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‘이 가격 실화냐’ 1억5천짜리 BMW, 2700만원 할인해주는 진짜 이유

BMW 8시리즈 그란쿠페는 독특한 성격을 지닌 차다. 4도어 세단의 실용성을 갖췄지만, 심장에는 4.4리터 V8 가솔린 터보 엔진을 품었다. 얼핏 보면 양립하기 어려운 두 가지 가치를 한데 묶은 셈이다. 이 차의 진정한 가치는 단순히 제원표 숫자에만 있지 않다. 실제 오너들이 매긴 평가를 보면 주행과 디자인 항목에서 거의 만점에 가까운 점수를 받았지만, 특정 항목에서는 유독 낮은 점수를 기록했다. 여기에 최근 파격적인 할인 조건까지 더해지면서 시장의 평가는 더욱 복잡해졌다. 오너들이 9.9점 준 이유, 디자인과 주행성능 국내에서 8시리즈는 사실상 고성능 모델인 M850i xDrive 그란쿠페 중심으로 운영된다. 최고출력 530마력, 최대토크 76.5kg·m의 힘으로 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.9초 만에 도달한다. 강력한 성능은 이미 예고된 매력이다. 하지만 실제 오너 평가에서 가장 눈에 띄는 부분은 주행과 디자인 항목이 나란히 9.9점을 기록했다는 점이다. “현행 BMW 디자인 중 가장 만족스럽다”는 평가가 주를 이뤘다. 낮고 넓게 깔린 차체 비율과 프레임리스 도어가 주는 쿠페 감성이 높은 만족도로 이어진 것이다. 연비 7.4점, 낮

“옵션 장난질에 지쳤는데”… 스포티지보다 싼데 센서는 다 넣었네

미국 준중형 SUV 시장에서 기아 스포티지의 맞수가 등장했다. 주인공은 2026년형 마쓰다 CX-5다. 두 차량 모두 가솔린 사륜구동 기본 트림으로 비교선상에 올랐다. 단순 가격만 보면 CX-5가 소폭 저렴하다. 배송비를 포함한 미국 공식 가격 기준, 마쓰다 CX-5는 3만1585달러(약 4257만원), 기아 스포티지는 3만2285달러(약 4352만원)다. 약 94만원의 가격 차이가 발생한다. 하지만 두 차량의 가치는 단순히 94만원의 차액으로만 판단하기 어렵다. 소비자의 우선순위에 따라 선택이 극명하게 갈릴 만한 배경이 존재한다. 94만원 저렴한데 기본 옵션은 더 풍부했다 가격이 더 낮은 CX-5는 의외로 기본 사양이 충실하다. 12.9인치 중앙 디스플레이를 기본으로 탑재해 화면 크기를 줄이지 않았다. 국내 소비자들이 민감하게 여기는 편의 기능도 마찬가지다. 앞뒤 주차 센서와 사각지대 감지 기능이 모두 기본 트림부터 포함된다. 차량을 구매할 때 옵션을 추가하다 예산이 초과된 경험이 있다면, 이런 구성은 매력적인 요소로 다가온다. 좁은 골목이나 주차장에서 운전이 서툰 운전자에게도 유용하다. 신형 CX-5는 실내 공간 확보에도 공을 들였다. 휠베이스는 이전보다

기아 K4 사려다 ‘멈칫’… 80만원 더 주고 이 차 사는 진짜 이유

미국 준중형 세단 시장에서 기아 K4와 닛산 센트라가 정면으로 맞붙었다. 두 모델 기본형의 현지 판매 가격 차이는 단 600달러, 우리 돈으로 약 81만 원에 불과하다. 언뜻 보면 사소한 차이로 보일 수 있다. 하지만 이 가격표 뒤에는 승차감과 실내 공간을 좌우하는 핵심적인 차이가 숨어있다. 소비자의 운전 습관과 가족 구성에 따라 선택이 극명하게 갈리는 상황이 펼쳐진다. 81만 원의 가치, 하체에서 먼저 드러났다 두 차량의 가장 큰 차이점은 눈에 보이지 않는 하체, 즉 뒤 서스펜션 구조에서 나타난다. 닛산 센트라는 기본 등급부터 독립식 멀티링크 서스펜션을 탑재했다. 반면 기아 K4는 기본형에 토션빔 방식을 적용하고, 멀티링크는 상위 트림인 GT-Line부터 선택이 가능하다. 물론 멀티링크 방식이 무조건적인 승차감 우위를 보장하는 것은 아니다. 하지만 조율의 잠재력과 대응력 면에서 구조적 이점을 갖는 것은 사실이다. 약 81만 원의 추가금으로 얻는 핵심적인 차별점인 셈이다. 동력 성능에서도 미세한 우위가 발견된다. 센트라의 최대토크는 146lb-ft로, K4의 132lb-ft보다 약 10.6% 높다. 변속기 세팅과 차체 무게 등 변수는 있지만, 일상 주행에서

“양산 기술로 1278km 주행”… 폭스바겐이 작정하고 만든 전기차, 비밀은 ‘공기’

폭스바겐이 단 한 번의 충전으로 1200km가 넘는 거리를 주행하는 전기 콘셉트카를 공개했다. 이는 독일에서 오스트리아까지 쉬지 않고 달릴 수 있는 거리다. 놀라운 점은 이 기록이 특별 제작된 경주용 기술이 아닌, 곧 양산될 차세대 기술을 기반으로 했다는 사실이다. 폭스바겐은 ‘미션 이피션시’ 콘셉트카를 통해 공기역학 성능과 에너지 효율의 새로운 기준을 제시했다. 전비, 공기저항계수 등 3개 부문에서 세계 기록을 세운 이 차량에는 효율을 극대화하기 위한 여러 기술적 해법이 담겨 있다. 양산 기술로 세계 기록을 세운 배경 ‘미션 이피션시’의 핵심은 양산형 전기차 플랫폼인 ‘MEB+’를 기반으로 한다는 점이다. 신형 ID.폴로나 ID.크로스와 동일한 뼈대에 최고출력 135마력 전기 모터와 54.9kWh 배터리를 얹었다. 이는 특별한 파워트레인 없이도 최고 수준의 효율 달성이 가능하다는 점을 시사한다. 이 차량이 수립한 첫 세계 기록은 도로 주행 승인 차량 중 가장 낮은 공기저항계수(Cd) 0.158이다. 낮은 공기 저항은 고속 주행 시 전력 소모를 크게 줄이는 결정적 요소로 작용했다. 1278km 주행, 실제 전비는 놀라웠다 실제 도로 주행 기록은 더욱 인상적

‘가을냄새’라더니… 카리나, 브라톱 위에 패딩 걸친 이유 따로 있었다

“아, 동전 넣는 곳 아니었어?” 청바지 작은 주머니, 한국인 90%가 모르는 진짜 용도

청바지를 입을 때마다 한 번쯤 시선이 가는 곳이 있다. 바로 오른쪽 앞주머니 위에 달린 손가락만 한 크기의 작은 주머니. 대부분 동전을 넣거나 그저 장식으로 여기지만, 이 작은 공간에는 150년 넘는 역사가 숨어있다. 이 주머니의 탄생은 실용적인 목적에서 출발했다. 지금은 익숙한 디자인의 일부가 됐지만, 처음부터 존재했던 것은 아니다. 이것은 동전 주머니가 아니었다 많은 이들이 ‘코인 포켓’으로 알고 있는 이 주머니의 원래 이름은 ‘워치 포켓(Watch Pocket)’이다. 이름 그대로 회중시계를 보관하기 위해 만들어졌다. 청바지가 처음 등장했던 19세기 후반, 노동자들은 깨지기 쉬운 회중시계를 안전하게 보관할 장소가 필요했다. 당시에는 조끼를 입고 회중시계를 넣는 것이 일반적이었지만, 작업 현장에서는 거추장스러웠다. 이에 청바지 브랜드 리바이스가 1873년 작업복 바지에 시계를 넣을 수 있는 작은 주머니를 추가했고, 이것이 오늘날까지 이어진 것이다. 회중시계 사라지자 새로운 쓰임새 생겼다 시간이 흘러 손목시계가 대중화되면서 회중시계는 자취를 감췄다. 자연스레 워치 포켓 역시 본래의 쓰임새를 잃었다. 하지만 이 주머니는 사라지지 않고 청바지의 상징적인 디

“스웨덴 사람도 부러워할 가격?”…한국서 4700만원 싸게 파는 볼보 전기 SUV

볼보의 새로운 순수 전기 플래그십 SUV ‘EX90’이 국내 수입차 시장에 파란을 일으키고 있다. 단순한 신차 출시를 넘어, 전 세계에서 가장 공격적인 가격 정책을 들고 나왔기 때문이다. 최첨단 기술을 집약한 플래그십 모델임에도 불구하고, 한국 판매 가격이 유럽 주요 국가보다 수천만 원 낮게 책정된 사실이 알려지면서 소비자들의 계산기가 바빠졌다. 이러한 파격적인 가격의 배경에는 볼보코리아의 치밀한 시장 전략이 자리 잡고 있다. 유럽보다 5천만원 저렴한 가격의 배경 볼보코리아의 가격 책정은 예상을 뛰어넘는 수준이었다. EX90의 국내 시작가는 1억 620만원으로, 기존 플러그인 하이브리드 주력 모델인 XC90 T8(1억 1,620만원)보다 오히려 1,000만원 저렴하다. 이는 유럽 시장과 비교하면 격차가 더욱 벌어진다. 본사가 있는 스웨덴보다 최대 4,700만원, 영국보다는 최대 6,400만원 낮은 가격이다. 사실상 한국 시장을 위해 본사를 설득해 얻어낸 특별한 가격표인 셈이다. 가격 경계를 허문 성능과 첨단 기술 낮은 가격이 상품성 타협을 의미하는 것은 아니다. EX90은 차세대 전기차 플랫폼 SPA2를 기반으로 800V 고전압 시스템을 갖췄다. 덕분에 10

“제네시스 계약하려다 멈칫”… 1,200만원 할인 BMW 5시리즈, 무슨 일?

