보조금만 4천만원, ‘유재석 차’ 넥쏘 가격표 보니…“우리 동네는 글쎄”
8천만 원짜리 넥쏘를 3천만 원대에? ‘우리 동네’ 보조금 따져보니
3천만원대 넥쏘 등장, 보조금만 3,950만원… ‘이 옵션’까지 기본
보조금 3965만원…현대 넥쏘, 5분 충전 720km 실구매가 보니
전기차 충전 대기 줄에 지친 운전자들 사이에서 새로운 대안이 조용히 떠오르고 있다. 현대자동차가 2018년 이후 7년 만에 완전 변경 모델로 내놓은 수소차 ‘신형 넥쏘’가 그 주인공이다. 단순히 디자인만 바꾼 수준이 아니다. 핵심은 대폭 늘어난 주행거리와 파격적인 보조금 정책, 그리고 여전히 발목을 잡는 충전 인프라의 현실이다. 이 상반된 조건 속에서 신형 넥쏘의 실제 가치를 따져볼 시점이 왔다. 전기차의 불편함에 대한 명확한 대안이 될 수 있을지 그 가능성이 주목된다. 보조금 적용 시 3천만원대, 가격 경쟁력은 충분했다 신형 넥쏘의 출고가는 가장 낮은 등급이 7,644만 원으로 다소 부담스럽게 느껴진다. 그러나 정부와 지자체가 지원하는 보조금을 더하면 상황은 완전히 달라진다. 국가 보조금 2,250만 원이 기본으로 책정됐다. 여기에 지자체 보조금이 추가된다. 울산의 경우 1,150만 원, 서울은 700만 원으로 지역별 편차가 존재한다. 최대 약 3,965만 원의 지원을 받을 경우 실구매가는 3,894만 원부터 시작해 내연기관 중형 SUV와 경쟁 가능한 수준이 된다. 거주 지역에 따라 같은 차를 수백만 원 더 저렴하게 구매할 수 있는 셈이다. 현대차는 2년
7643만원 현대 넥쏘, 3천만원대 구매 가능…싼타페 계약자들 ‘마음 흔들’
국산 중형 하이브리드 SUV 시장이 술렁이고 있다. 7년 만에 완전 변경된 현대차 ‘디 올 뉴 넥쏘’가 등장했기 때문이다. 세제혜택 후 7,643만 원이라는 가격표만 보면 고개를 젓게 되지만, 실상은 다르다. 특정 조건을 만족하면 실구매가는 3,000만 원대까지 떨어진다. 이 파격적인 가격의 배경에는 막대한 ‘보조금’이 있다. 그러나 최종 ‘실구매가’는 거주 지역과 ‘인프라’라는 변수에 따라 크게 달라져 예비 구매자들의 계산이 복잡해졌다. 보조금이 실구매가를 절반으로 떨어뜨렸다 현대 넥쏘의 가격을 극적으로 낮추는 핵심은 정부와 지자체가 지급하는 보조금이다. 올해 수소전기차에 책정된 국고 보조금은 2,250만 원이다. 여기에 지역별 지자체 예산이 더해지면서 가격 격차가 발생한다. 전남 보성군의 경우, 국고 보조금에 지자체 지원금까지 합쳐 총 3,950만 원의 혜택이 주어진다. 차량 가격 7,643만 원에서 보조금을 빼면 최종 실구매가는 3,693만 원이 된다. 7천만 원대 프리미엄급 SUV를 준중형 내연기관 SUV 가격으로 구매할 수 있는 길이 열린 것이다. 720km 주행거리가 아빠들의 고민을 덜어준다 가격뿐만 아니라 상품성 자체도 진화했다. 신형 넥쏘는 1
충전 5분이면 된다고 해서 봤더니… 수소차 넥쏘, 보조금보다 중요한 이것
따스한 4월 주말 나들이용일까… 유재석이 콕 집은 국산 SUV
8천만 원은 부담스러웠는데… 4월 보조금 받으니 4천, 유재석도 타는 국산 SUV
