“이걸 7천만원대에?”…611km 달리는 BMW iX3, 테슬라 오너들 긴장
“그랜저보다 500만원 싼데”…기아 K8, 완전 다른 모습에 ‘술렁’
기아 K8의 파격적인 예상도가 공개되며 준대형 세단 시장이 다시 한번 들썩이고 있다. 현행 모델과는 완전히 다른 미래지향적 디자인은 ‘국민차’ 그랜저와의 경쟁 구도에 새로운 불을 지폈다. 하지만 이 디자인의 현실적인 실현 가능성은 또 다른 문제다. 과연 K8은 어떤 모습으로 우리 앞에 나타나게 될까? 최근 온라인 커뮤니티를 통해 확산된 K8 풀체인지 상상도는 유튜브 채널 ‘뉴욕맘모스’가 제작한 이미지다. 기아 창립 80주년을 기념해 공개된 ‘비전 메타투리스모’ 콘셉트카의 디자인 요소를 대거 반영한 것이 특징이다. 기존 K8이 가진 단정하고 부드러운 인상은 온데간데없다. 대신 낮고 넓은 차체와 공격적인 라인이 눈길을 사로잡는다. 특히 기아의 최신 디자인 언어인 세로형 헤드램프나 스타맵 시그니처 라이팅과는 결이 다른 주간주행등 디자인은 이 차가 미래에서 온 듯한 인상을 강하게 풍긴다. 후면부 역시 좌우로 길게 뻗은 테일램프와 스포츠 세단을 연상시키는 디퓨저 디자인으로 역동성을 극대화했다. 파격적인 디자인, 과연 현실이 될 수 있을까 이토록 강렬한 디자인이 실제 양산차에 적용될 수 있을까? 결론부터 말하면 이번 상상도는 공식 디자인이 아니며, 실제 출시될
롤스로이스 비켜…V8 얹은 5.2m BMW 알피나, 내년 양산 확정
회장님들 이제 고민 좀 되겠네요… 2억대 시장 잡으려 꺼낸 BMW 알피나
BMW 그룹이 초고액 자산가 시장을 정조준하고 나섰다. 가장 비싼 BMW와 가장 저렴한 롤스로이스 사이, 약 2억 7천만 원에 달하는 ‘브랜드 공백’을 메우기 위한 비장의 카드를 꺼내 든 것이다. 그 중심에는 고성능 튜닝 브랜드에서 ‘울트라 럭셔리’ 브랜드로 재탄생한 알피나(Alpina)가 있다. 최근 공개된 V8 그랜드 투어러 콘셉트카는 앞으로 알피나가 나아갈 방향을 명확히 보여준다. 과연 BMW의 새로운 도전은 시장에서 어떤 평가를 받게 될까. 글로벌 부의 양극화 현상이 심화되면서 럭셔리 자동차 시장은 폭발적으로 성장하고 있다. BMW 그룹은 이 시장을 공략하는 데 있어 미묘한 약점을 안고 있었다. 약 16만 달러짜리 BMW와 34만 달러부터 시작하는 롤스로이스 사이에 뚜렷한 가격 공백이 존재했기 때문이다. 이에 BMW 그룹은 2022년, 오랜 협력 관계였던 고성능 튜닝 전문 기업 알피나의 상표권을 인수하는 결단을 내렸다. 그리고 최근 이탈리아에서 열린 유서 깊은 클래식카 전시회 ‘콩코르소 델레간차 빌라 데스테’에서 그 첫 결과물인 ‘비전 BMW 알피나’ 콘셉트카를 공개하며 새로운 시작을 알렸다. 단순한 튜닝카가 아닌, 완전히 새로운 브랜드의 시작 그
전기차만 나올 줄 알았는데… BMW가 다시 꺼내든 V8 엔진 초호화 세단
전기차는 아직 이르다고 느꼈다면… BMW가 V8 고집한 플래그십 ‘알피나’ 첫선
다들 SUV만 찾는 줄 알았는데… 출시 첫날 1만대 계약 터진 ‘이 세단’
이 버튼 하나면 하늘이 바뀐다는데… 풀체인지급 변화 맞이한 신형 그랜저
실내 버튼이 다 어디 갔죠… 17인치 화면 품은 ‘더 뉴 그랜저’
단순한 취향인 줄 알았는데… 5조 자산가 정의선이 꼽은 ‘의외의 차’
따스한 4월의 주말, 설렘을 안고 왔다… 제네시스 안 부러운 ‘신형 그랜저’
현대자동차의 플래그십 세단 그랜저가 완전히 새로운 얼굴로 돌아왔다. 2022년 11월 7세대 모델 출시 이후 약 3년 5개월 만에 선보이는 페이스리프트 모델, ‘더 뉴 그랜저’다. 이번 변화는 단순한 부분 변경을 넘어 신차급이라는 평가가 지배적이다. 특히 파격적으로 변신한 외관 디자인과 고급감을 극대화한 실내 공간, 그리고 현대차 최초로 적용된 첨단 사양은 소비자들의 기대를 한껏 끌어올리고 있다. 과연 더 뉴 그랜저는 어떤 매력으로 시장의 판도를 바꿀 준비를 마쳤을까. 한층 더 웅장해진 외관, 시선을 사로잡다 더 뉴 그랜저의 첫인상은 단연 압도적이다. 기존 모델보다 15mm 늘어난 5,050mm의 전장은 더욱 당당한 차체를 완성한다. 길어진 후드와 날렵한 샤크 노즈 형상의 전면부는 플래그십 세단의 무게감을 더하며, 새로운 메쉬 패턴 라디에이터 그릴이 조화를 이룬다. 현대차의 상징인 심리스 호라이즌 램프는 한층 얇아져 미래지향적인 이미지를 강조한다. 측면부에는 새로운 디자인의 사이드 리피터가 적용돼 차체 라인의 일체감을 높였다. 후면부 역시 슬림해진 리어 콤비 램프와 히든 턴시그널 램프로 하이테크 감성을 더했다. 범퍼 하단의 윙 타입 가니쉬는 안정적이
안개가 끼면 속수무책… 테슬라 자율주행, 카메라만 믿다 벌어진 일
계기판이 사라졌다고?… 한번 충전으로 800km 달리는 BMW 신형 세단
