요즘 아빠들 카니발 신차 안 사는 이유, 1800만원 아끼는 비결 있었다
최근 아빠들 사이에서 기아 카니발 중고차 시장이 뜨겁다. 신차 출고 대기가 길고 가격 부담이 커지면서, 대안으로 2020년에서 2023년 사이에 출시된 4세대 카니발이 주목받는 것이다. 디자인은 현행 모델과 큰 차이가 없는데 가격은 훨씬 저렴하다는 점이 가장 큰 매력으로 꼽힌다. 실제로 1,000만 원 후반대 매물부터 찾아볼 수 있어 ‘신차 반값’이라는 말이 나온다. 하지만 단순히 가격만 보고 섣불리 결정했다간 예상치 못한 비용에 당황할 수 있다. 신차급 중고를 싸게 사는 것처럼 보이지만, 그 이면에는 반드시 확인해야 할 조건들이 있다. 신차 안 부러운 디자인에 가격은 1800만원 저렴 가격 차이는 분명하다. 2026년형 9인승 3.5 가솔린 신차의 기본 가격은 3,636만 원에서 시작하며, 하이브리드 상위 트림은 5,700만 원을 훌쩍 넘는다. 반면 2020~2023년식 4세대 카니발은 상태가 양호한 차량도 2,000만 원대에서 충분히 구매를 고려할 수 있다. 신차 기본형과 비교해도 초기 구매 비용을 약 1,800만 원 이상 아낄 수 있는 셈이다. 비용 절감 효과가 큰데도 구형이라는 느낌은 적다. 4세대 모델은 완전변경을 거치며 대형 SUV와 유사
신형 아반떼 2398만원? 옵션표 열어보니 ‘이게 기본이라고?’
현대자동차의 신형 ‘디 올 뉴 아반떼’가 공개됐다. 시작 가격은 가솔린 2.0 모델 기준 2,398만 원으로 책정돼 시장의 이목을 집중시킨다. 비슷한 가격대를 유지하면서 상품성은 대폭 개선했다는 게 현대차의 설명이다. 단순한 가격 정책만으로는 설명이 부족하다. 소비자들이 주목하는 지점은 기본 트림부터 적용된 첨단 기능과 안전 사양의 구성이다. 이전 모델과는 확연히 다른 상품 구성이 실제 구매 고려층 사이에서 화두에 오르고 있다. 2398만원 기본 모델, 옵션표가 달라졌다 가장 낮은 ‘모던’ 트림부터 변화가 두드러진다. 과거에는 상위 트림이나 추가 비용을 지불해야 했던 사양들이 대거 기본으로 탑재됐다. 만약 당신이 가장 저렴한 모델을 구매하더라도 차급을 뛰어넘는 경험을 할 수 있다는 의미다. 우선 10개의 에어백과 진동 경고 스티어링 휠이 기본 적용돼 안전성을 높였다. 여기에 스마트 크루즈 컨트롤과 차로 유지 보조 2 기능까지 기본 사양에 포함시켰다. 운전자가 스티어링 휠을 잡고 있는지 감지하는 ‘스티어링 휠 그립 감지’ 시스템도 전 트림에 들어간다. 실내에서는 14.6인치 또는 12.9인치 디스플레이 기반의 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트’를
‘월 39만원’ 폭스바겐 SUV, 알고 보니 2,600만원 깎아줬다
프리미엄 SUV 시장이 이례적인 할인 경쟁으로 뜨겁다. 국산 대표주자 GV80과 수입 강자 BMW X5가 양립하던 구도에 폭스바겐이 파격적인 카드를 꺼내 들었다. 주인공은 플래그십 SUV ‘투아렉 파이널 에디션’이다. 월 납입금만 보면 국산 준중형 세단 수준에 불과해 소비자들의 문의가 이어지고 있다. 단순한 미끼 상품이 아니라는 점이 핵심이다. 차량의 기본 성능과 편의 사양을 고려하면 이번 프로모션의 파급력은 상당할 것으로 보인다. 월 39만 원, 숫자에 숨겨진 비밀이 있었다 가장 눈에 띄는 조건은 역시 금융 프로그램이다. 폭스바겐파이낸셜서비스를 이용하면 ‘3.0 TDI 프레스티지’ 모델 기준으로 월 39만 9,000원에 투아렉 오너가 될 수 있다. 물론 조건은 있다. 선납금 37%를 내고 36개월 계약을 맺는 방식이다. 계약 만료 시점에는 차량 가치의 52%를 보장해 주기에 초기 부담만 해결된다면 매력적인 선택지다. 운용 리스를 선호하는 고객을 위한 방안도 마련됐다. 선납금 39% 기준으로 월 49만 9,000원에 이용 가능하다. 기존 오너 아니어도 할인 혜택은 그대로 금융 혜택이 전부가 아니다. 트레이드인 프로그램을 활용하면 할인 폭은 극
‘걸그룹 비주얼’이라더니…임상아 딸, 10년 만에 확 달라진 분위기
“G80 사려다 돌아섰다” 7천만원대 BMW·볼보, 한국만 유독 싼 진짜 이유
유럽 프리미엄 브랜드들이 한국 시장에서 이례적인 가격 정책을 펴고 있다. 볼보, BMW, 벤츠가 내놓은 신차 가격표가 국내 소비자들을 놀라게 했다. 7,000만~9,000만원대라는 공격적인 가격이 제네시스와의 직접 경쟁을 예고하면서다. 과거처럼 국산차와 수입차를 가르던 가격의 경계선이 사실상 무너진 상황이다. 같은 예산 안에서 출력과 주행거리, 공간, 브랜드 가치까지 한 번에 비교해야 하는 시장으로 바뀌고 있다. 볼보가 새로 내놓은 플래그십 전기 세단 ES90의 시작가는 7,294만원이다. 이는 글로벌 주요 시장보다 약 5,000만원, 국내에서 팔리던 S90 플러그인 하이브리드보다도 최대 1,800만원 낮다. BMW의 전기 SUV iX3 역시 7,990만원부터 시작하며, 벤츠의 전기 GLC는 9,000만원부터다. 한국 시장만 가격 낮춘 배경 있었다 유럽 브랜드들의 이런 파격적인 가격 책정 뒤에는 한국 시장의 성장세가 있다. 7,000만원 이상 고가 수입차 시장은 2022년 13만6,780대에서 2025년 16만7,359대로 22.4%나 성장했다. 브랜드 입장에서는 점유율 확보가 무엇보다 중요한 시장이 된 셈이다. 차량 한 대당 이익을 일부 낮추더라도 판매량을
8천짜리가 1천만원대? 랜드로버 오너들 한숨 쉰 진짜 이유
신차 가격이 8,000만 원을 넘던 랜드로버 대형 SUV가 이제 1,000만 원대 매물로 등장했다. 3열 7인승의 넉넉한 공간, 풀타임 4륜구동과 에어 서스펜션까지 갖춰 패밀리카와 레저용으로 주목받는다. 국산 중형 SUV를 살 예산으로 프리미엄 수입 SUV 오너가 될 수 있다는 점은 분명 매력적이다. 하지만 이 가격표에는 보이지 않는 조건이 붙는다. 낮아진 차량 가격과 실제 유지비는 전혀 다른 문제이기 때문이다. 디스커버리 4의 진짜 가성비는 차량을 싸게 사는 순간이 아니라, 구매 후 큰 고장 없이 얼마나 유지할 수 있느냐에 달려있다. 1천만 원대 가격표에 혹했다가 수리비에 놀라는 이유 가장 먼저 확인해야 할 부분은 단연 에어 서스펜션이다. 노후화로 공기가 새기 시작하면 주차 후 차체가 한쪽으로 주저앉는 현상이 발생한다. 고장 시 에어백 교체 비용은 개당 50만 원에서 100만 원, 공기를 주입하는 컴프레서는 80만 원에서 150만 원 수준의 비용이 발생할 수 있다. 물론 실제 수리비는 정비 방식에 따라 달라진다. 일부 차주들은 아예 이 시스템을 포기하고 일반 코일 서스펜션으로 개조하기도 한다. 고장 부담은 줄지만, 차고 조절 기능이 사라지고 랜드로
팰리세이드 400만 원 깎아준대서 갔더니… ‘3천만 원대’는 이럴 때만
아반떼 ‘깡통’ 계약 직전 본 풀옵션, 823만원 차이에 “이게 같은 차?”
