기사로 이동 - 아우디 신형 Q5 6990만원, “X3 대신 이거?” 고민 깊어지는 이유

아우디 신형 Q5 6990만원, “X3 대신 이거?” 고민 깊어지는 이유

독일 프리미엄 중형 SUV 시장에 지각변동이 감지된다. 아우디가 신형 Q5와 Q5 스포트백을 국내에 정식 출시하며 BMW X3와 메르세데스-벤츠 GLC가 양분하던 시장에 도전장을 던졌다. 이번 신차의 핵심 키워드는 세 가지로 요약된다. 바로 파격적인 ‘가격’, 동급 최고 수준의 ‘옵션’, 그리고 기존 강자들과의 ‘경쟁 구도’다. 아우디 코리아는 이번 Q5 라인업을 통해 매우 공격적인 전략을 구사한다. 눈에 띄는 상품성 개선에도 불구하고 시작 가격을 6천만원 후반대로 책정했다. 기존 강자들을 긴장시키는 신형 Q5의 등장은 소비자들의 선택지를 더욱 복잡하게 만들고 있다. 경쟁 모델엔 없는 옵션이 기본으로 들어왔다 상위 트림인 S-라인의 상품 구성은 특히 주목할 만하다. 동급 경쟁 모델에서는 높은 비용을 지불해야 선택할 수 있었던 어댑티브 에어 서스펜션이 기본으로 장착됐다. 이 기능 하나만으로도 승차감과 주행 안정성 면에서 상당한 우위를 점한다. 4가지 모드로 차고를 조절해 도심부터 험로까지 다양한 환경에 대응한다. 주행 편의 장비 역시 마찬가지다. 차선 유지와 자동 차선 변경을 지원하는 어댑티브 크루즈 어시스트 플러스, 헤드업 디스플레이(HUD), 36
기사로 이동 - “이 가격에 독일 세단?” G80 사려다 아우디 A6 계약하는 이유

“이 가격에 독일 세단?” G80 사려다 아우디 A6 계약하는 이유

준대형 세단 시장에서 제네시스 G80은 강력한 선택지였다. 편안한 승차감과 고급스러운 분위기를 원하는 소비자들에게는 사실상 유일한 대안으로 꼽혔다. 그러나 최근 아우디 A6가 이 구도에 균열을 내고 있다. 핵심은 세 가지다. 예상보다 낮은 가격, 공격적인 프로모션, 그리고 7년 만에 완전히 달라진 상품성이다. G80 계약서에 서명하려던 소비자들이 아우디 전시장으로 발길을 돌리는 상황이 실제로 벌어지고 있다. G80과 가격표가 겹치게 된 배경 신형 A6 40 TFSI 어드밴스드의 시작 가격은 6,880만 원이다. 여기에 조수석 디스플레이(148만 원) 등 옵션을 더하면 7천만 원을 넘지만, 실제 구매 단계에서는 이야기가 달라진다. 딜러사별 프로모션을 적용하면 실구매가는 6천만 원대 초중반까지 떨어진다는 게 시장의 전언이다. 이 가격대는 G80의 주력 트림과 정확히 겹치면서 ‘국산차’와 ‘수입차’의 경계를 허물었다. 7년 만의 변화, 상품성이 기대를 채웠다 이번 A6는 7년 만의 완전변경 모델로, 기본기부터 달라졌다. 차체는 전장 5,005mm, 휠베이스 2,923mm로 커져 준대형 세단에 걸맞은 넉넉한 2열 공간을 확보했다. 파워트레인은 203마력, 34
기사로 이동 - “이정도면 수입차 갈아탈만하지”… 2월 1100만원 파격 할인 붙은 ‘아우디’

“이정도면 수입차 갈아탈만하지”… 2월 1100만원 파격 할인 붙은 ‘아우디’

국산 소형 SUV 시장의 강력한 경쟁자로 기아 셀토스가 꼽힌다. 하지만 최근 아우디가 파격적인 할인 카드를 꺼내 들면서, 셀토스 구매를 고려하던 소비자들의 마음이 흔들리고 있다. 아우디코리아가 프리미엄 컴팩트 SUV, Q3의 재고 소진을 위해 대대적인 프로모션에 돌입했기 때문이다. 할인 폭이 상당해 국산 SUV와 가격대가 겹치면서 자동차 커뮤니티가 들썩이는 분위기다. 셀토스 풀옵션과 맞먹는 가격 이번 프로모션의 핵심은 가격이다. 35 TDI 디젤 기본형 모델의 경우 정가 5,296만 원에서 1,000만 원 할인된 4,296만 원에 구매할 수 있다. 40 TFSI 콰트로 가솔린 모델 역시 1,000만 원 할인이 적용돼 4,414만 원부터 시작한다. 이는 기아 신형 셀토스의 최상위 트림에 모든 선택 사양을 더한 가격과 비슷한 수준이다. 국산 소형 SUV를 살 예산으로 독일 프리미엄 브랜드의 SUV를 소유할 수 있다는 점이 소비자들에게 매력적으로 다가온다. 쿠페형 디자인의 Q3 스포트백 모델도 35 TDI 4,591만 원, 40 TFSI 콰트로 4,708만 원으로 높은 할인율을 보인다. 특히 2025년형 재고인 35 TDI 스포트백 프리미엄 트림은 최대 1,1
기사로 이동 - “그랜저 살 돈으로 아우디?”... 1700만원 할인하는 ‘이 세단’의 마지막 인사

“그랜저 살 돈으로 아우디?”... 1700만원 할인하는 ‘이 세단’의 마지막 인사

지난 30년간 BMW 3시리즈, 벤츠 C클래스와 경쟁하며 아우디의 허리를 책임졌던 중형 세단, 아우디 A4가 역사 속으로 사라진다. 차세대 모델부터 ‘A5’로 이름이 변경됨에 따라, 아우디코리아가 8월 한 달간 현행 A4 디젤 모델을 대상으로 최대 1,700만 원에 달하는 사실상의 ‘고별 할인’에 들어갔다. 그 결과, 실구매가가 4천만 원대 초반까지 떨어지며 현대 그랜저와 가격대가 겹치는 전례 없는 상황이 펼쳐졌다. ‘A4’여 안녕, 이름의 마지막 주인 찾기 이번 파격 할인의 배경에는 아우디의 새로운 모델명 전략이 있다. 앞으로 아우디는 세단과 같은 내연기관 모델에는 홀수를, 전기차에는 짝수를 부여한다. 이에 따라 현행 A4의 후속 모델은 ‘A5’라는 이름으로 출시되며, ‘A4’라는 이름의 전통적인 세단은 이번 모델을 끝으로 더 이상 만나볼 수 없게 된다. 이번 프로모션은 30년 역사를 자랑하는 A4 세단의 마지막 주인이 될 수 있는 기회이자, 뛰어난 효율의 독일 프리미엄 디젤 세단을 가장 합리적인 가격에 소유할 마지막 기회이기도 하다. 1,700만 원 할인, 그랜저와 만나다 이번 프로모션은 A4 35 TDI와 40 TDI 콰트로 프리미엄 트림에 집중된다.