‘K9보다 3mm 작다’ 7천만원 중국 롤스로이스, 3년 전 한국 땅 밟았던 진짜 이유

3년 전, 국내 자동차 시장에 흥미로운 소식이 전해졌다. 중국산 플래그십 세단이 7천만원대 가격표를 달고 상륙을 준비한다는 내용이었다. 대상은 기아 K9과 제네시스 G80을 정조준했다. 하지만 이 차는 홀연히 자취를 감췄다. 2021년 실제 인증용 차량까지 국내에 반입됐던 중국 FAW그룹의 고급 브랜드 ‘홍치(Hongqi)’의 H9 이야기다. 당시의 계획과 실제 차량의 제원 기록은 여전히 남아있다. K9보다 3mm 짧았을 뿐, G90과는 달랐다 홍치 H9을 두고 G90급이라는 평가가 나오기도 했지만, 실제 제원은 K9에 더 가까웠다. 2020년형 H9의 전장은 5,137mm, 축간거리는 3,060mm다. 이는 기아 K9(전장 5,140mm)과 불과 3mm 차이다. 반면 제네시스 G90(5,275mm)보다는 138mm나 짧다. 플래그십 세단이라는 이름만 듣고 G90급 차체를 떠올렸다면 실제 수치와는 거리가 있는 셈이다. 차급을 가늠할 때 비교 대상을 명확히 할 필요가 있다. 7천만원 가격의 핵심, 엔진과 에어서스펜션 크기뿐만 아니라 파워트레인 구성에서도 세부적인 확인이 필요하다. 국내 도입이 거론되던 2020년형 기준, 2.0L 터보 엔진은 4

“내가 사니 330만원 싸지네” 신형 그랜저, 출고 4개월 만에 재고 할인 터졌다

출시 4개월을 갓 넘긴 신형 그랜저가 이례적인 규모의 할인에 들어갔다. 9월 판매 조건에서 최대 330만 원에 달하는 혜택이 공개되자, 정가에 구매한 초기 계약자들 사이에서 불만이 터져 나온다. 신차 효과가 예상보다 빠르게 식은 데다, 소진되지 않은 초기 생산 물량이 발목을 잡은 것으로 보인다. 현대차의 복잡한 재고 관리 상황이 이번 프로모션의 진짜 배경에 자리하고 있다. 신차 효과 실종, 재고가 발목 잡았다 이번 할인 확대의 직접적인 원인은 재고다. 지난 5~6월 생산된 초기 물량이 아직 시장에 상당수 남아있는 상황에서 판매 동력이 급격히 떨어진 것이다. 한 딜러는 “신차 효과가 예상보다 빨리 식으면서 재고 소진을 위한 조건이 매달 강화되고 있다”고 현장 분위기를 전했다. 여기에 완전변경 이전 모델인 구형 그랜저 재고까지 동시에 처분해야 하는 부담도 작용했다. 신형과 구형 재고가 함께 쌓이면서, 현대차로서는 할인 외에는 뾰족한 선택지가 없었다는 분석이 나온다. 최대 330만원, 할인 조건 자세히 보니 9월 판매 조건의 핵심은 특정 생산 월 재고를 겨냥한 파격적인 할인이다. 5~6월에 생산된 신형 그랜저 재고 차량에 한해 200만 원을 직접

“로고까지 검게 칠하더니 1700만원이 더 붙었다?”…G80 블랙의 진짜 차이

제네시스 G80 라인업에 독특한 모델이 있다. 이름은 ‘G80 블랙’. 3.5리터 가솔린 터보 엔진으로 최고 출력 380마력을 내는 점은 일반 모델과 정확히 같다. 하지만 가격표에는 약 1,700만 원의 차이가 존재한다. 이 격차는 단순한 성능 향상이 아닌, 차별화된 디자인과 ‘감성 품질’이라는 가치에서 비롯된다. 동일한 성능을 두고 더 높은 비용을 지불해야 하는 상황에 놓인 셈이다. 결국 선택의 기준은 다른 곳에 있다는 의미다. 1,700만 원 차이는 디자인에서 갈렸다 일반 모델과 가장 큰 차이는 단연 디자인이다. G80 블랙은 이름 그대로 차량 곳곳을 검은색으로 통일했다. 라디에이터 그릴과 각종 몰딩은 물론, 보닛 위 제네시스 로고까지 블랙으로 마감해 일체감을 극대화했다. 화려한 장식 대신 색상 통일로 G80 본연의 차체 비율을 강조한 것이다. 측면 역시 방향지시등을 제외한 대부분 요소가 블랙 톤으로 구성됐고, 20인치 전용 휠과 피렐리 피제로 타이어 조합은 중후한 분위기를 완성하는 요소다. 성능보다 감성 품질에 집중한 실내 실내 역시 외관의 블랙 테마를 그대로 잇는다. 대시보드에는 부드러운 우레탄, A필러와 천장 등에는 스웨이드를 적용해 고급스러운 촉감

“한 번 충전하고 국경까지 넘었다”…1278km 달리고도 배터리가 남은 전기차

폭스바겐이 압도적인 효율을 자랑하는 새로운 전기 콘셉트카 ‘미션 이피션시’를 공개했다. 이 차는 한 번 충전으로 독일에서 오스트리아까지 1,278km를 주행하며 세계 최고 수준의 실주행 전비를 입증했다. 이 기록은 단순히 특별 제작된 부품으로만 이뤄낸 성과가 아니다. 오히려 곧 출시될 양산차와 동일한 플랫폼 및 구동계를 기반으로 했다는 점에서 주목받는다. 10여 년 전, 기름 1리터로 111km를 달려 세상을 놀라게 했던 전설적인 ‘XL1’의 정신을 계승한 이 차에는 숨겨진 기술적 배경이 있다. 양산 기술로 세계 기록을 세운 배경 미션 이피션시의 놀라운 효율은 극한의 공기역학 설계에서 출발한다. 도로 주행이 가능한 자동차 중 가장 낮은 공기저항계수(Cd) 0.158을 달성했다. 이는 물방울 형태의 차체와 차체 하부를 완전히 덮는 언더커버 등 모든 디자인 요소를 공기 흐름에 최적화한 결과다. 심장은 신형 ID.폴로와 동일한 전륜구동 MEB+ 플랫폼과 135마력 전기 모터, 54.9kWh 배터리를 사용했다. 특별한 파워트레인 없이 양산 기술만으로도 세계 기록 3개를 수립하며 폭스바겐의 기술 잠재력을 증명한 셈이다. 실제 도로 주행 테스트에서 평균 전비 14.5k

“아반떼N 사려다 계약서 찢을 뻔” BMW 1시리즈 1350만원 할인

“우리 집 거덜나겠다” 이동국 딸 재시, 출국 3일 전 뉴욕행 포기한 속사정

오디션 100번 떨어진 여배우, ‘이것’ 하나 끊고 주연 꿰찼다

배우 김혜윤은 100번이 넘는 오디션 탈락과 7년의 무명 시절을 딛고 주연 배우로 우뚝 섰다. 작품 속 다채로운 모습만큼이나 그의 꾸준한 자기관리 비결도 대중의 관심을 받는다. 특히 혹독한 다이어트가 아닌, 일상 속 ‘작은 계획’을 통해 몸매를 유지하는 것으로 알려져 더욱 눈길을 끈다. 그녀가 기나긴 무명 시절을 버티며 지금의 자리에 오를 수 있었던 배경에는 특별한 루틴이 있었다. 하루 1시간 운동, 그보다 중요했던 ‘꾸준함’ 김혜윤의 관리 비결은 거창한 목표가 아니었다. 과거 힘든 시기를 보내며 ‘하루에 한 시간 운동하기’, ‘영화 한 편 보기’ 같은 작은 계획을 세워 매일 실천했다고 직접 밝혔다. 운동을 단기 체중 감량 목적이 아닌, 생활의 일부로 만든 것이다. 특정 고강도 운동을 고집하기보다, 불규칙한 스케줄 속에서도 꾸준히 움직이는 습관 그 자체가 핵심이었다. 이는 매일 헬스장에 가기 어려운 직장인이나 학생에게도 충분히 적용 가능한 방식이다. 무리한 계획 대신 자신의 상황에 맞춰 작은 목표를 세우고 지켜나가는 것이 더 효과적일 수 있다는 점을 보여준다. 떡볶이 좋아하지만 ‘이것’ 하나는 끊었다 식단 관리 역시 극단적이지 않았다. 김혜윤은 한식과 떡볶이

2억4천짜리 디펜더, 3400만원 깎아준다니…‘블랙’ 고르면 500 더 이득

2억 원을 훌쩍 넘는 고성능 SUV가 3,400만 원이라는 파격적인 할인을 내걸었다. 대상은 랜드로버의 최상위 오프로더, 디펜더 OCTA다. 수입차 시장의 9월 프로모션 경쟁이 치열해지는 가운데, 이번 할인은 특정 모델과 사양에 집중된 점이 눈에 띈다. 단순히 할인액만 보고 접근하기엔 고려할 부분이 많다. 특히 상위 디자인 사양인 ‘블랙’ 모델의 할인 폭이 더 크다는 점은 기존 구매 고려자들에게 새로운 계산법을 제시한다. 이 배경에는 재고와 금융 조건 등 복합적인 요인이 얽혀있다. 할인액 3,400만 원, 숫자에 숨은 조건이 있다 이번 프로모션의 핵심은 2026년식 디펜더 110 P635 OCTA 블랙 모델이다. 출고가 2억 4,547만 원에서 3,400만 원이 할인돼 실구매가는 2억 1,147만 원까지 내려간다. 할인율로 따지면 13.9%에 달하는 수준이다. 흥미로운 점은 기본 OCTA 모델보다 블랙 에디션의 할인 폭이 500만 원 더 크다는 사실이다. 보통 상위 트림은 할인에 인색한 경우가 많지만, 이번에는 정반대 상황이 연출됐다. 물론 9월 한정 조건이며, 실제 적용 가능한 재고와 금융 조건은 구매 전 반드시 확인해야 할 부분이다. 단순히 빠

“이걸 5천에?” 1억 넘던 아우디 A8, 그랜저 값 된 진짜 이유

혼다 어코드 2천만원대? “어제 산 내 차 어떡해” 차주들 분노 폭발

“차값에서 국산 중형차 한 대가 사라졌다”…2억5천만원 디펜더, 9월 3400만원 할인

랜드로버 디펜더 한 대에서 국산 중형차 한 대 값이 빠졌다. 대상은 디펜더 라인업의 정점에 자리한 고성능 모델 ‘디펜더 110 P635 OCTA Black’이다. 랜드로버 코리아가 공개한 2026년형 OCTA Black의 권장소비자가격은 2억4,547만원이다. 그런데 9월 가격비교 플랫폼에 집계된 최대 프로모션을 적용하면 가격은 2억1,147만원까지 내려간다. 할인 금액만 3,400만원, 출고가 대비 약 13.9% 수준이다. 기본 OCTA 역시 할인이 적용되지만 현재 같은 플랫폼에 표시된 최대 할인폭은 2,900만원이다. OCTA Black이 500만원 더 큰 셈이다. 2억5천만원에 육박하던 최고급 디펜더의 가격 문턱이 한 달 사이 크게 낮아진 것이다. 3,400만원을 깎아도 2억원이 넘는 이유 가격만 보면 여전히 범접하기 어려운 영역이다. 하지만 성능을 들여다보면 일반 디펜더와는 출발점부터 다르다. OCTA Black에는 4.4리터 트윈터보 V8 가솔린 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템이 조합된다. 최고출력은 635PS, 최대토크는 76.5kg·m이며 정지 상태에서 시속 100km까지 4.0초 만에 도달한다. 랜드로버가 지금까지 만든 디펜더 가운데