이러니 안 살 수가 있나… 20만원 올리고도 ‘가성비’ 굳히는 중국산 SUV
단종되는 줄 알았는데… 9년 묵은 티볼리의 파격 변신 예고
2015년 출시 이후 9년간 시장을 지켜온 KGM 티볼리. 한때 소형 SUV 시장을 개척한 상징적 모델이었지만, 이제는 ‘사골 모델’이라는 꼬리표가 더 익숙해졌다. 경쟁 모델들이 세대교체를 거듭하는 동안 제자리에 머물렀던 티볼리가 이대로 단종 수순을 밟을 것이란 전망이 지배적이었다. 하지만 최근 KGM 디자인팀이 공개한 ‘비전-X’ 프로젝트 하나가 이 모든 예상을 뒤엎고 있다. 파격적인 디자인과 그 안에 숨겨진 명백한 단서, 그리고 KGM의 미래 전략과 맞물리며 티볼리의 화려한 부활 가능성에 불을 지피고 있다. 과연 티볼리는 역사의 뒤안길로 사라질까, 아니면 모두의 예상을 깨고 재도약에 성공할까? 압도적인 존재감, 비전-X 디자인 ‘비전-X’ 프로젝트는 기존 티볼리의 이미지를 완전히 지워버릴 만큼 강렬하다. KGM이 쌓아온 SUV 명가의 정체성을 담아 거칠고 단단한 인상을 전면에 내세웠다. 차체 곳곳에는 X자 버클과 고글에서 영감을 얻은 그래픽 요소가 녹아들어 있으며, 다각적으로 표현된 차체는 기존 소형 SUV와는 차원이 다른 존재감을 드러낸다. 특히 형광색 외장 컬러와 대비되는 무광 블랙 루프, 범퍼, 휠아치 등은 투톤 효과를 극대화한다. 전면부를
10년 기다림 보람 있겠네… 완전히 달라진 티볼리 후속 예상 모습
KG 모빌리티(이하 KGM)가 새로운 디자인 프로젝트 ‘비전-X’를 공개하며 소형 SUV 시장에 새로운 출사표를 던졌다. 업계에서는 이를 두고 10년간 시장을 지켜온 ‘티볼리’의 완전변경 모델로 해석하며 높은 관심을 보인다. 완전히 새로워진 러기드 디자인, 10년 만의 완전변경 가능성, 그리고 시대의 흐름에 맞춘 하이브리드 시스템 탑재 여부가 핵심 관전 포인트로 떠오른다. 과연 티볼리는 과거의 영광을 되찾을 수 있을까? KGM 디자인팀이 공식 SNS를 통해 공개한 ‘비전-X’는 기존 티볼리의 이미지를 완전히 지우는 파격적인 모습이다. KGM은 “새로운 아이디어와 가능성을 탐구하는 디자인”이라고 설명했지만, 시장의 반응은 단순한 콘셉트카 이상으로 뜨겁다. 완전히 달라진 외관 러기드 디자인 비전-X의 핵심은 ‘SUV 전문 브랜드’라는 KGM의 정체성을 강조한 러기드 디자인이다. 형광색 차체와 무광 검은색의 투톤 조합은 강렬한 인상을 남긴다. 특히 두꺼운 직선으로 구성된 램프와 차량 곳곳에 적용된 X자 형태의 디자인 요소는 토레스에서 선보였던 디자인 언어를 계승하면서도 한층 더 과감해졌다. 뿐만 아니라, 오프로드 감성을 극대화하는 견인 고리와 두툼한 클래딩은
봄바람 타고 온 놀라운 소식… 서울-부산 한번에 가는 BMW 전기 SUV
프리미엄 전기 SUV 시장이 뜨겁게 달아오르고 있다. 이런 가운데 BMW가 기존의 판을 뒤흔들 강력한 카드를 준비 중인 것으로 확인됐다. 그 주인공은 바로 차세대 전기 SUV ‘iX3 50 xDrive’다. 신형 iX3는 압도적인 주행거리, BMW의 미래가 담긴 차세대 플랫폼, 그리고 완전히 새로운 사용자 경험을 무기로 국내 시장 공략에 나선다. 2026년 3분기 국내 출시가 예정된 가운데, 과연 iX3는 프리미엄 전기차 시장의 판도를 바꿀 수 있을까. 충전 걱정 끝, 615km의 압도적 주행거리 신형 iX3의 가장 큰 무기는 단연 주행거리다. 최근 완료된 국내 인증 절차에서 복합 615km라는 인상적인 수치를 기록했다. 이는 현재 판매 중인 대부분의 전기차를 뛰어넘는 수준으로, 서울에서 부산까지 추가 충전 없이 단번에 주파할 수 있음을 의미한다. 이러한 긴 주행거리는 113kWh에 달하는 대용량 NCM 배터리 덕분이다. WLTP 기준으로는 최대 805km까지 주행이 가능하다고 알려져, 국내 인증 기준이 더 엄격함을 고려해도 실사용에서 운전자의 주행거리 불안감을 완전히 해소해 줄 것으로 보인다. BMW의 미래를 담은 노이어 클라쎄 신형 iX3
카메라 하나만 믿었다가… 따스한 3월, 320만 테슬라 오너들 불안에 떠는 이유
“이러다 회사 망하겠다”… 박재범, 4년 키운 ‘이 아이돌’ 샤워 시간에 폭발
대덕전자, 20.76% 상승하며 급등세 기록
30일 장 마감 기준, 대덕전자(353200)가 등락률 +20.76%로 1위를 차지했다. 대덕전자의 현재가는 63,400원으로, 전 거래일 대비 큰 상승폭을 보였다. 거래량은 5,644,269주로 활발했으며, PER은 123.83, ROE는 2.73을 기록했다. 매수총잔량 31,261주에 비해 매도총잔량은 38,451주로 매도 우위의 수급 구조를 보였다. DRB동일(004840)는 전 거래일 대비 16.76% 상승하여 현재가 6,130원을 기록했다. 거래량은 748,671주로 나타났으며, PER은 10.39, ROE는 2.43으로 분석되었다. 매수총잔량 5,667주에 비해 매도총잔량은 8,424주로 매도 세력이 강했다. SK네트웍스(001740)는 15.62% 상승하여 5,590원에 마감했다. 거래량은 6,633,222주로 집계되었으며, PER은 -143.33, ROE는 2.29로 확인되었다. 매수총잔량 14,698주에 비해 매도총잔량은 73,336주로 매도 우위의 흐름을 보였다. 미래에셋증권우(006805)는 14.36% 상승하며 19,270원을 기록했다. 거래량은 3,842,530주였고, PER은 11.06으로 나타났다. 매수총잔량 3,545주에 비해
