계약서에 도장 찍기 전에 잠깐만요… 7천 대 몰렸던 국산 신차의 위기
르노코리아가 야심 차게 내놓은 신차가 예상치 못한 판매 부진에 빠졌다. 프랑스 감성을 앞세워 초기 흥행에 성공하는 듯했으나, 신차 효과가 빠르게 식으며 내수 시장 방어에 빨간불이 켜진 것이다. 출시 두 달 만에 판매량이 급감한 배경에는 복합적인 요인이 얽혀있다. 단순히 디자인이나 성능 문제로 치부하기 어려운 상황, 대체 무슨 일이 벌어지고 있는 걸까. 사건의 중심에는 르노의 ‘오로라 프로젝트’ 두 번째 모델인 크로스오버 ‘필랑트’가 있다. 세단과 SUV의 장점을 결합한 독특한 패스트백 디자인으로 출시 직후 7,000대 계약을 기록하며 화려한 데뷔를 알렸다. 지난 3월에는 4,920대를 출고하며 순조로운 출발을 보였다. 반짝했던 신차 효과, 왜 지속되지 못했나 하지만 기대감은 오래가지 못했다. 필랑트의 판매량은 4월 2,139대로 반토막이 났고, 5월에는 1,201대까지 곤두박질쳤다. 불과 두 달 만에 초기 열기가 거짓말처럼 사라진 셈이다. 시장에서는 독특한 크로스오버 형태가 장기적으로 대중적인 가족용 차량 수요를 흡수하는 데 한계를 보인 것 아니냐는 분석이 나온다. 만약 당신이 지금 새로운 패밀리카 구매를 고려하고 있다면, 이 모델의 행보를 좀 더
봄바람 부니 마음 설레네… 4년 만에 등장한 르노의 비장의 무기
르노코리아가 4년이라는 긴 침묵을 깨고 마침내 시장에 새로운 카드를 던졌다. 주인공은 준대형 플래그십 크로스오버 ‘필랑트’. 출시 소식이 전해지자마자 각종 온라인 커뮤니티는 이 새로운 모델에 대한 기대로 뜨겁다. 단순한 신차 출시를 넘어, 르노코리아의 미래를 건 야심작으로 평가받는 필랑트의 매력은 크게 세 가지로 요약된다. 강력한 하이브리드 성능, 미래지향적 편의 사양, 그리고 국산 경쟁 모델을 긴장시킬 가격 경쟁력이다. 과연 필랑트는 굳건한 기존 강자들의 아성에 균열을 낼 수 있을까. 심장부터 다르다, 250마력 E-Tech 하이브리드 필랑트의 가장 큰 무기는 단연 파워트레인이다. 르노의 최신 E-Tech 하이브리드 시스템을 탑재, 1.5리터 터보 가솔린 엔진과 두 개의 전기 모터가 결합해 시스템 총출력 250마력이라는 강력한 힘을 발휘한다. 복합 연비는 리터당 15.1km로, 힘과 효율 두 마리 토끼를 모두 잡았다. 특히 주목할 점은 도심 주행 환경이다. 1.64kWh 용량의 배터리를 통해 도심 주행의 최대 75%를 전기 모드로 운행할 수 있다. 가다 서기를 반복하는 복잡한 시내에서 운전자는 전기차 특유의 정숙함과 부드러운 주행감을 느끼는 동시에
봄바람 휘날리며 달려볼까… 르노가 작심하고 내놓은 4천만원대 플래그십
한동안 플래그십 모델의 부재로 아쉬움을 남겼던 르노코리아가 드디어 칼을 빼 들었다. 세단과 SUV의 장점을 결합한 새로운 크로스오버 ‘필랑트’를 통해 국내 시장에 새로운 활력을 불어넣겠다는 각오다. 르노는 필랑트의 성공을 위해 디자인, 안전, 성능이라는 세 가지 핵심 가치에 집중했다. 과연 르노의 야심작은 치열한 국내 자동차 시장에서 소비자들의 마음을 사로잡을 수 있을까. 퍼스트 클래스를 담은 실내 공간 필랑트는 첫인상부터 강렬하다. 