아반떼 신형 1.6 없애고 2.0 넣더니… ‘세금 23만원 더 내라고?’

현대차 아반떼 구매를 앞둔 소비자들의 셈법이 복잡해졌다. 당장 할인을 받고 구형을 살 것인지, 아니면 기다렸다가 신형을 선택할 것인지를 두고 저울질이 한창이다. 이번 선택의 핵심은 크게 세 가지다. 즉각적인 ‘가격’ 할인 혜택, 엔진 변화에 따른 ‘배기량’과 세금 문제, 그리고 완전히 새로워진 ‘상품성’이다. 아직 신형의 공식 가격이 공개되지 않은 가운데, 현행 모델의 재고 할인 폭과 신형의 예상 가격 사이에서 시장의 눈치 싸움이 시작됐다. 1.6 가솔린 사라지자 자동차세 부담 커졌다 신형 아반떼의 파워트레인은 2.0리터 가솔린과 1.6리터 하이브리드로 재편된다. 기존 아반떼의 주력이었던 1.6리터 자연흡기 가솔린 모델이 라인업에서 빠진 것이다. 이 변화는 단순히 엔진 선택지가 바뀌는 것을 넘어 유지비에 직접적인 영향을 준다. 가솔린 모델 기준으로 연간 자동차세가 기존 약 29만원에서 약 52만원 수준으로 23만원가량 오르기 때문이다. 반면 1.6 하이브리드 모델은 배기량이 그대로 유지돼 자동차세 부담이 크지 않다. 여기에 친환경차 세제 혜택까지 고려하면 경제성 측면에서 새로운 대안으로 떠오른다. 가격이냐 상품성이냐 그것이 문제다 현행 아반떼