독일차 긴장해야 할 판… 기아가 작정하고 만들겠다는 ‘이 고성능 전기차’
기아가 브랜드의 미래를 짊어질 새로운 고성능 전기차, 이른바 ‘헤일로 모델’의 등장을 예고하며 시장의 이목을 끌고 있다. 이는 단순한 신차 출시를 넘어, 기아의 기술력과 디자인 방향성을 총집약한 상징적인 플래그십 모델이 될 것으로 보인다. 글로벌 시장에서 연일 최고 판매 실적을 경신하며 상승세를 타고 있는 기아가 브랜드의 정체성을 한 단계 끌어올릴 모델을 준비하고 있다는 점에서 업계의 기대감이 커지고 있다. 미래를 담은 콘셉트카 비전 메타투리스모 이러한 기대감의 중심에는 콘셉트카 ‘비전 메타투리스모’가 있다. 기아는 2025년 12월, 기아 80주년 기념 행사에서 이 콘셉트카를 처음으로 공개하며 전동화 플래그십 모델의 개발 가능성을 내비쳤다. 비전 메타투리스모는 단순한 전시용 쇼카가 아닌, 기아 내부에서 미래 방향성을 탐구하기 위한 연구 프로젝트의 결과물로 알려졌다. 1960년대 장거리 여행용 고성능 차량인 ‘그랜드 투어러’의 낭만을 현대적 전기차로 재해석한 이 모델은, 역동적인 주행 성능과 여유로운 실내 공간이라는 두 마리 토끼를 모두 잡는 것을 목표로 한다. 외관은 기아의 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드(상반된 개념의 조화)’를 기반으로, 유려한 곡면
“아빠들 밤잠 설치겠네”… 40년 버틴 ‘국민 세단’의 역대급 변신
“기아 긴장해야겠네”… 충전 12분 만에 끝나는 ‘유럽 세단’
유럽 시장에서 ‘실용성의 대명사’로 통하는 스코다 옥타비아가 전기차로 화려한 변신을 예고했습니다. 최근 공개된 콘셉트카 ‘비전 O’는 내연기관 시절 옥타비아가 쌓아온 명성을 계승하면서도, 전기차 특유의 불편함을 획기적으로 개선해 업계의 이목을 집중시키고 있습니다. 특히 출시 시기와 차급이 겹치는 기아의 기대작 EV4와 정면 승부가 예상돼 국내 자동차 팬들의 관심도 뜨겁습니다. 주유소만큼 빠른 충전 속도 SSP 플랫폼의 위력 비전 O가 내세운 가장 강력한 무기는 바로 충전 속도입니다. 폭스바겐 그룹의 차세대 전기차 플랫폼인 SSP(Scalable Systems Platform)를 기반으로 설계된 이 차량은 800볼트 고전압 시스템을 탑재했습니다. 놀라운 점은 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간이 단 12분에 불과하다는 것입니다. 이는 전기차 구매를 망설이게 하는 가장 큰 요인인 ‘충전 스트레스’를 내연기관 주유 시간과 유사한 수준으로 단축시킨 혁신입니다. 기존 폭스바겐 그룹의 MEB 플랫폼을 훌쩍 뛰어넘는 성능이며, 현대차그룹의 자랑인 E-GMP 플랫폼보다도 수치상으로 앞선 속도를 예고하고 있어 기술 경쟁의 치열함을 짐작하게 합
“4천만원대에 630마력”… 아빠들 꿈의 차 등극한 ‘이 모델’ 정체
최근 2026 브뤼셀 모터쇼 현장이 뜨겁게 달아올랐다. 프리미엄 전기차 브랜드 지커(Zeekr)가 새로운 전기 스테이션 왜건 ‘7GT’를 전격 공개했기 때문이다. 이번 모델은 단순한 신차 발표를 넘어, 가격과 성능의 파괴적인 조합으로 글로벌 자동차 업계의 이목을 집중시키고 있다. 유럽 시장 정조준한 ‘가성비’ 전략 지커가 이번에 선보인 7GT는 유럽 시장을 겨냥한 브랜드의 네 번째 모델이다. 이미 중국 내에서는 ‘007 GT’라는 명칭으로 판매되며 상품성을 검증받았다. 가장 눈에 띄는 것은 단연 가격 경쟁력이다. 현지 판매 가격은 20만 2900위안에서 26만 2900위안으로, 한화로 환산하면 약 4200만 원에서 5200만 원 수준이다. 준중형 전기차 가격에 고성능 준대형급 스펙을 누릴 수 있다는 점에서 ‘가격 파괴자’라는 별칭이 붙고 있다. 슈퍼카 안 부러운 압도적 주행 성능 성능 제원을 살펴보면 4천만 원대 차량이라고는 믿기 힘든 수준이다. 7GT는 후륜구동(RWD) 기본 모델만 해도 최고출력 310kW(약 416마력)를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 단 5.3초 만에 도달한다. 상위 트림인 사륜구동(AWD) 모델은 더욱 강력