유려하게 떨어지는 쿠페형 루프 라인은 기존 국산차에서 보기 힘들었던 세련미를 보여준다. 단순히 보기 좋은 디자인에 그치지 않는다. 실내는 ‘퍼스트 클래스 라운지’를 콘셉트로 설계되어 탑승객에게 최상의 안락함을 제공한다. 헤드레스트 일체형 시트는 열선과 통풍은 물론, 메모리 기능까지 갖춰 장거리 운전의 피로를 덜어준다. 특히 1.1㎡에 달하는 거대한 파노라믹 글래스 루프는 뛰어난 개방감을 주면서도, 이중 은 코팅과 솔라 필름을 적용해 실내 온도 상승을 효과적으로 억제했다. 여기에 5G 데이터가 5년간 무제한 제공되는 openR 파노라마 스크린은 티맵, OTT 등 다양한 인포테인먼트 경험을 가능하게 한다. 안전은 옵션이
수입차인 줄 알고 계약했는데… 알고 보니 ‘메이드 인 부산’이었던 전기차
주말 드라이브가 즐거워지겠네… 르노가 부산서 공개한 4천만원대 하이브리드
따스한 4월, 완전히 달라진다… 르노코리아, 부산에서 꺼내든 비장의 카드
선택지가 너무 없어서 답답했다면… 르노, 한국 시장에 던진 ‘초강수’
팰리세이드 계약 멈칫하게 만드네… 3월 도로에 등장한 ‘연비 15km’ 크로스오버
봄바람처럼 다가왔네… 연비 20km 찍는 르노의 야심작
4년의 기다림, 드디어 끝났다… 3월 도로 위 휩쓸 르노의 플래그십 SUV
따스한 봄기운이 완연한 3월, 국내 자동차 시장에 4년간의 침묵을 깨고 새로운 강자가 등판했다. 주인공은 바로 르노코리아가 야심 차게 내놓은 준대형 플래그십 크로스오버, ‘필랑트’다. 출시와 동시에 온라인 커뮤니티를 뜨겁게 달군 이 모델은 혁신적인 하이브리드 시스템, 프리미엄급 실내 공간, 그리고 파격적인 가격 정책이라는 세 가지 무기를 앞세워 소비자들의 마음을 흔들고 있다. 과연 필랑트는 싼타페와 쏘렌토가 굳건히 지키고 있는 국내 SUV 시장의 판도를 바꿀 ‘게임 체인저’가 될 수 있을까. 그 가능성을 자세히 들여다본다. 4년의 공백 깨고 등장한 구원투수 르노코리아에게 지난 4년은 신차 부재로 인한 혹독한 시간이었다. 이런 상황에서 필랑트의 등장은 단순한 신차 출시 이상의 의미를 가진다. 브랜드의 명운을 건 구원투수인 셈이다. 필랑트는 르노 그룹의 최신 디자인 철학과 기술력이 집약된 모델로, 브랜드 이미지를 한 단계 끌어올리는 중책을 맡았다. 이러한 기대감은 시장의 즉각적인 반응으로 나타나고 있다. 각종 자동차 커뮤니티에서는 세련된 디자인과 풍부한 편의 사양, 합리적인 가격대에 대한 호평이 이어지며 초반 흥행에 청신호를 켰다. 250마력 심장,
“옵션 장난 이제 그만”… 3월 도로에 등장할 르노의 ‘착한 플래그십’
스웨덴차가 왜 부산에서… 북미 수출길 연 전기 SUV의 숨은 전략
스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타의 차량이 부산에서 생산돼 북미로 향하고 있다. 글로벌 공급망 재편 속에서 이례적인 행보다. 폴스타가 수많은 생산 후보지 가운데 르노코리아 부산공장을 북미 수출의 핵심 기지로 선택한 배경에는 뛰어난 ‘생산 품질’과 ‘비용 효율성’, 그리고 ‘전략적 입지’라는 세 가지 핵심 이유가 있다. 대체 어떤 계산이 깔려 있었던 것일까. 뒷유리 없는 디자인, 국내 시장부터 흔들다 폴스타 4의 성공은 이미 국내 시장에서 예견됐다. 