BMW 1시리즈 930만원 할인, 5시리즈는 ‘P2 옵션’ 확인 안 하면 후회
1억 넘는 독일 SUV, ‘월 39만원’이면 내 차? 마지막 투아렉 조건 보니
“남편이 터널로 끌려갔어요” 한국 최악 도로, 부산 초행길서 한숨 쉬는 이유
신호 걸리면 N단부터? ‘좋은 줄 알았는데’ 변속기 수명 갉아먹는 습관
신호 대기에 멈출 때마다 기어 레버에 손을 올리는 운전자가 많다. 기어를 중립(N)으로 옮겨야 연비도 아끼고 변속기 부담도 줄일 수 있다는 믿음에서다. 하지만 이 오래된 상식이 최신 자동차에서는 오히려 독이 될 수 있다는 분석이 나온다. 잦은 기어 변경이 초래하는 변속기 부담, 불분명한 연비 절감 효과, 그리고 잘못된 운전 습관이 맞물려 차량 컨디션을 해칠 수 있다는 것이다. 기술이 발전하면서 과거의 ‘정답’이 더는 유효하지 않은 상황에 놓였다. N단 바꾸다 변속기 수명만 줄어드는 배경 결론부터 말하면 짧은 신호 대기에서는 D단을 유지하는 편이 낫다. 현대식 자동변속기는 D단 정차 상태에서도 브레이크 신호를 감지해 스스로 동력 전달과 부하를 조절하기 때문이다. 일부 차량은 운전자가 모르는 사이 ‘중립 제어’ 기능이 작동해 변속기 부담을 줄여주기도 한다. 반면 신호가 바뀔 때마다 N단과 D단을 오가면 변속기 내부 클러치의 체결과 해제가 불필요하게 반복된다. 이 과정에서 발생하는 미세한 마찰 분진이 미션 오일에 섞여 순환할 수 있다. 분진이 정밀한 유압 통로를 막으면 변속이 늦어지거나 충격이 발생하는 문제로 이어질 가능성이 있다. 더 큰 문제는 N단
‘혼자 걷던 길 이제 둘이서’ 문근영, 결혼 발표 하루 만에 전한 7년만 소식
배우 문근영이 결혼 소식에 이어 또 다른 소식을 전했다. 7년 만의 방송 복귀다. 이번 복귀는 단순한 활동 재개를 넘어, 그녀의 인생 2막을 알리는 새로운 도전이라는 점에서 주목받는다. 결혼 발표 단 하루 만에 전해진 소식이다. 공백기 아닌 공백기였던 지난 7년의 시간을 뒤로하고 대중 앞에 다시 서기로 한 배경에 관심이 쏠리는 상황이다. 결혼 발표 하루 뒤, 그녀가 선택한 무대 문근영의 선택은 SBS 오디션 프로그램 ‘우리들의 발라드2’였다. 그녀는 이 프로그램에서 참가자들의 무대를 평가하는 ‘탑백귀 대표단’으로 합류한다. 이는 2019년 MBC ‘선을 넘는 녀석들-한반도 편’ 이후 약 7년 만의 고정 예능 출연이다. 특히 프로그램 사상 첫 ‘여배우’ 탑백귀라는 점이 눈에 띈다. 제작진은 문근영이 참가자들의 사연에 깊이 공감하며 대중의 시각을 더해줄 것으로 기대하고 있다. 평소 음악 오디션 프로그램을 즐겨 봤다는 후문이다. 인생 2막, 7년의 시간을 지나 새 출발 이번 활동은 그녀의 개인사와 맞물려 더 큰 의미를 갖는다. 문근영은 지난 29일, 7세 연상의 뮤지컬 배우 정평과 결혼 사실을 공식적으로 알렸다. 오랜 교제 끝에 결혼식을 생략하고 가족 식
“이러니 벤츠가 긴장” 5.3미터 아우디 Q9, 문까지 알아서 열리네
아우디가 브랜드 역사상 가장 큰 SUV, Q9을 공개하며 대형 럭셔리 시장의 문을 두드렸다. 그동안 BMW X7과 메르세데스-벤츠 GLS가 굳건히 지켜온 영역에 새로운 경쟁자가 등장한 것이다. 아우디의 이번 신차는 세 가지 키워드로 요약된다. 경쟁 모델을 압도하는 ‘크기’, 플래그십의 격을 보여주는 ‘고급 사양’, 그리고 북미 시장을 정조준한 ‘경쟁 구도’다. 단순히 라인업을 확장하는 수준을 넘어, 브랜드의 기술력과 자존심을 건 모델이라는 평가가 나온다. 기존 강자들과의 정면 승부가 본격적으로 시작됐다. 경쟁 모델을 압도하는 크기, 그 배경은 Q9의 제원은 그 자체로 존재감을 드러낸다. 차체 길이는 5,310mm, 전폭은 2,210mm에 달하며 휠베이스는 3,140mm다. 이는 기존 아우디 SUV 라인업의 기함이었던 Q7보다 250mm나 길고, 200mm 넓은 수치다. 이러한 거대한 차체는 미국 시장의 수요를 최우선으로 고려한 결과물이다. 넓은 실내 공간과 웅장한 디자인을 선호하는 소비자들을 공략하기 위한 전략적 선택인 셈이다. 외관 디자인에서도 자신감이 묻어난다. 전면에는 수직 패턴이 강조된 대형 싱글프레임 그릴이 자리 잡았고, 후면 번호판을
‘김부장’ 촬영지 어디? 소지섭이 달린 거제 여행 코스 5곳
평온한 바다를 등지고 누군가는 도망치고, 누군가는 집요하게 뒤를 쫓는다. SBS 금토드라마 ‘김부장’ 속 거제는 익숙한 휴양도시의 모습과는 사뭇 다르다. 오래된 훈련장과 어두운 땅굴은 극의 긴장감을 끌어올리고, 해안 마을과 바다가 보이는 숙소는 인물들의 숨 고르기를 담아낸다. 드라마의 주요 장면은 옛 거제예비군종합훈련장과 근포땅굴, 호텔 리베라 거제, 소낭구펜션 등에서 촬영됐다. 거제 남부면에서 일운면까지 이어지는 촬영지를 따라가면 드라마 속 거친 액션과 남해의 여유로운 풍경을 한 번에 만날 수 있다. 촬영지만 보고 돌아서기 아쉽다면 와현모래숲해변과 바람의 언덕, 신선대까지 묶어 거제 남부권 여행 코스로 확장해 보자. ■ 어둠 끝에 바다가 열린다…근포땅굴 ‘김부장’ 거제 촬영지 가운데 여행객이 가장 편하게 찾아갈 수 있는 곳은 남부면 저구리의 근포마을 땅굴이다. 일제강점기에 군사시설 용도로 조성된 것으로 알려진 인공 동굴로, 여러 개의 땅굴 가운데 안쪽에서 바다를 바라보는 구도가 특히 유명하다. 어두운 내부와 밝은 바다의 명암 차이 덕분에 동굴 입구에 사람이 서기만 해도 실루엣 사진이 완성된다. 오전과 한낮에는 푸른 바다가 선명하게 담기고, 해 질 무렵에는
‘아빠는 이 차 탑니다’ KCM이 고른 벤츠 SUV, 가격에 깜짝
가수 KCM이 최근 방송에서 세 아이의 아빠라는 사실과 함께 가족을 공개했다. 과거 거액의 연대 보증으로 힘든 시기를 보냈다고 고백한 그가 가족 나들이용으로 선택한 차는 메르세데스-벤츠의 대형 SUV였다. 다자녀 아빠의 선택이라는 점에서 해당 차량의 실용성과 가격에 자연스레 시선이 쏠린다. 특히 주말마다 여러 식구를 태워야 하는 가장의 입장에서 공간과 승차감은 무엇보다 중요한 요소다. KCM이 선택한 벤츠 GLS는 이 두 가지를 모두 잡았다는 평가를 받는다. 대형 SUV는 넉넉한 공간을 제공하지만, 큰 덩치 탓에 불안정한 승차감을 보이는 경우가 많다. 노면의 충격을 제대로 흡수하지 못하고 차체가 출렁이는 현상은 운전자는 물론 동승한 가족의 피로도를 높이는 주범으로 꼽힌다. 거대한 차체가 세단처럼 움직이는 배경 벤츠 GLS는 이런 우려와는 거리가 멀다. 전장 5,210mm, 휠베이스 3,135mm에 달하는 거대한 크기에도 안정적인 주행감을 유지하는 비결은 기본으로 탑재된 에어 서스펜션에 있다. 이 장치는 노면 상태를 실시간으로 파악해 차체 높이와 균형을 스스로 조절한다. 덕분에 대형 SUV 특유의 롤링 현상이 크게 줄어 마치 세단을 타는 듯한 느낌을
‘내 차 기능인데 돈을 또 내?’ 아반떼·투싼까지 번진 현대차 구독 서비스
G80 계약하려다 ‘깜짝’… 950만 원 할인 BMW 520i 가격 보니
국산 준대형 세단과 수입 프리미엄 세단의 가격 경계가 허물어지고 있다. 일부 수입차 브랜드의 파격적인 ‘프로모션’이 배경으로 지목된다. 이로 인해 제네시스 G80과 BMW 520i의 ‘실구매가’에서 ‘가격 역전’ 현상까지 나타나는 상황이다. 실제로 2026년식 BMW 520i는 차량가 7,200만 원이지만, 일부 신차 구매 플랫폼에서 950만 원에 달하는 할인이 적용된 사례가 나왔다. 이 경우 실구매가는 6,250만 원까지 내려간다. 이는 제네시스 G80 2.5 터보에 파퓰러 패키지를 더한 비교 가격 6,493만 원보다 243만 원 저렴한 금액이다. 국산차 상위 트림의 가격이 오르면서, 이제 브랜드만 보고 차를 선택하기 어려워졌다. 프로모션만 믿고 계약했다가 낭패 보는 이유 공격적인 할인은 분명 매력적이지만, 모든 소비자에게 동일하게 적용되는 것은 아니다. 프로모션은 시점과 구매 경로, 금융 상품 이용 여부에 따라 조건이 수시로 바뀐다는 점을 알아야 한다. 따라서 950만 원 할인을 고정된 조건으로 받아들이면 곤란하다. 최종 견적을 받을 때는 할인 전 차량가와 실제 할인액, 포함된 옵션 사양을 꼼꼼히 분리해서 확인해야 한다. ‘내가 원하는 옵션이 모
독일차 대신 G80 산 아빠들, 연비 6.7점 보고 ‘이건 좀…’
6천만원대 637마력 전기 SUV, ‘와 디자인 미쳤네’…로고 확인하자 ‘아’
아우디 신형 Q5 6990만원, “X3 대신 이거?” 고민 깊어지는 이유