“기아 어쩌나 초비상”… 12분 만에 충전 끝나는 체코 스코다의 ‘신형 전기차’
유럽 시장에서 ‘실용성의 대명사’로 불리는 스코다 옥타비아가 전기차로 재탄생을 예고하며 글로벌 자동차 업계가 술렁이고 있다. 최근 공개된 콘셉트카 ‘비전 O(Vision O)’는 내연기관 시절의 명성을 잇는 동시에 테슬라와 현대차그룹을 위협할 만한 강력한 사양을 갖췄다는 평가다. 특히 한국 기아의 전략 차종인 EV4와 출시 시기와 차급이 겹치면서 향후 치열한 경쟁 구도가 형성될 전망이다. 12분이면 충전 끝 주유소 수준 비전 O의 핵심 경쟁력은 폭스바겐 그룹이 사활을 걸고 개발 중인 차세대 전기차 플랫폼 ‘SSP(Scalable Systems Platform)’에 있다. 기존 MEB 플랫폼을 넘어선 이 새로운 아키텍처는 800V 고전압 시스템을 기반으로 작동한다. 가장 주목할 점은 충전 속도다. 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 약 12분에 불과하다. 이는 전기차 구매를 망설이게 하는 가장 큰 요인인 충전 시간을 내연기관 주유 시간과 유사한 수준으로 줄인 획기적인 기술이다. 현재 현대차그룹의 E-GMP 플랫폼 역시 초급속 충전을 지원하지만, 스코다는 이를 넘어서는 속도 경쟁을 예고하며 기술적 우위를 주장하고 있다. 터치 그만 물
“1천만원대라니 믿기지 않아”… 아반떼보다 싼데 자율주행은 테슬라급 ‘이 차’
FAW-토요타가 기술적 완성도를 극한으로 끌어올린 새로운 전기 세단을 선보이며 업계의 시선이 쏠리고 있다. 중국 시장에 공식 출시된 ‘bZ3 스마트 홈 에디션’은 기존 모델의 장점을 유지하면서도 최첨단 주행 보조 시스템을 대거 탑재해 상품성을 강화했다. 이번 출시는 급변하는 전기차 시장에서 토요타가 가진 경쟁력을 입증하는 중요한 승부수로 평가받는다. 단순한 라인업 확장을 넘어 사용자 편의성과 안전성을 극대화하는 데 방점을 찍었다. 라이다 탑재로 완성한 빈틈없는 안전 이번 모델의 가장 핵심적인 변화는 단연 라이다(LiDAR) 시스템의 도입이다. 차량 상단에 배치된 고성능 라이다를 포함해 총 32개의 센서가 차체 곳곳에 적용됐다. 이는 동급 경쟁 모델에서는 찾아보기 힘든 하드웨어 구성이다. 복잡한 도심 도로 환경에서도 장애물을 정밀하게 식별하고 돌발 상황에 유연하게 대처할 수 있는 능력을 확보했다. 다양한 센서가 유기적으로 데이터를 주고받으며 운전자에게 한 차원 높은 안전 경험을 제공한다. 인식 범위 역시 동급 세단 중 독보적인 수준을 자랑한다. 모멘타 5.0으로 구현한 진화된 주행 하드웨어를 뒷받침하는 소프트웨어 역시 비약적으로 발전했다. 자율주행 기술 전
“테슬라 어쩌나”… 4천만원대 ‘이 차’ 스펙 공개에 업계 발칵
중국 샤오미가 첫 전기차 SU7의 성공에 안주하지 않고 또 한 번 시장을 흔들 준비를 마쳤다. 출시 2년 만에 부분변경 모델을 내놓으며 ‘대륙의 실수’가 아닌 ‘대륙의 실력’임을 입증하겠다는 태세다. 이번 신형 모델은 가격이 소폭 올랐지만, 추가된 사양을 보면 오히려 저렴하게 느껴질 정도로 상품성이 대폭 강화됐다. 가격 올랐지만 스펙은 수천만원 상승 효과 샤오미는 SU7 부분변경 모델의 사전 판매에 돌입했다. 가격은 22만 9900위안, 우리 돈으로 약 4700만 원부터 시작한다. 최상위 트림도 약 6400만 원 수준이다. 기존보다 약 200만 원 정도 올랐지만 시장 반응은 뜨겁다. 인상폭 대비 추가된 기능이 압도적이기 때문이다. 정식 출시는 2026년 4월로 예정됐다. 다소 먼 시점이지만, 샤오미는 기존 예약 고객이 조건 변경 없이 신형으로 갈아탈 수 있는 파격적인 혜택을 내걸었다. 세금 혜택과 생산 우선권도 유지해 기존 대기 수요를 신형 모델로 자연스럽게 흡수하겠다는 전략이다. 깡통 모델 사라졌다, 전 트림 최첨단 무장 가장 놀라운 점은 주행보조 시스템의 ‘평준화’다. 보통 전기차 시장에서 수백만 원짜리 옵션으로 분류되는 라이다(LiDAR)와
“2천만원대라고?”… 현대차가 작정하고 만든 ‘이 차’ 대박 조짐
현대자동차가 글로벌 전기차 시장의 판도를 뒤흔들 ‘비장의 무기’를 꺼내 든다. 최근 전기차 수요 둔화(캐즘) 현상을 타개할 해법으로 가격 경쟁력을 앞세운 소형 전기차 ‘아이오닉 3’의 출시가 임박했다는 소식이다. 지난해 독일 뮌헨 모빌리티 쇼에서 공개된 콘셉트카의 요소를 계승하면서도 실용성을 극대화한 이 모델은 현대차의 유럽 시장 점유율 확대를 위한 핵심 전략 차종으로 꼽힌다. 400V 시스템으로 가격 거품 뺐다 아이오닉 3의 가장 큰 특징은 철저한 ‘가성비’ 전략이다. 아이오닉 5와 6에 적용된 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 하되, 소형차급에 맞춰 구성을 단순화했다. 핵심은 전압 시스템의 변화다. 기존의 고성능 800V 초고속 충전 시스템 대신 400V 전압 구조를 채택했다. 이는 제조 원가를 획기적으로 낮추기 위한 선택으로 풀이된다. 업계에서는 아이오닉 3가 2천만 원대 후반에서 3천만 원대 초반의 파격적인 가격으로 출시될 가능성을 점치고 있다. 기아의 EV4와 다수의 하드웨어를 공유하며, 기본 모델은 싱글 모터 전륜구동 방식을 적용해 최고출력 201마력 수준의 성능을 낼 것으로 보인다. 이는 일상적인 도심 주행에 차고 넘치는 성능이면서 동시
