가정의 달 5월에 딱이네… 쏘렌토 오너도 흔들리게 만든 ‘토요타 SUV’
국내 중형 SUV 시장은 쏘렌토와 싼타페라는 양대 산맥이 굳건히 버티고 있다. 하지만 5월, 이 구도에 균열을 낼 강력한 도전자가 등장했다. 바로 토요타의 간판 SUV, ‘올 뉴 RAV4’가 그 주인공이다. 토요타코리아는 한층 강화된 상품성으로 무장한 신형 RAV4의 사전계약을 시작하며, 오는 6월 16일 공식 출시를 알렸다. 이번 신형 RAV4는 단순히 연식 변경 수준을 넘어섰다. 더욱 다양해진 전동화 라인업, 운전의 재미를 더한 고성능 트림 신설, 그리고 대폭 개선된 편의 및 안전 사양을 앞세워 소비자들의 마음을 정조준한다. 과연 신형 RAV4는 국산 SUV의 아성을 넘어설 새로운 대안이 될 수 있을까? HEV와 PHEV, 두 마리 토끼를 잡다 신형 RAV4의 가장 큰 변화는 소비자의 선택지를 넓힌 파워트레인 구성이다. 하이브리드(HEV) 2종과 플러그인 하이브리드(PHEV) 2종, 총 4가지 트림으로 운영된다. 가격은 HEV XLE 4,927만 원, HEV LIMITED 5,746만 원이며, PHEV는 XSE 6,160만 원, GR SPORT 6,180만 원으로 책정됐다. 특히 PHEV 모델의 실용성이 돋보인다. 대용량 리튬이온 배터리를 탑재해 도
봄나들이 기름값 걱정 끝났네… 2400만원에 1500km 달리는 SUV
중국 자동차 시장에서 또 하나의 파격적인 모델이 등장해 국내 소비자들의 이목을 집중시키고 있다. 국산 중형 SUV와 맞먹는 크기에 상상을 뛰어넘는 주행거리를 갖췄음에도, 가격은 경차 수준에 불과해 놀라움을 자아낸다. 전기차의 정숙함과 내연기관의 편리함을 동시에 잡은 이 차의 핵심 경쟁력은 **압도적인 주행거리, 파격적인 가격, 그리고 실용적인 차체** 세 가지로 요약된다. 과연 어떤 기술이 이를 가능하게 만들었을까. 지난 3월 31일, 중국 지리자동차가 공식 출시한 주행거리 확장형 전기차(EREV) SUV ‘보위(Boyue)’가 그 주인공이다. 이 모델은 전기와 내연기관을 함께 사용해 총 1525km라는 경이로운 주행거리를 자랑한다. 서울-부산 왕복하고도 남는 1525km 보위의 가장 큰 특징은 바로 주행 방식이다. 순수 전기만으로 최대 375km(CLTC 기준)를 달릴 수 있어, 웬만한 도심 주행은 전기차처럼 이용할 수 있다. 장거리 운행 시에는 1.5리터 가솔린 엔진이 발전에만 개입해 배터리를 충전, 주행거리를 획기적으로 늘린다. 바퀴는 오직 160kW 출력의 전기모터로만 구동된다. 이 시스템 덕분에 열효율을 47.26%까지 끌어올렸으며, 연료
봄바람 타고 온 반가운 소식… 드디어 나오는 ‘렉스턴 하이브리드’
KG모빌리티(KGM)가 렉스턴의 명성을 이을 차세대 중대형 SUV 개발에 속도를 내고 있다. 2026년 출시를 목표로 하는 이 신차는 중국 체리자동차와의 협력, F100 콘셉트카의 디자인 계승, 그리고 강력한 하이브리드 시스템을 바탕으로 국내 SUV 시장에 새로운 바람을 몰고 올 전망이다. 특히 파워트레인 구성과 예상 성능은 기존 국산 SUV와는 전혀 다른 길을 예고하고 있어 소비자들의 관심이 쏠린다. 과연 KGM의 야심작은 쏘렌토와 싼타페가 양분한 시장의 판도를 바꿀 수 있을까? 중국 체리와의 동맹, 단순한 협력을 넘어서 KGM은 미래 모빌리티 시장 대응을 위해 과감한 결단을 내렸다. 2024년 중국의 체리자동차와 전략적 파트너십을 맺고 플랫폼 라이선스 계약을 체결한 것이다. 이번 협력은 단순히 다른 회사의 뼈대를 빌려오는 수준이 아니다. 소프트웨어 중심 자동차(SDV), 자율주행, E/E 아키텍처 등 미래차 핵심 기술 전반을 아우르는 포괄적인 기술 제휴라는 점에서 의미가 깊다. 급변하는 자동차 시장에서 막대한 투자비와 개발 시간을 단축하고, 검증된 기술을 빠르게 확보하기 위한 KGM의 전략적 선택으로 풀이된다. 이를 통해 KGM은 정통 SUV 명
독일 자존심 버렸다더니… 730km 거뜬히 달리는 ‘이 SUV’의 충격 정체
5미터 거구에 하이브리드 심장, 현대차가 가장 긴장할 ‘그 차’
요즘 자동차 시장의 대세는 단연 하이브리드 SUV다. 남다른 덩치와 효율을 모두 잡으려는 소비자들의 까다로운 입맛을 맞추기 위해 글로벌 브랜드들이 각축을 벌이는 가운데, 생각지도 못한 곳에서 강력한 ‘한 방’이 터져 나왔다. 주인공은 바로 중국의 ‘롤스로이스’라 불리는 프리미엄 브랜드 홍치(Hongqi)의 새로운 주자, HS6 플러그인 하이브리드다. 등장부터 심상찮다, 베일 벗은 HS6 최근 중국 창춘에서 열린 항공박람회, 수많은 비행기 사이로 관람객들의 시선을 강탈한 자동차가 한 대 있었다. 바로 홍치의 야심작 HS6였다. 이에 앞서 중국 공업정보화부(Minprom) 카탈로그를 통해 사진과 제원이 공개되며 ‘도대체 어떤 차냐’는 궁금증을 증폭시켰던 바로 그 모델이다. 사실 홍치는 2023년에도 HS6라는 이름의 크로스오버를 선보인 적이 있지만, 슬그머니 2세대 HS7로 이름을 바꿔 출시한 전적이 있다. 하지만 이번에 공개된 HS6는 이름만 같은 게 아닌, 완전히 새롭게 태어난 진짜 ‘물건’이다. 시선을 압도하는 디자인, 이건 반칙 아닌가? 첫인상은 그야말로 ‘압도적’이다. 길이 4,925mm, 폭 1,970mm, 높이 1,740mm에 휠베이스 2,925m