독일 프리미엄 중형 SUV 시장에 지각변동이 감지된다. 아우디가 신형 Q5와 Q5 스포트백을 국내에 정식 출시하며 BMW X3와 메르세데스-벤츠 GLC가 양분하던 시장에 도전장을 던졌다. 이번 신차의 핵심 키워드는 세 가지로 요약된다. 바로 파격적인 ‘가격’, 동급 최고 수준의 ‘옵션’, 그리고 기존 강자들과의 ‘경쟁 구도’다. 아우디 코리아는 이번 Q5 라인업을 통해 매우 공격적인 전략을 구사한다. 눈에 띄는 상품성 개선에도 불구하고 시작 가격을 6천만원 후반대로 책정했다. 기존 강자들을 긴장시키는 신형 Q5의 등장은 소비자들의 선택지를 더욱 복잡하게 만들고 있다. 경쟁 모델엔 없는 옵션이 기본으로 들어왔다 상위 트림인 S-라인의 상품 구성은 특히 주목할 만하다. 동급 경쟁 모델에서는 높은 비용을 지불해야 선택할 수 있었던 어댑티브 에어 서스펜션이 기본으로 장착됐다. 이 기능 하나만으로도 승차감과 주행 안정성 면에서 상당한 우위를 점한다. 4가지 모드로 차고를 조절해 도심부터 험로까지 다양한 환경에 대응한다. 주행 편의 장비 역시 마찬가지다. 차선 유지와 자동 차선 변경을 지원하는 어댑티브 크루즈 어시스트 플러스, 헤드업 디스플레이(HUD), 36
팰리세이드 450만원 깎아주니 3천만원대, ‘아빠들 지갑 열리나’
“그랜저 살 돈이면…” 연비 17km 렉서스, 350만 원 파격 할인 시작
“이러면 그랜저 왜 사나” 연비 17km 수입 세단, 350만 원 할인 시작
“팰리세이드보다 좋아 보여” 5천만 원대 대형 SUV, 에어 서스펜션 기본 탑재
최근 한 대형 SUV가 5,000만 원대 가격표를 달고 등장해 시장의 이목을 끈다. 리프모터의 D19가 그 주인공이다. 이 차는 주행거리 연장형(EREV) 방식을 채택하고 동급에선 보기 드문 사양을 내세운다. 일부 소비자는 ‘팰리세이드보다 나아 보인다’며 기대감을 표하지만, 가격만으로 섣부른 판단은 이르다. D19가 내세운 핵심 경쟁력은 바로 ‘가격’과 ‘에어 서스펜션’, 그리고 ‘EREV 시스템’이다. 화려한 사양표 뒤에 숨겨진 실제 가치를 따져볼 필요가 있다. 가격은 5천인데 비교 대상은 1억 원대인 이유 리프모터 D19는 대형 패밀리 SUV의 공간과 전기차의 주행 감각을 동시에 노린 모델이다. 직선 위주 차체 디자인으로 시각적인 크기와 중량감을 강조했다. 최고급 대형 SUV에서 볼 법한 사양을 5,000만 원대에 담았다는 주장이 나오는 배경이다. 실제로 실내는 탑승자별 공간을 나눈 독립형 시트 구성이 특징이다. 일반적인 벤치형 시트보다 좌석 사이가 분리돼 장거리 이동 시 개인 공간을 확보하기 유리하다. 가족용 차량에서 좌석 수보다 2열과 후석으로 이동하는 과정의 편의성이 실제 만족도를 좌우하기도 한다. 조작계는 물리 버튼을 줄이고 대형 터치 화
“벤츠 E클래스 대신 이걸 왜 사지?” 6천만 원대 아우디 A6, 판매량 1위 오른 비밀
벤츠 E클래스 1,484만원 할인, ‘그랜저 살 돈이면…’ 고민 시작
“이걸 마지막으로 판다고?” 단종 앞둔 투아렉, V6 디젤에 에어 서스펜션까지 넣었다
아반떼 ‘가성비’라더니 한숨만… 열선 시트 하나에 300만 원 더 냅니다
테슬라 대신 이거 사나…BMW 전기차, 월 25만원 파격 지원 시작
BMW 전기차 딱 60대만 특별 판매, “메리노 가죽이 기본이네”
BMW코리아가 7월, 국내 전기차 시장에 특별한 모델 3종을 선보였다. 이번 신차의 핵심은 ‘희소성’, ‘고성능 사양’, 그리고 ‘외장 색상’ 세 가지 키워드로 요약된다. 국내에 단 60대만 온라인으로 풀리는 이 한정판 모델들은 벌써부터 수입차 소비자들의 구매 문의가 이어지는 상황이다. 각기 다른 매력을 지닌 3종의 전기차는 일반 모델에서는 선택할 수 없었던 사양을 기본으로 품었다. 소비자 선호도가 높은 편의·주행 장비를 대거 탑재해 상품성을 끌어올린 전략이다. 고유한 외장 색상에 고성능 사양을 더했다 먼저 컴팩트 전기 SUV 모델은 ‘스톰 베이 메탈릭’이라는 고유 색상을 입었다. 여기에 19인치 휠과 시선을 끄는 빨간색 브레이크 캘리퍼, 리어 스포일러를 더해 역동적인 이미지를 완성했다. 7천만 원대 가격에 204마력의 출력을 내는 이 모델은 파노라마 글라스 루프와 하만 카돈 오디오까지 갖췄다. 우아한 4도어 쿠페 모델은 ‘드라빗 그레이’ 외장 색상과 메리노 가죽 시트의 조합이 돋보인다. 최고 출력 340마력을 발휘하는 후륜 모터와 노면 상태를 실시간으로 분석하는 M 서스펜션이 만나 스포티한 주행 감각을 제공한다. 플래그십 전기 세단은 ‘소피스토 그
기아 타스만, 250만원 싸졌는데 옵션은 그대로? ‘이러면 남는 게 있나’
드라마 속 그 차, 2100만원 내렸다고? 마세라티 ‘이 가격이면…’
최근 안방극장에서 유독 눈에 띄는 자동차 브랜드가 있다. 이탈리아 프리미엄 브랜드 마세라티다. 인기 드라마 속 주인공의 차로 등장하며 존재감을 과시하더니, 돌연 파격적인 가격 인하 소식까지 전해왔다. 단순한 미디어 노출과 판촉 활동으로 보기에는 그 행보가 이례적이다. 마세라티의 최근 움직임은 정교하게 설계된 ‘드라마 PPL’과 과감한 ‘가격 정책’, 그리고 숨겨진 ‘브랜드 전략’이라는 세 가지 키워드로 요약된다. 이러한 공격적인 행보 뒤에는 국내 시장을 향한 치밀한 계산이 깔려있다. 시청률 11% 드라마 PPL, 단순 노출이 아니었다 마세라티가 선택한 무대는 JTBC 주말 드라마 ‘신입사원 강회장’이다. 이 드라마는 방영 8회 만에 시청률 11%를 넘어서며 화제를 모았다. 마세라티는 극 중 주요 인물들의 성격과 상황에 맞춰 차량을 전략적으로 배치했다. 카리스마 넘치는 기업 총수에게는 플래그십 모델을, 주체적인 매력을 지닌 막내딸에게는 브랜드 최초의 전기 SUV ‘그레칼레 폴고레’를 연결했다. 서킷 질주 장면에서는 슈퍼 스포츠카 ‘MC20 첼로’를 등장시켜 역동적인 성능을 시각적으로 각인시켰다. 단순한 차량 등장을 넘어, 캐릭터와 차량의 감성적 연결고
“이걸 다?” 장원영, 일본 편의점서 고른 의외의 간식 목록
부산행 KTX 올라탄 지드래곤, ‘역시 패션’ 감탄하는데 진짜 목적은
그룹 빅뱅의 멤버 지드래곤(권지용)이 KTX 열차에서 포착돼 이목이 쏠린다. 그의 측근이 운영하는 것으로 알려진 소셜미디어(SNS) 계정에 그가 이동하는 모습이 담긴 사진 여러 장이 올라왔다. 사진 속 배경은 다름 아닌 부산으로 향하는 KTX 내부였다. 모자와 마스크로 얼굴 대부분을 가렸지만, 슬림핏 데님 패션과 숄더백은 지드래곤 특유의 아우라를 감추지 못했다. 누구나 한 번쯤 타봤을 KTX에서의 모습이기에 팬들에게는 더욱 친근하게 다가왔다. 하지만 이번 부산행은 단순한 개인 일정이 아니었다. 대중의 시선이 그의 패션에 쏠린 사이, 이 여정에는 중요한 ‘공식 일정’이라는 배경이 있었다. 서울에서 부산, 다시 부산에서 서울로 돌아오는 여정이 사진에 고스란히 담겼다. 모두가 패션에 주목할 때 드러난 진짜 부산행 이유 사진이 공개되자 많은 이들은 그의 스타일에 주목했지만, 사실 지드래곤의 부산 방문 목적은 따로 있었다. 그는 지난 19일 부산 해운대구 벡스코에서 열린 제48차 유네스코 세계유산위원회 개회식에 참석하기 위해 KTX에 몸을 실었던 것이다. 이날 그는 공식 홍보대사 자격으로 무대에 올랐다. KTX 안에서의 캐주얼한 데님 차림과는 대조적으로, 행
제네시스 G90, 10% 할인 소식에 계약 직전, ‘생산월’ 확인하고 멈칫
벤츠·BMW 주춤할 때…아우디 혼자 49% 급등한 진짜 비결
‘이런 지프는 처음’ 80년대 베이지 뚜껑 열고 돌아온 랭글러 라레도
지프가 과거의 유산을 꺼내 들었다. 1980년대 감성을 담은 ‘랭글러 라레도’가 스페셜 에디션으로 부활했다. 핵심은 세 가지다. 클래식 디자인, 오프로드 성능, 그리고 희소성이다. 단순한 외관 변경을 넘어, 지프의 정체성을 다시 묻는 모델이 등장한 셈이다. 80년대 감성을 그대로 가져온 이유 과거의 디자인을 되살린 데는 배경이 있다. 이번 랭글러 라레도는 미국 남서부 사막 풍경에서 영감을 받은 컬러와 디테일을 적용했다. 가장 큰 특징은 최근 SUV에서는 자취를 감춘 베이지색 소프트톱의 복귀다. 여기에 고비 스타일 그릴과 브론즈 견인고리, 라레도 전용 데칼을 더해 일반 모델과 선을 그었다. 원하는 경우 블랙 하드톱이나 전동 루프 선택도 가능하다. 오프로드 성능은 타협하지 않았다 디자인만 클래식할 뿐, 성능은 현대적이다. 랭글러 라레도는 윌리스 트림의 ‘Xtreme 35 패키지’를 기반으로 만들어졌다. 1인치 리프트업 서스펜션과 17인치 브론즈 휠, 35인치 BFGoodrich 올터레인 타이어가 기본이다. 별도 튜닝 없이도 험로 주행이 가능한 수준이다. 캠핑이나 비포장도로를 자주 이용하는 운전자라면 이 구성의 가치를 바로 체감할 수 있다. 다만 도심 주