“940만 원 뚝” 새해 벽두부터 가격 파괴, 벤츠 떨고 있나
새해 아침부터 테슬라가 제대로 사고를 쳤다. 최대 940만 원이라는 파격적인 가격 인하 카드를 꺼내 든 것이다. 테슬라 모델Y와 모델3의 가격이 뚝 떨어지며 수입차 시장이 술렁이고 있다. 벤츠를 턱밑까지 추격한 테슬라가 이번 가격 정책으로 확실한 ‘굳히기’에 들어갔다는 분석이다. 최대 940만 원 할인, 이게 머선 129? 테슬라코리아가 2025년 12월 31일을 기점으로 주력 차종의 가격을 전격 조정했다. 가장 눈에 띄는 변화는 모델 3 퍼포먼스 AWD다. 기존 6,939만 원에서 무려 940만 원이나 깎인 5,999만 원이 됐다. 거의 소형차 한 대 값에 가까운 금액이 빠진 셈이다. 고성능 전기 세단을 고민하던 이들에게는 더할 나위 없는 기회다. 인기 모델인 SUV 라인업도 가벼워졌다. 모델 Y 프리미엄 롱레인지 AWD는 6,314만 원에서 5,999만 원으로 315만 원 내려갔다. 더욱 충격적인 건 모델 Y 프리미엄 RWD 모델이다. 기존 5,299만 원에서 300만 원을 내려 4,999만 원이라는 상징적인 숫자를 만들어냈다. 5천만 원이라는 심리적 저지선을 깬 것이다. 4,999만 원의 비밀, 보조금 100%를 노려라 테슬라가 가격을 4,999만 원
CJ씨푸드1우, 한진칼우 상한가 기록, 시장 강세 주도
24일 장 마감 기준, CJ씨푸드1우(011155)이 등락률 +30.00%로 1위를 차지했다. CJ씨푸드1우의 현재가는 18,590원이었으며, 전 거래일 대비 상한가를 기록했다. 2위는 한진칼우(18064K)로, 현재가 48,100원과 함께 30.00%의 등락률로 상한가를 기록했다. 3위를 차지한 에스엠벡셀(010580)는 2,260원에 거래를 마쳤으며, 등락률은 18.82%였다. 이어서 SJG세종(033530)는 11,830원으로 12.88%의 상승률을 보였고, 현대약품(004310)는 7,490원으로 10.80%의 등락률을 기록했다. 이어서 6위는 한화비전(489790)로 현재가 43,500원과 10.27%의 등락률을 기록했다. 7위인 한진칼(180640)의 현재가는 131,400원이며, 등락률은 7.62%였다. 8위는 삼일씨엔에스(004440)로 현재가 4,950원, 등락률 7.38%를 기록했다. 9위인 서울식품우(004415)는 1,299원의 현재가와 7.36%의 등락률로 마감했다. 마지막으로 10위는 롯데칠성(005300)로 현재가 143,200원과 5.84%의 등락률을 보였다. CJ씨푸드1우는 거래량이 24,825주였으며, 매수총잔량이 26,3
“쏘나타 진짜 끝났다”… 드디어 공개된 기아 K5, ‘이 디자인’에 역대급 찬사
“가격표 잘못 본 줄” 캐스퍼 값에 풀린 그 세단, 지금 놓치면 100% 후회
연말이 되면 으레 “떨이”라는 말이 맴돌기 마련인데, 올해 자동차 시장엔 진짜 ‘대박’ 물건이 하나 떨어졌다. 경차 살 돈으로 널찍한 최신형 전기 세단을 살 수 있다니, 믿기지 않아서 계산기를 두 번이나 두들겨 봤다. 12월, 놓치면 두고두고 배 아플 그 차의 정체를 시원하게 분석한다. 계산기 두드려보니 ‘찐’ 2천만 원대 솔직히 처음엔 눈을 의심했다. EV4 스탠다드 모델의 공식 몸값은 4,042만 원이다. 그런데 이달 쏟아지는 혜택을 다 끌어모으면 기적의 계산식이 완성된다. 우선 제조사가 작정하고 내놓은 12월 할인 패키지가 쏠쏠하다. 기본 10만 원 계약금 지원은 애교 수준이다. 타던 차를 기아 인증중고차에 넘기면 주는 ‘트레이드-인’ 혜택 70만 원, 여기에 현대카드 세이브-오토 30만 원, 멤버스 포인트 40만 원, 전시차 할인 20만 원 등 챙길 수 있는 건 다 챙기면 최대 170만 원이 빠진다. 하지만 진짜 주인공은 전기차 보조금이다. EV4는 에너지 효율이 워낙 좋아 국고 보조금을 522만 원이나 챙긴다. 여기에 지역별로 다르긴 하지만, 지자체 보조금까지 최대(990만 원)로 받으면 실구매가는 2,360만 원까지 곤두박질친다. 요즘 “경차도 비
“스팅어 단종되더니”… 4050 아빠들 열광시킨 기아의 ‘이 차’
코오롱모빌리티그룹우, 10.71% 하락 마감, 주가 하락세 두드러져