“길에서 봤으면 몰랐을 듯” 아이유 상하이 패션, 가방 가격이 500만원

가수 아이유가 중국 상하이에서 포착된 여행 패션으로 온라인을 뜨겁게 달궜다. 최근 온라인 커뮤니티를 중심으로 ‘모두가 위장이라고 착각했던 월드 스타의 여행 패션’이라는 제목의 게시물이 빠르게 확산했다. 사진 속 주인공은 다름 아닌 아이유였다. 해외 일정차 출국한 그는 상하이 현지에서 홀로 휴식을 즐기는 모습이었다. 마스크로 얼굴을 가렸지만, 특유의 분위기는 숨기지 못했다. 화려한 무대 위 모습과 달리, 힘을 뺀 그의 사복 스타일이 팬들의 시선을 사로잡았다. 겉보기엔 편안함을 추구한 평범한 여행객의 모습이었지만, 그가 착용한 아이템의 가격표는 전혀 평범하지 않았다. 모두가 위장술이라 착각한 이유 사진 속 아이유는 헐렁한 긴팔 티셔츠의 소매를 무심하게 걷어 올리고, 편안한 5부 청바지를 입었다. 여기에 모자와 운동화 색상을 맞추는 센스를 보였다. 꾸민 듯 꾸미지 않은, 이른바 ‘꾸안꾸’ 스타일의 정석이었다. 누구나 여행지에서 한번쯤 입어봤을 법한 친근한 차림새였다. 이 때문에 많은 팬들은 “길거리에서 보면 전혀 몰라봤을 것 같다”는 반응을 보였다. 화려함과는 거리가 먼 스타의 소탈한 모습이 오히려 신선하게 다가온 것이다. 알고 보니 수백만 원대, 반전의 가

“동네 마실인 줄 알았네” 아이유 상하이 사복, 티셔츠 한 장 가격이 40만원대

가수 아이유가 중국 상하이에서 보낸 휴식 시간 모습이 온라인 커뮤니티를 중심으로 뒤늦게 확산됐다. 화려한 무대 위 모습과 상반된 소탈한 사복 차림이 시선을 끌었지만, 그 가격표에는 예상 밖의 반전이 있었다. 공개된 사진 속 아이유는 홀로 거리를 거닐며 여유를 즐기는 모습이다. 마스크와 모자로 얼굴을 가렸지만 특유의 분위기는 감춰지지 않았다. 팬들은 그의 편안해 보이는 일상에 주목했다. 문제의 착장은 헐렁한 핏의 긴팔 상의와 5부 길이의 청 반바지 조합이었다. 언뜻 보면 옷장 속 누구나 하나쯤 있을 법한 평범한 조합이다. 이 때문에 소탈하고 친근한 매력이 돋보인다는 반응이 뒤따랐다. 겉모습은 평범한 동네 산책 같았다 사진 속 아이유는 소매를 무심하게 걷어 올린 채 셀카를 찍는 등 영락없는 여행객의 모습이다. 평소 공식 석상에서 보여주던 화려한 드레스나 정제된 스타일과는 거리가 멀다. 이런 모습은 오히려 팬들에게 더 큰 친근감을 주며 온라인상에서 빠르게 공유됐다. 마치 동네 산책에 나선 듯한 자연스러움이 핵심이었다. 알고 보니 티셔츠 한 장이 40만원대 하지만 평범해 보이는 이 사복 패션의 가격은 결코 평범하지 않았다. 아이유가 착용한 빈티지한 감성의 긴팔

“바다 보이는 한옥마을 진짜 있네” 함평에 숨은 50세대 오션뷰 명소

한옥 하면 떠오르는 고즈넉한 산세나 고궁의 풍경이 아니다. 드넓은 갯벌과 서해 바다를 정면으로 마주한 한옥 마을이 전남 함평에 모습을 드러내면서 여행객들의 발길을 끌고 있다. 약 6만㎡에 달하는 부지에 50세대 규모로 조성된 이곳은 단순한 민속촌을 넘어 실제 거주와 체류가 가능한 공간으로 기획됐다. 가을 정취를 더하는 억새 정원과 갯벌 체험까지 가능해, 아는 사람만 찾아오던 숨은 명소가 점차 입소문을 타고 있다. 바다와 갯벌, 억새 정원을 한눈에 담는 풍경 전통 가옥의 멋과 서해안의 자연이 결합된 점이 주포한옥전원마을의 가장 큰 특징이다. 마을 입구 언덕에 조성된 팔각정에 오르면 함평만의 갯벌과 바다가 파노라마처럼 펼쳐진다. 특히 가을에는 억새와 핑크뮬리, 코스모스가 어우러진 ‘억새밸리존’이 장관을 이뤄 사진 명소로도 인기다. 현재 마을 내에는 30여 채의 한옥이 민박 시설로 운영되고 있어, 이 풍경을 숙소 안에서 온전히 누릴 수 있다. 갯벌 위를 걷고 해수찜까지 즐기는 동선 마을 바로 앞에는 돌머리해수욕장이 자리 잡고 있다. 육지 끝이 바위로 되어 있어 ‘돌머리’라는 이름이 붙었으며, 길이 1km 백사장과 약 2,700평 규모의 인공 해수풀장을 갖췄다. 이

‘고개 90도’ 꺾였던 이봉주, 1시간 39분 완주 후 꺼낸 한마디

결혼 12년차 장윤주, 남편에게 던진 한마디 “아직도 그렇게 좋니?”

20주년 기념판인데 가격은 그대로? 폭스바겐 ‘이건 못 참지’

“이게 기본?” 2,944만원 신형 스포티지, 풀체인지 앞두고 파격 구성

‘슬의생’ 하나로 광고 45개, “아직도 이걸로 먹고 살아요”

배우 안은진이 드라마 ‘슬기로운 의사생활’ 하나로 얻은 놀라운 성과를 공개했다. 작품의 성공이 단순히 인지도 상승에 그치지 않고, 그의 연기 인생에 예상치 못한 변화를 가져온 것으로 보인다. 최근 유튜브 채널 ‘요정재형’에 출연한 안은진은 ‘슬의생’ 이후 광고를 45개나 찍었다고 밝혔다. 이는 당초 MC 정재형이 예상했던 20여 개의 두 배가 넘는 수치다. 하지만 정작 그가 가장 좋았다고 꼽은 것은 금전적 성공이 아닌, 연기를 대하는 마음가짐의 변화였다. 광고 45개보다 더 좋았던 ‘오디션의 여유’ ‘슬기로운 의사생활’ 속 추민하 캐릭터는 안은진에게 확실한 ‘명함’이 됐다. 이전까지는 오디션에서 보여주는 모습이 자신의 전부라는 부담감이 컸다. 짧은 시간 안에 자신을 증명해야 하는 압박이 상당했다. 하지만 이제는 달랐다. 안은진은 “‘슬의생’이라는 명확한 클립으로 내 연기를 보여줄 수 있게 됐다”고 고백했다. 덕분에 오디션에서 조금 망쳐도 괜찮다는 심리적 안정감을 얻었다. 그는 “아직도 그 이미지로 먹고산다”며 캐릭터에 대한 깊은 애정을 드러냈다. 첫 주연의 무게, 김고은·라미란이 해결사였다 물론 탄탄대로만 걸은 것은 아니다. ‘슬의생’ 이후

1억 넘던 BMW X5, 반값 되자 ‘제네시스 왜 사요’ 말 나오는 이유

신차 가격이 1억 원을 넘던 BMW의 인기 SUV가 4년 만에 반값 수준으로 떨어졌다. 국산 프리미엄 SUV 신차 가격과 겹치는 구간에 들어오면서 소비자들의 관심이 쏠린다. 주인공은 2020년식 BMW X5 xDrive30d M 스포츠 모델이다. 당시 1억 600만 원에 달했던 이 차량의 현재 중고 시세는 5,000만 원대부터 시작한다. 단순히 저렴해졌다는 사실만으로 섣불리 구매를 결정하기는 이르다. 매력적인 가격표 뒤에는 주행거리, 정비 이력, 그리고 특정 부품의 컨디션이라는 변수가 숨어있다. 실제 중고차 시장에 등록된 매물을 보면 가격 차이가 뚜렷하다. 주행거리 9만 2,490km 차량은 5,150만 원에, 2만 2,762km를 달린 차량은 5,990만 원에 가격이 형성돼 있다. 주행거리가 약 7만km 차이 나는 두 매물의 가격 차는 840만 원이다. 1년에 2만km를 주행하는 운전자라면 3년 이상 더 탈 수 있는 거리를 돈으로 사는 셈이다. 하지만 이 가격 차이가 차량의 모든 가치를 대변하지는 않는다. X5 같은 고성능 수입 SUV는 주행거리 외에 살펴봐야 할 것들이 더 많다. 가격만큼 중요한 에어 서스펜션과 전자장비 상태 가격표만 보고 섣

BMW 1시리즈 1,350만원 할인, “아반떼 사려다 계약” 3천만원대 조건 보니

BMW 1시리즈가 3,000만 원대 구매 목록에 올랐다. 일부 재고에 한해 1,350만 원에 달하는 파격적인 할인이 적용된 결과다. 국산 준중형 세단 상위 트림과 가격이 겹치면서 시장의 관심이 쏠린다. 하지만 ‘1,350만 원 할인’이라는 숫자만 보고 섣불리 매장을 찾았다간 예상과 다른 견적을 받을 수 있다. 같은 120i 모델이라도 생산월과 세부 트림에 따라 실제 구매 가격이 달라지는 구조 탓이다. 같은 모델인데 400만원 넘게 가격이 다른 이유 BMW 120i 베이스 P2 모델의 정가는 4,950만 원이다. 여기에 최대 할인 1,350만 원이 적용되면 실구매가는 3,600만 원까지 떨어진다. 할인율만 27.3%에 이른다. 핵심은 이 조건이 특정 생산월 재고에만 한정된다는 점이다. 예를 들어 특정 시점의 P2 트림은 3,600만 원에 구매가 가능하지만, 다른 시점에 생산된 P1 트림은 할인액이 900만 원으로 줄어 4,000만 원에 판매된다. 심지어 더 이전 생산분인 기본형 모델은 880만 원 할인에 그쳐 실구매가가 4,020만 원으로 오히려 더 높다. 단순히 오래된 재고가 더 저렴할 것이라는 예상과 다른 결과다. 특정 조건의 재고 할인율이 가장