제네시스 GV80, 호주서 1천만원 할인. ‘안 팔리나’ 진짜 이유 봤더니
대통령이 직접 골랐다는 방탄 SUV, 250mm 늘리고 보니
에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령의 새로운 의전차가 공개됐다. 이번에도 그의 선택은 프랑스 자동차 브랜드 DS였다. 이는 단순한 모델 교체가 아니다. 이번에 공개된 ‘DS 7 엘리제’는 기존 모델과 확연히 다른 특징을 품었다. 핵심은 방탄 기능 강화, 눈에 띄게 길어진 차체, 그리고 전기 구동계 탑재다. 프랑스 대통령의 자존심과 안전을 모두 책임져야 하는 만큼, 보이지 않는 곳까지 특별한 사양이 적용된 상황이다. 마크롱 대통령의 DS 브랜드 사랑은 유별나다. 첫 취임식 당시부터 DS의 특별 제작 차량을 이용해왔다. 당시 사용된 DS 7 크로스백은 마크롱 대통령이 상체를 세워 시민들에게 인사할 수 있도록 슬라이딩 방식의 패브릭 루프를 적용했다. 이후 방탄 기능과 실내 공간을 강화한 의전차를 거쳐, 이번에 새로운 DS 7 엘리제가 그 자리를 이어받았다. 프랑스 브랜드를 공식 차량으로 사용한다는 상징성과 함께, 넓은 실내와 높은 차체가 의전용으로 적합하다는 판단이 반영된 결과다. 뒷좌석 위해 휠베이스 250mm 늘린 이유 가장 눈에 띄는 변화는 차체 크기다. 기본형 DS 7은 전장 4,660mm, 휠베이스 2,790mm의 5인승 SUV다. 하지만 대통령 전용 D
“연비는 한숨만” 1억 9천짜리 임영웅 SUV, 문 열자 55인치 화면에 ‘입이 떡’
‘엄마가 그냥 하래서’ 이성미 딸, 박보영 닮았는데 패션쇼는 당황
기아 타스만 250만원 싸졌는데, ‘이 모델’은 3399만원에 나왔다
900만 원 냈는데 ‘먹통’, 중국산 테슬라 뽑았더니 벌어진 황당한 일
테슬라 계약을 앞두고 900만 원에 달하는 완전자율주행(FSD) 옵션을 고민하는 이들이 많다. 하지만 섣불리 추가했다간 돈만 날릴 수 있다. 핵심은 차량의 `생산지`와 국내 `인증` 규정, 그리고 지불한 `가격`의 가치에 있었다. 최근 이 문제로 일부 테슬라 차주들 사이에서 불만이 터져 나왔다. 단순한 소프트웨어 오류가 아니었다. 예상치 못한 곳에 거대한 장벽이 존재했다. 생산지 한 단어에 기능이 갈렸다 같은 테슬라 모델이라도 생산 공장에 따라 국내에서 쓸 수 있는 기능이 달라진다. 미국 공장에서 생산된 차량은 한·미 FTA에 따른 안전기준 동등성 원칙이 적용된다. 덕분에 미국 연방자동차안전기준(FMVSS)을 충족하면 FSD 같은 첨단 기능을 별도 인증 없이 활성화할 수 있다. 반면 중국 상하이 공장에서 생산된 모델3와 모델Y는 유럽(EU) 기준으로 형식 승인을 받는다. 국내법상 추가 인증 절차를 거치지 않으면 FSD 기능을 켤 수 없도록 제한된다. 차량의 기계적 성능 차이가 아니라, 법과 인증 체계의 차이가 이런 상황을 만든 것이다. 17만 대 넘는 차가 발이 묶인 배경 문제는 국내에 판매된 테슬라 대부분이 중국산이라는 점이다. 국토교통부
‘이러니 S클래스 안 사지’ 2천만 원 할인 BMW 7시리즈, 오너들 속내는
독일차 오너들 긴장시킨 680마력 전기 SUV, 옵션 보니 ‘입이 쩍’
수입 프리미엄 전기 SUV 시장에 새로운 강자가 등판을 예고했다. 스웨덴 전동화 브랜드 폴스타가 순수 전기 SUV ‘폴스타3’의 국내 출시를 위한 마지막 단계를 밟고 있다. 높은 성능과 합리적 가격, 그리고 북유럽 특유의 디자인을 내세워 시장의 판도를 바꿀 수 있을지 관심이 쏠린다. 최근 폴스타3가 환경부 배출가스 및 소음 인증을 완료하면서 국내 출시가 가시화됐다. 이 모델은 단순한 라인업 확장을 넘어, 1억 원을 훌쩍 넘는 독일산 경쟁자들과 직접 맞붙는다는 점에서 의미가 크다. 소비자들의 기대와 저울질이 동시에 시작된 상황이다. 억대 독일 SUV와 다른 가격 정책이 예상된다 시장의 관심은 단연 가격에 집중된다. 현재 동급의 독일 프리미엄 전기 SUV 가격이 최고 1억 7,000만 원에 달하는 상황에서, 폴스타3는 강력한 가격 경쟁력을 갖출 것으로 보인다. 같은 플랫폼을 공유하는 볼보 EX90의 가격대가 1억 원 초반에서 1억 2,000만 원대인 점을 고려하면, 폴스타3 역시 비슷한 수준에서 책정될 가능성이 높다. 강력한 파워트레인과 풍부한 옵션을 제공하면서도 접근성 높은 가격을 책정하는 전략이다. 이는 고가의 수입 대형 전기차 구매를 망설였던 잠재
출퇴근은 공짜? 전기만으로 95km 가는 1억대 아우디 왜건 등장
아우디가 세단과 SUV의 경계를 허무는 새로운 모델을 선보였다. 왜건의 무덤이라 불리는 국내 시장에서 이 차가 주목받는 배경에는 강력한 ‘주행 성능’, 예상 밖의 ‘플러그인 하이브리드’ 효율, 그리고 SUV 부럽지 않은 ‘공간 활용성’이 있다. 이 세 가지 요소의 조합은 기존 수입 세단 오너들은 물론, 국산 대형 SUV를 고민하던 소비자들까지 돌아보게 만들고 있다. RS6 디자인 빌려와 외관부터 달라졌다 신형 A6 올로드 콰트로의 가장 큰 변화는 외관에서 시작된다. 고성능 모델인 RS6에만 적용되던 와이드 바디 펜더 디자인을 과감히 채택했다. 그 결과 전폭은 1,986mm로 기존 모델보다 84mm나 넓어졌다. 5미터가 넘는 전장(5,016mm)과 어우러져 도로 위에서 압도적인 존재감을 드러낸다. 단순히 외관만 커진 것이 아니다. 넓어진 차체는 실내 공간의 여유로 직결된다. 특히 어깨 공간이 대형 SUV 수준으로 확보되어, 2열 탑승객의 거주성이 크게 향상됐다. 21인치 휠에는 타이어 내부 흡음재를 기본 적용해 고급 세단 못지않은 정숙성을 구현했다. 출퇴근 유류비 0원에 도전하는 이유 이번 모델의 핵심은 아우디가 최초로 도입한 ‘e-하이브리드’
“이게 밴이라고?” 벤츠 신형 전기밴, 골목길 유턴 가능한 이유
축구 괴물 홀란드의 180억 차고, ‘이 차는 좀 선 넘었네’ 소리 나오는 진짜 이유
“이 가격에 독일 세단?” G80 사려다 아우디 A6 계약하는 이유
준대형 세단 시장에서 제네시스 G80은 강력한 선택지였다. 편안한 승차감과 고급스러운 분위기를 원하는 소비자들에게는 사실상 유일한 대안으로 꼽혔다. 그러나 최근 아우디 A6가 이 구도에 균열을 내고 있다. 핵심은 세 가지다. 예상보다 낮은 가격, 공격적인 프로모션, 그리고 7년 만에 완전히 달라진 상품성이다. G80 계약서에 서명하려던 소비자들이 아우디 전시장으로 발길을 돌리는 상황이 실제로 벌어지고 있다. G80과 가격표가 겹치게 된 배경 신형 A6 40 TFSI 어드밴스드의 시작 가격은 6,880만 원이다. 여기에 조수석 디스플레이(148만 원) 등 옵션을 더하면 7천만 원을 넘지만, 실제 구매 단계에서는 이야기가 달라진다. 딜러사별 프로모션을 적용하면 실구매가는 6천만 원대 초중반까지 떨어진다는 게 시장의 전언이다. 이 가격대는 G80의 주력 트림과 정확히 겹치면서 ‘국산차’와 ‘수입차’의 경계를 허물었다. 7년 만의 변화, 상품성이 기대를 채웠다 이번 A6는 7년 만의 완전변경 모델로, 기본기부터 달라졌다. 차체는 전장 5,005mm, 휠베이스 2,923mm로 커져 준대형 세단에 걸맞은 넉넉한 2열 공간을 확보했다. 파워트레인은 203마력, 34
‘카니발은 이제 안녕’ 연예인 의전차, 55인치 화면 달고 등장했다
국내 연예인 의전차 시장의 절대 강자였던 카니발의 대항마가 등장했다. 캐딜락이 내놓은 순수 전기 SUV ‘에스컬레이드 IQ’가 그 주인공이다. 이 차가 주목받는 이유는 단순히 거대한 차체 때문만이 아니다. 핵심은 차량의 근본 설계부터 다르다는 점에 있다. 에스컬레이드 IQ는 기존 내연기관차와 완전히 다른 전기차 전용 ‘플랫폼’을 기반으로, 탑승객에게 압도적인 ‘정숙성’과 새로운 개념의 ‘디지털 공간’을 제공한다. 엔터테인먼트 업계가 이 차에 주목하는 배경이다. 차체 흔들림부터 잡은 저중심 플랫폼의 비밀 기존 의전차의 가장 큰 숙제는 2열 승차감이었다. 에스컬레이드 IQ는 이 문제를 구조적으로 접근했다. 무거운 고전압 배터리를 차체 바닥에 낮게 깔아 무게 중심을 끌어내리고, 전후 무게 배분을 50:50에 가깝게 맞췄다. 이는 엔진이 앞에 쏠려있는 카니발 하이리무진과 근본적으로 다른 구조다. 급한 코너나 차선 변경 시 차체가 좌우로 쏠리는 롤링 현상을 크게 줄여준다. 장거리 이동 중 대본을 보거나 휴식을 취해야 하는 2열 승객의 피로도가 현저히 낮아지는 이유다. 여기에 노면 상태를 초당 1,000회 분석하는 마그네틱 라이드 컨트롤과 에어 서스펜션이 더해
파리서 두 아들 손잡은 김나영, 밀착 원피스 입자 ‘엄마 맞아?’
