계약서에 도장 찍기 전에 잠깐만요… 7천 대 몰렸던 국산 신차의 위기
르노코리아가 야심 차게 내놓은 신차가 예상치 못한 판매 부진에 빠졌다. 프랑스 감성을 앞세워 초기 흥행에 성공하는 듯했으나, 신차 효과가 빠르게 식으며 내수 시장 방어에 빨간불이 켜진 것이다. 출시 두 달 만에 판매량이 급감한 배경에는 복합적인 요인이 얽혀있다. 단순히 디자인이나 성능 문제로 치부하기 어려운 상황, 대체 무슨 일이 벌어지고 있는 걸까. 사건의 중심에는 르노의 ‘오로라 프로젝트’ 두 번째 모델인 크로스오버 ‘필랑트’가 있다. 세단과 SUV의 장점을 결합한 독특한 패스트백 디자인으로 출시 직후 7,000대 계약을 기록하며 화려한 데뷔를 알렸다. 지난 3월에는 4,920대를 출고하며 순조로운 출발을 보였다. 반짝했던 신차 효과, 왜 지속되지 못했나 하지만 기대감은 오래가지 못했다. 필랑트의 판매량은 4월 2,139대로 반토막이 났고, 5월에는 1,201대까지 곤두박질쳤다. 불과 두 달 만에 초기 열기가 거짓말처럼 사라진 셈이다. 시장에서는 독특한 크로스오버 형태가 장기적으로 대중적인 가족용 차량 수요를 흡수하는 데 한계를 보인 것 아니냐는 분석이 나온다. 만약 당신이 지금 새로운 패밀리카 구매를 고려하고 있다면, 이 모델의 행보를 좀 더
봄바람 부니 마음이 설레네… 팰리세이드보다 600만 원 저렴한 국산 SUV
주말 드라이브가 즐거워지겠네… 르노가 부산서 공개한 4천만원대 하이브리드
밤길에 두 번 쳐다봤다… 별똥별 쏙 빼닮은 르노의 신무기
따스한 봄기운이 감도는 3월, 국내 자동차 시장에 익숙한 듯 새로운 바람이 불고 있다. 세단도, 전형적인 SUV도 아닌 새로운 형태의 크로스오버가 출사표를 던졌기 때문이다. 르노코리아가 ‘오로라 프로젝트’의 두 번째 주자로 야심 차게 내놓은 ‘르노 필랑트’가 그 주인공이다. 필랑트는 한눈에 봐도 시선을 끄는 독보적인 디자인, 효율과 성능을 모두 잡은 하이브리드 시스템, 그리고 패밀리카로 손색없는 공간 활용성을 무기로 소비자들의 마음을 공략한다. 과연 쏘렌토와 카니발이 굳건히 버티는 시장에 의미 있는 균열을 낼 수 있을지 직접 확인해 봤다. 도로 위 시선 사로잡는 별똥별 디자인 ‘필랑트(Filante)’는 프랑스어로 ‘별똥별’을 의미한다. 이름처럼 디자인 콘셉트 역시 밤하늘을 가로지르는 별똥별에서 영감을 얻었다. 특히 후면부는 별똥별의 꼬리를 형상화한 듯 날렵하게 떨어지는 실루엣으로, 기존 국산 SUV에서는 찾아보기 힘든 독창적인 매력을 뽐낸다. 전면부의 인상도 강렬하다. 1,890mm에 달하는 넓은 차체 폭이 웅장함을 더하고, 루프라인부터 전면부까지 유려하게 이어지는 곡선은 SUV보다 잘 만들어진 세단을 떠올리게 한다. 전장은 4,915mm에 달하지
그랜저 대신 이거 살까… 4천만원대 ‘신상 하이브리드 SUV’ 등장
“쏘렌토 비켜” 독보적 디자인에 하이브리드 입은 ‘이 차’ 끝판왕 탄생
세단보다 날렵하고 SUV보다 넉넉하다, 르노코리아 ‘필랑트’ 데뷔 르노코리아 필랑트가 13일 드디어 베일을 벗었다. 오로라 프로젝트의 두 번째 주인공이자, 그랑 콜레오스의 형님 격인 이 모델은 하이브리드 SUV 시장에 새로운 파장을 예고했다. 4,332만 원부터 시작하는 공격적인 가격 정책과 독보적인 디자인으로 무장한 필랑트의 매력을 꼼꼼히 뜯어봤다. 세단과 SUV의 경계를 허문 ‘이기적인’ 디자인 필랑트의 첫인상은 “잘 빠졌다”는 말이 절로 나온다. 르노코리아는 이 차를 세단과 SUV의 장점만 쏙쏙 뽑아 결합한 ‘크로스오버’로 정의했다. 