주말 드라이브가 설레겠네… 4천만원대 지프 소형 SUV의 파격 변신
지프가 소형 SUV 시장에 새로운 카드를 꺼내 들었다. 유럽에서 먼저 선보였던 ‘어벤저’가 남미 시장을 겨냥해 신차급 변화를 거친 새로운 모습으로 등장한 것이다. 이번 남미형 어벤저는 단순히 일부 디자인을 다듬는 수준을 넘어섰다. 핵심은 외관 디테일, 실내 상품성, 글로벌 전략 세 가지 측면에서 큰 폭의 개선을 예고하며 기대를 모은다는 점이다. 과연 어떤 변화가 있기에 전 세계 소형 SUV 팬들의 시선이 집중되는 것일까. 지프의 상징성은 그대로 디테일로 승부수 새롭게 공개된 어벤저의 외관은 지프의 DNA를 고스란히 간직하면서도 세련미를 더했다. 가장 눈에 띄는 변화는 전면부다. 지프의 상징인 ‘7슬롯 그릴’은 한층 입체적인 형태로 다듬어져 강인한 인상을 준다. 여기에 날렵하게 디자인된 신규 헤드램프와 수정된 전면 범퍼가 조화를 이루며 기존 모델보다 역동적인 분위기를 완성했다. 후면부 역시 조명 요소를 추가해 디테일을 강화했다. 완전한 풀체인지가 아닌 부분변경 모델이지만, 체감상 변화의 폭은 신차에 가깝다는 평가가 지배적이다. 이러한 디자인 변화는 향후 유럽 모델에도 순차적으로 적용될 가능성이 높다. 베일 속 실내 디지털 경험 강화는 확실 아쉽게도
“작은데 힘은 장사네”… 48V 하이브리드 탑재한 지프의 승부수
스텔란티스코리아가 지프(Jeep) 브랜드의 구원투수로 통하는 소형 SUV ‘어벤저’의 하이브리드 모델을 국내에 투입한다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 속에서 하이브리드 수요가 폭발하는 국내 시장 흐름에 발빠르게 대응하겠다는 전략이다. 특히 기아 셀토스, 현대 코나 등 쟁쟁한 국산 소형 SUV들이 장악한 시장에 ‘오프로드 명가’의 자존심을 걸고 도전장을 내민다. 작지만 강한 심장, 연비와 성능 동시 잡았다 이번에 환경부 인증을 마친 ‘어벤저 MHEV eAWD’는 지프의 전동화 기술이 집약된 모델이다. 핵심은 48V 마일드 하이브리드 시스템이 적용된 1.2리터 가솔린 터보 엔진이다. 최고 출력 136마력, 최대 토크 23.4kg·m를 발휘하며, 6단 듀얼 클러치 자동변속기(e-DCS6)와 맞물려 경쾌한 주행 감각을 제공한다. 주목할 점은 사륜구동 시스템 ‘eAWD’다. 전륜과 후륜에 각각 전기 모터를 배치해 배터리 충전 상태와 상관없이 항시 사륜구동 주행이 가능하다. 저속 구간에서는 전기 모터만으로 주행이 가능해 도심 연비 효율을 극대화했다. 막히는 시내 주행이 많은 한국 도로 환경에 최적화된 세팅이다. 지프 DNA 계승한 ‘도심형 오프로더’ 소형급
전기차 실패는 잊어라… 4륜구동 달고 돌아온 지프의 ‘이 차’