방송인 김나영이 최근 공개한 가족 여행 사진이 화제다. 남편 마이큐, 두 아들과 함께 떠난 프랑스 파리에서의 일상이다. 평소 남다른 패션 감각으로 유명한 그이지만, 이번 사진에서는 유독 시선이 쏠리는 지점이 있다. 아이 엄마라는 사실이 믿기지 않을 정도의 과감한 스타일링 때문이다. 그의 이번 파리 여행은 모델 같은 패션 감각과 재혼 후 행복한 가정의 모습이 동시에 담겨 여러 이야기를 낳고 있다. 김나영의 SNS에는 그의 스타일에 대한 팬들의 반응이 이어지는 상황이다. 파리 거리에서 드러난 모델 같은 패션 감각 공개된 사진 속 김나영은 파리의 이국적인 거리를 배경으로 여유를 만끽하고 있다. 두 아들의 손을 잡고 횡단보도를 건너는 모습은 평범한 가족 여행의 한 장면이다. 하지만 그의 의상은 평범하지 않았다. 김나영은 몸에 꼭 맞는 타이트한 원피스를 선택해 군살 하나 없는 몸매를 그대로 드러냈다. 이는 패션의 도시 파리에서도 단연 돋보이는 모습이었다. 많은 이들이 여행지에서는 편안한 복장을 선호하는 것과는 대조적인 선택이다. 재혼 후 더 단단해진 가족의 일상 이번 여행에는 남편인 가수 겸 화가 마이큐가 함께했다. 김나영은 2019년 이혼의 아픔을
팰리세이드 풀옵션 사려다 ‘급정거’, 1,500만원 할인 GV80 견적 뽑아보니
“최대 99% 할인” 이스타·티웨이·진에어 특가 예약 노하우 (+국내 항공권 할인 총정리)
여름휴가를 놓쳤다고 아쉬워할 필요는 없다. 항공업계가 가을 여행부터 겨울·설 연휴까지 미리 준비하는 여행객을 겨냥해 대규모 할인 행사를 잇달아 시작했다. 일본 왕복 항공권을 평소보다 저렴하게 예약할 수 있는 것은 물론 제주 노선 특가와 국제선 얼리버드 할인, 결제 할인과 수하물 혜택까지 더해져 여행 비용을 크게 줄일 수 있는 기회다. 다만 특가 항공권은 좌석이 한정돼 있고 변경·환불 조건이 일반 운임과 다를 수 있어 꼼꼼한 확인이 필요하다. ■ 이스타항공 “최대 99% 할인”…일본 6만6300원·제주 2만8900원부터 이스타항공은 연중 최대 규모 할인 행사인 ‘슈퍼 스타 페스타’를 시작했다. 이번 행사는 전 노선을 대상으로 진행되며 항공 운임 기준 최대 99% 할인 혜택을 제공한다. 일본과 중화권 노선은 13일부터 판매를 시작했고, 동남아와 제주 노선은 14일부터 순차적으로 오픈된다. 편도 총액 기준 최저가는 일본 6만6300원, 중화권 7만900원, 동남아 11만1900원, 제주 2만8900원부터다. 실제 결제 금액은 유류할증료와 공항이용료, 잔여 좌석 상황에 따라 달라질 수 있다. 탑승 기간은 오는 10월 25일부터 2027년 3월 27일까지다. 특히
“부모 후광 싫다”더니…전인화 아들, 4년 만에 독립 접은 근황
배우 전인화가 공개한 아들의 근황 사진 한 장이 온라인에서 다시금 화제가 되고 있다. 훤칠한 외모 뒤에 숨겨진 그의 과거 행보 때문이다. 핵심 키워드는 ‘슈퍼밴드’, ‘독립’, 그리고 ‘실력’이다. 전인화는 지난 12일 자신의 인스타그램을 통해 아들 지상의 사진을 공유했다. 동물병원으로 보이는 곳에서 반려견과 함께 있는 모습, 밤 산책을 즐기는 모습 등 평범한 일상이 담겼다. 그러나 이 사진을 계기로 그가 과거 부모의 유명세를 숨기고 오디션에 도전했던 사실과 최근의 변화가 함께 조명받는 상황이다. 부모가 누구인지 철저히 숨겼던 이유 지상이 대중에게 처음 얼굴을 알린 것은 2019년 JTBC 밴드 오디션 프로그램 ‘슈퍼밴드’를 통해서였다. 당시 그는 본명 유지상이 아닌 ‘지상’이라는 이름으로 참가했다. 전인화와 유동근이라는 대한민국 대표 배우 부부의 아들이라는 사실을 의도적으로 감춘 것이다. 이는 부모의 후광이 아닌 오롯이 자신의 음악적 역량으로 평가받겠다는 의지의 표현이었다. 실제로 전인화 측은 방송을 보고 아들의 출연 사실을 알았다고 밝히기도 했다. 유명인 부모를 둔 자녀들이 겪는 고충과 선택의 기로를 엿볼 수 있는 대목이다. 그의 도전은 단순한
“쏘렌토 살 돈인데” 제네시스 GV70, 4천만 원대 할인에 아빠들 ‘술렁’
“더 큰 차를 원해?”…유지비보다 주차장부터 걱정되는 초대형 SUV
국내 자동차 시장에서 대형 SUV의 인기는 여전하다. 하지만 기아 카니발이나 현대 팰리세이드로도 부족함을 느끼는 소비자들이 분명 존재한다. 최근 이들을 겨냥한 새로운 선택지가 있다. 바로 5세대 포드 익스페디션이다. 1억 원을 훌쩍 넘는 가격, 압도적인 크기, 그리고 4톤이 넘는 견인력이라는 세 가지 키워드로 요약된다. 국내 시장에서 이 차가 가진 의미는 단순한 신차 출시 이상이다. 에프엘오토코리아가 5세대 ‘올-뉴 포드 익스페디션 플래티넘’을 공식 출시했다. 이 차는 1996년 첫 등장 이후 북미 풀사이즈 SUV 시장을 지켜온 모델로, 누적 판매량은 약 300만 대에 이른다. 국내에는 1억 2,350만 원이라는 가격표를 달고 상륙했다. 1억 원 넘는 가격표, 진짜 가치는 따로 있다 가격만 보면 선뜻 다가서기 어렵다. 하지만 익스페디션의 가치는 단순히 크기에만 있지 않다. 심장에는 3.5L 에코부스트 하이-아웃풋 V6 엔진이 탑재됐다. 최고출력 446마력, 최대토크 70.5kg·m의 강력한 힘을 뿜어낸다. 이 힘은 거대한 차체를 가뿐하게 움직이는 것을 넘어선다. 최대 견인력이 4,218kg에 달한다. 웬만한 캠핑 트레일러나 보트, 카라반을 끌고 다니는 레
‘연비’ 하나 끝내주던 토요타 아쿠아, 이번엔 ‘GR SPORT’ 트림 추가로 승부수
토요타가 하이브리드 소형차 ‘아쿠아’의 부분변경 모델을 공개하며 시장에 새로운 화두를 던졌다. 이번 변화의 핵심은 단순한 연식 변경이 아닌, 고성능 브랜드 ‘GR(가주 레이싱)’의 감성을 입힌 ‘GR SPORT’ 트림의 추가다. 기존 아쿠아가 연비 효율성에만 초점을 맞췄다면, 신형 모델은 여기에 짜릿한 ‘주행 성능’과 3천만 원대 초반이라는 ‘가격 경쟁력’을 더했다. 이 세 가지 요소의 조합이 기존 소형차 시장의 판도를 흔들 가능성을 내포하고 있다. 특히 3,089만 원이라는 가격표가 붙은 GR SPORT 모델은, 평소 운전의 재미를 포기할 수 없으면서도 현실적인 유지비를 고민하는 운전자들에게 흥미로운 대안으로 떠오르는 상황이다. GR SPORT는 단순한 디자인 패키지가 아니었다 많은 이들이 GR SPORT를 단순한 외관 꾸미기용 패키지로 예상했지만, 토요타의 접근은 달랐다. 전용 프런트 범퍼와 17인치 알로이 휠, 레드 브레이크 캘리퍼 등 외관 변화는 시작에 불과하다. 핵심은 하체에 집중됐다. GR SPORT 전용으로 튜닝된 서스펜션과 함께 차체 강성을 보강하는 플로어 브레이스와 리어 범퍼 보강재가 추가됐다. 이는 코너링 시 안정성을 높이고 운전자의 조향
초콜릿 냄새 30초 맡았더니…하체 운동 18회 더 해낸 ‘이 원리’
헬스장에서 무게를 들다 한계에 부딪히는 경험은 흔하다. 특히 고통스러운 하체 운동 날이라면 더욱 그렇다. 그런데 이런 상황에서 운동 능력을 손쉽게 끌어올리는 방법이 과학적으로 증명됐다. 핵심은 후각 자극과 뇌의 기대 심리, 그리고 이것이 운동 수행 능력에 미치는 영향에 있다. 말레이시아 말라야대 연구팀은 10시간 이상 공복 상태를 유지한 참가자들을 대상으로 흥미로운 실험을 진행했다. 이 실험은 음식을 먹지 않고 냄새만으로 신체에 어떤 변화가 일어나는지 보여준다. 다크초콜릿 냄새가 운동 능력을 바꾼 이유 실험 결과는 코코아 함량에 따라 명확한 차이를 보였다. 연구팀은 20대 남성 23명을 세 그룹으로 나눠 각각 90% 다크초콜릿, 60% 밀크초콜릿, 물 냄새를 30초간 맡게 한 뒤 ‘레그 익스텐션’ 운동을 시켰다. 그 결과, 다크초콜릿 냄새를 맡은 그룹은 물 냄새를 맡았을 때보다 평균 18회 더 많은 반복 횟수를 기록했다. 밀크초콜릿 그룹 역시 약 9회 증가해 효과가 있었지만, 다크초콜릿에는 미치지 못했다. 주목할 점은 참가자들이 운동이 더 힘들다고 느끼지 않았다는 사실이다. 힘든 느낌은 그대로였지만, 실제 수행 능력은 크게 향상된 것이다. 이는 후각 정보가
1500만원 내린 제네시스 GV80, ‘이 가격’이면 팰리세이드 대신?