11일 장 마감 기준, 코오롱모빌리티그룹우(45014K)이 등락률 -10.71%로 1위를 차지했다. 코오롱모빌리티그룹우의 현재가는 16,000원으로, 전 거래일 대비 하락세를 보였다. 이 종목의 거래량은 92,400주였으며, 매수총잔량과 매도총잔량은 각각 328주와 1,621주로 매도세가 우세했다. PER은 761.90로 높았으며, ROE는 N/A로 확인되지 않았다. 에이프로젠(007460)는 현재가 821원으로 전 거래일 대비 9.78% 하락했다. 거래량은 16,290,158주로 높은 수준을 기록했으며, 매수총잔량은 139,416주로 매도총잔량 42,004주 대비 매수세가 강했다. PER은 -5.01, ROE는 -37.91로 부진한 수치를 보였다. 와이투솔루션(011690)의 현재가는 3,950원으로 전 거래일 대비 9.20% 하락했다. 거래량은 2,428,695주였으며, 매수총잔량은 53,916주로 매도총잔량 17,173주 대비 매수세가 우세했다. PER은 -31.60, ROE는 6.25로 나타났다. 코오롱모빌리티그룹(450140)은 현재가 8,480원으로 전 거래일 대비 6.40% 하락했다. 거래량은 1,722,292주로 매수총잔량 51,122주와 매도
“스팅어 아니었어?”… 벤츠도 긴장시킨 기아의 역대급 ‘이 차’
요즘 디자인 잘 뽑더니… 기아가 80주년 맞아 공개한 ‘이것’ 정체
김원희, 남편과 아이 낳지 않기로 합의한 이유 고백...21년간 딩크 사정
방송인 김원희가 결혼 이후 아이 없이 살아온 이유를 처음으로 털어놓으며 깊은 감동을 전했다. 지난 27일 방송된 MBN ‘퍼즐트립’에서 미국에 입양됐던 캐리의 사연을 지켜보던 김원희는 입양 동의서와 친모의 편지를 읽는 과정에서 눈시울을 붉혔다. 그는 “저도 이런 이야기에 관심이 많다”며 조심스럽게 말을 꺼냈다. 이어 “저에게도 오랜 꿈이 있어요. 정확히는 비전이라고 해야 할까요. 15년 전부터 보육원 시설을 직접 운영하고 싶다는 마음이 생겼어요”라고 고백했다. 또한 김원희는 결혼 전 남편과의 약속도 처음 공개했다. 그는 “20대에 결혼하기 전 ‘우리는 아이를 낳기보다 입양하자’고 이야기했고 남편도 흔쾌히 동의했다”며 “결혼 후 아이들을 돌보는 일을 하면서 한 아이를 입양하는 것도 좋지만, 여러 아이들을 위한 공간을 직접 만들고 싶다는 생각이 더 커졌다”고 전했다. 이 소망을 이루기 위해 김원희와 세 자매는 직접 자격증 취득에 나섰다. 그는 “저희 네 자매가 모두 어린이집·보육교사 자격증을 땄고, 동생들은 사회복지사 자격증도 준비하고 있다”며 “어느 순간 마음이 계속 그쪽을 향하더라”고 말했다. 함께 출연한 김나영이 “언니에게 너무 잘 어울리는 꿈”이라고 감
제로백 3초대, 유지비는 ‘극과 극’... 당신의 통장을 지킬 전기차는?
7천만 원대 ‘고성능 삼국지’, 최후의 승자는 누구인가 자동차 기자가 가장 많이 받는 질문이 있다. “그래서 뭐 사면 돼?” 과거엔 대답이 쉬웠다. 하지만 전기차 시대, 특히 고성능 모델로 넘어오면 머리가 복잡해진다. 1억 원이 훌쩍 넘던 고성능 전기차의 진입 장벽이 무너졌기 때문이다. 지금 시장은 폴스타 4, 현대 아이오닉5 N, 테슬라 모델Y 퍼포먼스가 7천만 원대라는 링 위에서 난타전을 벌이고 있다. 20년 차 기자의 시선으로 이들의 ‘계급장’을 떼고 실력을 검증해봤다. 실구매가 전쟁: 국산차가 더 비싼 아이러니 가장 먼저 짚어야 할 건 가격이다. 흥미롭게도 ‘국산차=저렴하다’는 공식이 깨졌다. 현대 아이오닉5 N의 기본가는 7,600만 원. 옵션 몇 개를 더하면 8천만 원을 우습게 넘긴다. 국산차 특유의 풍부한 보조금을 받아도 초기 비용이 가장 높다. 반면 폴스타 4 롱레인지 듀얼모터는 7,190만 원, 테슬라 모델Y 퍼포먼스는 약 7,200만 원 선이다. 특히 폴스타 4는 서울시 기준 보조금을 적용하면 실구매가가 7천만 원 초반대로 떨어진다. 1억 5천만 원대 포르쉐 타이칸 4S와 맞먹는 544마력의 출력을 이 가격에 내놓았다는 건, 사실상 마진을
1억 넘는 포르쉐 성능을 반값에? 전문가들이 입 모아 극찬한 ‘이 차’
전기차 시장에 제대로 된 ‘하극상’ 모델이 등장했다. 주인공은 바로 스웨덴의 자존심, **폴스타 4(Polestar 4)**다. 최근 ‘2025 대한민국 스마트 EV대상’에서 퍼포먼스 대상을 거머쥐며 기술력을 공인받았다. 폴스타 2에 이어 또 한 번의 쾌거다. 하지만 상을 받았다는 사실보다 더 놀라운 건, 이 차가 보여주는 말도 안 되는 ‘스펙 대비 가격’이다. 핵심부터 말하자면, 폴스타 4는 1억 5천만 원에 육박하는 포르쉐 타이칸 4S와 맞먹는 성능을 제공하면서도 가격은 그 절반 수준이다. 6,690만 원(파일럿 팩 포함, 보조금 미적용 기준)부터 시작하는 가격표를 달고, 슈퍼카급 퍼포먼스를 낸다는 이야기다. 3.8초의 마법, 도로 위를 지배하다 수치가 모든 것을 증명한다. 폴스타 4 듀얼모터 모델은 최고 출력 544마력을 뿜어낸다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 단 3.8초. 엑셀을 밟는 순간 시트에 몸이 파묻히는 짜릿함을 선사한다. 재미있는 건 경쟁자들과의 비교다. 국내에서 인기가 높은 BMW iX3나 벤츠 EQC 같은 동급 경쟁 모델들이 280~300마력 언저리에서 노는 동안, 폴스타 4는 혼자 500마력 넘는 힘을