다 쓴 로션통, 일회용 컵에 거꾸로 꽂으니… ‘이만큼’ 더 나오네

펌프를 아무리 눌러도 로션이 나오지 않는 순간이 온다. 다 썼다고 생각하고 버리기 쉽지만, 용기 안쪽 벽면과 바닥에는 생각보다 많은 양이 남아있다. 누구나 펌프를 수십 번 눌러보다 포기한 경험이 있다. 이때 흔한 테이크아웃 컵 하나로 숨어있던 내용물을 마지막 한 방울까지 쓸 수 있는 방법이 있다. 비싼 도구 없이, 약간의 요령만 있으면 며칠은 더 쓸 양을 아낄 수 있다. 펌프형 용기는 구조적으로 내용물이 남는다 펌프형 로션통은 편리하지만 끝까지 쓰기에는 불리한 구조다. 펌프 관이 바닥까지 닿아도 통 벽에 붙은 되직한 내용물까지 모두 빨아들이지는 못한다. 특히 점도가 높은 크림 종류는 더 많은 양이 남는다. 물론 용기를 잘라 쓰는 방법도 있다. 하지만 날카로운 플라스틱 단면에 다칠 수 있고, 잘라낸 용기를 그대로 두면 먼지가 들어가 위생 문제도 생긴다. 내용물이 아래로 자연스럽게 모이도록 거꾸로 세우는 편이 훨씬 안전하고 실용적이다. 일회용 컵이 안정적인 거치대가 된다 로션통을 거꾸로 세워둘 마땅한 방법이 없을 때 일회용 컵이 해결책이 된다. 입구가 좁은 통은 그냥 뒤집어두면 쉽게 넘어진다. 이때 테이크아웃 플라스틱 컵을 받침대로 쓰면 놀랍도록 안정적인 거

“G80 사려다 5시리즈 계약” 6600만원 BMW, 아빠들이 진짜 고민하는 이유

“이 돈이면 쏘렌토 사지” 신형 스포티지, 1100만원 아끼는 견적 있다

1억 넘던 제네시스가 1천만원대? ‘이 가격이면 그랜저 안 사지’

한때 1억 원을 훌쩍 넘겼던 제네시스의 플래그십 세단이 1천만 원대 중고차로 등장했다. 신형 그랜저 대신 대형 세단을 넘볼 수 있는 가격대다. 2016~2018년식 EQ900 중 주행거리 10만km 초중반의 무사고 매물이 1,500만 원에서 1,900만 원 사이에 형성됐다. 신차 가격이 7,700만 원에서 최고 1억 1,000만 원 이상이었던 점을 고려하면 감가 폭이 상당하다. 하지만 이 차는 저렴하게 구매하는 순간보다 이후의 유지보수 비용이 더 중요하게 작용한다. 단순히 가격표만 보고 섣불리 접근하기 어려운 배경이다. 가격은 내렸지만 플래그십 품격은 여전한 이유 연식이 지났다고 해서 차의 본질까지 변한 것은 아니다. 전장 5,205mm, 전폭 1,915mm의 차체는 현행 모델과 비교해도 부족함 없는 위용을 자랑한다. 크레스트 그릴을 중심으로 한 중후한 디자인은 지금 봐도 대형 세단 고유의 분위기를 고스란히 간직하고 있다. 편의 사양 역시 EQ900의 강점으로 꼽힌다. 운전자 체형에 맞춰 시트와 스티어링 휠, HUD 위치를 자동으로 조절하는 스마트 자세 제어 시스템은 서울대 의대와 협업해 개발됐다. 고속도로 주행지원 시스템(HDA)과 차음 유리, 3

1.2억 벤츠가 2500만 원, ‘아반떼 값’ 유혹에 숨겨진 수리비의 실체

45세 송혜교, 대기실 거울 앞 ‘반짝이’ 드레스…차기작은 더 놀랍다

“목소리 때문에 안 돼” 듣던 신인 배우, 데뷔작 경쟁률이 ‘3000대 1’

“촌스러운데 왜 예쁘지?” 노윤서, 어촌 뒤집어놓은 작업복 자태

“누구길래 저렇게 편하게?” 제니 어깨 기댄 남성의 진짜 정체

“졸업장보다 경험” 이동국 딸 재시, 뉴욕 명문대 출국 3일 전 돌연 포기

전 축구선수 이동국의 딸이자 모델로 활동 중인 재시가 중대 결정을 내렸다. 미국 뉴욕의 명문 패션대학교 진학을 눈앞에 두고 모든 계획을 바꾼 것이다. 출국을 불과 3일 남기고 뉴욕행을 포기한 배경에는 어머니 이수진과의 깊은 대화가 있었다. 재시는 졸업장 대신 서울에서의 ‘독립 생활’이라는 새로운 길을 선택했다. 출국 3일 전, 뉴욕행을 돌연 취소한 배경 상황은 갑작스러웠다. 재시는 송도 글로벌 캠퍼스 과정을 마치고 뉴욕패션기술대학교(FIT) 본교 3학년으로 진학할 예정이었다. 또래보다 2년 일찍 대학에 입학해, 친구들이 1학년이 될 나이에 이미 3학년을 앞둔 상태였다. 이 결정의 전말은 어머니 이수진이 지난 9일 SNS를 통해 공개하며 알려졌다. 이수진은 “재시는 ‘여기까지 했으니까 빨리 졸업해야지’라고 했지만, 나는 계속 다른 이야기를 했다”고 당시 상황을 전했다. 졸업장 대신 ‘2년의 사회 경험’을 선택했다 모녀의 대화는 ‘졸업장의 가치’에 대한 근본적인 고민으로 이어졌다. 이수진은 “앞으로 2년이라는 시간을 오직 졸업장 하나를 위해 보내는 게 맞을까. 그 시간과 돈으로 더 많은 경험을 사보자”고 딸을 설득했다. 요즘 세상에서는 졸업장보다

“자르고 싶다” 안유진, 앞머리 하나로 시크 변신…이 비주얼 실화?

그룹 아이브(IVE)의 멤버 안유진이 SNS에 올린 사진 몇 장으로 온라인이 뜨겁다. 지난 8일, 그는 자신의 인스타그램에 “앞머리 자르고 싶다”는 짧은 글과 함께 여러 장의 사진을 공개했다. 사진이 공개되자 팬들 사이에서는 순식간에 갑론을박이 벌어졌다. 단순한 일상 공유를 넘어, 그의 스타일 변신 가능성을 두고 다양한 반응이 쏟아진 것이다. 헤어스타일 하나가 이토록 큰 화제를 모은 데에는 분명한 이유가 있다. 앞머리 하나로 분위기가 완전히 달라졌다 안유진이 공개한 사진의 핵심은 ‘앞머리의 유무’에 따른 극적인 분위기 변화다. 그는 앞머리가 없는 기존의 성숙하고 카리스마 넘치는 모습과, 앞머리를 내렸을 때의 시크하면서도 인형 같은 모습을 나란히 비교해 보여줬다. 누구나 한 번쯤 거울 앞에서 ‘앞머리를 자를까, 말까’ 고민해 본 경험이 있을 것이다. 특히 앞머리를 내린 모습은 기존의 ‘댕댕미’ 넘치는 이미지와는 또 다른 매력을 드러냈다. 이마를 덮는 풀뱅 스타일이 그의 뚜렷한 이목구비를 더욱 강조하며, 팬들로부터 “분위기 대반전”, “어떤 모습이든 완벽하다”는 반응을 이끌어냈다. 과감한 패션은 달라진 분위기를 뒷받침했다 달라진 헤어스타일과 함께

“오빠 왜 얼굴 빨개져” 박준형 12년 만에 공개한 14살 연하 아내 미모

그룹 god 멤버 박준형의 아내가 연일 화제의 중심에 섰다. 결혼 12년 만에 처음으로 유튜브 방송을 통해 얼굴을 공개하면서다. 방송 이후 남편인 박준형보다 아내에게 더 많은 스포트라이트가 쏟아지는 이례적인 상황이 펼쳐지고 있다. 단순한 얼굴 공개를 넘어, 그의 모든 것이 대중의 궁금증을 자아내는 배경에 관심이 쏠린다. 최근 공개된 한 유튜브 영상에는 박준형이 수원 행궁동의 한 카페에서 촬영하는 모습이 담겼다. 그는 과거 연예인이라는 신분 탓에 아내와 편하게 공개 데이트를 즐기지 못했던 시절을 떠올리며 미안한 마음을 내비쳤다. “보고 싶어서 왔다” 12년 만의 깜짝 데이트 바로 그때, 제작진이 준비한 ‘서프라이즈 손님’으로 아내 김유진 씨가 나타났다. 예상치 못한 등장에 박준형은 “너 어떻게 왔느냐”며 당황했지만, 이내 얼굴이 빨개지며 기쁜 마음을 숨기지 못했다. 김유진 씨는 당황하는 남편에게 “왜 얼굴이 빨개지냐. 보고 싶어서 왔다”며 다정하게 말을 건네고 옆자리에 앉았다. 박준형은 쑥스러워하면서도 “우리 와이프다”라며 시청자들에게 아내를 정식으로 소개했다. 결혼 12년 만에 처음으로 이뤄진 두 사람의 방송 동반 출연이었다. 연예인 남편 압도

“이게 왜 더 싸지?” 주행거리 3만km 코나, 4만km보다 20만원 저렴한 속사정

‘45만원 싸졌다’ 르노 신형 SUV, 꼼꼼히 안 보면 손해 보는 이유

르노코리아가 2027년형 그랑 콜레오스를 선보이며 주력 트림 가격을 45만원 인하했다. 중형 SUV 시장에서 경쟁하는 쏘렌토, 싼타페를 겨냥한 공격적인 가격 정책으로 풀이된다. 하지만 단순히 ‘싸졌다’고 판단하기는 이르다. 가격표 뒤에는 기본 사양과 선택 품목의 미묘한 조정이 숨어있다. 이번 연식변경의 핵심은 가격 인하 그 자체가 아닌, 옵션 구성의 재편과 선택지 확대에 있다. 45만원 내렸지만 동승석 디스플레이는 옵션으로 가장 큰 변화가 생긴 아이코닉 트림은 2026년형보다 45만원 저렴해졌다. 대신 기존에 기본 사양이던 동승석 디스플레이를 포함한 일부 편의 기능이 선택 사양으로 변경됐다. 물론 상품성이 낮아진 것만은 아니다. 소음 차단 효과가 있는 차음 윈드실드 글라스가 기본으로 들어갔고, 프레임리스 룸미러가 새로 적용돼 실내 고급감을 더했다. 결국 소비자는 자신의 운전 습관과 필요에 따라 옵션을 더하고 빼며 최종 견적을 내봐야 한다. 45만원이라는 숫자만 보고 섣불리 구매를 결정했다가는 원치 않는 구성의 차를 받게 될 수도 있다. 디자인 차별화한 에뚜알, 기본기 높인 필랑트 테크노 새로운 선택지도 마련됐다. 에스프리 알핀 트림 기반의 ‘

