이러다 정말 따라잡히겠네… 현대차 턱밑까지 추격한 ‘이 브랜드’
“이렇게 빨리 바뀔 줄이야”… 20년 왕좌 무너뜨린 중국 자동차 ‘이것’
글로벌 자동차 시장의 판도가 완전히 뒤집혔다. 20년간 세계 1위를 굳건히 지켜온 자동차 강국 일본이 중국에 왕좌를 내줄 것이라는 전망이 나왔다. 이는 단순한 순위 변동이 아닌, 세계 자동차 산업의 중심축이 이동하고 있음을 알리는 거대한 신호다. 니혼게이자이신문에 따르면, 올해 중국 자동차 업체들의 전 세계 판매량은 전년 대비 17% 증가한 약 2700만 대에 이를 것으로 보인다. 이는 주요 완성차 업체의 실적과 S&P 글로벌 모빌리티 데이터를 종합 분석한 결과다. 중국은 이미 올해 자동차 수출 1위 국가로 올라선 바 있으며, 이제는 판매 대수에서도 정상을 차지하게 된 것이다. 반면, 한때 절대 강자로 군림했던 일본 자동차 업체들의 올해 세계 판매량은 약 2500만 대에 그칠 것으로 예상된다. 불과 몇 년 전까지만 해도 상상하기 어려웠던 충격적인 역전이다. 20년 아성 무너진 일본 예상보다 빨랐던 역전 일본 자동차 산업의 위기는 수치로 명확히 드러난다. 2018년만 해도 연간 3000만 대에 육박하는 판매량을 자랑했지만, 이후 하락세를 면치 못했다. 특히 2022년 중국과 일본의 판매량 격차는 약 800만 대에 달했으나, 불과 1~2년 만에 순위가
“감히 테슬라를 넘어?”… 벌써 1500만대 생산한 중국의 ‘이 괴물’
토요타·폭스바겐 다 이겼다… 3년도 안돼 30만대 팔린 ‘이 차’ 정체
중국의 한 고급 미니밴(MPV)이 글로벌 자동차 시장의 판도를 뒤흔들고 있다. 주인공은 BYD의 프리미엄 브랜드 덴자(Denza)가 선보인 ‘D9’이다. 덴자는 최근 베이징에서 열린 행사에서 D9의 누적 인도량이 30만 대를 넘어섰다고 공식 발표하며 시장의 이목을 집중시켰다. 이는 2022년 8월 출시 이후 약 3년이 채 되기 전에 달성한 대기록이다. 특히 동일 세그먼트의 경쟁 모델들과 비교했을 때 약 50%나 빠른 속도로, 침체된 중국 전체 MPV 시장의 분위기를 반전시키는 역할을 했다. D9은 2년 연속 중국 전체 MPV 판매 1위를 차지하며 시장의 구조 자체를 새로 쓰고 있다는 평가를 받는다. 중국 시장 집어삼킨 압도적 존재감 덴자 D9의 성공은 단순한 판매량 수치를 넘어선다. 중국 내 고급 신에너지 MPV 시장에서는 약 60%에 달하는 압도적인 점유율을 확보하며 사실상 독점적인 지위를 구축했다. 기존의 강자들이었던 토요타, 혼다, 폭스바겐 등 글로벌 브랜드들의 입지를 위협하는 강력한 경쟁자로 떠오른 것이다. 덴자 D9의 가격대는 30만 9,800위안에서 52만 6,600위안(약 5,800만 원~9,800만 원)에 형성되어 있으며, 플러그인 하이브