“이게 기본?” 6990만원 신형 아우디 Q5, BMW·벤츠와 다른 단 한가지
에어 서스펜션 넣고 6천만원대? 아우디 Q5, 수입 SUV 시장 흔들 파격 옵션
국내 수입 중형 SUV 시장의 경쟁 구도가 다시 한번 요동치고 있다. 아우디 코리아가 상품성을 대폭 강화한 신형 Q5와 Q5 스포트백을 출시하며 시장에 새로운 기준을 제시했다. 이번 모델의 핵심은 ‘에어 서스펜션’ 기본 탑재, 대대적인 ‘상품성 개선’, 그리고 이를 바탕으로 한 ‘가격 경쟁력’이다. 기존 모델의 단정한 디자인은 유지하면서도, 내부적으로는 한국 소비자들이 선호하는 고급 사양을 대거 품었다. 특히 주력 트림의 변화가 심상치 않다. 프리미엄 SUV 시장에 등장한 새로운 강자가 어떤 무기를 들고나왔는지 그 배경을 자세히 들여다볼 필요가 있다. S-라인에 기본 탑재된 에어 서스펜션의 의미 경쟁 모델들이 옵션으로 제공하거나 상위 등급에만 적용하던 사양이 이제 기본 사양이 됐다. 이번 신형 Q5의 가장 큰 변화는 바로 S-라인 트림에 기본 적용된 ‘어댑티브 에어 서스펜션’이다. 이 기능은 주행 상황에 맞춰 차고를 조절해, 도심에서는 부드러운 승차감을, 고속에서는 안정적인 주행감을 만들어낸다. 과거 상위 세그먼트 차량의 전유물로 여겨졌던 고급 사양이 중형 SUV 주력 트림에 탑재된 것은 이례적인 일이다. 여기에 차선 중앙 유지와 자동 차선 변경까지 지원하
55세 고현정, 흰색 미니원피스 핏…20대 모델인 줄 알았다
건강 문제로 활동 중단했던 박봄, 돌연 작곡가 선언한 진짜 이유
그룹 2NE1 출신 가수 박봄이 오랜 침묵을 깨고 새로운 소식을 전했다. 지난해 8월 건강상의 이유로 활동을 잠정 중단한 지 약 1년 만의 일이다. 최근 전 소속사와의 계약 종료 소식까지 더해져 향후 거취에 팬들의 관심이 쏠렸던 상황이다. 박봄은 자신의 SNS를 통해 새로운 도전을 예고하며 팬들과 직접 소통에 나섰다. 가요계 복귀가 아닌, 전혀 예상치 못한 분야로의 전환을 암시해 그 배경에 이목이 집중된다. 활동 중단 1년, 그녀가 선택한 새 직업 박봄이 선택한 새로운 길은 바로 ‘작곡가’다. 그는 8일 자신의 인스타그램 계정에 “제가 그냥 작곡가로도 활동하기로 했습니다”라고 직접 밝혔다. 여기에 “에라 모르겠다”는 짧은 문장을 덧붙여 특유의 솔직한 심경을 드러냈다. 그는 이와 함께 직접 작사, 작곡한 신곡 ‘비가 오는 날’의 일부를 공개했다. 박봄은 “제가 입으로 멜로디를 직접 지어서 부르고, 손으로 제 생각을 써서 다 한 것”이라며 작업 과정을 상세히 설명했다. 이는 단순한 취미가 아닌, 진지한 음악적 행보의 시작임을 알리는 대목이다. 건강 문제와 계약 종료, 그 이후의 이야기 2NE1 시절 독특한 음색으로 ‘내가 제일 잘 나가’, ‘아이
4400만원에 에어서스 기본…G80급 BYD 씰 08, 그랜저 정면승부
파리 한복판서 ‘비키니’ 입은 한소희, 디올 쇼 참석이 진짜 목적
“스쿠터보다 느린데 1800만원”…유럽서 눈길 끈 ‘세상 귀여운 전기차’ 피아트
이탈리아 피아트가 독특한 초소형 전기차를 선보였다. 1800만원에 달하는 가격표를 달았지만, 최고 속도는 시속 45km에 불과하고 에어컨조차 없다. 그럼에도 이 차는 특별한 디자인과 희소성 높은 한정판 모델을 앞세워 유럽 시장에서 조용한 파장을 일으키고 있다. 성능보다 감성을, 편의성보다 개성을 중시하는 새로운 이동 수단의 등장은 기존 자동차 시장의 문법과는 다른 이야기를 들려준다. 명품 브랜드와 손잡고 200대 한정판까지 내놓은 배경 이 차의 이름은 ‘작은 쥐’를 뜻하는 토폴리노다. 최근 피아트는 프랑스 유명 수영복 브랜드 빌브레퀸과 협업한 에디션을 공개하며 시선을 끌었다. 시원한 투톤 외장 컬러와 거북이 문양 자수로 소장 가치를 높인 이 모델은 단 200대만 한정 생산되어 이탈리아와 프랑스에서만 독점 판매된다. 이와 함께 1958년 명차 ‘누오바 스포츠 500’에서 영감을 얻은 스포츠 스페셜 에디션도 함께 선보였다. 감각적인 데칼과 블랙 포인트로 역동적인 존재감을 표현하며 젊은 세대의 취향을 공략하고 있다. 1800만원 가격표 뒤에 숨겨진 진짜 가치 토폴리노의 영국 시작 가격은 8,995파운드, 한화 약 1,800만원대다. 8마력 전기 모터와 7.4kWh
대만 편의점서 포착된 화사, 튜브톱 하나로 드러낸 반전 몸매
가수 화사가 또 한 번 자신만의 스타일로 대중의 시선을 사로잡았다. 화려한 무대가 아닌, 낯선 여행지에서의 평범한 일상이 그 배경이 됐다. 그녀가 자신의 인스타그램에 올린 몇 장의 사진이 온라인을 뜨겁게 달군 이유는 세 가지 키워드로 압축된다. 바로 ‘대만’, ‘사복 패션’, 그리고 ‘독보적 분위기’다. 사진 속 배경은 특별할 것 없는 편의점과 거리였다. 하지만 버건디 컬러의 볼캡과 화이트 튜브톱, 그리고 자연스러운 데님 팬츠를 매치한 화사의 모습은 단순한 일상 기록 이상의 파급력을 낳았다. 이는 계획된 화보가 아니었기에 더욱 눈길을 끌었다. 화사는 지난 6일 자신의 인스타그램에 “가오슝 섹시 망고”라는 짧은 글과 함께 여러 장의 사진을 게시했다. 공개된 사진들은 ‘마마무 2026 월드투어 포워드 인 가오슝’ 공연을 위해 방문한 대만 현지에서 촬영된 것이다. 팬들은 무대 위 카리스마 넘치는 모습과는 또 다른, 편안하고 자유로운 그녀의 모습에 열광했다. 무대 의상 벗고 드러낸 건강한 매력 무대 위 화려한 의상을 벗은 화사는 오히려 자신의 매력을 한층 더 뚜렷하게 드러냈다. 몸에พอดี되는 화이트 크롭 튜브톱은 군살 없는 허리 라인과 탄탄한 직각 어깨를
“카니발은 옛말” 연예인들이 줄 서서 계약한다는 3톤 거구 괴물 SUV
연예계 의전차 시장의 절대 강자였던 카니발의 시대가 저물고 있다. 기존의 판도를 뒤흔드는 새로운 강자가 등장했다. 압도적인 정숙성을 구현한 ‘소음 차단’ 기술, 3톤에 육박하는 거구에도 쏠림 없는 ‘무게중심’ 설계, 그리고 대형차의 한계를 지운 ‘주행 성능’이 그 비결로 꼽힌다. 국내 대형 기획사들이 앞다퉈 기존 차량을 교체하고 있는 배경이다. 새로운 대안으로 떠오른 차는 캐딜락의 순수 전기 SUV, 에스컬레이드 IQ다. 이 차는 기존 리무진들이 가진 구조적 한계를 완전히 극복했다는 평가를 받는다. 3톤 거구가 급커브에서 쏠리지 않는 배경 기존 의전 차량들은 엔진이 앞에 쏠린 구조 탓에 방지턱을 넘을 때마다 2열 탑승자에게 충격이 고스란히 전달되는 약점이 있었다. 반면 에스컬레이드 IQ는 무거운 배터리 팩을 차체 바닥 전체에 깔아 무게중심을 극단적으로 낮췄다. 전후 50:50에 가까운 이상적인 무게 배분은 3톤의 육중한 차체가 급커브를 돌아도 한쪽으로 기울어지는 현상을 원천적으로 막는다. 여기에 초당 1,000번 노면을 분석하는 마그네틱 라이드 컨트롤(MRC)과 에어 서스펜션이 결합됐다. 카메라가 도로의 요철을 미리 감지하면, 서스펜션이 충격 에너지를 분자
차가운 금속 질감 그대로…BMW, 9일 ‘프로즌’ 한정판 3종 출시
BMW코리아가 오는 9일 오후 3시, 7월 온라인 한정 에디션 3종을 공개한다. 이번 한정판은 순수 전기차 라인업인 i4, i5, iX1을 기반으로 제작됐다. 핵심은 단연 특별한 ‘프로즌 컬러’와 역동성을 강조한 ‘M 스포츠’ 패키지의 조합이다. 소량만 풀리는 ‘온라인 한정판’이라는 희소성까지 더해지면서, 국내 수입 전기차 시장에 새로운 긴장감을 불어넣고 있다. 단순한 색상 추가가 아닌 가치를 담았다 기존의 유광 페인트와는 확연히 다른 질감이 눈길을 끈다. 이번 한정판 모델들은 무광 마감 처리된 ‘프로즌(Frozen)’ 외장 색상을 적용했다. 마치 차가운 금속 표면을 그대로 보는 듯한 독특한 시각적 경험을 제공하는 것이 특징이다. 이는 단순한 색상 변경을 넘어 차량의 디자인과 캐릭터를 한층 더 부각시키는 요소로 작용한다. 여기에 전 모델에 M 스포츠 패키지가 기본으로 탑재됐다. 공격적인 디자인의 범퍼와 사이드 스커트, M 스포츠 스티어링 휠 등은 BMW가 추구하는 ‘드라이빙의 즐거움’을 시각적으로 완성한다. 기존 BMW 전기차 구매를 망설였던 소비자라면, 이번 한정판의 특별한 구성은 매력적인 선택지가 될 수 있다. 세단부터 SAV까지 빈틈없이 공략한다 이번
같은 차 다른 가격…현대 아이오닉 6, 5천만 원이 3천만 원 되는 ‘숨은 조건’
전기차 시장의 구매 공식이 바뀌고 있다. 정가보다 실제 지불하는 금액이 더 중요해진 시대다. 현대차의 더 뉴 아이오닉 6 역시 이런 흐름의 중심에 섰다. 차량 가격 5,064만 원이 3천만 원대까지 떨어지는 현상의 배경에는 제조사 할인, 정부 보조금, 그리고 결정적인 생산월 조건이 복합적으로 작용한다. 상황에 따라 같은 차를 수백만 원 더 저렴하게 구매할 기회가 열린 것이다. 제조사 할인과 보조금이 가격을 결정한다 최근 전기차 구매자들은 차량 가격표를 참고 자료로만 활용한다. 최종 계약서에 찍히는 실구매가가 구매를 결정하는 핵심 요소가 됐기 때문이다. 제조사가 매달 내놓는 프로모션과 정부 지원책을 어떻게 조합하느냐에 따라 체감 가격이 크게 달라진다. 현대차는 7월 아이오닉 6 구매 고객을 대상으로 최대 510만 원의 할인 혜택을 제공한다. 여기에 국비 보조금 570만 원과 서울시 기준 지방비 보조금 171만 원을 더하면 가격은 이미 한 차례 크게 낮아진다. 내연기관차를 보유한 고객이 전환 지원 혜택까지 받는다면 부담은 더욱 줄어든다. 가장 큰 변수는 바로 ‘생산월’이다 단순 할인과 보조금만으로는 3천만 원대 진입이 쉽지 않다. 진짜 가격 격차를 만드는 것은
“중국차 안 산다더니”…지커 7X, 한 달 만에 1,000대 계약
“이정도면 미니 카니발” 풀옵션 4천 넘는 신형 셀토스, 계약 폭주 이유