“죄송하다” 말 남기고 8일째…이상순 라디오 DJ석에 무슨 일이

가수 이상순이 진행하는 라디오 프로그램에 8일째 모습을 드러내지 않아 청취자들의 우려가 깊어지고 있다. 시작은 지난달 26일, 생방송에 1시간 50분가량 늦게 나타나면서부터다. 당시 그는 ‘컨디션 난조’를 이유로 들며 사과했지만, 이후 공백은 예상보다 길어지는 모양새다. 소속사마저 말을 아끼면서 팬들의 궁금증과 걱정은 더욱 커지고 있다. 방송 10분 남기고 나타나 “죄송하다” 사과한 배경 상황은 지난 8월 26일로 거슬러 올라간다. 이상순은 MBC FM4U ‘완벽한 하루 이상순입니다’ 생방송 시작 시간에 맞춰 나타나지 않았다. 그의 빈자리는 동료 뮤지션 토마스 쿡이 급하게 채웠다. 이상순은 방송 종료 10분을 남기고 스튜디오에 들어와 “정말 죄송하다. 사실 MBC에 와 있었는데 컨디션이 안 좋았다”고 털어놨다. 그는 의무실에 다녀왔다고 설명하며 “이 상태로 진행했으면 안 됐을 것 같다”고 덧붙였다. 이날의 갑작스러운 지각은 장기 결석의 시작이었다. 다음날인 27일, 토마스 쿡은 “제작진과 의논 끝에 며칠 휴식 시간을 갖기로 했다”고 대신 소식을 전했다. 하지만 ‘며칠’의 휴식은 8일째 이어지고 있다. 장기화되는 공백, 소속사도 말을 아끼는 이유

2억짜리 585마력 벤츠 S63, 3천만원대 중고차 됐지만 “이건 함정”

신차 가격 2억 원을 훌쩍 넘던 메르세데스-벤츠의 플래그십 세단이 3,000만 원대 매물로 등장했다. V8 엔진이 뿜어내는 585마력의 강력한 성능을 갖춘 S63 AMG 이야기다. 엄청난 감가율 덕에 표면적인 가격은 국산 중형 세단 수준까지 내려왔다. 하지만 단순히 저렴해졌다는 이유만으로 접근하기엔 숨겨진 조건들이 만만치 않다. 2억짜리 차가 3천만 원이 된 배경 이야기의 중심에 있는 모델은 2015년식 메르세데스-AMG S63 4MATIC W222다. 신차 출고가 2억 900만 원에 달했던 이 차량의 현재 중고 시세는 3,280만 원에서 4,500만 원 사이에 형성돼 있다. 최대 1억 7,620만 원이 증발한 셈이다. 물론 차량 상태에 따라 가격 편차는 존재한다. 주행거리 9만km대 매물은 4,500만 원, 13만km대 매물은 3,280만 원으로 약 1,220만 원의 차이를 보인다. 이는 같은 연식이라도 주행거리와 관리 상태가 가격에 미치는 영향이 크다는 것을 보여준다. 성능은 여전히 압도적이다. V8 5.5L 바이터보 엔진은 최고출력 585마력, 최대토크 91.7kgf·m를 발휘하며, 5.3미터에 달하는 거구를 정지 상태에서 100km/h까지 단

“약은 안 먹었어요” 악뮤 이수현, 30kg 감량 후 공개한 놀라운 비결

남매 듀오 악뮤(AKMU)의 이수현이 다이어트 성공 후 연일 새로운 모습을 선보이고 있다. 최근 SNS에 올라온 사진 한 장이 팬들의 이목을 집중시켰다. 사진 속 그는 이전과 확연히 달라진 모습으로 밝은 매력을 발산했다. 최고 체중 대비 약 30kg을 감량한 결과다. 그의 놀라운 변화 뒤에는 꾸준한 노력과 특별한 조력자의 존재가 있었다. 30kg 감량, 약 도움은 받지 않았다 이수현의 다이어트 방법은 많은 이들의 예상을 빗나갔다. 그는 지난 4월 자신의 유튜브 채널을 통해 30kg 감량 사실을 알리며, 다이어트 보조제나 비만 치료제의 도움은 일절 받지 않았다고 밝혔다. 오직 철저한 식이 조절과 꾸준한 운동이라는 정석적인 방법만으로 이뤄낸 성과다. 이 과정은 결코 쉽지 않았다. 누구나 알지만 실천하기 어려운 그 길을 묵묵히 걸어온 것이다. 최근에는 방송인 기안84의 유튜브에 출연해 “7kg을 더 감량하고 싶다”는 새로운 목표를 밝히며 의지를 다지기도 했다. 이러한 그의 뒤에는 가족이자 음악 동료인 오빠 이찬혁의 적극적인 코칭이 있었다. 이찬혁은 동생의 건강한 다이어트를 위해 곁에서 지원을 아끼지 않은 것으로 전해진다. YG 떠난 악뮤, 새로운 도

‘이걸 5천원에?’ 다이소 정샘물 쿠션, 모르고 사면 후회하는 이유

화장품 매장에서 4~5만 원대 가격표를 보며 쿠션 파운데이션 구매를 망설인 경험은 흔하다. 이런 소비자들의 고민을 파고든 제품이 시장을 흔들고 있다. 다이소가 내놓은 ‘줌 바이 정샘물 글로시업 쿠션’은 단돈 5,000원이라는 가격표를 달았다. 유명 메이크업 아티스트의 이름값과 파격적인 가격이 맞물리며 출시 직후 전국적인 품절 사태를 빚었다. 재입고 물량마저 3시간이 채 안 돼 동나는 상황이 반복됐다. 단순히 가격만 저렴한 제품으로 치부하기엔 그 배경에 주목할 지점이 있다. 4만원대 제품 노하우가 5천원에 담긴 배경 저가 쿠션은 품질이 떨어질 것이라는 편견과 달리, 이 제품은 ‘투명 메이크업’으로 유명한 정샘물 원장의 브랜드가 직접 기획에 참여했다. 고가 라인의 노하우를 바탕으로 성분과 발색을 조율한 것이다. 물론 5,000원이라는 균일가 정책에 맞춰 용량과 패키지는 간소화됐다. 하지만 내용물을 기획하는 핵심 기술력은 그대로 유지한 것이 흥행의 주요 원인으로 꼽힌다. 이름은 쿠션인데 잡티 커버용이 아니다 하지만 제품명에 담긴 ‘글로시업’의 의미를 파악해야 만족도를 높일 수 있다. 이 쿠션은 피부의 잡티나 결점을 가리는 일반적인 커버용 제품이 아니다. 피부에

“대학생 아니냐” 뉴욕 지하철서 난리 난 48세 김사랑 모습

“옵션은 참 좋은데…” GV80 오너들이 승차감에 유독 민감한 진짜 이유

제네시스 GV80은 시장에서 꾸준한 인기를 누리는 모델이다. 고급스러운 디자인과 풍부한 옵션, 넉넉한 실내 공간 덕분에 패밀리 SUV로 높은 점수를 받았다. 하지만 일부 오너와 자동차 인플루언서들 사이에서는 의외의 지적이 나온다. 전시장에서 느낀 만족감과 실제 도로 위 주행 경험 사이에 온도 차가 있다는 것이다. 겉모습만 보면 흠잡을 데 없다는 평가 GV80의 정적인 상품성은 높은 평가를 받는다. 브랜드 정체성을 잘 녹여낸 외관 디자인은 물론, 넉넉한 공간을 바탕으로 한 가족용 차량으로서의 활용성도 긍정적인 요소다. 특히 소비자들이 일상에서 자주 사용하는 편의 사양이 다양하게 탑재돼 실제 사용 만족도를 높인다. 이 때문에 사진이나 전시 차량만 접하고 구매 호감을 느끼는 소비자가 많다. 하지만 주행 질감에서 평가가 엇갈렸다 문제는 운전대를 잡고 도로에 나서면 다른 이야기가 나온다는 점이다. 일부 인플루언서들은 GV80이 럭셔리 SUV라는 기대치에 비해 승차감이 아쉽다는 의견을 내놨다. 외관과 옵션에서 받은 고급스러운 인상과 실제 주행 질감 사이에 간극이 느껴진다는 지적이다. 물론 승차감은 운전자의 기준이나 주행 환경, 심지어 휠 크기나 타이어

장원영 22번째 생일, 명품 브랜드 선물 스케일 보니 ‘엄마 덕분’

그룹 아이브의 멤버 장원영이 22번째 생일을 맞아 화려한 파티 현장을 공개했다. 그녀가 모델로 활동하는 여러 브랜드에서 보낸 선물들이 쏟아진 가운데, 유독 눈길을 끈 것은 따로 있었다. 화려한 선물 더미 속에서 발견된 짧은 손글씨 메시지 하나가 그 배경에 있다. 장원영은 31일 자신의 소셜미디어(SNS)에 생일 축하 꽃다발과 케이크 등을 들고 촬영한 여러 장의 사진과 영상을 게재했다. 공개된 사진 속에는 그녀를 위한 특별한 선물과 케이크가 가득해 ‘럭키비키 공주님’다운 하루를 짐작하게 했다. 광고주들이 줄 서서 챙기는 생일, 그 스케일은 이날 파티 현장은 장원영의 인기를 실감케 했다. 그녀가 전속 모델로 활약 중인 여러 패션 및 뷰티 브랜드들이 보낸 각양각색의 생일 선물들이 눈에 띄었다. 브랜드들은 각자의 고유한 색깔과 콘셉트를 한껏 살린 맞춤형 케이크와 화려한 꽃, 대형 풍선 등을 준비해 장원영의 스물두 번째 생일을 축하했다. 이는 단순한 의례적 선물을 넘어 ‘장원영’이라는 브랜드 가치를 입증하는 장면이기도 하다. 한 광고계 관계자는 “장원영은 현재 1020 세대에게 가장 강력한 영향력을 미치는 아이콘”이라며 “그의 생일을 챙기는 것은 브랜드 이미

“캠핑카인 줄 알았네” 기아 PV7, 실물 공개 앞둔 진짜 정체

로션통 바닥까지 긁다 ‘이것’ 끼웠더니… 남편도 “진작 알려주지”

다 쓴 줄 알고 분리수거함으로 향하던 로션통. 하지만 펌프를 열어보면 용기 벽면과 바닥에 꽤 많은 양이 그대로 남아있다. 그냥 버리자니 아깝고, 면봉으로 긁어내자니 영 번거롭다. 이런 고민을 한 번이라도 해봤다면 주목할 만한 방법이 있다. 핵심은 간단하다. 용기를 거꾸로 세워 중력으로 내용물을 모으는 것이다. 관건은 내용물이 새지 않게 입구를 막는 기술에 있다. 고무줄 대신 케이블 타이를 써야 하는 이유 흔히 비닐을 씌우고 고무줄로 묶는 방법을 떠올리지만, 이는 완벽한 해결책이 아니다. 고무줄은 시간이 지나면 장력을 잃거나 로션의 무게를 이기지 못하고 풀리기 십상이다. 이때 필요한 것이 바로 ‘케이블 타이’와 작은 위생 비닐 한 장이다. 케이블 타이는 한번 조이면 풀리지 않고 단단하게 고정돼 내용물이 샐 염려가 없다. 먼저 펌프를 제거한 용기 입구에 여러 겹 접은 비닐을 팽팽하게 덮는다. 그 위를 케이블 타이로 감아 손으로 당길 수 있는 끝까지 힘껏 조여준다. 단단하게 고정한 뒤 구멍 내는 것이 핵심 완벽한 밀봉을 위해서는 비닐과 용기 입구 사이에 틈이 없도록 바짝 당겨주는 과정이 무엇보다 중요하다. 고정을 마친 뒤 길게 남은 케이블 타이 꼬리는 가위로 잘

