵다. 마에스트로 V800은 전장 5495mm, 휠베이스 3430mm라는 거대한 체구를 자랑한다. 이는 기아 카니발 하이리무진과 비교해도 전장과 축간거리가 각각 340mm 이상 긴 수치로, 실내 공간의 광활함을 짐작하게 한다. 전폭 역시 2m에 육박해 도로 위에서 대형 SUV를 압도하는 존재감을 드러낸다. 외관은 대형 LED 조명과 고급스러운 투톤 컬러를 적용해 차량의 위엄을 한층 강조하며, VIP 의전 차량으로서의 정체성을 명확히 보여준다. 530마력, 주행거리 걱정 없는 전기 MPV의 비밀 거대한 차체를 이끄는 힘은 예상을 뛰어넘는다. 마에스트로 V800의 핵심은 1.5리터 터
‘결국 사퇴’ 홍명보, 그가 탔던 1억 6천만원 아우디 A8의 정체
한국 축구대표팀이 2026 북중미 월드컵 조별리그에서 탈락하면서 홍명보 감독이 결국 사퇴 의사를 밝혔다. 비기기만 해도 32강 진출이 가능했던 경기에서의 0-1 패배는 큰 충격으로 다가왔다. 대표팀의 성적을 둘러싼 감독 책임론이 거세게 불거지는 가운데, 여론의 시선은 예상치 못한 곳으로 향했다. 바로 홍 감독이 이용했던 고가의 의전차다. 월드컵 조별리그 탈락이라는 결과가 경기장 밖의 논란으로 번지는 모양새다. 월드컵 34위 성적표가 남긴 감독 책임론 남아프리카공화국과의 최종전 0-1 패배는 뼈아팠다. 멕시코전에 이은 2경기 연속 무득점 패배로, 대표팀은 1승 2패, 승점 3점이라는 성적표를 받았다. 최종 순위는 48개국 중 34위에 머물렀다. 다른 조 3위 팀들의 경기 결과에 따라 32강 진출의 마지막 희망을 걸었지만, 이마저도 무산되며 조기 탈락이 확정됐다. 12년 전 브라질 월드컵의 아쉬움을 씻고 명예회복을 노렸던 ‘홍명보호 2기’ 체제는 결국 실패로 규정됐다. 현지 고지대 환경이나 김민재 등 주축 선수의 부상 같은 변수가 있었지만, 팬들의 실망감을 잠재우기엔 역부족이었다. 홍 감독은 경기 후 인터뷰와 기자회견을 통해 책임을 인정하고 지휘봉을 내
가족 여행 걱정은 끝났네요… 버스전용차로 달리는 스타리아 9인승 리무진
고속도로 1차선을 마음껏… 8천만원대 국산 9인승 럭셔리 밴 등장
봄나들이 고민 끝났네… 카니발 긴장시키는 팰리세이드의 변신
국내 대형 SUV 시장에 새로운 바람이 불고 있다. 기아 카니발이 굳건히 지키고 있던 ‘아빠차’의 영역에 현대차가 강력한 도전장을 내밀었다. 2025 서울모빌리티쇼에서 공개된 ‘팰리세이드 하이리무진’이 그 주인공이다. 이 모델은 단순히 크기만 키운 파생형이 아니다. 압도적인 공간감, 2열 탑승객을 위한 고급 편의 사양, 그리고 강력한 하이브리드 심장이라는 세 가지 무기를 앞세워 시장의 판도를 뒤흔들 준비를 마쳤다. 과연 팰리세이드의 새로운 도전은 소비자들의 마음을 사로잡을 수 있을까. 시선을 압도하는 존재감, 하이루프의 등장 팰리세이드 하이리무진의 가장 큰 특징은 이름에서 알 수 있듯 ‘하이루프’다. 기존 팰리세이드의 지붕을 훌쩍 높여 전고 2002mm를 확보했다. 전장 5060mm, 전폭 1980mm의 당당한 덩치와 어우러져 도로 위에서 상당한 존재감을 드러낸다. 높아진 천장은 단순히 외관 변화에 그치지 않는다. 실내에 들어서는 순간, 기존 SUV에서는 경험하기 어려웠던 광활한 개방감과 여유를 체감하게 된다. 여기에 하이루프 전용으로 디자인된 20인치 휠은 일반 모델과의 차별점을 명확히 한다. 주인공은 2열, 프리미엄을 담다 이번 모델의 핵심은
움직이는 비즈니스 라운지네요… 8,700만원 스타리아, 가격표 보고도 고개 끄덕인 이유
현대차 스타리아가 파격적인 변신을 선언했다. ‘가성비 패밀리밴’이라는 기존 이미지를 벗고, 8천만 원을 훌쩍 넘는 최고급 모델을 선보인 것이다. 일각에서는 과도한 가격 인상이라는 비판도 나오지만, 시장의 반응은 의외로 뜨겁다. 그 배경에는 현대차의 치밀한 고급화 전략, 전동화 라인업 완성, 그리고 경쟁 모델과의 차별화가 자리 잡고 있다. 단순히 비싸진 것이 아니라, 완전히 새로운 시장을 겨냥했다는 평가가 나오는 이유는 무엇일까. 패밀리카의 틀을 깨고 VIP를 향하다 그동안 국내 다목적차량(MPV) 시장은 기아 카니발의 독무대였다. 현대차는 스타리아를 통해 이 구도를 깨려 했지만, 독특한 디자인과 상용차 이미지가 겹치며 고전한 것이 사실이다. 하지만 ‘더 뉴 스타리아’는 다르다. 타겟 고객부터 명확히 바꿨다. 대중적인 패밀리카 시장은 카니발에 맡겨두고, 기업 의전, 연예인 이동 차량, 프리미엄 레저 등 최상위 수요층을 공략하기 시작했다. 특히 이번에 공개된 ‘스타리아 리무진 일렉트릭’ 6인승 모델은 8,787만 원(전기차 세제 혜택 적용 시 8,000만 원대)이라는 가격표를 달았다. 이는 기존 스타리아의 두 배가 넘는 가격으로, 명백한 고급화 선언이다.