“일본은 상상도 못했다”… 한번 충전으로 1400km 달리는 ‘이 차’
현대자동차의 차세대 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘’가 단 한 번의 충전으로 1,400km 이상을 주행하며 세계 신기록을 수립했다. 기존 챔피언이었던 일본 토요타의 기록을 넘어서며 글로벌 수소차 시장의 기술 주도권이 현대차에 있음을 다시 한번 입증했다. 지난 6월 전북 군산과 새만금 일대에서 진행된 이번 도전에서 넥쏘는 최종 1,400.9km를 주행하는 데 성공했다. 이는 2021년 토요타 ‘미라이’가 세운 종전 세계 기록인 1,359.9km를 약 41km나 뛰어넘는 경이적인 수치다. 특히 넥쏘의 공인 주행거리인 720km의 두 배에 가까운 거리를 실제 도로 환경에서 달려내며 수소전기차가 가진 엄청난 잠재력을 현실로 증명했다. 유튜버들과 함께한 36시간의 기록 도전 현대차는 이번 기록의 객관성과 대중적 신뢰도를 확보하기 위해 특별한 이벤트를 마련했다. 잇섭, 안오준TV, 강병휘, 모트라인 등 국내 최정상급 자동차 및 테크 유튜버들이 직접 운전대를 잡은 것이다. 이들은 2대의 넥쏘 차량에 교대로 탑승해 6월 14일부터 15일까지 약 36시간 동안 군산 수소충전소와 새만금 방조제 일대를 순환 주행했다. 연비 주행을 극대화하는 전략으로, 최종 시점에는 수소 잔량이
“이러다 한국에 다 뺏긴다”… 일본 독점하던 ‘이 차’ 결국 일냈다
“사고나면 폭탄이라더니”… 유럽이 인정한 국산 수소차의 ‘반전’
하루 커피 두 잔 값도 안돼… 현대차가 작정하고 내놓은 ‘이 차’
포르쉐보다 매일 탄다… 유재석이 선택한 ‘이 차’, 유럽서 일냈다
월 1000대씩 불티나게 팔리는데… 정부가 돌연 보조금 끊겠다는 ‘이 차’
7천만 원짜리 유재석의 SUV, ‘이것’ 더하니 3천만 원대?
“이 차, 제가 진짜 탑니다.” 국민 MC 유재석이 선택한 차로 화제를 모은 현대차의 수소전기차 넥쏘. 7천만 원이 훌쩍 넘는 가격표에 ‘그림의 떡’으로만 여겨졌던 이 미래형 SUV가 파격적인 가격표를 달고 현실 세계로 내려왔다. 정부와 지자체가 주는 보조금에 현대차의 할인까지 더해지자, 실구매가가 3천만 원대까지 떨어지는 마법 같은 일이 벌어지고 있다. ‘유재석 효과’에 ‘보조금’을 얹다 현대차의 이번 공세는 작심한 듯하다. 2018년 첫 출시 이후 7년 만에 완전히 새로워진 ‘디 올 뉴 넥쏘’를 내놓으며, 모델로 대중적 신뢰도가 가장 높은 유재석을 발탁했다. ‘바른 생활 사나이’ 이미지의 유재석이 환경을 생각하는 수소차와 만난 것은 단순한 광고를 넘어 하나의 캠페인처럼 번지고 있다. 하지만 진짜 파격은 가격에 있다. 신형 넥쏘의 기본 모델 가격은 7,643만 원. 여기서 정부가 주는 국고 보조금 2,250만 원이 통 크게 빠진다. 여기에 각 지방자치단체가 주는 보조금이 최소 700만 원(서울)에서 최대 1,500만 원까지 추가로 지원된다. 만약 최대 보조금을 받을 수 있는 지역이라면, 차 값은 순식간에 3,893만 원까지 내려간다. 웬만한 국산 중형 SU