“아시아 스타 몰라보네” 권상우, 뉴욕 ‘최애’ 매장 갔다가 겪은 일

결혼 후 더 과감해진 김연아, 파격 숏컷 변신에 ‘깜짝’

‘피겨 여왕’ 김연아가 대중 앞에 또 한 번 새로운 모습으로 섰다. 그녀는 은퇴 후에도 광고와 패션계의 아이콘으로 군림해왔다. 이번에는 파격적인 헤어스타일 변신으로 자신의 독보적인 아우라를 다시금 증명했다. 최근 공개된 패션 화보에서 김연아는 이전과는 전혀 다른 분위기를 선보였다. 오랜 시간 유지해 온 익숙한 스타일에서 벗어난 모습에 팬들의 관심이 집중되는 상황이다. 긴 머리 대신 숏컷, 파격 변신에 쏠린 시선 변신의 시작은 패션 매거진 ‘마리끌레르 코리아’가 지난 27일 공개한 화보였다. 사진 속 김연아는 트레이드마크와도 같던 우아한 긴 머리가 아니었다. 과감한 숏컷 헤어스타일로 시크한 매력을 완벽하게 소화했다. 특히 짧은 머리로 인해 선명하게 드러난 목선과 직각 어깨 라인은 그녀의 우아함을 한층 더 부각시켰다. 선수 시절과 다름없는 슬림한 몸매 라인 또한 감탄을 자아내는 부분이다. 은퇴 10년, 여전히 대체 불가 아이콘인 이유 대중의 반응은 즉각적이고 뜨거웠다. SNS와 온라인 커뮤니티에서는 “역시 퀸연아”, “이런 모습 처음인데 완벽하다”는 찬사가 이어졌다. 단순한 스타일 변화를 넘어 김연아만이 소화할 수 있는 분위기라는 평가가 지배적이다.

“남자 차는 올블랙이지…” 기아 RV삼형제, 최상위 시그니처 트림만 가능한 블랙에디션

기아의 주력 RV 3인방, 쏘렌토·카니발·스포티지에 특별한 검은색 옷이 입혀졌다. 2027년형 연식 변경 모델과 함께 공개된 ‘블랙에디션’이다. 단순한 색상 추가가 아닌, 최상위 트림인 시그니처를 기반으로 한 디자인 패키지라는 점에서 시장의 관심이 쏠린다. 특히 제네시스나 현대차의 상위 모델에서나 볼 수 있던 ‘올블랙’ 감성을 대중적인 모델에 적용했다는 점이 핵심이다. 차량 가격이 5000만원을 넘어서는 만큼, 소비자들은 과연 어떤 디테일이 달라졌는지 꼼꼼히 살피는 분위기다. 단순한 검은색이 전부가 아닌 이유 이번 블랙에디션의 핵심은 통일감에 있다. 기존 모델의 밝은 크롬 장식을 모두 다크 메탈과 블랙 유광 소재로 변경해 묵직하고 강렬한 인상을 완성했다. 여기에 각 차종별로 디자인이 다른 전용 휠이 장착돼 차별점을 뒀다. 실내 역시 블랙 컬러를 중심으로 꾸며졌다. 천장 마감재는 블랙 스웨이드로 덮었고, 헤드레스트에는 전용 엠블럼을 새겨 넣었다. 눈에 잘 띄지 않는 부분까지 검은색으로 마감해 고급감을 끌어올린 전략이다. 가격표 뒤에 숨은 진짜 변화 블랙에디션은 각 차종의 최상위 트림인 시그니처를 기반으로 한다. 스포티지 1.6 가솔린 터보 하이브리드는 4068

아빠들 취향 저격한 ‘올블랙’ 스포티지, 60만원 더 비싼 진짜 이유

“이 옵션이 기본?” 2027 스포티지 블랙에디션, 2944만원부터 시작

국내 준중형 SUV 시장의 강자, 기아 스포티지가 새로운 모습으로 돌아왔다. 이번에는 단순한 연식변경을 넘어 상품성을 대폭 개선한 ‘The 2025 스포티지’와 함께, 강렬한 존재감을 드러내는 ‘블랙 에디션’을 동시에 선보였다. 핵심은 운전자들이 선호하던 옵션을 기본 사양으로 포함하고, 새로운 디자인 선택지를 추가했다는 점이다. 기존 계약을 망설이거나 다른 차종을 고민하던 소비자라면 다시 한번 스포티지를 주목할 수밖에 없는 상황이 만들어졌다. 시선 사로잡는 블랙 에디션, 이렇게 달라졌다 이번 연식변경에서 가장 눈에 띄는 변화는 단연 블랙 에디션이다. 최상위 등급인 시그니처 트림을 기반으로, 한층 고급스럽고 강렬한 외관 스타일을 원하는 운전자들의 취향을 반영한 스페셜 에디션이다. 전면부 그릴 가니쉬부터 측면 사이드 몰딩, 아웃사이드 미러 커버, 루프랙까지 다크 메탈과 블랙 유광 소재로 마감해 묵직한 카리스마를 뿜어낸다. 여기에 블랙 에디션 전용 신규 휠이 탑재돼 측면 스타일링을 완성한다. 실내 역시 블랙 컬러를 바탕으로 차분하게 다듬었다. 시트 헤드레스트에는 전용 엠블럼을 각인했으며, 천장에는 부드러운 감촉의 프리미엄 블랙 스웨이드 소재를 적용해 고급감을 더했

신형 카니발 ‘블랙 에디션’ 실물 보니… “이 옵션 하나로 끝났다”

황정음, 13년 만에 만난 ‘그 오빠’…민소매 옷차림에 댓글 폭주

쏘렌토 계약 잠깐만! ‘올블랙’ 에디션 실물 보니…가격은 4895만원

국산 중형 SUV 시장의 절대 강자, 기아 쏘렌토가 또 한 번의 변화를 택했다. 단순 연식변경을 넘어, 완전히 새로운 분위기의 스페셜 에디션을 함께 선보인 것이다. 새로운 모델의 이름은 ‘The 2027 쏘렌토’. 특히 이번에는 고급스러운 디자인과 운전자가 바로 체감할 편의성에 집중한 개선이 이뤄졌다. 도로 위 시선을 사로잡는 블랙 에디션의 등장 이번 변화의 핵심은 단연 ‘블랙 에디션’이다. 최상위 트림인 시그니처를 기반으로 제작된 스페셜 모델로, 이름처럼 실내외 곳곳을 고품격 블랙 컬러로 물들였다. 외관에는 다크 메탈과 블랙 유광 소재를 적용하고 전용 신규 휠을 탑재해 묵직하고 강렬한 인상을 완성했다. 실내 역시 블랙 스웨이드 헤드라이닝과 헤드레스트 전용 엠블럼으로 차별화를 꾀했다. 기존 오너들이 아쉬워했던 부분이 개선됐다 실제 운전자들이 반길 만한 디테일 개선도 눈에 띈다. 가장 큰 변화는 1열 콘솔과 시트백 측면에 100W 고출력 C타입 USB 단자가 새롭게 장착된 점이다. 이로써 스마트폰은 물론 노트북 같은 고전력 기기도 차 안에서 빠르게 충전할 수 있게 됐다. 전자기기 활용이 잦은 운전자라면 특히 만족할 만한 부분이다. 또한 인기가

“옵션 조금 넣었을 뿐인데”…3500만원 SUV가 5000만원 되는 순간

보통 SUV의 시작 가격표는 매력적이다. 3,500만원 안팎의 숫자는 언뜻 보기에 꽤 합리적으로 다가온다. 이 정도면 충분히 구매를 고려해 볼 만하다는 생각이 든다. 하지만 실제 견적을 내기 시작하면 이야기는 달라진다. 상위 트림과 하이브리드, 각종 편의 사양을 더하는 순간 처음 봤던 숫자는 금세 희미해진다. 결국 4,700만원을 훌쩍 넘긴 견적서를 받아들게 되는 상황이 펼쳐진다. 이 금액은 단순히 숫자가 아니라, 전혀 다른 차급을 고민하게 만드는 새로운 기준점이 된다. 옵션 몇 개에 1000만원이 오르는 구조 자동차 가격 상승은 계단식으로 이뤄진다. 기본 트림에서 중간이나 상위 트림으로 바꾸며 300만~500만원이 더해지고, 연비를 고려해 하이브리드를 선택하면 다시 300만~400만원이 붙는다. 여기에 운전자 보조 기능, 2열 편의사양, HUD 같은 패키지를 추가하면 200만~400만원이 또 늘어난다. 개별 옵션 가격은 수십, 수백만 원 단위라 부담이 덜해 보이지만, 이들이 모이면 1,000만원을 훌쩍 넘기는 건 순식간이다. 시작가 3,500만원이었던 차가 5,000만원에 육박하는 최종 금액으로 바뀌는 배경이다. 이 돈이면 그랜저가 보이기 시작한다 견적 금

56세 김혜수, 미니스커트에 롱부츠…‘나이가 안 믿긴다’는 반응 나온 이유

“신부보다 튀네” 난리난 윤은혜 하객룩, 이틀만에 직접 밝힌 반전

“이 돈이면 쏘나타 사지” 신형 아반떼 3800만원 견적내다 깜짝 놀란 이유

8세대 신형 아반떼의 가격표는 고개를 갸웃하게 만든다. 가솔린 풀옵션이 3,804만원, 하이브리드는 4,000만원을 훌쩍 넘는다. ‘국민 첫차’라는 별명은 이제 어울리지 않는 듯하다. 그런데 시장 반응은 예상을 벗어났다. 계약 첫날에만 1만1,094대가 몰렸다. 이전 세대 첫날 기록을 가뿐히 넘겼다. 더 흥미로운 점은 가장 비싼 인스퍼레이션 트림 선택 비중이 52%에 달했다는 사실이다. 단순히 비싸졌다고 말하기엔, 소비자의 선택 방향이 명확했다. 아반떼라는 이름에 가려진 변화의 본질을 살펴볼 필요가 있다. 쏘나타와 그랜저를 고민하게 만드는 가격 가격부터 자세히 들여다보면 고민은 깊어진다. 가솔린 인스퍼레이션 트림은 3,152만원에서 시작한다. 여기에 선택 사양을 모두 더하면 3,804만원까지 치솟는다. 쏘나타 시작 가격(2,866만원)보다 높고, 그랜저 시작 가격(4,245만원)과의 차이는 441만원에 불과하다. 실구매자 입장에선 당연히 상위 차종이 눈에 들어온다. ‘옵션 가득한 아반떼’와 ‘기본형 쏘나타’ 사이에서 저울질이 시작되는 구간이다. 이번 아반떼는 더 이상 저렴한 가격만으로 접근하는 차가 아니라는 점을 분명히 보여준다. 숫자가 보여주는 변화는

