기사로 이동 - 후쿠오카·칭다오 비행기 대신 배로 간다…“해외여행 가격 반값”

후쿠오카·칭다오 비행기 대신 배로 간다…“해외여행 가격 반값”

유가가 오르자 여행 방식도 바뀌고 있다. 항공권 가격이 빠르게 상승하면서, 비행기 대신 ‘배’를 선택하는 해외여행이 다시 주목받고 있다. 4월 기준 항공 유류할증료는 전월 대비 최대 3배 가까이 상승한다. 단거리 노선 기준 편도 4~6만 원 수준까지 올라, 왕복 시 인당 10만 원 이상 추가 비용이 발생하는 구조다. 장거리 노선은 상황이 더 심각하다. 유류할증료만으로도 20만 원 이상이 붙으면서 전체 여행 비용 부담이 커지고 있다. 일본·중국·러시아…배로 갈 수 있는 해외여행지 한국에서 배로 갈 수 있는 해외여행지는 크게 일본, 중국, 러시아로 나뉜다. 가장 현실적인 선택지는 일본이다. 부산항에서 출발하는 노선이 가장 활발하며, 후쿠오카, 시모노세키, 오사카 등 주요 도시로 연결된다. 특히 후쿠오카행은 저녁에 출발해 배에서 하룻밤을 보내고 도착하는 일정이 가능해 ‘숙박비 절약’ 효과까지 얻을 수 있다. 대마도는 1~2시간이면 도착하는 초단거리 노선으로 당일치기 여행도 가능하다. 중국 노선은 인천과 평택에서 출발해 칭다오, 웨이하이, 옌타이 등 산둥반도 주요 도시로 연결된다. 소요 시간은 12~20시간으로 긴 편이지만, 대형 페리 형태로 운항돼 선내 식당,

기사로 이동 - 환율 1500원 돌파, 항공권 560% 폭등…‘황금연휴’ 해외여행 포기할까?

환율 1500원 돌파, 항공권 560% 폭등…‘황금연휴’ 해외여행 포기할까?

환율 1500원, 항공권 가격은 최대 560%까지 치솟았다. 황금연휴를 앞두고 해외여행을 계획했던 소비자들의 고민이 깊어지고 있다. 환율 1500원 돌파…여행 비용 전방위 상승 원·달러 환율이 1500원을 돌파하며 해외여행 비용이 전반적으로 급등하고 있다. 환율 상승은 항공권뿐 아니라 숙박, 식비, 쇼핑 등 여행 전반에 영향을 미치는 핵심 변수다. 특히 현찰 환율은 1520원대를 넘어서며 체감 부담이 더욱 커졌다. 유럽 여행에 영향을 미치는 유로화 역시 1700원대를 넘어서면서 장거리 여행 비용 상승을 부추기고 있다. 환율 상승은 단순한 숫자 변화에 그치지 않는다. 같은 여행이라도 환율이 100원만 올라가도 전체 여행 비용은 수십만 원 이상 증가할 수 있다. 특히 가족 단위 여행이나 장거리 일정일수록 부담은 기하급수적으로 커진다. 항공권 560% 폭등…유류할증료 ‘3배’ 충격 여기에 항공권 가격 상승까지 겹쳤다. 중동 정세 불안으로 국제유가가 급등하면서 항공유 가격이 치솟았고, 이는 곧바로 유류할증료 인상으로 이어졌다. 실제로 4월 국제선 유류할증료는 한 달 사이 12단계나 상승하며 역대 최대 폭을 기록했다. 도쿄 노선은 약 2만원대에서 6만원대로, 뉴
기사로 이동 - 기름값 또 오른다…‘리터당 2천원’ 현실화, 주유소 줄 섰다

기름값 또 오른다…‘리터당 2천원’ 현실화, 주유소 줄 섰다

기름값이 다시 꿈틀거리고 있다. 이번엔 ‘2000원’이라는 심리적 저지선이 무너질 전망이다. 2차 최고가격제 시행…“곧 2000원 돌파” 정부가 27일 0시부터 2차 석유 최고가격제를 시행하면서 기름값 인상 압력이 본격화됐다. 새로 적용된 정유사 공급가격 상한은 휘발유 ℓ당 1934원, 경유 1923원으로 기존보다 각각 210원씩 오른 수준이다. 이는 정유사가 주유소에 공급하는 가격 기준으로, 여기에 주유소 운영비와 마진이 더해지면 소비자 판매가격은 자연스럽게 2000원대를 넘어설 것으로 전망된다. 실제 정부도 최종 판매가격이 2000원대 초반에서 형성될 가능성을 언급했다. 국제유가 상승이 직접적인 원인이다. 중동 지역 긴장 등 외부 변수로 국제 가격이 급등하면서 국내 유가에도 영향을 미쳤다. 정부는 유류세 인하 폭을 확대하며 부담을 낮추려 했지만, 상승 흐름 자체를 막기에는 역부족이라는 분석이다. 아직은 ‘1800원대’…재고 효과로 시차 발생 다만 시행 첫날 기준 체감 가격은 아직 크지 않다. 전국 평균 휘발유 가격은 1800원대 초반, 서울 역시 1800원대 후반 수준을 유지하고 있다. 이는 주유소 재고 구조 때문이다. 통상 주유소는 5일에서 최대