기아 셀토스가 6년 만에 완전변경 모델로 돌아왔다. 신차 공개 직후 시장 반응은 ‘미니 카니발’이라는 한 단어로 요약된다. 소형 SUV의 전형성을 탈피한 파격적인 디자인과 역대 최초로 도입된 하이브리드 파워트레인, 그리고 한 체급 위 모델을 넘보는 가격 정책이 복합적으로 작용한 결과다. 계약 후 4.5개월을 기다려야 하는 이 차의 가치를 두고 소비자들의 계산기가 바쁘게 움직이고 있다. 신형 셀토스의 디자인이 미니 카니발로 불리는 이유 기존 1세대 모델이 곡선을 활용한 도심형 SUV의 세련미를 내세웠다면, 2세대 셀토스는 전혀 다른 길을 선택했다. 과감한 직선 위주의 박시한 실루엣으로 전환하며 정통 SUV의 강인함을 전면에 내세웠다. 전면부에는 기아의 최신 디자인 언어인 ‘오퍼짓 유나이티드’를 반영한 스타맵 시그니처 라이팅과 거대한 라디에이터 그릴이 자리 잡아, 윗급인 카니발에 준하는 당당한 인상을 완성한다. 디테일 역시 소형 차급의 한계를 넘어섰다. 대형 플래그십 차량의 전유물이던 오토 플러시 도어 핸들이 탑재됐고, 파노라마 선루프까지 선택지로 제공해 시각적 고급감을 극대화했다. 겉모습만으로는 체급을 짐작하기 어려울 정도의 묵직한 존재감이 이번 디자인의 핵심
905만원 더 비싼 ‘그래파이트’…제네시스 GV70, 뭐가 다르길래
“월 15만 원에 신형 세단”…기아 K5, 2,517만 원의 파격 조건
기아의 대표 중형 세단 K5가 연식 변경 모델 ‘The 2027 K5’로 돌아왔다. 이번 변화의 핵심은 화려한 디자인 변경이 아닌, 실질적인 상품성 개선에 초점을 맞췄다. 기아는 ‘기본 사양 강화’와 ‘금융 프로그램’, 그리고 ‘트림별 상품성’ 조정을 통해 소비자들의 구매 장벽을 낮추는 전략을 택했다. SUV 강세 속에서도 세단을 고민하는 소비자들의 계산기를 다시 두드리게 만드는 상황이다. ‘옵션 장난질 없다’ 선언의 배경, 기본 사양 강화 겉으로 보이는 디자인 변화는 거의 없다. 대신 기아는 운전자가 매일 사용하는 기능의 가치를 높이는 데 집중했다. 가장 큰 변화는 전 트림에 100W C타입 USB 단자와 케이블을 기본으로 적용한 점이다. 스마트폰, 노트북 등 전자기기를 차 안에서 충전하는 일이 잦은 운전자라면 체감 만족도가 크게 달라지는 부분이다. 이와 함께 노블레스 트림에는 스마트 파워 트렁크를, 시그니처 트림에는 뒷좌석 높이조절 헤드레스트와 센터 암레스트를 기본화해 편의성을 높였다. 특정 트림에만 몰아주던 선호 사양을 폭넓게 적용해 ‘옵션 장난’이라는 불만을 잠재우려는 의도가 엿보인다. 월 15만 원의 비밀, 금융 프로그램을 살펴보니 The 20
“아반떼 풀옵션은 안녕”…2,763만원 신형 K5, 이렇게 나왔다
기아의 대표 중형 세단 K5가 연식변경 모델 ‘The 2027 K5’로 돌아왔다. 이번 모델은 준중형 세단의 가격 상승세 속에서 오히려 가격 경쟁력을 앞세우는 전략을 택했다. 특히 전 트림에 걸쳐 고객 선호도가 높은 편의사양을 기본 적용하며 상품성을 대폭 강화했다. 신형 아반떼 구매를 고려하던 소비자들까지 K5를 다시 쳐다보는 상황이 연출되고 있다. ‘The 2027 K5’의 시작 가격은 2.0 가솔린 모델 기준 2,763만 원이다. 최근 출시되는 준중형 세단의 상위 트림 가격이 3,000만 원에 육박하는 점을 고려하면, 소비자 입장에서는 중형 세단이 매력적인 대안으로 떠오른다. 기아는 이러한 시장 분위기를 놓치지 않고 상품성 강화 카드를 꺼내 들었다. 전 트림에 걸쳐 강화된 편의사양 목록 가장 눈에 띄는 변화는 편의사양의 기본화다. 모든 트림에 100W C타입 USB 충전 단자와 케이블을 기본 적용해 디지털 기기 사용이 잦은 현대인의 요구를 반영했다. 상위 트림의 변화는 더욱 체감된다. 노블레스 트림에는 스마트 파워 트렁크가, 최상위 시그니처 트림에는 뒷좌석 높이조절 헤드레스트와 센터 암레스트가 기본 탑재됐다. 소비자들이 가장 많이 선택하는 베스트 셀
“포터 대신 이거 산다”…3399만원 기아 타스만, 아빠들이 꽂힌 한 가지
기아 EV9 긴장시킨 현대차의 한 수…아이오닉 9, 775만원 할인
현대자동차가 대형 전기 SUV 시장에 파격적인 조건을 내걸었다. 주력 모델인 아이오닉 9에 대해 대규모 할인 프로모션을 개시한 것이다. 이번 프로모션의 핵심은 ‘생산월 할인’과 ‘특별 프로모션’을 결합해 ‘가격 경쟁력’을 극대화하는 데 있다. 최대 775만원에 육박하는 할인 소식에 경쟁 모델인 기아 EV9은 물론 수입 전기차 시장까지 긴장감이 감돌고 있다. 최대 400만원 생산월 할인이 핵심 이번 할인 프로모션의 가장 큰 부분은 생산 시점에 따른 재고 할인이다. 2026년 3월 이전에 생산된 아이오닉 9 차량은 400만원의 할인을 받을 수 있다. 4월에서 6월 사이에 생산된 차량 역시 200만원이 할인된다. 여기에 추가적인 혜택이 더해진다. 기존에 타던 차량을 현대차에 판매하고 신차를 구매하는 트레이드 인 특별조건을 이용하면 100만원을, 노후차 보유 고객이라면 20만원을 추가로 지원받는다. 최근 아이오닉 시리즈 누적 판매 100만대를 기념하는 특별 프로모션도 진행 중이다. 이를 통해 150만원의 추가 할인이 적용된다. 모든 혜택 더하면 실구매가 확 낮아진다 생산월 할인과 주요 프로모션 외에도 세부적인 혜택이 존재한다. 전시차로 판매되는 차량을 구매
“세금 인상 저희가 냅니다” 캐딜락 에스컬레이드, 7월 파격 조건
판매량 꼴찌 제네시스 GV60, 가격 동결 후 조용한 역주행 시작
제네시스 전기 SUV GV60이 조용한 변화를 맞았다. 한때 라인업 내 판매량 하위권을 맴돌며 존재감이 희미했던 모델이다. 하지만 2027년형 출시 이후 시장의 평가가 달라지고 있다. 풀체인지급 외관 변화 없이 ‘가격 동결’, ‘안전 사양’ 기본화, 그리고 여전히 강력한 ‘충전 속도’라는 카드를 꺼내 들면서다. 화려한 복귀는 아니지만, 실속을 따지는 소비자들 사이에서 재평가가 이뤄지는 분위기다. 가격은 묶고 가치를 올린 제네시스의 승부수 2027년형 GV60의 변화는 요란하지 않다. 대신 내실을 다지는 데 집중했다. 시작 가격은 스탠다드 후륜구동 모델 기준 6,490만 원으로 이전 연식과 동일하다. 사륜구동(AWD) 모델은 6,870만 원, 퍼포먼스 AWD 모델은 7,330만 원으로 책정돼 가격표에 변화가 없다. 최근 전기차 시장에서 연식 변경을 거치며 가격이 소폭 인상되는 흐름과는 다른 행보다. 편의 및 안전 사양이 추가됐음에도 가격을 그대로 유지한 것은 사실상의 가치 상승을 의미한다. 판매 부진을 타개하기 위한 제네시스의 조용한 승부수로 읽힌다. 보이지 않는 곳에서 강화된 안전 사양이 핵심이다 최근 사회적으로 페달 오조작 관련 사고에 대한 경각심이 높아
“아빠 이봉원도 못 알아봤다” 박미선 아들, 성까지 바꾼 사연
방송인 박미선·이봉원 부부의 아들이 연극배우로 활동 중인 사실이 뒤늦게 알려져 화제다. 동료 방송인 조혜련의 증언으로 밝혀진 이 소식은, 아들이 성을 바꾸고 활동해왔다는 점과 부모의 도움 없이 홀로서기 중이라는 배경이 더해지며 이목을 집중시키고 있다. 자녀가 자신과는 다른 길을 걷길 바라는 부모의 마음은 연예인이라고 다르지 않았다. 최근 유튜브 채널 ‘롤링썬더’의 웹예능 ‘신여성’에 출연한 박미선과 조혜련은 대화 도중 뜻밖의 인연을 공개했다. 바로 2년 전 한 연극 오디션에서 조혜련이 박미선의 아들을 만났던 것이다. 조혜련은 당시를 회상하며 “오디션을 보러 온 청년이 언니 아들이었다”며 “성을 바꿔 활동해서 전혀 몰랐다”고 말했다. 아버지 이봉원조차 아들의 연기를 알아보지 못했다 놀라운 사실은 이뿐만이 아니었다. 당시 오디션 현장에는 아들을 응원하기 위해 아버지 이봉원도 참석했다. 그러나 정작 이봉원은 무대 위 아들을 알아보지 못했다. 조혜련은 “아들이 연기하는데 봉원 오빠가 자기 아들을 못 찾더라”라며 “평소 조용한 모습과 달리 연기를 너무 잘하니 아버지도 못 알아본 것”이라고 덧붙였다. 아들의 연기력이 아버지조차 놀라게 할 만큼 뛰어났음을 보여주
파리 뒤흔든 BTS 뷔, 여성 어깨에 팔 올리고 ‘초대형 하트’까지
쏘나타 사려던 아빠들 ‘멘붕’…300만원 할인 그랜저 때문
680마력 쏟아내는데 1억 초반…폴스타 3, 독일차 계약 취소시킨 이유
1억 2천만원짜리 미국산 SUV, 대시보드를 24인치 스크린 하나로 덮었다
신형 아반떼 500만원 인상? ‘이 돈이면 쏘나타’란 말 나오는 이유
“흑인 팬만 쏙 뺐다”…최우식 파리 패션쇼 영상, 일파만파
“이 차 살 바엔 싼타페”…15년 만에 쓸쓸히 단종되는 현대차 왜건
현대자동차의 한 시대가 조용히 막을 내린다. 약 15년간 유럽 시장을 공략했던 특정 라인업이 사실상 생산 종료 수순에 들어갔다. 이는 SUV의 부상, 유럽 시장의 취향 변화, 그리고 브랜드의 전동화 전략이 맞물린 결과다. 실용성을 앞세웠던 이 차의 빈자리는 이제 다른 차들이 빠르게 채우고 있다. 주인공은 3세대 i30 기반의 5도어 스테이션 왜건이다. 해치백 플랫폼에 뒤쪽 차체를 늘려 넓은 적재공간을 확보한 실용형 패밀리카로, 2017년 2월 유럽에서 처음 공개됐다. 하지만 이제 그 명맥이 끊기게 된 것이다. i40에서 i30으로 이어진 15년 왜건 계보가 끊긴다 현대차의 유럽형 왜건 역사는 2011년 등장한 i40 왜건에서 본격화됐다. 중형급 왜건으로 유럽과 국내 시장에 함께 소개되며 약 8년간 현대차의 대표 실용차 역할을 맡았다. 이후 2019년경 i40이 단종되면서 후속 중형 왜건은 등장하지 않았다. 그 빈자리를 채운 것이 바로 준중형급인 i30 왜건이었다. 해치백보다 넓은 적재 활용성을 원하는 유럽 소비자를 겨냥한 모델로, 독일이나 북유럽처럼 왜건을 패밀리카로 자연스럽게 받아들이는 시장에서 의미를 가졌다. 하지만 이번 생산 종료 결정으로 현대
“맥북 70만원 올랐다”…애플 결국 가격 인상, 아이폰도 오를까?