가장 큰 특징은 뒷유리를 과감히 없앤 쿠페형 SUV 디자인이다. 처음에는 파격적인 시도에 우려의 시선도 있었지만, 오히려 미래지향적인 감성과 차별화된 실내 경험을 제공하며 소비자들의 마음을 사로잡았다. 그 결과, 2025년까지 국내에서만 2,600대 이상 판매되며 수입 프리미엄 전기차 시장의 강자로 떠올랐다. 이는 폴스타코리아 전체 판매량을 전년 대비 270%나 끌어올리는 기폭제가 됐다. ‘2025 올해의 차’와 ‘올해의 디자인’ 등 각종 상을 휩쓴 것은 상품성을 객관적으로 증명하는 대목이다. 부산공장, 북미 공략의 최적지가 된 이유 폴스타가 부산을 선택한 것은 단순한 결정이 아니다. 르노코리아 부
그랜저 계약 멈칫하겠네… 싼타페 연비 압도한 르노 신차
한때 부산의 자랑이었는데… 3천만원대로 돌아온 ‘닛산 SUV’
과거 국내 시장과 깊은 인연을 맺었던 닛산의 중형 SUV가 새로운 모습으로 돌아왔다. 한때 르노코리아 부산 공장에서 연간 10만 대 이상 생산되며 수출 효자 노릇을 톡톡히 했던 ‘로그’의 후속 모델, ‘X-트레일’이 그 주인공이다. 당시 부산 공장 전체 물량의 상당 부분을 책임졌던 만큼, 국내 소비자들에게도 친숙한 이름이다. 하지만 닛산이 2020년 국내 시장에서 철수하면서 X-트레일 역시 우리 곁을 떠나 추억 속 모델로 남게 됐다. 더 세련되고 강렬해진 외관 최근 닛산은 부분 변경을 거친 신형 X-트레일을 호주 시장에 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 가장 큰 변화는 전면부 디자인이다. 기존 닛산의 상징과도 같았던 대형 크롬 ‘V-모션’ 그릴을 과감히 삭제하고, 더욱 정교하고 수평적인 디자인의 새로운 라디에이터 그릴을 적용했다. 범퍼 디자인 역시 한층 더 역동적으로 다듬어 전체적으로 깔끔하면서도 현대적인 인상을 완성했다. 이는 앞서 대대적인 변화를 거친 북미형 형제 모델 ‘로그’와 디자인 흐름을 같이하는 것으로, 글로벌 시장에서도 긍정적인 반응을 얻고 있다. 핵심은 12.3인치 대화면 기본 탑재 실내 변화의 핵심은 편의 사양 강화에
할인 없이도 불티나네… BMW·아우디 제치고 1위 차지한 ‘이 SUV’
“가격표 보고 눈 의심했다”… GV80만 한데 4천만원대 ‘이 차’
르노코리아가 국내 자동차 시장의 판도를 뒤흔들 야심작을 내놨습니다. 이른바 ‘오로라 프로젝트’의 두 번째 모델이자 그랑 콜레오스의 뒤를 잇는 플래그십 크로스오버 ‘필랑트’가 그 주인공입니다. 서울 광진구 그랜드 워커힐에서 세계 최초로 모습을 드러낸 이 차량은 국산차 시장에서는 보기 드문 독보적인 ‘쿠페형 SUV’라는 점에서 공개 직후부터 뜨거운 관심을 받고 있습니다. 제네시스 GV80 맞먹는 압도적 덩치 이번에 공개된 필랑트의 가장 큰 특징은 바로 크기와 디자인입니다. 전장 4915mm, 전폭 1890mm, 전고 1635mm라는 제원은 수치만으로도 압도감을 줍니다. 특히 4.9미터가 넘는 전장은 국산 프리미엄 SUV의 대명사인 제네시스 GV80과 맞먹는 수준으로, 차체 크기에서 오는 존재감이 상당합니다. 단순히 크기만 키운 것이 아닙니다. 전통적인 박스형 SUV였던 전작들과 달리 날렵하게 떨어지는 루프라인을 채택해 쿠페형 SUV 특유의 역동성을 강조했습니다. 전면부에는 르노의 상징인 로장주 로고와 그릴 라이팅을 적용해 미래지향적인 느낌을 살렸고, 후면부는 플로팅 리어 스포일러를 장착해 스포츠카를 연상시키는 뒷태를 완성했습니다. 국산 브랜드 중에서 이