차체 길이는 4,915mm로 꽤 긴 편인데, 높이는 1,635mm로 낮게 깔렸다. 덕분에 SUV 특유의 둔해 보이는 느낌 없이 날렵한 쿠페형 실루엣을 자랑한다. 뒤로 갈수록 매끄럽게 떨어지는 지붕 라인은 이 차의 백미다. 전면부는 차체 색상과 유광 블랙이 조화를 이루며, 시동을 걸거나 끌 때 헤드램프가 춤을 추듯 반겨주는 ‘웰컴 라이팅’ 기능이 감성을 자극한다. 국산차 시장에서 딱히 경쟁자를 찾기 힘든 유니크한 포지션이다. 똑똑한 AI 비서가 탑재된 실내 공간 문을 열고 들어서면 가장 먼저 12.3인치 화면 세 개가 쭉 이
“디자인 하나는 인정”… 공개 3일만에 1,300명 몰린 ‘이 국산차’
“그랑 콜레오스 형님 왔다”… 아빠들 지갑 열게 만든 ‘이 SUV’
르노코리아가 국내 자동차 시장의 판도를 뒤흔들 강력한 한 방을 내놓았다. ‘그랑 콜레오스’의 흥행 돌풍을 이어갈 브랜드의 새로운 플래그십 SUV, ‘르노 필랑트(Philante)’가 그 주인공이다. 르노코리아는 지난 13일 서울 광진구 그랜드 워커힐에서 필랑트를 세계 최초로 공개하며 본격적인 시장 공략을 선언했다. 이번 신차는 르노코리아가 야심 차게 추진 중인 ‘오로라 프로젝트’의 두 번째 모델이다. 단순한 라인업 확장을 넘어 르노가 한국 시장을 얼마나 중요하게 여기는지 보여주는 상징적인 모델로 평가받는다. 공개와 동시에 사전 계약에 돌입한 필랑트는 3월부터 본격적인 출고가 시작될 예정이다. 낮고 넓은 자세, 쿠페형 SUV의 정석 필랑트의 첫인상은 ‘날렵함’ 그 자체다. 한국과 프랑스 르노 디자인 센터가 협업해 완성한 외관은 준대형 크로스오버의 새로운 기준을 제시한다. 차체 크기는 전장 4915mm, 전폭 1890mm로 그랑 콜레오스보다 길고 넓지만, 전고는 1635mm로 70mm나 낮췄다. 덕분에 바닥에 낮게 깔린 듯한 스포티한 비율을 완성했다. 전면부는 르노의 로장주 로고에 조명이 들어오는 ‘일루미네이티드 로장주’와 그릴 라이팅을 적용해 미래지향
SM7의 화려한 부활… 르노가 작정하고 내놓은 ‘이 SUV’ 정체
“이제 현기차 안 산다”… 2026년 작정하고 쏟아지는 ‘반격의 신차’
아빠들 잠 못 이루겠네… SM6 단종 후 등장할 ‘이 차’의 정체
한번 주유로 서울-부산 왕복하고도 남아? ‘이 차’의 정체
국내 최초의 LPG 하이브리드 자동차가 드디어 베일을 벗는다. 충전 스트레스 없는 친환경차, 기름값 걱정을 덜어줄 압도적인 경제성을 무기로 국내 자동차 시장의 판을 흔들 ‘게임 체인저’의 등장을 예고했다. 르노코리아가 대한LPG협회와 손잡고 세계 최초로 LPG 직분사(LPDi) 풀 하이브리드 모델 양산 개발에 돌입한 것이다. 전기차는 비싸고, 충전은 번거롭고… ‘현실 대안’의 등장 “전기차, 좋긴 한데 너무 비싸고 충전할 곳도 마땅찮아.” 많은 운전자가 공감하는 현실이다. 전기차로의 전환이 더딘 틈을 타 하이브리드차가 다시금 주목받는 지금, 르노코리아가 상상 이상의 카드를 꺼내 들었다. 바로 가솔린보다 저렴한 LPG와 하이브리드 시스템의 만남이다. 이는 단순히 연료만 바꾼 것이 아니다. 지난 5일, 르노코리아와 대한LPG협회는 LPG 직분사(LPDi) 엔진 기반의 풀 하이브리드 양산차 개발을 위한 업무 협약을 맺었다. 이미 시제 차량으로 엄격한 북미의 초저배출가스차량(SULEV30) 기준을 통과하며 친환경성과 기술력을 입증했다. F1 기술에 LPG를 더하다, ‘괴물 연비’의 비밀 이번 프로젝트의 심장은 F1 머신에서 영감을 얻은 르노의 E-Tech 하이브리