엔진은 같은데 773만원 더 비싸…트랙스, ‘이 트림’ 잘못 사면 후회

쉐보레 트랙스 크로스오버의 2026년형 가격표가 공개되자 시장의 관심이 쏠린다. 시작 가격은 2,199만원, 모든 옵션을 더한 최고 사양은 2,972만원으로 책정됐다. 3천만원을 넘지 않는 가격 설정이 일단 긍정적인 반응을 얻고 있다. 하지만 자세히 들여다보면 선택은 간단치 않다. 가장 낮은 트림과 가장 높은 트림의 가격 차이는 773만원에 달한다. 중요한 것은 이 가격 차이가 주행 성능과는 전혀 무관하다는 점이다. 모든 트림이 동일한 1.2리터 가솔린 터보 엔진을 탑재했기 때문이다. 결국 773만원이라는 금액은 오롯이 편의사양과 디자인의 차이에서 발생한다. 소비자는 자신의 운전 습관과 예산을 고려해 신중한 저울질을 해야 하는 상황에 놓였다. 동일한 엔진에도 가격이 773만원 벌어지는 이유 트랙스 크로스오버의 파워트레인은 모든 트림이 동일하다. E-Turbo Prime 직렬 3기통 1.2L 가솔린 터보 엔진과 6단 자동변속기가 조합된다. 최고출력 139마력, 최대토크 22.4kgf·m의 성능은 어떤 트림을 선택해도 변하지 않는다. 이는 운전자가 더 높은 출력을 위해 상위 트림을 선택할 필요가 없다는 의미다. LS 디럭스(2,199만원)부터 레드라인(

“이거 왜 자꾸 울려?” 운전자들 짜증 나도 절대 끄면 안 되는 기능 5가지

운전 중 울리는 경고음, 멋대로 움직이는 듯한 핸들. 최근 출시되는 자동차에는 운전자를 귀찮게 하는 기능이 부쩍 늘었다. 많은 운전자가 불편하다는 이유로 이런 기능을 꺼버린다. 하지만 이 간단한 행동이 예상치 못한 결과를 낳을 수 있다. 단순한 편의 기능으로 여겼던 장치 대부분은 사고 위험을 줄이기 위한 핵심 안전장치이기 때문이다. 거슬리는 경고음과 개입 뒤에는 운전자가 미처 인지하지 못한 위험을 막으려는 목적이 있다. 경고음과 핸들 개입이 불편하게 느껴지는 이유 가장 익숙한 건 안전벨트 미착용 경고음이다. 잠깐 주차할 때조차 울리는 소리에 인상이 찌푸려지기도 한다. 그러나 안전벨트는 충돌 시 탑승객의 생명을 지키는 1차 방어선이다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)도 2024년 말부터 관련 규정을 강화할 만큼 착용 유도 효과를 중요하게 본다. 차선 유지 보조(LKA) 기능이 핸들을 미세하게 조작하는 느낌을 싫어하는 운전자도 많다. 마치 차가 내 운전에 간섭하는 듯한 불쾌감 때문이다. 하지만 이 기능은 졸음이나 부주의로 차선을 넘는 아찔한 순간, 사고를 막는 보조 역할을 수행한다. 운전자가 모르는 사이 작동하는 최후의 보루 자동 긴급 제동(AEB) 시스템은

‘이게 순정이라고?’ 1325만원 튜닝 다 된 지프 랭글러, 딱 20대만 판다

“이것만 원했는데 1710만원?” 제네시스 G90 후륜 조향의 ‘숨은 조건’

제네시스 G90의 가격표는 9,748만원에서 시작한다. 언뜻 보면 부족함 없는 구성이지만, 원하는 사양 몇 개를 추가하면 차량 가격은 순식간에 1억원을 훌쩍 넘는다. 핵심은 단일 옵션이 아닌, 덩어리로 묶인 패키지 구조에 있다. 단순히 ‘좋아 보이는 것’을 고르다간 낭패를 보기 십상이다. 운전대를 직접 잡는 시간이 많은지, 뒷좌석 활용도가 높은지에 따라 돈을 써야 할 곳이 완전히 달라지기 때문이다. 후륜 조향만 원해도 1710만원인 이유 G90 옵션의 정점은 1,710만원짜리 ‘프리미엄 컬렉션’이다. 여기에는 멀티 챔버 에어 서스펜션과 핵심 기능인 후륜 조향 시스템이 포함된다. 승차감과 조향 특성까지 바꾸는, 사실상 다른 차로 만드는 패키지다. 문제는 여기서 발생한다. 대형 세단의 회전반경을 줄여주는 후륜 조향 시스템을 원해도 단독 선택이 불가능하다. 반드시 1,710만원 패키지를 선택해야만 이 기능을 손에 넣을 수 있는 구조다. 직접 운전한다면 마주할 두 갈래 길 운전의 즐거움을 중시하는 소비자라면 두 가지 선택지 앞에서 고민하게 된다. 하나는 600만원을 추가해 출력을 415마력까지 끌어올리는 48V 일렉트릭 슈퍼차저다. 다른 하나는 앞서

GV80 오너 230명 “디자인은 9.7점, 연비 보니까 한숨만”

신차 6천 넘던 벤츠 기술 국산차, 400만원대에 회장님 코스프레

과거 6,000만 원을 훌쩍 넘던 국산 플래그십 세단이 400만 원대 매물로 등장했다. 벤츠의 기술력이 담긴 직렬 6기통 엔진을 얹었다는 점은 지금도 회자되는 부분이다. 하지만 낮은 가격표 뒤에는 반드시 확인해야 할 유지비와 고질적인 문제들이 숨어있다. 섣불리 접근했다간 차 값보다 더 큰 비용을 지출할 수 있는 상황이다. 신차 가격 10%도 안 되는 이유가 있다 KGM(구 쌍용차)의 뉴 체어맨 W CW600 모델은 현재 중고차 시장에서 430만 원에서 690만 원 선에서 거래된다. 주행거리 17만km대 차량은 430만 원, 8만km대 차량은 690만 원 수준으로, 신차 가격 6,390만 원과 비교하면 감가율이 상당하다. 초기 구매 비용이 낮은 것은 분명한 장점이다. 하지만 연식과 주행거리가 쌓인 대형 세단은 단순한 가격 비교만으로 가치를 판단하기 어렵다. 차량 인수 후 추가 정비 비용까지 고려하는 편이 합리적이다. 벤츠 엔진 감성, 그러나 연비는 각오해야 CW600은 벤츠 라이선스 기반의 3.2리터 직렬 6기통 자연흡기 가솔린 엔진을 탑재했다. 최고출력 225마력에 E-TRONIC 7단 자동변속기, 상시 사륜구동 시스템(4TRONIC)까지 갖춰 구성

주차할 때 ‘P단’부터? ‘덜컥’ 소리, 변속기 망가지는 신호입니다

주차를 마치고 변속기를 P(주차)단에 놓는 순간 ‘덜컥’하는 충격을 경험한 운전자가 많다. 대수롭지 않게 넘기기 쉽지만, 이는 변속기 수명을 갉아먹는 위험 신호다. 이 습관은 약 2톤에 달하는 차량 무게를 작은 쇠막대기 하나에 의지하게 만든다. 잘못된 주차 습관이 계속되면 변속기 내구성 저하는 물론, 최악의 경우 부품 파손으로 이어질 수 있다. 하지만 주차 순서를 단 하나만 바꿔도 값비싼 수리비를 아끼고 차량을 더 오래 탈 수 있다. 평소 내 차에서 나던 소리가 이 때문인지 점검해볼 필요가 있다. 변속기 충격은 P단보다 브레이크가 먼저다 핵심은 차량 하중을 변속기가 아닌 주차 브레이크(사이드브레이크)가 먼저 감당하게 만드는 것이다. 브레이크 페달을 밟아 차를 완전히 멈춘 뒤, 기어를 N(중립)에 둔다. 그 다음 주차 브레이크를 확실히 체결하고, 밟고 있던 브레이크 페달에서 발을 살짝 떼 차가 완전히 고정됐는지 확인한다. 차가 더는 움직이지 않는 것을 확인했다면, 마지막으로 변속기를 P단으로 옮기고 시동을 끄면 된다. 이 순서만 지켜도 변속기 내부의 ‘파킹 폴’이라는 작은 부품에 가해지는 부담을 획기적으로 줄일 수 있다. 내 차 브레이크 방식부터 확인해야 하는

‘이 가격이면 투싼인데?’ 싼타페 415만원 할인, 함정 있었다

“팰리세이드 살 돈인데” 제네시스 GV80, 700만원 할인 조건 따져보니

‘1.3억이 4천만 원’ 제네시스 G90, 싸다고 덥석 물었다가 한숨 쉬는 이유

2022년식 제네시스 G90의 중고차 가격이 파격적인 수준까지 내려왔다. 신차 가격이 1억 3천만 원을 훌쩍 넘던 이 플래그십 세단이 현재 4천만 원대 매물로도 등장했다. 신차 대비 9천만 원 이상 저렴해진 셈이다. 하지만 단순히 가격만 보고 섣불리 접근하기 어려운 이유가 있다. 주행거리가 비슷한 매물끼리도 가격이 수천만 원씩 벌어지는 상황이 펼쳐진다. 주행거리 비슷한데 가격은 2590만원 차이 실제 매물을 보면 가격의 의문은 더욱 커진다. 주행거리 7만 9,641km 차량이 6,890만 원인 반면, 이보다 약 4천km 더 달린 8만 3,530km 차량은 4,300만 원에 불과하다. 주행거리 차이는 크지 않지만 가격은 무려 2,590만 원이나 벌어진다. 이러한 현상은 G90이 주문 제작(인디오더) 방식으로 판매돼 매물마다 옵션 조합이 천차만별이기 때문에 발생한다. 단순히 ‘8만km 탄 G90’처럼 주행거리 하나만으로 가치를 판단해서는 안 되는 배경이다. G90 중고차 가치를 결정하는 옵션의 세계 G90의 중고 가격을 가르는 가장 큰 요소는 바로 옵션이다. 프레스티지 컬렉션 적용 여부에 따라 전동식 뒷좌석 듀얼 모니터, 고스트 도어 클로징, 나

“그래 봤자 노브라 정도” 장윤주, 영국서 밝힌 소신에 쏟아진 반응

톱모델 겸 배우 장윤주가 영국에서 보낸 일상을 공개하며 남긴 짧은 글이 온라인에서 주목받고 있다. 평소와 다름없는 근황 공유였지만, 유독 이번 게시물에 시선이 쏠린 데에는 이유가 있었다. 그녀가 사진과 함께 덧붙인 “서울에서보다 조금은 과감한 선택들”이라는 문장이 발단이 됐다. 이 ‘과감한 선택’이 무엇인지에 대한 궁금증이 이어지면서, 그녀의 소신 있는 태도가 다시 한번 조명받는 상황이다. 서울과는 다른 과감한 선택의 진짜 의미 장윤주가 언급한 ‘과감한 선택’의 정체는 바로 ‘노브라’였다. 그녀는 자신의 인스타그램을 통해 “서울에서보다 조금은 과감한 선택들. 그래 봤자 노브라 정도”라는 글과 함께 여러 장의 사진을 올렸다. 공개된 사진 속 장윤주는 영국의 거리를 배경으로 편안하고 자연스러운 모습이다. 화려한 톱모델의 모습이 아닌, 현지 일상에 녹아든 스타일링이 눈길을 끈다. 누구나 해외에 나가면 평소와 다른 옷차림을 시도해 본 경험이 있을 것이다. 장윤주의 고백은 단순히 옷차림을 넘어, 장소와 사회적 분위기에 따라 달라지는 개인의 자유로움에 대한 이야기로 해석된다. 자신감 있는 태도에 네티즌도 공감 그녀의 당당한 모습에 네티즌들의 반응도 이어졌다.