코아스, 17.13% 상승하며 장 마감 주도
11일 장 마감 기준, 코아스(071950)가 등락률 +17.13%로 1위를 차지했다. 코아스는 현재가 5,880원으로 전 거래일 대비 17.13% 상승했다. 거래량은 567,559주였으며, 매수총잔량은 3,532주, 매도총잔량은 574주로 매수세가 강했다. PER는 -1.13, ROE는 -146.02였다. 두 번째로 높은 등락률을 기록한 F&F(383220)는 72,600원으로 13.97% 상승했으며, 거래량은 471,717주였다. 매수총잔량은 5,980주, 매도총잔량은 4,957주로 매수세가 우세했다. PER는 8.27, ROE는 25.27이었다. 세원정공(021820)은 13,300원으로 13.00% 상승했다. 거래량은 101,679주였으며, 매수총잔량은 1,305주, 매도총잔량은 2,260주로 매도세가 다소 우세했다. PER는 2.86, ROE는 7.58였다. 효성(004800)의 현재가는 163,700원으로 12.35% 상승했으며, 거래량은 252,662주였다. 매수총잔량은 785주, 매도총잔량은 1,573주로 매도세가 우세했다. PER는 4.67, ROE는 19.62였다. DB하이텍(000990)은 69,300원으로 12.14% 상승했으며, 거래
ITZY 채령, 완벽한 11자 복근 공개… “새로운 여성 짐승돌 탄생”
“10월도 안녕”…채령, 탄탄한 복근으로 근황 공개 그룹 ITZY(있지) 멤버 채령이 완벽한 몸매와 선명한 복근으로 팬들의 시선을 사로잡았다. 채령은 최근 자신의 SNS에 “10월도 안녕”이라는 글과 함께 여러 장의 사진을 게재했다. 공개된 사진 속 그는 오프숄더 니트 크롭티에 레깅스를 매치해 탄탄한 11자 복근이 드러난 허리 라인을 선보였다. 군살 하나 없는 실루엣과 건강한 에너지가 돋보였다. “운동으로 다져진 몸”…팬들 “이게 진짜 건강미” 채령의 복근은 단순한 다이어트 결과가 아닌, 꾸준한 운동으로 다져진 ‘건강미의 상징’으로 평가받고 있다. 팬들은 “여자 아이돌 복근 중 역대급”, “진짜 관리의 정석”, “보기만 해도 동기부여 된다” 등의 반응을 보였다. 특히 채령은 무대 위에서 파워풀한 댄스와 섬세한 표현력을 동시에 보여주며 ‘JYP 퍼포먼스 퀸’으로 불린다. 이번 복근 공개는 그녀의 프로페셔널한 자기관리의 결과물로 화제가 됐다. JYP 복근 계보 잇는 ‘여성 짐승돌’ 소속사 JYP엔터테인먼트는 예전부터 ‘짐승돌’ 콘셉트의 스타를 배출해왔다. 2PM을 시작으로 트와이스 지효가 선명한 11자 복근을 선보이며 화제를 모은 데 이어, 이번엔 채령이 그 계
“밑바닥에서 톱스타로”… 넷플릭스, ‘스타 탄생’과 ‘성공의 민낯’을 그린 영화들
누구나 한 번쯤 화려한 스포트라이트를 받는 ‘스타’를 꿈꾼다. 하지만 빛나는 무대 뒤에는 그 무게를 감당하기 위한 고뇌와 성장의 고통이 따르기 마련이다. 넷플릭스는 이처럼 ‘스타가 되는 과정’의 다양한 얼굴을 그린 영화들로 가득하다. 주말, 가슴 뛰는 음악과 함께 성공의 의미를 되새기게 하는 넷플릭스 속 음악 영화 네 편을 소개한다. 무명 가수의 발견, 그리고 ‘스타 탄생’의 그림자 영화 ‘스타 이즈 본’(2018)은 ‘스타 탄생’ 서사의 정석을 보여준다. 쇠락해가는 록스타 잭슨(브래들리 쿠퍼)이 우연히 무명 가수 앨리(레이디 가가)의 재능을 발견하고 그를 무대로 이끄는 과정은 강렬하다. 특히 두 사람이 함께 부른 ‘Shallow’가 폭발하는 순간은 영화사의 길이 남을 명장면으로 꼽힌다. 영화는 앨리가 스타로 발돋움하는 과정과 동시에 잭슨이 무대 아래로 추락하는 모습을 극명하게 대비시킨다. 성공이 기존의 관계와 정체성을 어떻게 뒤바꾸는지, 그리고 그 ‘스타덤’이라는 이름이 요구하는 대가가 무엇인지 직설적으로 파고든다. 브래들리 쿠퍼의 감독 데뷔작임에도 실제 뮤지션들의 조언을 구해 완성한 무대의 현장감은 압도적이다. “만약 비틀즈가 없었다면?”… 진정성 v
90% 똑똑해진 인공지능, 100년 전 디자인에 담은 이유