“현기차 진짜 비상 걸렸다”… 디자인 유출되자 난리 난 르노 ‘이 차’
르노코리아가 국내 자동차 시장의 판도를 뒤흔들 준비를 마쳤습니다. 지난해 ‘그랑 콜레오스’로 성공적인 부활의 신호탄을 쏘아 올린 르노코리아가 ‘오로라 프로젝트’의 두 번째 모델인 신차 ‘필랑트(FILANTE)’를 공개하며 다시 한번 소비자들의 이목을 집중시키고 있습니다. 오로라 프로젝트의 두 번째 야심작 업계에 따르면 필랑트는 오는 13일 개최되는 월드 프리미어 행사를 통해 전 세계 최초로 모습을 드러냅니다. 르노코리아는 올해 1분기 내 국내 출시를 목표로 막바지 준비에 박차를 가하고 있습니다. 이번 신차는 단순한 라인업 확장의 의미를 가질 뿐만 아니라, 브랜드의 위상을 한 단계 격상시키려는 르노의 강력한 의지가 담긴 모델로 평가받습니다. 그랑 콜레오스가 르노코리아의 재도약을 알리는 시작점이었다면, 필랑트는 그 흐름을 이어받아 시장 내 입지를 공고히 할 핵심 카드로 꼽힙니다. 한국이 주도하는 글로벌 전략의 핵심 필랑트는 르노의 글로벌 전략인 ‘인터내셔널 게임 플랜 2027’의 일환으로 개발됐습니다. 이 전략은 유럽 외 5개 글로벌 허브를 중심으로 2027년까지 총 8종의 신차를 선보이는 것을 골자로 합니다. 특히 한국은 중형 및 대형급 고급 차종의 개발과
아빠들 열광했던 ‘국민 SUV’… 40만대 신화 쓰고 결국 단종, 왜?
“한국에선 안 만든다더니”… 폴스타, ‘이 차’ 부산 생산으로 노리는 진짜 목표
“아빠들의 눈물”… 9년간 41만대 팔린 ‘국민차’ 결국 단종
“G80보다 10cm 길다”… 5m 넘는 ‘괴물 전기차’ 부산 생산까지? 업계 ‘발칵’
“제네시스, 정말 큰일 났다.” 프리미엄 전기 세단 시장의 판도를 뒤흔들 강력한 ‘메기’가 등장했다. 볼보가 브랜드 최초의 순수 전기 플래그십 세단 ‘ES90’을 내년 상반기 국내 시장에 투입, 제네시스 G80 전동화 모델과 BMW i5가 양분하던 시장에 정식으로 도전장을 내민다. 특히 1회 충전만으로 647km를 달리는 압도적인 성능과 ‘메이드 인 부산’ 가능성까지 거론되면서, ES90은 출시 전부터 국내 프리미엄 전기차 시장의 모든 경쟁자를 긴장시키는 ‘태풍의 눈’으로 떠오르고 있다. G80 압도하는 ‘거함급’ 차체와 주행거리 볼보 ES90의 가장 큰 무기는 경쟁자를 압도하는 기본기다. 차세대 전기차 전용 플랫폼(SPA2)을 기반으로 전장 5,000mm, 휠베이스 3,100mm의 당당한 체격을 자랑한다. 이는 경쟁 모델인 제네시스 G80 전동화 모델(휠베이스 3,010mm)보다 90mm, BMW i5(2,995mm)보다는 105mm나 긴 수치로, 한층 여유로운 실내 공간을 기대하게 하는 대목이다. 주행거리는 사실상 경쟁이 무의미한 수준이다. CATL이 공급하는 최대 106kWh 대용량 배터리를 탑재해 WLTP 기준 1회 충전 시 647km라는 경이로운