따뜻한 4월 주말 나들이 딱… 버스전용차로 달리는 5천만 원대 리무진
봄바람 타고 온 놀라운 소식… 제네시스가 만드는 첫 럭셔리 미니밴
“회장님도 못 구해서 난리”… 10월, 세계 VIP 홀린 ‘이 차’ 정체
각그랜저의 추억이 새록새록… G90 오너까지 술렁이게 만든 ‘이 차’의 정체
“화생방·지뢰도 거뜬”… APEC 트럼프 태우고 경주 누빈 ‘이 차’ 1대 가격은?
APEC 정상회의가 한창인 경주. 도널드 트럼프 미국 대통령의 방문과 함께, 전 세계의 이목을 집중시킨 또 다른 주인공이 있었으니, 바로 그의 전용 리무진 ‘더 비스트(The Beast)’다. 트럼프 대통령은 경주 도착 후 APEC CEO 서밋 현장 이동 등에 이 ‘비스트’를 이용한 것으로 현지 보도를 통해 확인됐다. ‘야수’라는 별명으로 더 유명한 이 차량은 현존하는 가장 안전한 이동 수단이자, 그 자체로 미국의 막강한 힘을 상징한다. 문짝만 20cm... 겉모습에 속으면 안 되는 이유 이 차량은 단순한 리무진이 아니다. 사실상 ‘움직이는 요새’에 가깝다. 제너럴 모터스(GM)와 캐딜락이 미 비밀경호국(USSS)의 특수 요구에 맞춰 제작한 2018년형 모델이 트럼프 1기 후반부터 현재까지 운용 중이다. 겉모습은 캐딜락 세단의 디자인을 따랐지만, 실제로는 대형 트럭 섀시를 기반으로 한 맞춤형 장갑차 구조다. 차량 총중량은 8~10톤(약 7,000~9,000kg)대에 육박하는 것으로 추정된다. 문짝 두께만 20cm 이상이며, 특수 다층 방탄유리는 웬만한 소총탄을 가볍게 막아낸다. 차량 하부는 폭발물이나 지뢰 공격에도 견딜 수 있도록 설계됐다. 또한, 외부 공
한미회담 뒤흔든 355마력 검은 거인, 세단 아닌 이걸 탄 진짜 속내
세계의 눈이 쏠린 한미 정상회담장. 이곳으로 향하는 이재명 대통령의 의전차량 행렬 선두에 익숙한 세단이 아닌, 거대한 검은색 SUV가 위용을 드러냈다. 도로를 가득 채우는 존재감, 그 정체는 바로 미국 자동차의 자존심, 쉐보레 서버번이다. 이는 단순한 차량 선택을 넘어, 회담의 핵심 의제에 대한 깊은 이해와 존중을 담은 고도의 외교적 제스처로 풀이된다. 미국을 상징하는 아이콘, 그 자체를 타다 왜 수많은 명차들 가운데 서버번이었을까? 그 답은 이 차가 품고 있는 상징성에서 찾을 수 있다. 1935년, 자동차 역사의 여명기에 탄생해 무려 90년에 가까운 세월 동안 가장 오래된 SUV라는 타이틀을 지켜온 살아있는 전설. 서버번은 단순한 쇳덩어리가 아니라 미국의 성장과 역사를 함께 해온 상징적 아이콘 그 자체다. 이번 정상회담의 핵심 화두가 ‘한미 제조업 동맹’이었던 점을 생각하면 이 선택은 더욱 의미심장하다. 미국 제조업의 심장을 뛰게 한 역사적 모델에 직접 탑승함으로써, 한국이 미국 산업의 유산을 얼마나 존중하고, 또 함께 미래를 열어갈 최적의 파트너인지 말없이 증명해 보인 것이다. 움직이는 요새, 숫자가 증명하는 압도적 스펙 대통령의 안전을 책임져야 하는