수영, 결별 후 포착된 의외의 데이트 상대…‘14살 연상’ 엄정화였다

“벤츠 엔진 달았다더니” 6390만원 체어맨, 430만원 된 진짜 이유

장원영이 올린 ‘놀이공원’ 사진 한 장, 평범한 청바지인데 다들 안 믿는 이유

“몸무게 4.8kg가 그냥 녹았다” 8시간 달린 션, 몸에서 보낸 위험 신호

1억 넘는 ‘캠핑 끝판왕’ SUV, 주차장 들어서자 한숨부터 나온 진짜 이유

황정음 “나 오늘 황제니” 파격 브라톱 입고 이태원 클럽 갔다가 ‘이럴 수가’

배우 황정음이 파격적인 스타일 변신으로 모두를 놀라게 했다. 오랜 절친인 아유미와 함께 이태원 밤 외출에 나섰지만, 화려한 시작과 달리 그 끝은 다소 허무했다. 최근 황정음은 자신의 유튜브 채널을 통해 메이크업부터 의상까지 아이돌 콘셉트로 완벽하게 바꾸는 과정을 공개했다. 목표는 명확했다. 바로 블랙핑크의 제니였다. 하지만 야심 차게 준비한 밤 외출이 허무하게 끝나는 경험은 누구에게나 있을 법하다. 모든 준비를 마치고 도착한 목적지에서 두 사람은 예상치 못한 상황과 마주해야 했다. “콘셉트는 제니” 과감한 변신은 성공했다 메이크업숍에서 황정음은 전문가에게 “아이돌처럼 해달라. 콘셉트는 제니다. 난 황제니”라고 당당하게 요구했다. 그의 주문에 따라 눈가와 광대를 핑크빛으로 물들인 화려한 메이크업이 완성됐다. 진짜 변신은 의상에서 이뤄졌다. 그는 세련된 블랙 브라톱과 팬츠 차림으로 나타나 과감하면서도 스타일리시한 매력을 뽐냈다. 이를 본 아유미는 깜짝 놀라며 “이건 19금”이라며 “다시 갈아입고 오라”는 농담을 던졌다. 유쾌한 반응이었지만, 황정음의 변신이 얼마나 파격적이었는지 짐작게 하는 대목이다. 두 사람은 걸그룹 ‘슈가’ 시절을 추억하며 즐겁게 저

“이런 오션뷰가 공짜라고?” 창원 장수암, 108계단 끝에서 본 풍경

고즈넉한 사찰은 으레 깊은 산속에 있다는 고정관념을 깨는 곳이 있다. 유명 관광지에서 흔히 마주하는 입장료나 휴무일 걱정도 필요 없다. 연중무휴, 무료입장이라는 파격적인 조건을 내걸었다. 탁 트인 바다를 마주하며 발걸음을 옮길 수 있는 해안 사찰이다. 다만 이 절경을 품에 안기 전, 마산만을 바라보며 가파르게 뻗은 108개의 돌계단을 올라야 하는 마지막 관문이 기다린다. 입장료와 주차비를 받지 않는 배경 경상남도 창원시 마산합포구 구산면에 자리한 장수암은 사찰 방문의 문턱을 크게 낮춘 곳이다. 별도의 입장료나 주차 요금이 전혀 없어 비용 부담이 없다. 20대 규모의 주차 공간 역시 무료로 이용 가능하다. 연중무휴 상시 개방으로 원하는 날짜에 제약 없이 둘러볼 수 있다는 점도 특징이다. 관람 허용 시간은 오전 6시부터 오후 5시 30분까지로 비교적 넉넉하다. 108번뇌 계단 끝에 펼쳐진 보상 차에서 내려 경내로 들어서면 곧바로 108개의 돌계단이 나타난다. 계단을 모두 오르면 숨이 턱 끝까지 차오르지만, 그 끝에는 탁 트인 마산만 수평선이 파노라마처럼 펼쳐진다. 가파른 계단을 오르며 흘린 땀을 단번에 보상받는 듯한 풍경이다. 동해안의 유명 바다 사찰과 견주어도

고현정 ‘입으면 연애 생각나’…옆에 선 23살 연하남, 누구길래

‘이 옵션이 1900만원?’ 연비 17.7km/L 아반떼, 주행거리 보니 한숨

“이 돈이면 테슬라 사지” 5천만 원대 지커 X7, 옵션 몇 개 넣으니 7900만 원

“적응하다 사고 날 뻔했어요” 100만원짜리 디지털미러, 좋다고 하더니…

“G80 대신 이걸 왜?” 9,890만원 아우디 A6, V6 엔진 보니 ‘끄덕’

벤츠 E클래스 1,430만원 할인? ‘이 가격이면 G80 대신…’

오랫동안 수입 세단 시장의 강자였던 메르세데스-벤츠 E클래스의 최근 판매 흐름이 심상치 않다. 지난 7월 판매량은 1,425대로, 6월(2,114대)보다 689대나 줄었다. 시장 분위기 변화 등 여러 요인이 거론된다. 하지만 판매량 감소라는 표면적 현상만 보기엔 이르다. 벤츠가 8월 들어 파격적인 할인 카드를 꺼내 들면서 E클래스 구매를 고려하던 소비자들의 셈법이 복잡해졌다. 이제 선택의 기준은 차급 자체가 아닌, 할인율이 적용된 트림별 가격표다. 판매량 쏠림 현상이 할인 배경 지목됐다 이번 할인의 배경에는 트림별 판매량 격차가 자리 잡고 있다. 7월 판매량을 세부적으로 보면 E 200이 694대, E 300 4MATIC이 625대로 전체 판매의 대부분을 이끌었다. 두 가솔린 주력 모델에 수요가 집중된 것이다. 반면 다른 라인업의 성적은 저조했다. E 220d 4MATIC은 22대, 플러그인 하이브리드인 E 300e 4MATIC은 34대에 그쳤다. 고성능 모델인 E 450 4MATIC(33대)과 AMG E 53 하이브리드(17대) 역시 판매량이 미미했다. 이는 소비자들이 특별한 파워트레인보다 가격과 유지 부담을 고려해 가장 대중적인 트림을 선택하고

4천만 원짜리 아반떼를 1만 명이나…‘이 돈이면’ 말 안 나오는 반전

“그랜저 대신 K8 살 만하네” 130만원 저렴한데, 옵션표 뜯어보니 ‘이것’ 차이

셀토스 2,512만 원 기본형, ‘이 기능’ 없어서 다들 368만 원 더 쓴다

“이걸 기본으로?” 918마력 로터스 전기차, 2170만원 싸게 사는 셈

아우디 RS7 1.5억→2890만원, ‘이 맛에 타지’ 감탄하다 수리비에 한숨

“이러면 팰리세이드 왜 사요?” 아이오닉9, 8월 한정 750만원 할인 속사정

현대자동차의 대형 전기 SUV 아이오닉9이 8월 대규모 할인에 들어갔다. 조건에 따라 최대 750만원의 제조사 혜택이 예고되면서 카니발, 팰리세이드 등 국산 패밀리카 구매를 고려하던 소비자들의 셈법이 복잡해졌다. 할인 금액만 보면 매력적이다. 하지만 실제 구매 가격은 생산월, 재고, 보조금 등 변수가 많아 꼼꼼한 확인이 필요하다. 누구에게나 같은 조건이 적용되는 것은 아니다. 생산월 따라 300만원, 할인액이 달라지는 이유 가장 큰 차이는 생산월에 따른 재고 할인에서 발생한다. 2026년 3월 이전 생산분은 400만원, 4~5월 생산분은 300만원, 7월 생산분은 100만원이 적용된다. 가장 오래된 재고와 최신 재고의 할인액 차이가 300만원에 달하는 셈이다. 소비자 입장에서는 최신 생산분을 고집할지, 400만원 할인을 받고 앞선 생산분을 택할지 고민이 되는 지점이다. 여기에 트레이드인, 전시차 구매 등 여러 타겟 조건이 붙지만, 최대 3개까지만 중복으로 인정된다. 모든 혜택을 단순히 더해서 계산하면 안 되는 이유다. 보조금 더하면 5천만원대, 하지만 조건이 있다 제조사 할인에 보조금을 더하면 체감 가격은 더 내려간다. 아이오닉9의 시작가 6

“경차도 2천만 원?” 차라리 660만 원짜리 ‘이 모닝’이 낫다는 이유

“허리가 한 줌도 안돼” 제니, 신곡 뮤비 속 파격 패션에 깜짝

상위 트림 계약 직전 멈칫…2,946만 원 토레스 T5, 옵션표 봤더니

한소희, ‘인턴’ CEO 맡더니…핑크 블라우스 입고 뱉은 한마디

“이걸 셀토스에 넣어주네?” 스포티지 오너들 한숨 쉬게 만든 ‘파격 옵션’

“아반떼 한 대가 그냥 빠지네” BMW i7, 2,500만원 할인에 벤츠 제쳤다

BMW의 플래그십 전기 세단 i7이 파격적인 할인 카드를 꺼내 들었다. 일부 트림은 최대 2,500만 원에 달하는 할인을 제공하며 시장에 충격을 줬다. 출시 이후 꾸준히 경쟁 모델인 메르세데스-벤츠 EQS를 판매량에서 앞서던 i7이 공격적인 마케팅으로 쐐기를 박는 모양새다. 2억 원이 넘는 고가의 전기차임에도 불구하고 i7은 2023년 1,058대, 2024년 들어서도 700대 이상 팔리며 인기를 증명했다. 이런 성공의 배경에는 몇 가지 핵심 요인이 있다. 벤츠 EQS를 이긴 배경엔 ‘익숙함’ 있었다 i7의 꾸준한 인기 비결은 의외로 단순한 곳에 있다. 바로 내연기관 7시리즈와 거의 동일한 외관 디자인이다. 독특한 디자인으로 호불호가 갈리는 벤츠 EQS와 달리, i7은 대중에게 익숙한 플래그십 세단의 외형을 유지하며 폭넓은 지지를 받았다. 이러한 전략은 전기차에 대한 심리적 장벽을 낮추는 데 주효했다. 외관은 익숙하지만 실내는 다르다. i7의 진가는 운전석보다 2열 공간에서 드러난다. 8K 해상도의 31.3인치 시어터 스크린과 35개 스피커가 장착된 바워스 앤 윌킨스 사운드 시스템은 움직이는 영화관을 방불케 한다. 마사지 기능이 포함된 고급 메리노