태양광으로 1년에 12,000km를 스스로 달리는 자동차가 나타났다. 공상 과학 영화 속 이야기가 아니다. 메르세데스-벤츠가 선보인 쇼카, ‘비전 아이코닉’은 자동차의 과거와 미래를 한 몸에 담아낸, 그야말로 ‘달리는 예술 작품’이다. 이는 단순한 구경거리를 넘어, 벤츠가 앞으로 어떤 길을 걸어갈지 보여주는 가장 확실한 이정표다. 1930년대로의 시간여행, 디자인에 취하다 ‘비전 아이코닉’의 첫인상은 시간을 거스른 듯한 착각을 불러일으킨다. 길게 뻗은 보닛과 유려하게 떨어지는 지붕선은 자동차 디자인의 황금기였던 1930년대 아르데코 스타일을 완벽하게 소환한다. 특히 시선을 사로잡는 건 단연 그릴이다. 벤츠의 클래식 모델에서 영감을 받은 세로형 그릴은 스모크 글라스와 조명이 어우러져 전기차 시대에 걸맞은 ‘빛의 조각’으로 다시 태어났다. 실내는 더욱 파격적이다. ‘하이퍼 아날로그’라는 이름 아래, 온통 스크린으로 도배되는 요즘 차들과 정반대의 길을 걷는다. 비행선 ‘제플린’을 닮은 거대한 유리 계기판, 진주와 황동으로 장식된 대시보드는 마치 100년 전 유럽의 고급스러운 살롱에 앉아있는 듯한 경험을 선사한다. 모든 것을 터치스크린에 밀어 넣는 시대에 벤츠가 던
한번 충전에 805km? 벤츠도 긴장시킬 BMW의 ‘역대급 한 방’
BMW가 브랜드의 운명을 바꿀 승부수, ‘노이어 클라쎄(Neue Klasse)’ 프로젝트의 첫 결과물인 순수전기 SUV ‘iX3’를 공개했다. 1960년대 파산 직전의 회사를 구했던 전설적인 이름을 다시 꺼내 든 것은, 전기차 시대의 진정한 승자가 되겠다는 담대한 선언이다. 805km라는 압도적인 주행거리는 이 거대한 혁명의 시작을 알리는 신호탄일 뿐이다. 상식을 파괴한 805km, 라이벌을 압도하다 가장 먼저 주목할 숫자는 단연 주행거리다. 신형 iX3는 1회 충전으로 WLTP 기준 최대 805km를 달린다. 최근 메르세데스-벤츠가 713km 주행거리의 전기 GLC를 공개하며 시장을 놀라게 했지만, BMW는 이를 가뿐히 뛰어넘는 수치로 응수하며 기술력 과시에 나섰다. 이는 완전히 새로 개발된 6세대 eDrive 기술 덕분이다. 기존 각형 배터리 셀을 원통형으로 바꿔 에너지 밀도를 20% 이상 끌어올렸고, 800V 고전압 시스템을 기반으로 한 충전 속도는 혁명에 가깝다. 최대 400kW 초급속 충전 시 단 10분 만에 372km를 주행할 수 있다. 469마력의 강력한 출력으로 정지상태에서 100km/h까지 4.9초 만에 도달해 ‘운전의 즐거움’이라는 본질도
이아이디, 상장 첫날 110% 상승하며 주목받아
3일 장 마감 기준, 이아이디(093230)가 등락률 +110.00%로 1위를 차지했다. 이아이디의 현재가는 105원이었다. 해당 종목은 상장 첫날로, 공모가 대비 주가가 110.00% 상승했다. 거래량은 77,094,850주로 활발히 거래되었으며, 매도총잔량이 348,842주로 매수총잔량 271,375주를 초과하여 매도 우위의 수급 구조를 보였다. 에이엔피(015260)는 현재가 618원에 등락률 29.83%를 기록하며 2위에 올랐다. 거래량은 12,099,639주로 집계되었고, 매수총잔량 434,694주가 매도총잔량 0주를 초과하며 매수 우위를 나타냈다. PER은 -2.77, ROE는 -35.66을 기록했다. 삼화콘덴서(001820)의 현재가는 31,650원으로, 등락률은 19.21%였다. 거래량은 1,613,130주였으며, 매도총잔량 24,846주가 매수총잔량 6,590주를 초과하여 매도 우위의 수급을 보였다. PER은 24.29였고 ROE는 8.58이었다. 아센디오(012170)는 현재가 2,380원이며 등락률 13.88%를 기록했다. 거래량은 6,849,414주로 매수총잔량 75,998주가 매도총잔량 12,640주를 초과하여 매수 우위였다. PER은
권은비, ‘24억 건물주’ 일상 최초 공개...“진짜 자수성가형 사장 같아”
‘전참시’ 1년 만의 컴백 가수 권은비가 24억 원 건물주로서의 일상을 공개한다. 지난 16일 방송된 MBC 예능 전지적 참견 시점 방송 말미에는 ‘워터밤 여신’으로 불리며 큰 화제를 모은 권은비가 1년 만에 프로그램에 다시 출연한다는 예고편이 공개됐다. 이번 출연에서는 무대 위 화려한 가수가 아닌 ‘사장님 권은비’의 새로운 모습을 만날 수 있을 것으로 기대를 모은다. 카페 운영까지 직접 챙기는 ‘찐 사장님’ 예고편 속 권은비는 자신이 소유한 건물 1층 카페를 찾는 모습으로 등장했다. 그는 직접 음료 레시피 개발과 베이킹까지 신경 쓰며 카페 운영에 몰두했다. 단순히 이름만 올려놓은 건물주가 아니라 전기세, 수도세까지 꼼꼼하게 확인하는 모습이 공개되며 ‘현실적인 사장님’의 면모를 드러냈다. 출연진은 “진짜 자수성가형 사장 같다”며 놀라움을 감추지 못했다. 매니저는 세입자? 웃음 터진 반전 촬영 도중 권은비는 매니저에게 전화를 걸어 “빨리 내려와야 할 것 같다”고 말했다. 잠시 후 나타난 매니저는 건물 2층에 세입자로 거주하고 있어 출연진을 깜짝 놀라게 했다. 출연진은 “집이 여기예요?”, “매니저가 세입자라고?”라며 폭소했고, 매니저는 “엄청 싸게 살고 있다.