기사로 이동 - “차 못 타는 날” 차량 5부제 다시 시행…‘이 차량’은 제외

“차 못 타는 날” 차량 5부제 다시 시행…‘이 차량’은 제외

차량 5부제가 다시 시행됐다. 겉으로는 ‘요일별 운행 제한’이지만, 이번 조치는 단순한 교통 정책이 아니라 에너지 위기가 일상에 가까워졌다는 신호에 가깝다. 중동 정세로 원유 수급 불안이 커지면서 유가와 물가 전반에 영향을 줄 가능성이 높아졌고, 정부는 공공부문부터 석유 소비를 줄이기 시작했다. 왜 지금인가…유가보다 먼저 움직이는 대응 석유는 자동차 연료에만 쓰이지 않는다. 포장재, 세제, 의료용품, 공장 원료 등 생활 전반이 석유화학 제품과 연결돼 있다. 수급이 흔들리면 주유소 가격을 넘어 생활 물가까지 영향을 받는다. 이 때문에 정부는 공공기관 차량부터 운행을 줄이는 방식을 택했다. 공공부문 약 150만 대 차량이 대상이며, 시행 시 하루 약 3000배럴의 석유 절감 효과가 예상된다. 핵심은 숫자보다 ‘지금부터 소비를 줄이기 시작한다’는 신호다. 어떻게 바뀌나…공공 의무, 민간은 자율 차량 5부제는 번호판 끝자리 기준으로 요일별 운행을 제한한다. 1·6은 월요일, 2·7은 화요일, 3·8은 수요일, 4·9는 목요일, 5·0은 금요일이다. 주말은 제외된다. 이번 조치는 중앙부처, 공공기관, 국공립대학 등 약 1020개 기관에 의무 적용된다. 기존에는 주
기사로 이동 - 휘발유 가격 또 오르나…이번 주 최적 주유 타이밍은?

휘발유 가격 또 오르나…이번 주 최적 주유 타이밍은?

국내 휘발유 가격을 둘러싼 불안감이 커지고 있다. 국제 유가 상승 가능성과 국내 가격 반영 시차가 맞물리면서, 주유 타이밍을 둘러싼 혼선이 커지는 상황이다. 현재 가격 vs 미래 상승…엇갈린 신호 최근 국내 주유소 가격은 소폭 하락 또는 정체 흐름을 보이고 있다. 이는 과거 국제 유가 변동이 시차를 두고 반영된 결과로 해석된다. 반면 현재 국제 유가는 상승 압력이 지속되고 있어, 향후 국내 가격 상승 가능성도 함께 제기된다. 이번 주 최적 주유 타이밍은? 주유 타이밍을 결정할 때 중요한 또 하나의 변수는 요일별 가격 패턴이다. 일반적으로 국내 주유소 가격은 월요일부터 수요일 사이가 상대적으로 저렴하고, 목요일 이후부터 주말까지 상승하는 경향을 보인다. 이번 주 초반은 아직 상승분이 본격 반영되지 않은 구간으로 평가된다. 반면 수요일 이후부터는 상승 압력이 점진적으로 반영될 가능성이 있다. 결과적으로 이번 주는 ‘월~화 저점 구간’과 ‘목~주 상승 구간’으로 나눠볼 수 있으며, 가격 변동 리스크를 줄이려면 초반에 주유하는 전략이 유리하다는 분석이 나온다. 실전 전략…연료 상태별 선택이 핵심! 전문가들은 주유 타이밍을 날짜보다는 차량의 연료 상태에 따라

기사로 이동 - ‘뉴욕 60만원’ 유류할증료 폭등…항공권 싸게 사는 방법은?

‘뉴욕 60만원’ 유류할증료 폭등…항공권 싸게 사는 방법은?

중동 정세 불안으로 국제 유가가 급등하면서 4월 국제선 항공권에 부과되는 유류할증료가 큰 폭으로 오를 전망이다. 일부 장거리 노선의 경우 왕복 기준 수십만 원이 추가될 것으로 예상되면서 여행객들의 부담도 커지고 있다. 항공권 가격이 빠르게 오르는 상황에서 여행객들 사이에서는 “언제 항공권을 사야 가장 저렴한가”에 대한 관심도 높아지고 있다. 유류할증료 3배 상승…항공권 가격 핵심 변수로 항공업계에 따르면 국내 항공사들은 4월 국제선 유류할증료를 전반적으로 인상하는 방향으로 조정하고 있다. 대한항공의 경우 4월 발권 기준 국제선 유류할증료를 편도 최소 4만2000원에서 최대 30만3000원으로 책정했다. 이는 3월 기준 1만3500원~9만9000원과 비교하면 약 2~3배 수준으로 오른 금액이다. 아시아나항공 역시 3월 편도 1만4600원~7만8600원이던 국제선 유류할증료를 4월에는 4만3900원~25만1900원 수준으로 인상했다. 일본·중국 등 단거리 노선도 1만원대에서 4만원대 수준으로 상승하면서 체감 가격이 크게 높아질 전망이다. 이번 인상의 가장 큰 원인은 국제 유가 상승이다. 항공사들이 유류할증료 산정 기준으로 사용하는 싱가포르 항공유 가격(MOPS