인공지능(AI) 열풍이 이제 소비자들의 지갑까지 흔들기 시작했다. 그동안 원가 상승을 자체적으로 흡수하며 가격 인상을 최대한 자제해온 애플이 결국 맥북과 아이패드 가격을 대폭 올렸다. 여기에 마이크로소프트(MS)까지 게임기 엑스박스 가격 인상을 발표하면서 AI 데이터센터 확산이 메모리 반도체 공급난을 불러왔고, 그 여파가 일반 소비자용 전자제품으로 번지고 있다는 분석이 나온다. ◆ 맥북·아이패드 줄줄이 인상…국내 가격도 최대 수십만원 올라 애플은 25일(현지시간) 맥북과 아이패드 주요 제품 가격을 모델별로 최소 100달러에서 최대 300달러까지 인상했다. 대표적으로 맥북 네오는 599달러에서 699달러로 100달러 올랐고, 맥북 에어(512GB)는 1099달러에서 1299달러, 맥북 프로(1TB)는 1699달러에서 1999달러로 각각 200달러와 300달러 인상됐다. 아이패드 에어(128GB)는 749달러, 아이패드 프로(256GB)는 1199달러로 각각 가격이 올랐다. 국내 판매 가격도 함께 조정됐다. 지난 3월 99만원에 출시돼 ‘가성비 맥북’으로 인기를 끌었던 맥북 네오는 119만원으로 20만원 인상됐다. 맥북 에어와 맥북 프로 역시 모델에 따라 40
“믿기지 않는다”…10만 팔로워 1세대 인플루언서 이주희 갑작스러운 비보
‘악마는 프라다를 입는다2’ 8천억 벌고 드디어… 7월 29일 OTT 공개 확정
20년 만에 돌아온 영화 ‘악마는 프라다를 입는다 2’가 전 세계 박스오피스에서 6억 8천만 달러(약 8900억 원) 이상의 흥행 수입을 기록하며 화려한 귀환을 알렸다. 이번 속편은 과거의 영광을 재현하는 데 그치지 않는다. 인물들의 뒤바뀐 관계 변화와 급변한 미디어 환경, 그리고 그 속에서 펼쳐지는 치열한 생존의 이야기가 핵심이다. 전작의 배경이었던 화려한 패션계는 이제 전혀 다른 규칙이 지배하는 전쟁터로 변모했다. 20년 만의 귀환, 관계가 역전됐다 전작의 팬들이라면 상상하기 어려운 설정이 속편의 문을 연다. 유능한 기자로 성장했던 앤디 삭스(앤 해서웨이)가 갑작스러운 해고 통보를 받고, 자신의 경력이 시작된 ‘런웨이’ 잡지로 돌아오게 된 것이다. 더욱 흥미로운 점은 과거의 동료였던 에밀리 찰튼(에밀리 블런트)의 변화다. 그는 이제 럭셔리 브랜드의 임원이 되어 ‘런웨이’의 존폐를 결정할 자금줄을 쥔 인물로 등장한다. 이처럼 세 주역의 관계는 완전히 새롭게 재편됐다. 한때 속편 제작에 회의적이었던 메릴 스트립과 앤 해서웨이를 다시 스크린 앞으로 불러 모은 힘 역시 바로 이 입체적인 관계 설정과 시대적 변화를 담은 서사에서 나왔다. 디지털 전환 위기 속
‘연예인 특혜’ 논란 한 달 만에…장원영, 공항서 보인 뜻밖의 행동
그룹 아이브의 장원영이 최근 공항에서 이전과 다른 모습을 보였다. 지난 23일 김포국제공항에 나타난 그는 평소와 달리 마스크나 모자로 얼굴을 일절 가리지 않았다. 보안검색대를 통과하는 그의 태도 변화를 두고 한 달 전 불거진 특정 논란이 직접적인 배경으로 지목된다. 장원영은 이날 비행기에 탑승한 뒤, 기내에서 창밖을 보며 미소 짓는 여유로운 모습의 영상을 개인 SNS에 공유하기도 했다. 공항에서의 모습과는 또 다른 분위기였다. 모자 벗고 두 손으로…180도 달라진 태도의 배경 이날 장원영은 보안검색 요원에게 두 손으로 여권을 건네는 등 눈에 띄게 정중한 태도를 유지했다. 이는 불과 한 달 전과는 확연히 대비되는 모습이다. 공항 보안검색 절차는 비행기에 오르는 사람이라면 누구나 거쳐야 하는 필수 과정이다. 장원영의 이번 행동은 단순한 해프닝을 넘어, 공인으로서 대중의 시선을 얼마나 의식하고 있는지를 보여주는 대목이다. 한 달 전 ‘연예인 특혜’ 논란이 발단됐다 사건의 발단은 지난 5월로 거슬러 올라간다. 당시 장원영은 보안검색 과정에서 모자를 쓴 채 마스크만 잠시 내려 신원을 확인받았다. 이 장면이 공개되자 온라인 커뮤니티를 중심으로 ‘연예인 특혜
테슬라 FSD 수백만원 아끼는 법…HW3 차주, 신차 계약 서두를 이유
벤츠 GLE 21% 할인 터졌다…6월이 ‘막차’인 결정적 이유
“5.5초 만에 100km 돌파”…아우디 A6 올로드, 전기모터 달고 더 강해졌다
독일 프리미엄 브랜드 아우디가 자사의 상징적인 오프로드 왜건, 신형 A6 올로드를 세계 시장에 선보였다. 이번 모델은 브랜드 역사상 처음으로 도입된 플러그인 하이브리드 시스템과 대폭 확장된 차체, 그리고 한층 진화한 에어 서스펜션을 무기로 새로운 지평을 열었다. 단순한 왜건을 넘어 고성능과 친환경, 실용성을 모두 잡으려는 아우디의 야심이 엿보인다. 새로운 A6 올로드가 단순한 부분 변경 모델이 아니라는 점은 외관에서부터 드러난다. 고성능 모델인 RS6를 연상시키는 강인한 실루엣은 전장 5016mm, 전폭 1986mm, 전고 1479mm의 압도적인 크기로 완성됐다. 특히 전폭은 이전 A6 아반트 모델보다 111mm, 이전 세대 올로드보다 84mm나 넓어져 도로 위에서 남다른 존재감을 과시한다. 단순한 왜건을 넘어 고성능 모델을 넘보다 차체 크기만 달라진 것이 아니다. 올로드 라인업의 핵심 정체성인 어댑티브 에어 서스펜션은 총 55mm 범위의 차고 조절 능력을 갖췄다. 일반 왜건보다 34mm 높은 기본 지상고는 험로 주파 능력을 보장하며, 주행 모드에 따라 15mm를 추가로 높일 수 있다. 반면 시속 120km 이상 고속 주행 시에는 차체를 자동으로 2
1.2억짜리 ‘움직이는 집’ 포드 익스페디션, 아빠들 잠 못 이룰 이유
“3년 뒤 구형될 스포티지”...계약자들, 5주 만에 나오는 쏘렌토로 몰렸다
통풍시트 켰는데 더 덥다? 운전자 90%가 모르는 ‘이 순서’
여름철 주차된 차에 오르자마자 통풍시트 버튼부터 누르는 운전자가 많다. 하지만 이내 등과 엉덩이에서 시원함 대신 미지근한 바람만 느껴질 때가 있다. 심지어 더 덥게 느껴지는 경우도 부지기수다. 이 문제의 해답은 의외로 간단한 세 가지 키워드, 바로 ‘실내 온도’, ‘에어컨’, 그리고 ‘작동 순서’에 있다. 이 순서 하나를 바꾸는 것만으로 체감 온도는 극적으로 달라진다. 대부분의 운전자는 통풍시트에서 에어컨처럼 차가운 바람이 직접 나온다고 생각하지만, 이는 사실과 다르다. 통풍시트의 원리는 시트 내부에 장착된 작은 팬이 차량 내부의 공기를 빨아들여 시트 표면의 미세한 구멍으로 내보내는 방식이다. 즉, 냉기를 만드는 장치가 아니라 공기를 순환시키는 환풍기에 가깝다. 에어컨보다 통풍시트 먼저 켜면 안 되는 이유 한여름 직사광선 아래 주차된 차량의 실내 온도는 60도를 훌쩍 넘고, 특히 검은색 가죽시트 표면은 70도 이상 치솟기도 한다. 이 상태에서 통풍시트를 작동시키면, 팬은 주변의 뜨거운 공기를 그대로 빨아들여 운전자의 몸으로 내뿜게 된다. 시원함을 기대했지만 오히려 뜨거운 바람으로 찜질하는 역효과가 나는 것이다. 가장 효과적인 냉방 순서는 따로 있다. 먼저
